1,904 matches
-
autorizațiilor de zbor, pentru aeronavele ultraușoare motorizate. ... (2) Norme tehnice - Cerințele prevăzute în prezența reglementare referitoare la condițiile pe care o aeronavă ultraușoară motorizata trebuie să le îndeplinească din punct de vedere al navigabilității. ... (3) Autorizație de zbor - Documentul de navigabilitate emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă de un tip/model omologat, care certifică faptul că aceasta îndeplinește cerințele minime de navigabilitate conform celor prevăzute în prezența reglementare. ... (4) Certificat de identificare - Documentul emis/eliberat de autoritatea de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
trebuie să le îndeplinească din punct de vedere al navigabilității. ... (3) Autorizație de zbor - Documentul de navigabilitate emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă de un tip/model omologat, care certifică faptul că aceasta îndeplinește cerințele minime de navigabilitate conform celor prevăzute în prezența reglementare. ... (4) Certificat de identificare - Documentul emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă, care certifică faptul că aceasta a fost identificată. ... (5) Identificarea unei aeronave - Inscripționarea pe corpul acesteia a însemnului de naționalitate
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
va fi însoțit și de anexă precizată mai sus, întrucat condițiile de utilizare/operare a aeronavei respective se regăsesc în autorizația de zbor. ... (3) Aeronavele ULM primare pot fi omologate dacă solicitantul omologării demonstrează că, din punct de vedere al navigabilității, cerințele în baza cărora se solicită a fi omologate se situează cel puțin la nivelul celor prevăzute în prezența reglementare. ... RACR-CCO ULM. 1020 - Aplicabilitate și aplicare (1) Prezenta reglementare stabilește cerințele procedurale și tehnice aplicabile, necesare eliberării autorizațiilor de zbor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
în termenul prevăzut mai sus nu depune fotografiile, solicitantul va depune o nouă cerere, procesul de verificări în vederea eliberării Ci reluându-se, vechea cerere își pierde valabilitatea. (3) Certificatul de identificare este un document care nu atestă în niciun fel navigabilitatea aeronavei în cauză. ... RACR-CCO ULM. 1085 - Anexă la certificatul de identificare (1) Înscrierea categoriilor de zboruri pe care aeronavă este autorizată să le efectueze se face în anexa la certificatul de identificare, conform prevederilor de la Capitolul 5. ... (2) Înscrierea opțiunilor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
schiuri, dispozitive de remorcaj și instalație pentru pulverizare de substanțe, cu care aeronavă este autorizată și poate fi utilizată/operată, se face, de asemenea, în anexa la certificatul de identificare. ... (3) Anexă la certificatul de identificare este documentul care certifică navigabilitatea aeronavei, constatată conform cerințelor prezenței reglementări. ... (4) În situația aeronavelor neomologate, inclusiv cele aflate în curs de omologare, anexă la certificatul de identificare va avea înscrisă la rubrică "Mențiuni" precizarea "Aceasta aeronavă este neomologata". ... (5) În cazul în care nu
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
din import, documente relevante emise în statul exportator din care sa reiasă dacă, la data exportului, aeronava îndeplinea sau nu cerințele pentru a fi admisă la zbor în conformitate cu legislația statului respectiv (original sau copie autentificata), cum ar fi: certificate de navigabilitate, certificate de identificare, certificate de navigabilitate de export, rapoarte de inspecție la sol și/sau în zbor etc. ... Notă: (1) Declarația de conformitate (DOC) nu este valabilă decât dacă este vizată de către autoritatea de certificare, la propunerea biroului și în
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
statul exportator din care sa reiasă dacă, la data exportului, aeronava îndeplinea sau nu cerințele pentru a fi admisă la zbor în conformitate cu legislația statului respectiv (original sau copie autentificata), cum ar fi: certificate de navigabilitate, certificate de identificare, certificate de navigabilitate de export, rapoarte de inspecție la sol și/sau în zbor etc. ... Notă: (1) Declarația de conformitate (DOC) nu este valabilă decât dacă este vizată de către autoritatea de certificare, la propunerea biroului și în urmă confirmării pe verso de către un
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
5) Înscrierea opțiunilor de echipare, respectiv flotoare, parașuta balistică, schiuri, dispozitive de remorcaj și instalație pentru pulverizare de substanțe, cu care aeronavă este autorizată la zbor, se face în autorizația de zbor. ... (6) Autorizația de zbor este documentul care certifică navigabilitatea aeronavei, constatată conform prezenței reglementări. ... (7) În vederea prelungirii valabilitații autorizației de zbor sunt necesare depunerea unei noi cereri și efectuarea de noi verificări ale documentelor componente ale dosarului aeronavei, precum și ale acesteia, în conformitate cu cerințele de la acest capitol. (8) Verificările în
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
