4,937 matches
-
octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu/Baza Aeriană Bacău); - participare românească: 2-3 aeronave MIG-29/MIG-21 LĂNCER, 18 persoane; - participare străină: 2-3 aeronave F-16, un avion de transport F-50/60 pentru suport logistic, 40 de persoane (personal navigant și tehnic); - finanțare: cheltuielile se suporta de partea română, pe bază de reciprocitate, prin instruirea unor subunități de aceeași valoare în Regatul Țărilor de Jos. 11. Activitate de zbor în comun, în România, a Aripii 86 USAFE RAMSTEIN și a
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
a aeronavelor C-130 și instruire în comun la nivel de echipaj, cu executarea de zboruri mixte; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Batalionul 495 Operații Speciale Clinceni); - participare românească: două aeronave C-130, 20 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: 3-4 aeronave C-130 E, aparținând USAFE, 100 de persoane (personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
mixte; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Batalionul 495 Operații Speciale Clinceni); - participare românească: două aeronave C-130, 20 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: 3-4 aeronave C-130 E, aparținând USAFE, 100 de persoane (personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
20 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: 3-4 aeronave C-130 E, aparținând USAFE, 100 de persoane (personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: o aeronavă de transport, 30 de persoane
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: o aeronavă de transport, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - finanțare: cheltuielile se suporta de către partea română, pe bază de reciprocitate, prin executarea unei activități similare în Republică Ungară. 13. Vizită în Portul Constantă a
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: o aeronavă de transport, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - finanțare: cheltuielile se suporta de către partea română, pe bază de reciprocitate, prin executarea unei activități similare în Republică Ungară. 13. Vizită în Portul Constantă a unui grup de 6 nave militare ale Regatului Unit al Mării Britanii și
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranță a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124519_a_125848]
-
siguranță a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă utilizarea sumei de 112,7 miliarde lei din bugetul Ministerului Transporturilor pe anul 1999, în vederea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitării drepturilor restante și menținerii în siguranță a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă. Articolul 2 Lista cuprinzând navele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124519_a_125848]
-
potrivit art. 1. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remeș Ministrul muncii și protecției sociale, Alexandru Athanasiu Anexă 1 I. SUMELE necesare pentru plata drepturilor restante și pentru cheltuielile de repatriere a personalului navigant, precum și pentru menținerea în siguranță a navelor aflate în conservare
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124519_a_125848]
-
cu următorul cuprins: "Art. 81^1. - Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau pe aeronave în scopul îndeplinirii unor misiuni de pază, supraveghere și control al trecerii frontierei de stat, beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant." 57. Articolul 82 va avea următorul cuprins: "Art. 82. - Personalul Poliției de Frontieră Române, mutat în interesul serviciului într-o altă garnizoana decât cea în care își are domiciliul, în situația în care nu i se poate asigura spațiu de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 80 din 4 iunie 1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 56/1992 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124468_a_125797]
-
al altor societăți comerciale de transporturi maritime sau fluviale care se lichidează sau care intră în procedură de faliment, termenul de 60 de zile curge de la data debarcării sau de la data emiterii deciziei de repatriere luate de lichidator pentru personalul navigant aflat pe navele în curse internaționale sau aflate sub stare de arest, sechestru, reținere ori avarie în porturi străine. ... ------------- Art. 23 a fost modificat de pct. 25 al art. I din LEGEA nr. 312 din 18 iunie 2001 , publicată în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 98 din 24 iunie 1999 (*actualizată*) privind protecţia socială a persoanelor ale căror contracte individuale de muncă vor fi desfăcute ca urmare a concedierilor colective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124626_a_125955]
-
zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor. Capitolul 6 Personalul aeronautic civil Secțiunea I Prevederi generale Articolul 32 În aeronautică civilă funcționează personal aeronautic civil, personal de alte specialități, precum și personal administrativ și auxiliar. Articolul 33 Personalul aeronautic civil cuprinde: - personal aeronautic civil navigant; - personal aeronautic civil nenavigant. Personalul aeronautic civil trebuie să fie titularul unui brevet sau unui certificat corespunzător și al unei licențe în termen de valabilitate, emise de Ministerul Transporturilor. Articolul 34 Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: a) personalul care constituie echipajul
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aeronautic civil cuprinde: - personal aeronautic civil navigant; - personal aeronautic civil nenavigant. Personalul aeronautic civil trebuie să fie titularul unui brevet sau unui certificat corespunzător și al unei licențe în termen de valabilitate, emise de Ministerul Transporturilor. Articolul 34 Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord, radiotelegrafiști; ... b) personalul tehnic sau auxiliar de la bordul aeronavelor civile, calificat pentru tipul sau categoria respectivă de aeronavă civilă, care
