18,068 matches
-
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 privind individualizarea sancțiunilor prevăzute la art. 68 alin. (1^1) lit. a) și b) pentru contravențiile prevăzute la art. 67^1 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare EMITENT CONSILIUL CONCURENȚEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 483 din 16 mai 2022 Notă ... Puse în aplicare prin ORDINUL nr. 483 din 3
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
art. 68 alin. (1^1) lit. a) și b) pentru contravențiile prevăzute la art. 67^1 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare EMITENT CONSILIUL CONCURENȚEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 483 din 16 mai 2022 Notă ... Puse în aplicare prin ORDINUL nr. 483 din 3 mai 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 483
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
Oficial, Partea I, nr. 483 din 16 mai 2022. Capitolul I Introducere 1. Scopul prezentelor instrucțiuni, aprobate în aplicarea prevederilor art. 66^1 alin. (19^2) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare OG nr. 22/1999, este de a stabili modalitățile de individualizare a sancțiunilor în cazul
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
I Introducere 1. Scopul prezentelor instrucțiuni, aprobate în aplicarea prevederilor art. 66^1 alin. (19^2) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare OG nr. 22/1999, este de a stabili modalitățile de individualizare a sancțiunilor în cazul săvârșirii unei contravenții dintre cele prevăzute la art. 67^1 din
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
nivel de bază care se poate majora în cazul existenței circumstanțelor agravante sau se va reduce în cazul existenței circumstanțelor atenuante. ... 3. Prezentele instrucțiuni prezintă modul general în care se realizează individualizarea sancțiunilor de către Consiliul de supraveghere din domeniul naval. Principiul care guvernează aceste sancțiuni este acela al aplicării sancțiunilor într-o modalitate și într-un cuantum care să asigure efectul preventiv și descurajant al acestora. ... 4. Amenda aplicată nu poate depăși, în niciun caz, limitele sancțiunilor prevăzute la art.
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
înregistrat cifră de afaceri sau aceasta nu poate fi determinată, va fi luată în calcul ultima cifră de afaceri înregistrată de contravenient. ... a.2. Furnizarea de informații inexacte sau incomplete ori de documente incomplete, solicitate de Consiliul de supraveghere din domeniul naval în conformitate cu prevederile art. 66^2 alin. (5) din OG nr. 22/1999 Cuantumul preconizat pentru fapta prevăzută la pct. a.2 este cuprins între 0,04% și 0,1% din cifra de afaceri totală realizată de contravenient în anul financiar anterior sancționării. ... ... b
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
pentru fapta prevăzută la pct. a.2 este cuprins între 0,04% și 0,1% din cifra de afaceri totală realizată de contravenient în anul financiar anterior sancționării. ... ... b) Fapte de gravitate mare b.1. Nerespectarea măsurilor impuse de Consiliul de supraveghere din domeniul naval printr-o decizie adoptată în condițiile OG nr. 22/1999 Cuantumul preconizat pentru fapta prevăzută la pct. b.1 este cuprins între 0,1% și 0,4% din cifra de afaceri totală realizată de contravenient în anul financiar anterior sancționării, iar în cazul în
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
sancționării, contravenientul nu a înregistrat cifră de afaceri sau aceasta nu poate fi determinată, va fi luată în calcul ultima cifră de afaceri înregistrată de contravenient. ... b.2. Nerespectarea de către administrațiile portuare, în calitate de administrator al infrastructurii de transport naval, a obligațiilor prevăzute la art. 24 alin. (1) lit. a), art. 37 și art. 40^1 alin. (1) și (4) din OG nr. 22/1999 Cuantumul preconizat pentru fapta prevăzută la pct. b.2 este cuprins între 0,1% și 0,4% din cifra de
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
sancționării, contravenientul nu a înregistrat cifră de afaceri sau aceasta nu poate fi determinată, va fi luată în calcul ultima cifră de afaceri înregistrată de contravenient. ... b.3. Nerespectarea de către administrațiile portuare, în calitate de administrator al infrastructurii de transport naval, sau de către furnizorii de servicii portuare a obligațiilor prevăzute la art. 24 alin. (1^1) din OG nr. 22/1999. Orice încălcare a prevederilor Regulamentului (UE) 2017/352 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 februarie 2017 de stabilire a unui
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
