40,824 matches
-
termen de 29 de zile a unui număr de 56 de inculpați. Pentru unii dintre inculpați, această arestarea a fost prelungită, iar pentru alții a fost înlocuită cu o altă măsură preventivă. Dar, după precedentul creat săptămâna aceasta, când din lotul vameșilor și polițiștilor de frontieră arestat la Siret, 45 de persoane a fost puse în libertate de către instanța supremă, rămâne de văzut cum va fi soluționat de către Curtea de Apel Timișoara și acest caz.
69 de vameşi şi poliţişti de frontieră din lotul Moraviţa şi Foeni, trimişi în judecată () [Corola-journal/Journalistic/26554_a_27879]
-
autostrăzilor Timișoara-Lugoj și Orăștie-Sibiu, printre care Colas (Franța), Max Boegl și Tehnologica Radion din România. Licitația pentru Timișoara-Lugoj a fost câștigată de asocierea româno-italiană Spedition UMB-Tehnostrade-Carena SpA Impresa di Costruzioni, cu o ofertă de 210,36 milioane lei pentru primul lot (10 kilometri) și de asocierea italiană Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua-Cossi Costruzioni, cu o ofertă de 445,64 milioane lei pentru lotul doi, în lungime de peste 25 kilometri, informează Mediafax. Ambele loturi sunt contestate de consorțiile Confort SA
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Spedition UMB-Tehnostrade-Carena SpA Impresa di Costruzioni, cu o ofertă de 210,36 milioane lei pentru primul lot (10 kilometri) și de asocierea italiană Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua-Cossi Costruzioni, cu o ofertă de 445,64 milioane lei pentru lotul doi, în lungime de peste 25 kilometri, informează Mediafax. Ambele loturi sunt contestate de consorțiile Confort SA Timișoara/Monteadriano Engenharia E Construcao, Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis și Construcciones Y Promociones Balzola/Rover Alcisa/Puentes din Spania
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
210,36 milioane lei pentru primul lot (10 kilometri) și de asocierea italiană Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua-Cossi Costruzioni, cu o ofertă de 445,64 milioane lei pentru lotul doi, în lungime de peste 25 kilometri, informează Mediafax. Ambele loturi sunt contestate de consorțiile Confort SA Timișoara/Monteadriano Engenharia E Construcao, Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis și Construcciones Y Promociones Balzola/Rover Alcisa/Puentes din Spania, potrivit datelor furnizate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Engenharia E Construcao, Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis și Construcciones Y Promociones Balzola/Rover Alcisa/Puentes din Spania, potrivit datelor furnizate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). În plus, al doilea lot a mai fost contestat de asocierea româno-franceză Construcții Feroviare Iași/Colas/Egis România. Lucrările pentru autostrada Orăștie-Sibiu (82 kilometri) au fost împărțite în patru loturi, din care primul (24 kilometri) a fost câștigat de compania austriacă Strabag, cu o ofertă
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). În plus, al doilea lot a mai fost contestat de asocierea româno-franceză Construcții Feroviare Iași/Colas/Egis România. Lucrările pentru autostrada Orăștie-Sibiu (82 kilometri) au fost împărțite în patru loturi, din care primul (24 kilometri) a fost câștigat de compania austriacă Strabag, cu o ofertă de 551,04 milioane lei. Cel de-al doilea lot (20 kilometri) ar urma să fie realizat de companiile Straco Grup din România și Studio
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Iași/Colas/Egis România. Lucrările pentru autostrada Orăștie-Sibiu (82 kilometri) au fost împărțite în patru loturi, din care primul (24 kilometri) a fost câștigat de compania austriacă Strabag, cu o ofertă de 551,04 milioane lei. Cel de-al doilea lot (20 kilometri) ar urma să fie realizat de companiile Straco Grup din România și Studio Corona SRL Civil Engineering din Italia, pentru 377,78 milioane lei. Rezultatul licitației este contestat de consorțiile Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
urma să fie realizat de companiile Straco Grup din România și Studio Corona SRL Civil Engineering din Italia, pentru 377,78 milioane lei. Rezultatul licitației este contestat de consorțiile Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis pentru primul lotul, de Max Boegl România/Geiger/Tancrad/Primacons pentru lotul doi, și de firma românească J&P-Avax pentru lotul patru. Inițial, a fost contestată și licitația pentru proiectare și execuția lotului unu al autostrăzii Lugoj-Deva, de către asocierea grecească Aktor/Shapir, dar
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
România și Studio Corona SRL Civil Engineering din Italia, pentru 377,78 milioane lei. Rezultatul licitației este contestat de consorțiile Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis pentru primul lotul, de Max Boegl România/Geiger/Tancrad/Primacons pentru lotul doi, și de firma românească J&P-Avax pentru lotul patru. Inițial, a fost contestată și licitația pentru proiectare și execuția lotului unu al autostrăzii Lugoj-Deva, de către asocierea grecească Aktor/Shapir, dar ulterior aceasta și-a retras contestația. Licitația pentru autostrada
