89,872 matches
-
intenție convenită de Guvern cu FMI. În forma inițială a documentului, CFR SA se angaja să închidă 6.000 de kilometri de cale ferată, reprezentând 30% din lungimea totală a rețelei, dacă nu reușește să externalizeze serviciile de întreținere a infrastructurii feroviare, scrie . Ultima formă a scrisorii menține planul prin care CFR SA va închide până la finele lunii august alții 1.000 de kilometri de cale ferată pentru a îmbunătăți performanețele financiare ale companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25% și neacumularea de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din rețeaua de cale ferată și peste
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din rețeaua de cale ferată și peste 60% din numărul total de poduri și podețe au depășit termenul limită la care ar fi trebuit reparate
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
pentru camioane și autobuze începând cu august 2012. CE menționează că, în 2009, pe drumurile europene și-au pierdut viața peste 35.000 de persoane. Numărul victimelor scade, însă, datorită mai multor măsuri precum ameliorarea tehnologiilor de siguranță pentru autovehicule, infrastructuri rutiere mai sigure și îmbunătățirea pregătirii șoferilor.
Comisia Europeană: Maşinile noi din UE trebuie echipate cu lumini speciale pentru circulaţia pe timp de zi () [Corola-journal/Journalistic/27131_a_28456]
-
2010 și la Luxemburg la 31 martie 2010 dintre România, Banca Europeană de Investiții și Consiliul General al Municipiului București, la Contractul de finanțare dintre România, Banca Europeană de Investiții și Consiliul General al Municipiului București pentru finanțarea Proiectului privind infrastructură urbană în București, semnat la Luxemburg la 18 decembrie 2000 și la București la 19 decembrie 2000 și pentru modificarea Legii nr. 489/2001 privind ratificarea acestui Contract, cu modificările ulterioare.
Preşedintele Băsescu a semnat decretul privind Tratatul referitor la extrădarea între România şi Siria () [Corola-journal/Journalistic/27148_a_28473]
-
drum cu telegondola. Ministrul Elena Udrea a menționat că proiectul din Pasul Vâlcan va fi completat cu altele în domeniul turismului, apreciind că acesta se poate constitui ca o alternativă pentru noi locuri de muncă în Valea Jiului. În ceea ce privește proiectele de infrastructură aprobate de MDRT pentru județul Hunedoara, ministrul Elena Udrea a arătat că anul trecut au fost avizate fonduri în valoare de 125 milioane euro pentru lucrări de construcție a unor rețele de apă, canalizare și infrastructură socială, acestea urmând să
Ministrul Elena Udrea a inaugurat telegondola din Pasul Vâlcan, Hunedoara () [Corola-journal/Journalistic/27145_a_28470]
-
Valea Jiului. În ceea ce privește proiectele de infrastructură aprobate de MDRT pentru județul Hunedoara, ministrul Elena Udrea a arătat că anul trecut au fost avizate fonduri în valoare de 125 milioane euro pentru lucrări de construcție a unor rețele de apă, canalizare și infrastructură socială, acestea urmând să se deruleze din 2011. De asemenea, la MDRT se află în fază de evaluare proiecte în valoare de 66 milioane euro.