este de a garanta siguranța în zbor a aeronavei, ci de a constata respectarea cerințelor aplicabile necesare admiterii la zbor a acesteia. Notă: În cazul în care o aeronavă ULM de un tip/model omologat nu mai îndeplinește cerințele de navigabilitate necesare eliberării sau prelungirii valabilitații autorizației de zbor, aceasta poate fi utilizată/operată numai în baza certificatului de identificare și a anexei corespunzătoare, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări. RACR-CCO ULM. 1180 - Responsabilități (1) Scopul emiterii/eliberării unei autorizații de zbor este
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
valabilitații autorizației de zbor, aceasta poate fi utilizată/operată numai în baza certificatului de identificare și a anexei corespunzătoare, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări. RACR-CCO ULM. 1180 - Responsabilități (1) Scopul emiterii/eliberării unei autorizații de zbor este acela de a constata navigabilitatea aeronavei, însă această prevedere nu poate, în niciun fel, să degreveze persoanele fizice angajate în zborurile cu aeronave ULM de întreaga responsabilitate și asumarea tuturor riscurilor (legate de construcția, întreținerea și operarea/utilizarea acestor categorii de aeronave). ... (2) Prevederile de la
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
anterior, în cazul în care dorește utilizarea/operarea aeronavei în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, astfel: (1) actul prin care a fost transferată asupra acestuia proprietatea aeronavei - original; ... (2) certificatul de identificare - original; ... (3) declarație a vânzătorului (vechiului proprietar) privind starea de navigabilitate a aeronavei - original, din care sa reiasă dacă aeronavă îndeplinește sau nu, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, cerințele în vederea admiterii la zbor, de asemenea, privind activitatea de zbor (în număr de decolări și ore pentru celulă și număr de ore pentru
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Declar că îmi asum toată responsabilitatea, în conformitate cu legislația română în vigoare, asupra: exactității datelor înscrise în prezența cerere și a celor din documentația depusă în baza acesteia, păstrării conformității aeronavei cu dosarul aprobat al acesteia, precum și pentru menținerea stării de navigabilitate a aeronavei respective. În cazul modificării situației aeronavei mă oblig să informez imediat autoritatea de certificare. Mențiuni: ............................................................. ....................................................................... Pe verso prezenței cereri se află opisul cu documentele anexate. Semnătură ............. Dată ................... Notă: Prezenta cerere va fi completată de către solicitant cu scris de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
aeronavele ultraușoare motorizate care au drept de zbor în alte state, vor fi verificate documentele care atestă acest fapt (certificate sau acceptări de tip sau individuale, fișe de referință ale dosarului tehnic al aeronavei, înmatriculări/identificări și certificări/autorizări de navigabilitate ale aeronavelor de același tip/model etc.). ... În cazul în care se poate ajunge la concluzia că o aeronavă de un tip/model are drept de zbor recunoscut de statul constructor sau unul din statele importatoare ale aeronavei, punctele a
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
integrității, al stării tehnice a structurii de rezistență primare, al stării tehnice a comenzilor, similar celor prezentate mai înainte. 2.2.7. Verificare stare tehnică generală (ținând cont de aspectele tehnice constatate ca fiind nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei) Pe langă verificările efectuate până la punctul 2.2.6 vor fi avute în vedere și alte aspecte tehnice care se constată că pot fi nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei, care, dacă există, se vor notă la
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ca fiind nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei) Pe langă verificările efectuate până la punctul 2.2.6 vor fi avute în vedere și alte aspecte tehnice care se constată că pot fi nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei, care, dacă există, se vor notă la rubricile de mai jos din fișa B, astfel: - stare tehnică îmbinări/siguranțări; - jocuri/deformări; - alte aspecte ale stării tehnice. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Dată ....... și locul ....... încheierii procesului-verbal (dată la care au fost finalizate de către inspector (i) verificările în scopul încheierii procesului-verbal). Verificarea aeronavei s-a făcut conform reglementărilor specifice în vigoare, ca urmare a cererii nr. ........... din ................. . Deoarece aeronavă îndeplinește cerințele de navigabilitate aplicabile în vigoare, noi, subsemnații (inspector (i)), propunem eliberarea/prelungirea valabilitații/certificatului de identificare/anexei la certificatul de identificare/autorizației de zbor, anexat/anexate, conform procesului-verbal și a fisei cu rezultatul verificărilor, care este anexă și parte integrantă a acestuia
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
sunt montate pe aeronavă) ..... DA/NU ........................................................................... (se vor menționa echipamentele cu care aeronavă va fi autorizată, dacă acestea corespund) 2.2.7. Verificare stare tehnică generală (ținând cont de aspectele tehnice constatate ca fiind nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei) ................. DA/NU - stare tehnică îmbinări/siguranță ............................... DA/NU - jocuri/deformări ............................................... DA/NU - alte aspecte tehnice (se vor menționa la punctul 5, după caz) ....... DA/NU 3. VERIFICAREA în ZBOR ............ corespunzătoare/necorespunzătoare (se completează numai în cazul eliberării/prelungirii valabilitații
