21,869 matches
-
DCNews Team Traian Băsescu s-a întors fulgerător în țară, dintr-o vizită privată la Viena, în 19 iunie, imediat după izbucnirea scandalului Mircea Băsescu-Bercea Mondial. DC News a publicat în exclusivitate informații de la pasagerii cursei Austrian, care l-au văzut pe președinte la clasa bussines, fără însoțitor. Ba chiar au rămas surprinși că nu a fost preluat conform protocolului, la aterizare, ci a trecut de controlul pașapoartelor, ca orice alt cetățean. Purtătorul de cuvânt
Traian Băsescu- vizita secretă la Viena, pentru controale medicale by Editura DCNEWS Team () [Corola-journal/Journalistic/28660_a_29985]
-
până la greutatea de 5 dramuri(18 grame) și 60 parale pentru scrisorile recomandate. Serviciul poștal intrat în administrația statului în ambele principate în 1862, solicita o cât mai bună organizare. Astfel a fost separat transportul de scrisori de cel al pasagerilor, urmărindu-se în primul rând realizarea unui schimb de corespondență într-un timp cât mai scurt, și s-a dispus înființarea de birouri poștale pe lângă toate subprefecturile în scopul asigurării expedierii și sosirii corespondenței rurale. Dar un serviciu poștal la
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
a distrugerii mai multor poduri, exploatarea liniei respective s-a amânat până prin septembrie, când a fost suprimată diligența București-Ploiești-Buzău-FocșaniRomanIași. Înlăturarea diligențelor a însemnat pentru Administrația Poștelor și Telegrafelor, pierderea unei importante surse de venit, ce se realiza din traficul de pasageri. Pentru compensare, societățile concesionare ale căilor ferate au fost obligate, în baza convenției din 1868, să transporte gratuit trimiterile și salariatul poștal însoțitor. Concesionarii mai aveau obligația de a pune la dispoziția administrației poștelor, un vagon special pentru transportul corespondenței
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
fiecare câte doi factori principali, iar localitățile rurale aparținând direct de Oficiul Fălticeni erau deservite de opt factori rurali principali și trei secundari. Unificarea administrativă din anul 1925, a determinat, ceva mai târziu, suprimarea diligenței Fălticeni-Broșteni. De altfel, traficul de pasageri a fost monopolul PTT numai până la 1 ianuarie 1930, când a trecut la Casa Autonomă a Drumurilor. A fost unicul mijloc de transport regulat, mai sigur, pentru cei care doreau să ajungă pe valea Bistriței. Circula obișnuit de trei ori
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
a trecut la Casa Autonomă a Drumurilor. A fost unicul mijloc de transport regulat, mai sigur, pentru cei care doreau să ajungă pe valea Bistriței. Circula obișnuit de trei ori pe săptămână, cu plecarea dimineața de la Oficiul Telegrafo-Poștal Fălticeni, de unde pasagerii își procurau biletele de călătorie. Transportând totodată diferite valori și sume importante de bani, diligențele poștale erau uneori atacate și jefuite de răufăcători, la trecerea prin păduri ori prin locuri izolate, pricinuind necazuri și călătorilor. Telefonul, un nou mijloc de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
pentru copiii muncitorilor. Fermierul era singur, soția lui murise de câțiva ani dar, pe cei cu care lucra, Îi considera ca fiind marea lui familie. Apasă pe accelerație...tată! Abia se luminase de ziuă și scara troleibuzului 85 gemea de pasageri agățați pe scară. Trebuia să ai răbdare, să nu Încerci să-ți schimbi poziția, că și Începeau apostrofările. Bucureștenii erau foarte matinali, grăbiți și nervoși. O femeie În jur de patruzeci ani Își căuta din privire fiica rămasă pe scară
În vâltorile Dunării de Jos by Flora Mărgărit Stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1138_a_2049]
-
și-ti cumperi singur ce vrei tu, mai zisese șoferul atent la schimbarea macazului. Bunica Îl trăsese de mână pe puști, și-l admonestase: Lasă-l În pace pe nenea șoferul, că trebuie să fie atent la volan. Cei câțiva pasageri din apropiere, care auziseră discuția, zâmbiseră cu oarecare indulgență față de micuțul care În inocența lui, atisese și amărăciunile lor zilnice. Nu era ușor pentru nimeni. Cozile la produsele din carne erau interminabile și de multe ori, după ore de stat
În vâltorile Dunării de Jos by Flora Mărgărit Stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1138_a_2049]
-