Ministrul Elena Udrea a inaugurat telegondola din Pasul Vâlcan, Hunedoara () [Corola-journal/Journalistic/27145_a_28470]
-
și rezultate (Institutul de Gastroenterologie și Transplant Hepatic Fundeni, Institutul Paulescu, Institutul ORL). Economiile rezultate sunt insignifiante, în condițiile în care multe din unitățile comasate sunt la distanță una de alta, deci nu pot folosi în comun o parte a infrastructurii. Practic, dispar câteva posturi administrative, dar cresc costurile de transport între unitatea centrală și ”subsidiare”, pentru semnarea actelor și ședințe. Între unitatea din Mangalia și cea din Constanța, de exemplu, sunt nu mai puțin de 40 de kilometri. În schimb
Guvernul a păcălit FMI-ul cu 129 de spitale. Băsescu ştie? () [Corola-journal/Journalistic/27165_a_28490]
-
lei reprezintă cheltuieli neeligibile ISPA, 247,46 milioane lei fonduri pentru proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile și 135,99 milioane lei alocații de la bugetul de stat pentru rambursarea creditelor externe. Veniturile proprii, realizate din încasarea taxei pentru utilizarea infrastructurii, s-ar putea micșora cu 3,1%, de la 885,57 milioane lei la 857,75 milioane lei. CFR Călători va primi subvenții de 1,028 miliarde lei, în ușoară creștere față de proiectul aferent anului trecut, când nivelul compensațiilor a fost
Disponibilizări la companiile feroviare: 5,600 de oameni vor fi dați afară în 2011 () [Corola-journal/Journalistic/27219_a_28544]
-
trecute apăreau imagini șocante cum, în anul 2011, într-o țară membră a Uniunii Europene, un drum național este asfaltat cu târnăcopul și picioarele. Este vorba despre Drumul Național 18 Baia Mare-Târgul Lăpuș, care, conform reprezentanților de la Departamentul Transporturi și Infrastructură PSD, a fost declasificat și trecut apoi în administrația Consilului Județean, pentru a putea fi încadrat, ulterior, în proiectele desfășurate de Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului, condus de Elena Udrea. Departamentul Transporturi și Infrastructură din cadrul Consiliului Național al Partidului Social
PSD: DN 18, drumul plombat cu picioarele, transformat în drum judeţean pentru a fi inclus în proiectele Elenei Udrea - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27224_a_28549]
-
conform reprezentanților de la Departamentul Transporturi și Infrastructură PSD, a fost declasificat și trecut apoi în administrația Consilului Județean, pentru a putea fi încadrat, ulterior, în proiectele desfășurate de Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului, condus de Elena Udrea. Departamentul Transporturi și Infrastructură din cadrul Consiliului Național al Partidului Social Democrat, cere Ministrului Transportului, Anca Boagiu, să verifice aceste informații și să ofere explicațiile necesare. De asemenea, trebuie să ofere explicații, președintele Consiliului Județean Maramureș, PDL-istul Mircea Man, despre motivele pentru care a
PSD: DN 18, drumul plombat cu picioarele, transformat în drum judeţean pentru a fi inclus în proiectele Elenei Udrea - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27224_a_28549]
-
motivele pentru care a solicitat declasificarea drumului și trecerea acestuia în administrația Consilului Județean, pentru a putea fi încadrat, ulterior, în proiectele desfășurate de Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului, condus de Elena Udrea. Senatorul Sorin Bota, șeful Departamentului Transporturi și Infrastructură PSD, solicită Ancăi Boagiu să dispună verificări ale lucrărilor efectuate pe acest drum și, de asemenea, să solicite un control al Curții de Conturi, pentru a se stabili cum s-au efectuat atribuirea și plățile aferente acestui contract de reabilitare
PSD: DN 18, drumul plombat cu picioarele, transformat în drum judeţean pentru a fi inclus în proiectele Elenei Udrea - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27224_a_28549]
-
operează Corect.com, scrie . Sorin Roșca Stănescu (Directorul General VBB), despre tranzacție: “Se creează astfel posibilitatea transformării VBB într-un holding, în care practic fiecare centru de profit să devină o societate distinctă. Vom putea eficientiza cheltuielile prin realizarea unei infrastructuri unice a serviciilor asigurate tuturor componentelor. În aceste condiții, Virtual Big Bang va putea atrage, pentru fiecare site din platformă integrată și, implicit, pentru fiecare afacere pe Internet, parteneri minoritari. Totodată, intenția noastră este că Virtual Big Bang să ofere
