16,896 matches
-
Fetești și Constanța, ruta continuând până la Istanbul. CNADNR a reziliat recent un contract de 224 milioane euro atribuit Colas pentru construcția autostrăzii Cernavodă-Medgidia întrucât compania franceză nu a finalizat proiectarea autostrăzii decât pentru 6 kilometri din cei peste 20 de kilometri ai traseului și nu a obținut avizele și acordurile necesare, însă a solicitat costuri suplimentare importante și prelungirea termenului de execuție cu doi ani. Citește și:
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Institutul Național de Statistică a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Institutul Național de Statistică a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene și 30.613 km (37,1%) drumuri comunale. Din punctul de
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Institutul Național de Statistică a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene și 30.613 km (37,1%) drumuri comunale. Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, în structura rețelei
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene și 30.613 km (37,1%) drumuri comunale. Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, în structura rețelei de drumuri publice s-au înregistrat 25.171 km
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Mehedinți, Florea Constantin, a declarat luni seara, laRTV, că pompierii țin sub control incendiul, care nu s-a extins la apartamentele de la ultimul etaj. Din cauza lipsei hidranților din zonă, pompierii au fost nevoiți să parcurgă o distanță de aproximativ un kilometru pentru a alimenta autospecialele. Imobilul din municipiul Drobeta Turnu Severin unde a izbucnit incendiul este construit de primărie și a fost dat în folosință la începutul anului 2011. În acest bloc, care are trei etaje și mansardă, locuiesc 84 de
O adolescentă de 15 ani şi-a pierdut viaţa în incendiul de la Dr. Tr. Severin () [Corola-journal/Journalistic/26629_a_27954]
-
lucrării", spune primarul Ioan Manea. Autoritățile spun că au ales varianta construției terenului de fotbal pe plan înclinat pentru că va fi mai simplă construcția tribunei. Conform contractului, lucrările la teren ar trebui finalizate în 2012. Între timp, la numai câțiva kilometri de terenul în construcție, în satul Brusturi, administrat de același primar, nu există curent electric, localnicii folosind pentru iluminat fie lămpi cu motorină sau petrol, fie lămpașe.
TRĂIM ÎN ROMÂNIA! 600.000 de lei pentru un teren de fotbal în pantă () [Corola-journal/Journalistic/26646_a_27971]
-
Vlăsiei - Ploiești. Constructorul a părăsit șantierul și solicită majorarea prețului cu 47%“, a declarat luni ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, care a precizat că noii constructori vor fi selectați în luna august. Tronsonul Moara Vlăsiei-Ploiești are o lungime de 42,5 kilometri. Consorțiul a câștigat licitația pentru construirea segmentului de autostradă în 2006, iar valoarea inițială a contractului a fost de 702,58 de milioane de lei, fără TVA. Ulterior, în 2009, valoarea lucrărilor a crescut cu 25%, la 883,7 milioane
Ministerul TranSporturilor reziliază contractul pentru porţiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti. Umbrărescu, Căşuneanu şi Besciu au abandonat şantierul () [Corola-journal/Journalistic/26688_a_28013]
-
a avut loc în Vrancea, marți dimineață. Seismul a avut loc la ora 07:00 în zona seismică Vrancea, județul Vrancea. Cutremurul a avut magnitudinea de 3 pe scara Richter și s-a produs la o adâncime de 132 de kilometri. Zonele apropiate au fost: Râmnicu Sărat (38km), Focșani (40km), Covasna (49km), Mărășești (52km),Buzău (54km).