Se comandă farfurii de sidef. Se schimbă draperiile de pe Thule și, pentru asta, e nevoie de ajutorul a treizeci de desenatori și cinci maeștri tapiseri. Ghețarii Nordului sunt țesuți în covoare grele, de Buhara, care acoperă podelele cabi nelor de pasageri, din ce în ce mai surprinși de luxul de pe vas. Nici nu ai spune că rusul înalt și atât de slab, în hai nele lui ponosite, cu obrazul aproape cenușiu și părul de-acum de-a binelea înspicat e mintea din spatele acestui deșert arctic
Dincolo de portocali by Ioana Bâldea Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1347_a_2732]
-
și a bucătarului-șef, care, în lipsa unei coerențe gastronomice (Thule obișnuia să aibă așa ceva, clătina el din cap...), inventase o nouă categorie în meniu: Dessert à la Monsieur Ivan, în timp modificat în Le fameux dessert à la Monsieur Ivan. Pasagerii se așteptau la un miracol de bezea și fire de ciocolată împletite cu bețișoare de vanilie, cremă de mentă peste nuci de Macadamia și pepite de aur comestibil, totul în formă de focă logodită cu un pinguin sau de scoică
Dincolo de portocali by Ioana Bâldea Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1347_a_2732]
-
tapetul cu stele de mare din cabina lui de pe Thule lăsase la iveală pereți de mult nezugrăviți, umpluți febril de un scris mărunt și colțuros, cu litere neterminate. Câteva zile mai târziu, Thule limitase vânzarea de bilete și redusese accesul pasagerilor la bord. Opririle se împuți naseră. Și, deși jurnaliștii curioși își implorau redacțiile să plătească extra vaganta sumă care le-ar fi facilitat o croazieră printre ghețuri, nimeni nu a prins de veste că, la bordul celui mai luxos vas
Dincolo de portocali by Ioana Bâldea Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1347_a_2732]
-
pala tului, mică și aproape adormită, cu gene grele gata să se închidă peste ochii albaștri ca marea. Nu se știe exact cine și când a luat hotărârea. Tot ce se știe e că la bord nu mai era nici un pasager, livrările de ingre diente culinare fuseseră de mult oprite, iar traseul de croa zieră, cu desăvârșire uitat, când Thule a părăsit, prima oară, după mult timp, apele Nordului și s-a întors spre Sud. Era luna februa rie. Soarele strălucea
Dincolo de portocali by Ioana Bâldea Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1347_a_2732]
-
că păstrăvul ales de prim-ajutorul de bucătar nu era din cel mai bun soi sau că încărcătura de caracatiță fusese jumătate aruncată peste bord, pentru că-și schimba culoarea și um pluse de duhoare cabinele, ce-i drept, nelocuite, ale pasagerilor. Era ceva nou. Ceva... nedeslușit. Era ca și cum un abur care nu venea din nici un ceainic s-ar fi ridicat în tavanul boltit al cabinei lui și ar fi făcut rețetele scrise cu cretă să se scurgă unele într-altele, lăsând
Dincolo de portocali by Ioana Bâldea Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1347_a_2732]
-
înalță capul, își rotește ochii larg, fără a privi pe cineva anume, și spune cu un zâmbet de circumstanță: „Măi, oameni buni! Cine are un bilet pentru mine?”. Deci, comentează Lulu Chiracu, nu obișnuita interpelare, cu scuza de rigoare, a pasagerului de alături, ci aroganța „tribunului” care se adresează întregii mulțimi. „Precis” îl cunoaște (de la Radio, de pe scena Casei de cultură a sindicatelor, de la Televiziune, de la defilările din 1 mai, 23 august...), așa că acum îi oferă, generos, satisfacția de „a-l
Jucătorul by Gheorghe Drăgan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1257_a_1933]
-
Casei de cultură a sindicatelor, de la Televiziune, de la defilările din 1 mai, 23 august...), așa că acum îi oferă, generos, satisfacția de „a-l servi” pe el cu un bilețel de un leu, pentru că este și el om, ca ei, un pasager anonim în căutarea unui bilet. Situația îi oferă plăcerea rară de a recădea în anonimat, de a nu se mai simți un personaj cu atâtea sarcini, atâtea responsabilități... O adevărată terapie democratică! Este atât de „popular” încât nu refuză un
Jucătorul by Gheorghe Drăgan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1257_a_1933]
-
este închisoarea de la 5 la 12 ani și interzicerea exercitării unor drepturi atunci când tâlhăria a avut ca urmare vătămarea corporală. Art. 233 Pirateria (1) Furtul comis, prin violență sau amenințare, de către o persoană care face parte din echipajul său din pasagerii unei nave aflată în marea liberă, a bunurilor ce se găsesc pe acel vas sau pe o altă navă se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1