b.4 este cuprins între 0,04% și 0,1% din cifra de afaceri totală realizată de contravenient în anul financiar anterior sancționării. ... b.5. Furnizarea de informații care induc în eroare sau nefurnizarea informațiilor și documentelor solicitate de Consiliul de supraveghere din domeniul naval în conformitate cu prevederile art. 66^2 alin. (5) din OG nr. 22/1999 Cuantumul preconizat pentru fapta prevăzută la pct. b.5 este cuprins între 0,04% și 0,1% din cifra de afaceri totală realizată de contravenient în anul financiar anterior sancționării. ... ... ... Secţiunea
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
pe an din cuantumul determinat pentru gravitatea faptei. ... ... 2. Această abordare conduce astfel la stabilirea unui eventual cuantum adițional al amenzii. ... Capitolul III Adaptarea nivelului de bază Secţiunea 1 Cadrul general 1. La individualizarea amenzilor, Consiliul de supraveghere din domeniul naval va lua în considerare toate circumstanțele cazului care pot conduce la o majorare sau la o diminuare a nivelului de bază. ... 2. Nivelul de bază poate fi majorat sau redus cu un procent cuprins între 5% și 10% pentru fiecare
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
5% și 10% pentru fiecare circumstanță agravantă ori atenuantă reținută, cu excepția circumstanței agravante prevăzute la secțiunea a 2-a lit. a). ... Secţiunea a 2-a Circumstanțe agravante Nivelul de bază poate fi majorat atunci când Consiliul de supraveghere din domeniul naval constată că există circumstanțe agravante, precum: a) săvârșirea de către același contravenient a unei încălcări identice sau similare cu încălcarea constatată printr-o decizie anterioară a Consiliului de supraveghere din domeniul naval, din ultimii 5 ani. Nivelul de bază va
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
majorat atunci când Consiliul de supraveghere din domeniul naval constată că există circumstanțe agravante, precum: a) săvârșirea de către același contravenient a unei încălcări identice sau similare cu încălcarea constatată printr-o decizie anterioară a Consiliului de supraveghere din domeniul naval, din ultimii 5 ani. Nivelul de bază va fi majorat cu un procent cuprins între 10% și 25% pentru fiecare astfel de încălcare reținută de Consiliul de supraveghere din domeniul naval; ... b) continuarea încălcării constatate de către Consiliul de supraveghere
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
o decizie anterioară a Consiliului de supraveghere din domeniul naval, din ultimii 5 ani. Nivelul de bază va fi majorat cu un procent cuprins între 10% și 25% pentru fiecare astfel de încălcare reținută de Consiliul de supraveghere din domeniul naval; ... b) continuarea încălcării constatate de către Consiliul de supraveghere din domeniul naval prin decizie; ... c) refuzul de a coopera cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval sau obstrucționarea acestuia în desfășurarea activității; ... d) alte împrejurări de natura celor de mai
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
5 ani. Nivelul de bază va fi majorat cu un procent cuprins între 10% și 25% pentru fiecare astfel de încălcare reținută de Consiliul de supraveghere din domeniul naval; ... b) continuarea încălcării constatate de către Consiliul de supraveghere din domeniul naval prin decizie; ... c) refuzul de a coopera cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval sau obstrucționarea acestuia în desfășurarea activității; ... d) alte împrejurări de natura celor de mai sus care imprimă faptei un caracter grav. ... Secţiunea a 3-a Circumstanțe
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
și 25% pentru fiecare astfel de încălcare reținută de Consiliul de supraveghere din domeniul naval; ... b) continuarea încălcării constatate de către Consiliul de supraveghere din domeniul naval prin decizie; ... c) refuzul de a coopera cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval sau obstrucționarea acestuia în desfășurarea activității; ... d) alte împrejurări de natura celor de mai sus care imprimă faptei un caracter grav. ... Secţiunea a 3-a Circumstanțe atenuante Nivelul de bază al amenzii poate fi redus atunci când Consiliul de supraveghere
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
acestuia în desfășurarea activității; ... d) alte împrejurări de natura celor de mai sus care imprimă faptei un caracter grav. ... Secţiunea a 3-a Circumstanțe atenuante Nivelul de bază al amenzii poate fi redus atunci când Consiliul de supraveghere din domeniul naval constată că există circumstanțe atenuante, precum: a) contravenientul implicat furnizează dovezi concrete ce atestă faptul că a pus capăt încălcării imediat ce Consiliul de supraveghere din domeniul naval a intervenit; ... b) contravenientul implicat a colaborat în mod efectiv și pe
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