CUTREMUR în Vrancea by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/26763_a_28088]
-
decideam să o părăsesc. Țara da, nu însă și ea. Coroana mă ajuta. Coroana de însoțire. Ea venea de altundeva, din alt timp, din altă lume pe care Rică, în felul său, și el o părăsise. Coroana, la mii de kilometri, ne reunea. Rică mi-a oferit coroana ca dar, ca pe un cadou, cu tot ce implică el ca sens unic, eu însă am transformat- o în „talisman” - „talisman”, obiect ce vizează persistența unei relații duble, ca inelul din Tristan
Coroana de tinerețe și moarte by George Banu () [Corola-journal/Journalistic/2676_a_4001]
-
siguranță", a declarat Oprescu. El a mai spus că se lucrează și pentru deschiderea bulevardului Matei Basarab, cel "de pe vremea lui Ceaușescu, care n-a fost funcțional niciodată". Proiectul de reamenajare a șoselei Pipera, în lungime de 1,65 de kilometri, va duce la lărgirea la șase benzi a șoselei Pipera (față de două benzi câte sunt în prezent), între Calea Floreasca și calea ferată București-Constanța, incluzând și un pasaj în lungime de 474 de metri prin care să se realizeze supratraversarea
Sorin Oprescu: Lucrările de supralărgire a şoselei Pipera se vor finaliza în toamnă () [Corola-journal/Journalistic/26821_a_28146]
-
cu cele două străzi, pentru asigurarea tuturor sensurilor de mers. Proiectul, cu o durată de execuție de 35 de luni și cu o valoare de contract de 579.851.193 lei, presupune realizarea unui traseu cu lungimea de 8,3 kilometri.
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
Cernavodă. Armenia Centrala nucleară Metsamor din Armenia, construită în anii '70, este una din cele mai periculoase centrale din fosta Uniune Sovietică. În 1988, zona a suferit un cutremur devastator cu magnitudine de 6,9 și epicentrul la 75 de kilometri de centrală. În urma seismului, complexul nuclear a fost închis pentru 7 ani. În prezent, Mersamor produce aproape jumătate din energia necesară Armeniei. Marea Britanie Explozia unui submarin nuclear britanic ar constitui un adevărat dezastru. Potrivit The Daily Telegraph nu sunt puține
Cernavodă, în top 5 al riscurilor de dezastre nucleare, conform Agenţiei Internaţionale pentru Energie Atomică () [Corola-journal/Journalistic/26932_a_28257]
-
Zilele trecute se trâmbița demararea lucrărilor la magistrala Drumul Taberei - Eroilor. Sunt 6,2 kilometri de construit, iar termenul vehiculat este 2014. Dintr-un calcul simplu, reiese că viteza de lucru este de 2 km pe an, aceeași cu care se lucra și în anul 1975, când începeau săpăturile pentru prima magistrală din Capitală. Nefericita
Metroul din Drumul Taberei se construieşte cu aceeaşi viteză de acum 35 de ani şi de două ori mai încet decât în 1990. În acest ritm, lucrările la Canalul Mânecii ar fi durat un sfert de secol () [Corola-journal/Journalistic/26947_a_28272]
-
a precizat sursa citată. Primăria Sectorului 2 anunța, în 9 februarie, că toate cele 33 magazinele care comercializează substanțe etnobotanice au fost închise. Magazinele din Capitală care vând produse etnobotanice și halucinogene la o distanță mai mică de 1,5 kilometri de școli, cămine, biblioteci, tabere școlare, biserici, spitale și gări au fost interzise, în urma unei decizii din 17 decembrie a CGMB.