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
specială a aeronavelor civile în zbor, activități de control tehnic oficial, la sol și în zbor, în vederea constatării stării de navigabilitate. ... Orice altă persoană aflată la bordul unei aeronave civile este considerată pasager și nu are calitatea de personal aeronautic navigant. Articolul 35 Personalul aeronautic civil nenavigant cuprinde personalul tehnic calificat, care lucrează direct la planificarea și pregătirea operațională a zborurilor, la proiectarea, construirea, controlul, omologarea, certificarea, pregătirea, exploatarea, întreținerea și repararea tehnicii aeronautice. Secțiunea a II-a Comandantul și echipajul
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
Băsescu Anexă INSTRUCȚIUNI privind stabilirea personalului minim de siguranță a navigației pentru navele maritime din marină civilă a României Capitolul 1 Definiții și abrevieri Articolul 1 (1) În sensul prezentelor instrucțiuni, ... 1. termenii: personal minim de siguranță a navigației, personal navigant brevetat, personal navigant posesor de certificate de capacitate, personal navigant nebrevetat, marinar de veghe și motorist se definesc și/sau au înțelesul dat potrivit următoarelor reglementări: a) Legea nr. 107/1992 pentru aderarea României la Convenția internațională privind standardele de
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
privind stabilirea personalului minim de siguranță a navigației pentru navele maritime din marină civilă a României Capitolul 1 Definiții și abrevieri Articolul 1 (1) În sensul prezentelor instrucțiuni, ... 1. termenii: personal minim de siguranță a navigației, personal navigant brevetat, personal navigant posesor de certificate de capacitate, personal navigant nebrevetat, marinar de veghe și motorist se definesc și/sau au înțelesul dat potrivit următoarelor reglementări: a) Legea nr. 107/1992 pentru aderarea României la Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
navigației pentru navele maritime din marină civilă a României Capitolul 1 Definiții și abrevieri Articolul 1 (1) În sensul prezentelor instrucțiuni, ... 1. termenii: personal minim de siguranță a navigației, personal navigant brevetat, personal navigant posesor de certificate de capacitate, personal navigant nebrevetat, marinar de veghe și motorist se definesc și/sau au înțelesul dat potrivit următoarelor reglementări: a) Legea nr. 107/1992 pentru aderarea României la Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 258 din 15 octombrie 1992; ... b) Ordinul ministrului transporturilor nr. 246/1998 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmare a competenței și de eliberare a brevetelor și certificatelor de capacitate personalului navigant de siguranță a navigației din marină civilă a României, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 293 și 293 bis din 10 august 1998, iar ... 2. termenii: navă maritimă, nava maritim-portuara, nava fluviala, nava de pasageri, nava de
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
în același timp, condiții normale de viață echipajelor, evitandu-se suprasolicitarea acestora prin depășirea programului legal de lucru. În acest scop persoană fizică sau juridică care are în dotare nave maritime va prevedea, pe lângă personalul minim de siguranță, și personalul navigant necesar, precum dragori, macaragii, bucătari, scafandri, mecanici forezori, ajutori mecanici forezori, mecanici utilaj specific etc., prevăzut în nomenclatorul de funcții și în RSB. Articolul 6 Lipsa de la bord a oricărei persoane care face parte din personalul minim de siguranță a
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
a oricărei persoane care face parte din personalul minim de siguranță a navigației va atrage oprirea navei din navigație, conform prevederilor legale. Articolul 7 (1) În situații temeinic fundamentate I.N.C. poate acorda derogare pe timp limitat cu privire la micșorarea numărului personalului navigant de siguranță a navigației, pentru fiecare caz în parte, fără a se pune în pericol siguranța navigației. ... (2) Pentru navele de pasageri și navele-școala nu se acordă derogări. Articolul 8 Dispensele de funcții pot fi acordate, în condițiile legii, numai
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta, publicată în Monitorul Oficial
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta către Ministerul Transporturilor, putând fi utilizate în cadrul aceluiași capitol de cheltuieli bugetare." 3. La punctul II din anexa, litera A din NOTA va avea următorul cuprins: "A. Cheltuieli privind repatrierea personalului navigant în conformitate cu contractul colectiv de muncă, care cuprind: drepturile restante până la data de 30 iunie 1999, conform statelor de plată și contractelor individuale de muncă, precum și hotărârilor judecătorești, diurnele pe durata transportului, salariile personalului navigant de pe navele aflate în conservare, cheltuielile
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
cuprins: "A. Cheltuieli privind repatrierea personalului navigant în conformitate cu contractul colectiv de muncă, care cuprind: drepturile restante până la data de 30 iunie 1999, conform statelor de plată și contractelor individuale de muncă, precum și hotărârilor judecătorești, diurnele pe durata transportului, salariile personalului navigant de pe navele aflate în conservare, cheltuielile de transport, cheltuielile de cazare, biletele de avion și/sau alte mijloace de transport folosite de la nava până în țara, precum și alte cheltuieli care se referă la taxe de aeroport, la asigurarea persoanelor pe timpul transportului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]