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
corespunzătoare/necorespunzătoare, durata zborurilor de control ........, activitatea de zbor a aeronavei ....... ore DPS 5. CONCLUZII (privind rezultatul verificărilor) ......... corespunzător/necorespunzător .................................................. (se vor menționa aspectele stării tehnice, precum și ale comportării în zbor, constatate ca fiind nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei) Inspector(i) (nume și semnătură) Proprietar(i) ................ ........................ .............................. ......................... Constructor(i) ............... (nume și semnătură) Livretul se păstrează și va fi completat de către titular (deținător), cu excepția │ │ paginilor 1 și 2, care vor fi completate de către autoritatea de certificare - biroul │ │ (compartimentul) de specialitate
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ULM, aprobate de către MTCT conform .......... În baza verificărilor efectuate în perioada .........., ale căror rezultate sunt consemnate în fișele A-C, anexe la prezentul proces-verbal, comisia a constatat că sunt îndeplinite cerințele specifice, prevăzute de normele procedurale și tehnice aplicabile, privind navigabilitatea și declară că aeronavă ultraușoară motorizata de tipul/modelul ......, clasa ....... poate fi utilizată conform instrucțiunilor constructorului, manualului de utilizare și întreținere și în condițiile prevăzute de reglementările în vigoare, propunând, totodată, eliberarea/modificarea CERTIFICATULUI DE OMOLOGARE și aprobarea fisei de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
dacă sunt montate pe aeronavă) ................ DA/ NU.../ (se vor menționa echipamentele cu care aeronavă va fi autorizată, dacă acestea corespund)..... 3.7. Verificare starea tehnică generală (ținând cont de aspectele tehnice constatate ca fiind nefavorabile din punct de vedere al navigabilității aeronavei) .................... DA/NU - stare tehnică îmbinări/siguranțări .......................... DA/NU - jocuri/deformări ............................................ DA/NU - alte aspecte tehnice (se vor menționa la punctul 4, după caz) ..... DA/NU 4. Observații ........................................................... ......................................................................... 5. Concluzia în urmă verificării în zbor Aeronavă se admite/nu se
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Adresa: ............................................................. Declar prin prezența că aeronavă ultraușoară motorizata, prezentată mai sus, este construită în conformitate cu dosarul tehnic aprobat de către autoritatea de certificare (definiția de tip) și cu ........../(se menționează cerințele/normele tehnice aplicabile)...... și îndeplinește, în conformitate cu reglementările în vigoare, cerințele de navigabilitate pentru a fi utilizată. Înțeleg și sunt de acord că, prin semnarea prezenței declarații, sunt responsabil de cele declarate și de exactitatea datelor furnizate de mine în legătură cu această aeronavă. Semnătură constructorului Data semnării: Ștampila (după caz) Notă: Prezenta declarație se
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate de clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă bună stare de navigabilitate, cerute de acordurile și de convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia de inspecție tehnică periodica; 47. certifică prin
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185360_a_186689]
-
ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri. "Agenți pentru combaterea dezordinilor publice"(ML7) Substanțe care, în anumite condiții de
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
ce privesc întreținerea și operarea aeronavelor menționate la lit. a) și b). ... (2) Pentru aeronavele și activitățile menționate la pct. (1), prezenta reglementare stabilește cerințe privind: ... a) admisibilitatea la zbor și emiterea permisului de zbor național; ... b) emiterea certificatului de navigabilitate pentru export; ... c) aprobarea modificărilor și reparațiilor; ... d) autorizarea sistemului de întreținere al unui operator aerian civil; ... e) autorizarea organizațiilor de întreținere. ... (3) Încadrarea aeronavelor prevăzute la pct. (1) din prezenta reglementare se stabilește de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, denumită
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
de AACR și trebuie să cuprindă informații privind: ... (i) însemnele de naționalitate și marca de ordine; (ii) constructorul și tipul aeronavei; (iii) categoria aeronavei; (iv) data emiterii și valabilitatea; (v) semnătura emitentului; (vi) limitări de operare și de continuitate a navigabilității, după caz; (vii) al te informații relevante pentru operarea în siguranță a aeronavei. RACR-AZAC. 120 Directive de navigabilitate (1) În cazul în care se constată existența unei condiții pentru apariția unei situații de nesiguranță a zborului pentru o aeronavă ce
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]