Dinu Patriciu iese din afacerea cu Sorin Roşca Stănescu () [Corola-journal/Journalistic/27245_a_28570]
-
reprezentanții FORT. Totodată, FORT susține că valoarea investiției pentru achiziția de software, a serverului și a calculatoarelor care vor intra în dotarea ARR este de 850.000 de euro, informează Mediafax. Potrivit unui proiect de ordonanță elaborat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), pensionarii, veteranii de război și văduvele de război vor primi, până la finele anului, legitimații de transport de tip card cu cip de memorie pentru călătoriile rutiere județene și interjudețene, iar firmele de transport vor fi obligate să echipeze vehiculele
Bani pentru pensii mai mari nu sunt, dar aruncăm 100 de milioane de euro pe cardurile cu care vor călători pensionarii () [Corola-journal/Journalistic/27265_a_28590]
-
Ministerul Transporturilor a lansat un nou proiect privind obligativitatea cauciucurilor de iarnă. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a lansat în dezbatere publică un nou proiect de ordonanță care prevede obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă în sezonul rece și estimează că statul va încasa TVA de 445 milioane euro din vânzările de cauciucuri. Ministrul Transporturilor
Ministerul TranSporturilor a lansat un nou proiect privind obligativitatea cauciucurilor de iarnă. () [Corola-journal/Journalistic/27290_a_28615]
-
în urma acestui fenomen se ridică la peste 17 milioane de lei. Primarul orașului Ocna Mureș, Augustin Drăguț, a declarat, luni, că potrivit unui bilanț provizoriu, valoarea pagubelor produse în urma surpării de teren de săptămâna trecută și fondurile necesare pentru refacerea infrastructurii afectate și stabilizarea terenului și acoperirea craterului format ajung la aproximativ 17,6 milioane de lei. Drăguț a spus că cea mai mare sumă, aproximativ 6,7 milioane de lei, este necesară pentru umplerea craterului format cu roci, balast și
Craterul din Ocna Mureş a provocat pagube de 17 milioane de lei () [Corola-journal/Journalistic/27393_a_28718]
-
sunt incluse atât pagubele produse la supermarketul distrus în întregime, cât și la celelalte patru imobile din zona afectată, printre care și sediul Administrației Finanțelor Publice Ocna Mureș. Potrivit sursei citate, sute de mii de lei sunt necesari pentru refacerea infrastructurii afectate și a canalelor de gardă ale orașului. Augustin Drăguț a afirmat că valoarea pagubelor este estimativă și urmează ca valorile exacte să fie stabilite luni, în urma Comitetului Județean pentru Situații de Urgență. Primarul din Ocna Mureș a spus că
Craterul din Ocna Mureş a provocat pagube de 17 milioane de lei () [Corola-journal/Journalistic/27393_a_28718]
-
-și face datoria, deși puternic încercați de lipsa banilor și descurajați instituțional", scrie Regele Mihai. Alteța sa se declară "mâhnit pentru toate momentele prin care mamele, oamenii bătrâni și cei bolnavi sunt nevoiți să treacă", informează Mediafax. "România are nevoie de infrastructura și de instituții respectate. Agricultura nu este un domeniul al trecutului istoric, ci al viitorului. Școala este o piatră de temelie a societății. Universitățile răspund administrativ față de guvernare, dar au nevoie să fie libere din punct de vedere organizatoric și
Regele Mihai: Agricultura nu este un domeniul al trecutului istoric, ci al viitorului. Sunt mâhnit pentru momentele prin care mamele, bătrânii şi bolnavii sunt nevoiţi să treacă () [Corola-journal/Journalistic/27412_a_28737]
-
Președintele Comitetului Olimpic și Sportiv Român, Octavian Morariu, a declarat că ideea organizării Olimpiadei din 2020 la București este generoasă, dar ideile precipitate au un final mai puțin fericit, precizând că este nevoie de infrastructură de transport și de hoteluri. „Dincolo de infrastructura sportivă, avem nevoie de o infrastructură de transport interurban și urban de foarte bună calitate, dacă ar fi să mă gândesc numai la un metrou absolut necesar, între aeroport și oraș, dincolo de nevoile