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
pentru 377,78 milioane lei. Rezultatul licitației este contestat de consorțiile Tehnologica Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis pentru primul lotul, de Max Boegl România/Geiger/Tancrad/Primacons pentru lotul doi, și de firma românească J&P-Avax pentru lotul patru. Inițial, a fost contestată și licitația pentru proiectare și execuția lotului unu al autostrăzii Lugoj-Deva, de către asocierea grecească Aktor/Shapir, dar ulterior aceasta și-a retras contestația. Licitația pentru autostrada Lugoj-Deva, în lungime de 27,4 kilometri, a fost
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Radion/Gabriel Couto/Amandio Carvalho/Lena /Rosas/Arcadis pentru primul lotul, de Max Boegl România/Geiger/Tancrad/Primacons pentru lotul doi, și de firma românească J&P-Avax pentru lotul patru. Inițial, a fost contestată și licitația pentru proiectare și execuția lotului unu al autostrăzii Lugoj-Deva, de către asocierea grecească Aktor/Shapir, dar ulterior aceasta și-a retras contestația. Licitația pentru autostrada Lugoj-Deva, în lungime de 27,4 kilometri, a fost câștigată de consorțiul Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua- Cossi Construzioni
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua- Cossi Construzioni, pentru 681,04 milioane lei. CNADNR a primit în total 64 de oferte pentru autostrăzile Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva și Orăștie-Sibiu, valoarea totală a contractelor fiind de 3,45 miliarde lei. Doar patru loturi nu au fost contestate, respectiv Nădlac-Arad (două loturi), lotul trei al autostrăzii Orăștie-Sibiu și autostrada Lugoj-Deva (prin retragerea contestației). Autostrăzile sunt incluse în coridorul IV paneuropean, care începe în Germania, la Nurenberg, și continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta. În România, traseul
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
pentru 681,04 milioane lei. CNADNR a primit în total 64 de oferte pentru autostrăzile Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva și Orăștie-Sibiu, valoarea totală a contractelor fiind de 3,45 miliarde lei. Doar patru loturi nu au fost contestate, respectiv Nădlac-Arad (două loturi), lotul trei al autostrăzii Orăștie-Sibiu și autostrada Lugoj-Deva (prin retragerea contestației). Autostrăzile sunt incluse în coridorul IV paneuropean, care începe în Germania, la Nurenberg, și continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta. În România, traseul trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăștie, Sibiu, București
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
681,04 milioane lei. CNADNR a primit în total 64 de oferte pentru autostrăzile Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva și Orăștie-Sibiu, valoarea totală a contractelor fiind de 3,45 miliarde lei. Doar patru loturi nu au fost contestate, respectiv Nădlac-Arad (două loturi), lotul trei al autostrăzii Orăștie-Sibiu și autostrada Lugoj-Deva (prin retragerea contestației). Autostrăzile sunt incluse în coridorul IV paneuropean, care începe în Germania, la Nurenberg, și continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta. În România, traseul trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăștie, Sibiu, București, Fetești
Constructorii autostrăzilor se revoltă împotriva Ancăi Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/26603_a_27928]
-
decidă cărei instituții românești anume, după ce se va consulta cu persoane avizate. Printre instituțiile vizate, Brăiloiu a menționat Academia Română și Biblioteca Centrală Universitară din București. Potrivit casei Binoche și Giquello, care a organizat licitația de la Paris, dintre cele 123 de loturi din ansamblul Emil Cioran, cele care au atins cele mai mari sume în timpul licitației au fost: diploma de licență (lot 169) - 17.000 de euro, un carnet de note (lotul 118) - 16.000 de euro, manuscrisul "Cartea amăgirilor" - 13.000
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
Biblioteca Centrală Universitară din București. Potrivit casei Binoche și Giquello, care a organizat licitația de la Paris, dintre cele 123 de loturi din ansamblul Emil Cioran, cele care au atins cele mai mari sume în timpul licitației au fost: diploma de licență (lot 169) - 17.000 de euro, un carnet de note (lotul 118) - 16.000 de euro, manuscrisul "Cartea amăgirilor" - 13.000 de euro, manuscrisul "Îndreptar Pătimaș" - 12.100 de euro, pașaportul (lotul 172) - 11.000 de euro, carnetul de student (lotul
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
care a organizat licitația de la Paris, dintre cele 123 de loturi din ansamblul Emil Cioran, cele care au atins cele mai mari sume în timpul licitației au fost: diploma de licență (lot 169) - 17.000 de euro, un carnet de note (lotul 118) - 16.000 de euro, manuscrisul "Cartea amăgirilor" - 13.000 de euro, manuscrisul "Îndreptar Pătimaș" - 12.100 de euro, pașaportul (lotul 172) - 11.000 de euro, carnetul de student (lotul 173) - 11.000 de euro - și manuscrisul " Considerațiuni asupra problemii
