2,085 matches
-
de pct. 27 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Utilizarea materialelor de informare, promovare și reclama Articolul 30 În cazul în care deținătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziție pasagerilor transportați materiale de informare, acestea vor conține minimum următoarele date: identificarea agentului economic deținător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
deținătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziție pasagerilor transportați materiale de informare, acestea vor conține minimum următoarele date: identificarea agentului economic deținător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme de comportament în situații de incident/accident. Articolul 31 Suplimentar, materialele de informare pot să cuprindă și alte informații: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme de comportament în situații de incident/accident. Articolul 31 Suplimentar, materialele de informare pot să cuprindă și alte informații: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale Articolul 32 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa 1 ------- la normele metodologice ----------------------- CRITERII de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale Articolul 32 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa 1 ------- la normele metodologice ----------------------- CRITERII de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Categoria crt. Criterii de apreciere^a) - ──────────────────────── condiții minimale*1) IV*) III II I ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Puterea motorului 1.1. Raportul putere^b)/masa^c) - minimum [CP(DIN)/t] 7 7 10 10 2. Frânare^d) 2.1. Sisteme de frânare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin abrogarea numerelor curente 4.6. și 9.3. ----------- *) Categoria a IV-a se poate acorda și autobuzelor/microbuzelor care prin construcție sunt prevăzute și amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menționându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune și în picioare. La cererea deținătorilor aceste autobuze/microbuze pot obține categorie superioară (I-III), în funcție de îndeplinirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
a IV-a se poate acorda și autobuzelor/microbuzelor care prin construcție sunt prevăzute și amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menționându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune și în picioare. La cererea deținătorilor aceste autobuze/microbuze pot obține categorie superioară (I-III), în funcție de îndeplinirea condițiilor impuse, luându-se în considerare numai locurile pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare. *1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare. *1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. *2) Frâna încetinitoare este obligatorie pentru autobuzele/microbuzele care au o masă totală maximă autorizată care depășește 5 tone (categoria M3) și care aparțin clasei II, III sau B, astfel cum sunt definite în Regulamentul CEEONU nr. 107. ---------- Nota de subsol*2), anexa 1 a fost modificată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
15 pentru un autobuz standard de 12 m lungime, locurile suplimentare pentru ghizi sau conducători auto nefiind incluse. Aceste limite pot fi proporțional: - crescute, când este vorba de un autobuz cu podea ridicată; - reduse, când este vorba de un autobuz/microbuz cu o lungime mai mica de 12 m. ---------- A doua liniuță a notei de subsol*2), anexa 1 a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
pe un suport flexibil, la îndemâna conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul fără fir, cu condiția ca totuși conducătorul auto să îl poată fixa la gât sau de haine, asigurând condițiile de securitate rutieră. În mod excepțional, în cazul microbuzelor existenta microfonului la bord nu este obligatorie. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autovehiculele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușetă pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
de centuri de siguranță cu prindere în două puncte de ancorare, fie montarea de cotiere la fiecare două locuri. Anexa 2 ------- la normele metodologice ----------------------- Declarăm că am luat la cunoștință conținutul normelor metodologice privind │ │clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
metodologice ----------------------- Declarăm că am luat la cunoștință conținutul normelor metodologice privind │ │clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare; │ │- să permitem personalului împuternicit al Ministerului Transporturilor să │ │verifice în orice moment și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, │ │în traseu sau la locul de parcare. Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, potrivit pct. 31 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
Anexa 5 a fost abrogată de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Anexa 6 ------- la normele metodologice ----------------------- RAPORT de verificare a autobuzelor/microbuzelor REGISTRUL AUTO ROMÂN Comisia de clasificare pe categorii Raport de verificare*1) nr. ...... a autobuzelor/microbuzelor Informații generale 1.1. Numele și adresa deținătorului autovehiculului ................. ..................................................................... 1.2. Numărul de înmatriculare ....................................... 1.3. Numărul de identificare ........................................ 1.4. Marca autovehiculului .......................................... 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Anexa 6 ------- la normele metodologice ----------------------- RAPORT de verificare a autobuzelor/microbuzelor REGISTRUL AUTO ROMÂN Comisia de clasificare pe categorii Raport de verificare*1) nr. ...... a autobuzelor/microbuzelor Informații generale 1.1. Numele și adresa deținătorului autovehiculului ................. ..................................................................... 1.2. Numărul de înmatriculare ....................................... 1.3. Numărul de identificare ........................................ 1.4. Marca autovehiculului .......................................... 1.5. Tipul autovehiculului .......................................... 1.6. Numărul de scaune (fără conducător auto și ghid) ............... 1.7. Numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
scaune (fără conducător auto și ghid) ............... 1.7. Numărul de rânduri de scaune ................................... 1.8. Alte informații ................................................ Starea de întreținere a autovehiculului 2.1. Exterior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.2. Interior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.3. Curățenie [] buna [] nesatisfăcătoare Categoria autovehiculului Autobuzul/microbuzul îndeplinește condițiile categoriei: [] I [] II [] III [] IV astfel cum sunt definite în prezentul raport. Echipament special [] frigider [] WC/lavoar [] suport de pahare [] restaurant de bord [] video [] măsuțe rabatabile [] vestiar [] număr de monitoare [] telefon [] climatizare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Decizia [] pozitivă [] negativă Locul și data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanța dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6a a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime �� de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6b a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
anexa 6c a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. 6.7. Încălzire independenta de motor, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit [] da [] nu ---------- Pct. 6.7 din anexa 6c a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. *2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autobuz/microbuz. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra șezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. ---------- Nota de subsol*2) din anexa 6c a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. 6.9. Sistem de ventilație forțată (capacitate minima: 15 mc/h/loc) reglabil individual, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit, sau aer condiționat (minimum 300 kcal/h/loc) [] da [] nu ---------- Pct. 6.9 din anexa 6d a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea unei sintagme. 6.10. Încălzire independentă de motor, funcționând și atunci când autobuzul/microbuzul este oprit [] da [] nu ---------- Pct. 6.10 din anexa 6d a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]