Lipsa metroului dinspre şi înspre aeroport şi capacitatea hotelieră, obstacole pentru canditatura Bucureştiului la Olimpiada din 2020 () [Corola-journal/Journalistic/27442_a_28767]
-
Comitetului Olimpic și Sportiv Român, Octavian Morariu, a declarat că ideea organizării Olimpiadei din 2020 la București este generoasă, dar ideile precipitate au un final mai puțin fericit, precizând că este nevoie de infrastructură de transport și de hoteluri. „Dincolo de infrastructura sportivă, avem nevoie de o infrastructură de transport interurban și urban de foarte bună calitate, dacă ar fi să mă gândesc numai la un metrou absolut necesar, între aeroport și oraș, dincolo de nevoile de extindere ale aeroportului, ale terminalului, mai
Lipsa metroului dinspre şi înspre aeroport şi capacitatea hotelieră, obstacole pentru canditatura Bucureştiului la Olimpiada din 2020 () [Corola-journal/Journalistic/27442_a_28767]
-
Morariu, a declarat că ideea organizării Olimpiadei din 2020 la București este generoasă, dar ideile precipitate au un final mai puțin fericit, precizând că este nevoie de infrastructură de transport și de hoteluri. „Dincolo de infrastructura sportivă, avem nevoie de o infrastructură de transport interurban și urban de foarte bună calitate, dacă ar fi să mă gândesc numai la un metrou absolut necesar, între aeroport și oraș, dincolo de nevoile de extindere ale aeroportului, ale terminalului, mai ales, ar trebui să ne gândim
Lipsa metroului dinspre şi înspre aeroport şi capacitatea hotelieră, obstacole pentru canditatura Bucureştiului la Olimpiada din 2020 () [Corola-journal/Journalistic/27442_a_28767]
-
o planificare minuțioase amândouă”, susține președintele COSR. „Ca să vorbesc un pic în simboluri, trebuie să ne gândim că ar trebui să organizăm 33 de campionate mondiale în același timp, ca să avem o idee a dimensiunii sportive și a nevoii de infrastructură sportivă”, a adăugat șeful COSR. Sorin Oprescu a lansat, în luna august, ideea organizării Olimpiadei la București, în 2020, edilul reluând, luni, această temă în timpul vizitei de pe șantierul stadionului Național Arena, fostul stadion național "Lia Manoliu".
Lipsa metroului dinspre şi înspre aeroport şi capacitatea hotelieră, obstacole pentru canditatura Bucureştiului la Olimpiada din 2020 () [Corola-journal/Journalistic/27442_a_28767]
-
au catalogat ca fiind un proiect futurist, de nerealizat. Potrivit proiectului de hotărâre, organizarea Jocurilor Olimpice din 2020 în București ar fi reprezentat un eveniment care ar fi generat un impuls major pentru economia României, o dezvolare a turismului și a infrastructurii, dar și crearea unor noi locuri de muncă. După aproximativ jumătate de oră de dezbateri, în care consilierii au catalogat acest proiect ca fiind futurist, similar proiectului privind autostrada suspendată, de nerealizat, a fost supus votului, obținând doar 22 de
Consilierii generali i-au dat planurile lui Oprescu peste cap: Bucureştiul nu îşi va depune candidatura pentru găzduirea Jocurilor Olimpice de vară din 2020 () [Corola-journal/Journalistic/27441_a_28766]
-
e o soluție de avarie. În bugetul Ministerului Culturii trebuie să avem sumele necesare pentru proiectele cele mai importante. Acum trebuie să gândim pe termen lung. Trebuie să vedem care sunt necesitățile instituțiilor subordonate Ministerului Culturii, care sunt necesitățile în infrastructura culturală, trebuie să pregătim proiecte multianuale pentru această infrastructură mult lăsată la voia Domnului.” Declarația lui Kelemen Hunor ne dă speranțe: câtă nevoie avem ca la conducerea ministerelor, a instituțiilor publice din această țară să se afle oameni care sunt
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2608_a_3933]
-
trebuie să avem sumele necesare pentru proiectele cele mai importante. Acum trebuie să gândim pe termen lung. Trebuie să vedem care sunt necesitățile instituțiilor subordonate Ministerului Culturii, care sunt necesitățile în infrastructura culturală, trebuie să pregătim proiecte multianuale pentru această infrastructură mult lăsată la voia Domnului.” Declarația lui Kelemen Hunor ne dă speranțe: câtă nevoie avem ca la conducerea ministerelor, a instituțiilor publice din această țară să se afle oameni care sunt capabili de planuri coerente, pe termen lung și care
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2608_a_3933]