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
mari sume în timpul licitației au fost: diploma de licență (lot 169) - 17.000 de euro, un carnet de note (lotul 118) - 16.000 de euro, manuscrisul "Cartea amăgirilor" - 13.000 de euro, manuscrisul "Îndreptar Pătimaș" - 12.100 de euro, pașaportul (lotul 172) - 11.000 de euro, carnetul de student (lotul 173) - 11.000 de euro - și manuscrisul " Considerațiuni asupra problemii cunoștinței la Kant" - 10.200 de euro. Două instituții din România, Televiziunea Română (TVR) și Biblioteca Centrală Universitară (BCU), au participat și
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
lot 169) - 17.000 de euro, un carnet de note (lotul 118) - 16.000 de euro, manuscrisul "Cartea amăgirilor" - 13.000 de euro, manuscrisul "Îndreptar Pătimaș" - 12.100 de euro, pașaportul (lotul 172) - 11.000 de euro, carnetul de student (lotul 173) - 11.000 de euro - și manuscrisul " Considerațiuni asupra problemii cunoștinței la Kant" - 10.200 de euro. Două instituții din România, Televiziunea Română (TVR) și Biblioteca Centrală Universitară (BCU), au participat și ele la licitația de la Paris. Dezvăluirea a fost făcută
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
ajuns la sume foarte mari la licitarea fiecărui document în parte. Pe de altă parte, și reprezentanții TVR au declarat că instituția reușise să achiziționeze câteva documente ale lui Cioran, însă au pierdut totul din cauză că o persoană a achiziționat tot lotul, oferind întreaga sumă la care s-a ajuns prin licitarea fiecărui obiect în parte. Expertul Frédéric Castaing, citat de RFI, a precizat, cu o zi înainte de licitație, că aceste manuscrise, care acoperă perioada din viața lui Cioran de dinainte de a
George Brailoiu, posesorul manuscriselor Cioran, va fi distins cu Meritul Academic. Acesta va anunţa marţi cui donează manuscrisele lui Cioran () [Corola-journal/Journalistic/26758_a_28083]
-
o dovedește ediția de Opere, apărută în 1939. Tot acum dorește să tipărească scrierile lui Lambrior, ca „un prinos de dragoste și recunoștință față de un suflet mare moldovenesc”, dar întreprinderea editorială n-a mai avut loc. Rămâne însă memorabil acest lot de scrisori dedicat lui Constantin Meissner (1854-1942), profesor reputat, om politic și intelectual de frunte al Iașului, ales în 1934 membru de onoare al Academiei Române, animator de prim rang al vieții culturale a orașului, și care, dimpreună cu soția sa
Retrospectiva G.T.Kirileanu by Mircea Popa () [Corola-journal/Journalistic/2684_a_4009]
-
franci elvețieni. Acordul de asociere a fost prelungit pînă la 31 decembrie 2010, iar elvețienii au mai donat ieșenilor, la sfârșitul anului trecut, alte zece tramvaie BE 8/8. Municipalitatea a suportat doar transportul acestora până în România. Din acest ultim lot de tramvaie din Elveția face parte și tramvaiul implicat în accidentul de luni după-amiază. Purtătorul de cuvânt al RATP Iași, Adrian Mihai, susține că aceste tramvaie sunt într-o stare tehnică foarte bună, iar reviziile s-au făcut "cu mare
Cel mai „nou“ tramvai din Iași are 29 de ani, cel mai vechi are 52 de ani () [Corola-journal/Journalistic/26917_a_28242]
-
de cuvânt al RATP Iași, Adrian Mihai, susține că aceste tramvaie sunt într-o stare tehnică foarte bună, iar reviziile s-au făcut "cu mare atenție", în cazul tramvaiului implicat în accident revizia fiind făcută în 9 martie. "Este un lot de 14 tramvaie elvețiene aduse la Iași în decembrie anul trecut. Aceste mijloace de transport au fost fabricate în 1973, dar înainte de a fi aduse la Iași au fost modernizate în Elveția. Sunt într-o stare tehnică foarte bună, iar
Cel mai „nou“ tramvai din Iași are 29 de ani, cel mai vechi are 52 de ani () [Corola-journal/Journalistic/26917_a_28242]
-
continuă supraveghere a pieței și sperăm ca operatorii economici să respecte legea și să nu uite că înainte de oameni de afaceri sunt consumatori. Consumatorii trebuie să cumpere apă minerală doar din locuri autorizate. Cantitățile de apă vândute până în prezent din lotul de confiscări nu sunt dăunătoare sănătății", a precizat Dunca.
APĂ PLATĂ, retrasă din magazine. Vezi ce scria pe etichete by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26930_a_28255]
-
ediție dedicat programului Tranzyt, de promovare a scriitorilor din Bielorusia, Polonia și Ucraina, însă accentul, oarecum inevitabil, a căzut asupra Ucrainei, asupra literaturii ei și a scriitorilor care au demonstrat în Euromaidan din noiembrie trecut până acum câteva săptămâni. Veteranii „lotului” au fost cunoscuții Andrei Kurkov și Iuri Andruhovici (deținător al unui Premiu Herder pentru Literatură), însoțiți de mai tinerii Natalia Sniadanko, Mariana Savka, Liubko Dereș, Katerina Babkina, Grigori Semenciuc, Timofi Gavriliv, Alexandr Kabanov, Oleg Șinkarenko, Irena Karpa și Serghi Jadan
La Leipzig, cu ochii către Est by Luminița Corneanu () [Corola-journal/Journalistic/2704_a_4029]