Consumatorii de produse etnobotanice, înregistraţi într-o bază de date a Primăriei Sectorului 2 () [Corola-journal/Journalistic/27092_a_28417]
-
gândesc să caute lucrători peste granițe, în Șerbia. Oră 13:30. Zeci de autocare sosesc în parcările fabricilor din oraș. Oamenii se grăbesc să intre la muncă. Pe unii dintre ei, patronii i-au adus chiar și de la 70 de kilometri distanță, după ce în Sannicolau n-au mai găsit pe nimeni fără slujba, relatează Chiar și așa, firmele încă mai au nevoie de angajați. Tot orașul e împânzit cu oferte, insă muncitorii sunt greu de găsit, chiar și la salarii cu
Parcă trăiesc în altă țară. În Sânnicolau Mare șomajul e zero - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27102_a_28427]
-
CFR SA va închide 20% din liniile de cale ferată, reprezentând aproximativ 4.000 de kilometri, dacă nu găsește un investitor care să realizeze întreținerea acestora și care va fi selecționat în urma unor licitații, potrivit scrisorii de intenție convenită de Guvern cu FMI. În forma inițială a documentului, CFR SA se angaja să închidă 6.000
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
nu găsește un investitor care să realizeze întreținerea acestora și care va fi selecționat în urma unor licitații, potrivit scrisorii de intenție convenită de Guvern cu FMI. În forma inițială a documentului, CFR SA se angaja să închidă 6.000 de kilometri de cale ferată, reprezentând 30% din lungimea totală a rețelei, dacă nu reușește să externalizeze serviciile de întreținere a infrastructurii feroviare, scrie . Ultima formă a scrisorii menține planul prin care CFR SA va închide până la finele lunii august alții 1
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
ferată, reprezentând 30% din lungimea totală a rețelei, dacă nu reușește să externalizeze serviciile de întreținere a infrastructurii feroviare, scrie . Ultima formă a scrisorii menține planul prin care CFR SA va închide până la finele lunii august alții 1.000 de kilometri de cale ferată pentru a îmbunătăți performanețele financiare ale companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25% și neacumularea de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
pentru a îmbunătăți performanețele financiare ale companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25% și neacumularea de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
ale companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25% și neacumularea de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din rețeaua de cale ferată și
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani reducerea vitezelor maxime de circulație a trenurilor. Aproape 40% din rețeaua de cale ferată și peste 60% din numărul total de poduri și podețe au depășit
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
parte a infrastructurii. Practic, dispar câteva posturi administrative, dar cresc costurile de transport între unitatea centrală și ”subsidiare”, pentru semnarea actelor și ședințe. Între unitatea din Mangalia și cea din Constanța, de exemplu, sunt nu mai puțin de 40 de kilometri. În schimb, mari unități aflate pe aceeași platformă, cum ar fi Spitalul Bagdasar și Obregia, sau cele două spitale ”Colentina” nu sunt comasate, așa cum s-a întâmplat în anii 90, tot la presiunea FMI și a Băncii Mondiale. Cseke Attila
Guvernul a păcălit FMI-ul cu 129 de spitale. Băsescu ştie? () [Corola-journal/Journalistic/27165_a_28490]
-
Vrancea, potrivit informațiilor prezentate pe site-ul Institutului Național pentru Fizica Pământului. Primul seism a avut loc la ora 23.11 (UTC și a avut magnitudinea de 3 grade pe scara Richter, informează Mediafax. Produs la o adâncime de 144 kilometri adâncime, cutremurul s-a simțit în orașele Nereju (7 kilometri), Gura Teghii (10 kilometri), Lopătari (13 kilometri), Nistorești (15 kilometri), Mânzălești (19 kilometri). Cel de-al doilea seism a avut loc la ora 23.57 (UTC). Având magnitudinea de 3
Cutremure de 3 şi 3,5 grade pe scara Richter, produse în zona Vrancea () [Corola-journal/Journalistic/27198_a_28523]
-
Fizica Pământului. Primul seism a avut loc la ora 23.11 (UTC și a avut magnitudinea de 3 grade pe scara Richter, informează Mediafax. Produs la o adâncime de 144 kilometri adâncime, cutremurul s-a simțit în orașele Nereju (7 kilometri), Gura Teghii (10 kilometri), Lopătari (13 kilometri), Nistorești (15 kilometri), Mânzălești (19 kilometri). Cel de-al doilea seism a avut loc la ora 23.57 (UTC). Având magnitudinea de 3,5 grade pe scara Richter și produs la o adâncime
Cutremure de 3 şi 3,5 grade pe scara Richter, produse în zona Vrancea () [Corola-journal/Journalistic/27198_a_28523]