al amenzii poate fi redus atunci când Consiliul de supraveghere din domeniul naval constată că există circumstanțe atenuante, precum: a) contravenientul implicat furnizează dovezi concrete ce atestă faptul că a pus capăt încălcării imediat ce Consiliul de supraveghere din domeniul naval a intervenit; ... b) contravenientul implicat a colaborat în mod efectiv și pe deplin cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval și a furnizat informații, precizări, documente (și altele asemenea, după caz) suplimentar față de cele solicitate de Consiliul de supraveghere
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
contravenientul implicat furnizează dovezi concrete ce atestă faptul că a pus capăt încălcării imediat ce Consiliul de supraveghere din domeniul naval a intervenit; ... b) contravenientul implicat a colaborat în mod efectiv și pe deplin cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval și a furnizat informații, precizări, documente (și altele asemenea, după caz) suplimentar față de cele solicitate de Consiliul de supraveghere din domeniul naval și care sunt relevante pentru soluționarea speței; ... c) alte împrejurări de natura celor de mai sus. ... Capitolul
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
b) contravenientul implicat a colaborat în mod efectiv și pe deplin cu Consiliul de supraveghere din domeniul naval și a furnizat informații, precizări, documente (și altele asemenea, după caz) suplimentar față de cele solicitate de Consiliul de supraveghere din domeniul naval și care sunt relevante pentru soluționarea speței; ... c) alte împrejurări de natura celor de mai sus. ... Capitolul IV Posibilitatea de a plăti 1. În cazuri excepționale, la cerere, Consiliul de supraveghere din domeniul naval va putea lua în considerare o
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
de Consiliul de supraveghere din domeniul naval și care sunt relevante pentru soluționarea speței; ... c) alte împrejurări de natura celor de mai sus. ... Capitolul IV Posibilitatea de a plăti 1. În cazuri excepționale, la cerere, Consiliul de supraveghere din domeniul naval va putea lua în considerare o eventuală reducere a amenzii, în cazul în care contravenientul dovedește că va fi în imposibilitate să plătească amenda fără să i se pericliteze existența. Simpla invocare a unei situații financiare negative sau generatoare de
INSTRUCȚIUNI din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255441]
-
A sau B, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Îndeplinirea standardelor de competență pentru expert GNL, prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, prin absolvirea unui program de formare profesională (specializare) privind conducerea construcțiilor navale care utilizează gazul natural lichefiat drept combustibil, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CERONAV, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 4.2 din prezenta anexă Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de expert în GNL
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de echipaj/marinar, obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - Îndeplinirea standardelor de competență pentru expert în GNL, prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, prin absolvirea unui program de formare profesională (specializare) privind conducerea construcțiilor navale care utilizează gazul natural lichefiat drept combustibil, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CeRoNAV Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de expert în GNL, cu termen de valabilitate de 5 ani b) - vârsta minimă
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
certificat de calificare al Uniunii de expert în GNL, cu valabilitatea expirată - Îndeplinirea standardelor de competență pentru expert în GNL, prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, prin absolvirea unui program de formare profesională (specializare) privind conducerea construcțiilor navale care utilizează gazul natural lichefiat drept combustibil, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CERONAV Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de expert în GNL, cu termen de valabilitate de 5 ani 3. Cerințe minime
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
OPERAȚIONAL ȘI NIVELUL DE CONDUCERE, PENTRU AUTORIZAȚII SPECIFICE ȘI PENTRU OPERAȚIUNI SPECIFICE I. STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU NIVELUL OPERAȚIONAL 1. Navigație 1.1. Echipajul de punte de nivel operațional trebuie să aibă capacitatea de a ajuta personalul de conducere al construcției navale în situații de manevrare și de conducere a unei construcții navale pe căile navigabile interioare. Echipajul de punte de nivel operațional trebuie să fie în măsură să facă acest lucru pe toate tipurile de căi navigabile și în toate tipurile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]