Decalogul şi Codul Penal Românesc by Răzvan Badac () [Corola-publishinghouse/Law/100965_a_102257]
-
și de parfumul său de “Doi ochi albaștri” sau mai nou sub numele de “Ochii lui Dobrin”... Moșul îmi oferea un loc de muncă în Delta Dunarii.Plimbare cu barca non stop... Ajuns pe malul Dunării am preferat bacul în locul «pasagerului» și după traversare am debarcat cu succes în cartierul Țiglina III din Galați.Am parcurs drumul spre gară.Aveam la dispoziție o oră de așteptare.Am călătorit confortabil.La trecerea prin tunelul BereștiTalașmani,în vagon a fost și lumină. A
BANCHETUL CUGETĂRILOR by Eugen - Nicuşor Marcu [Corola-publishinghouse/Imaginative/1594_a_2966]
-
Remorcherul de la bacul dormitor se deplasează spre Ceatalchioi. O nouă zi de muncă în Deltă.Aburul iese din apă.Pe lângă navă trec bărci rapide cu motor. Piloții sunt echipați de iarnă.In urma remorcherului se profilează o navă rapidă de pasageri.Navighează zilnic pe relația ReniIsmail. Eșuăm pe un banc de nisip migrator din mijlocul Dunării.Săgeata sovietică vine în viteză spre noi.Le-am făcut semn să ocolească. Au înțeles limba gimnastică și au evitat grindul subacvatic.Cu 2 prăjini
BANCHETUL CUGETĂRILOR by Eugen - Nicuşor Marcu [Corola-publishinghouse/Imaginative/1594_a_2966]
-
mai mult,de a-l simți.” (E.M.Cioran) Dispariția 1 aprilie.Mark Twain a dat definiția:”1 aprilie este ziua în care ni se reamintește ceea ce suntem în toate cele 364 de zile ale anului”. Familia Traci a plecat cu pasagerul la Galați. Din port au mers la magazinul mare.Iși doreau câteva carpete pentru casă.In timp ce femeia se plimba prin magazin căutând mărfuri de calitate,soțul se opri la barul de la subsol.Timpul s-a scurs pe nesimțite
BANCHETUL CUGETĂRILOR by Eugen - Nicuşor Marcu [Corola-publishinghouse/Imaginative/1594_a_2966]
-
un gest larg spre toți amărâții din tramvai și a zis: — Uită-te la ei. Au suferit prea mult ca să-i mai poată ierta Dumnezeu. Atuncea hai să-i iertăm noi. în fiecare cursă, Nea Nebunelea, care conducea, le spunea pasagerilor la microfon câte un capitol din Istoria șamanismului românescu. Le zicea că Yakul și Hâca sunt cele două principii, mascul și femelă, care au existat dintotdeauna. Că existența lor e contestată de savanți, spre deosebire de alte arătări, cum e de pildă
Miros de roşcată amară şi alte povestiri scandaloase by Dan Alexe () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1336_a_2890]
-
cu perindare prin toată istoria neamului. M-a pus să stau în față lângă el, pe locul de onoare, de unde se vede tot. Am hotărât să plimbăm gratis pe toată lumea care urcă. Lăzile cu bere erau în spate și unii pasageri, când s au prins care-i treaba, n-au mai vrut să se dea jos. Nea Nebunelea a început să ne povestească cum au murit Yakul și Hâca: Le-a făcut felul Mozol Vodă, și nici măcar el cu mâna lui
Miros de roşcată amară şi alte povestiri scandaloase by Dan Alexe () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1336_a_2890]
-
-mi mai folosește la nimica acuma, pentru că tu ești numai un bulangiu. La stația din capătul podului, Nea Nebunelea a oprit și i-a spus să sară jos. A spus la toată lumea să se dea jos, că mergem la depou. Pasagerii au coborât, unii cântând, alții speriați, dar noi am rămas pe scaune. Tramvaiul a luat iar viteză, hurducându-se, și Nenea Nebunelea mi-a spus: — Vezi tu, dragule, ne-au dibăcit - cu vicleniile lor posace -, dar noi nu putem să
Miros de roşcată amară şi alte povestiri scandaloase by Dan Alexe () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1336_a_2890]
-
tavanul jeepului, făcându-i pe cei trei din spate să răcnească terorizați. în Tașkent, avionul ne aștepta tremurând din în cheieturi Îplane don’t go! a repetat satisfăcut și demons trativ Nureddin), cu elicele învârtindu-se moale și zgomotos, cu pasageri dușmănoși, dar resemnați, scrâșnind din dinți spre noi. Pilotul și șeful aeropor tului i-au explicat cu enervare stăpânită lui Nureddin că ne-au așteptat șase ore și că aveam să zburăm abia a doua zi dimineața, pentru că în noaptea
Miros de roşcată amară şi alte povestiri scandaloase by Dan Alexe () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1336_a_2890]
-
au explicat cu enervare stăpânită lui Nureddin că ne-au așteptat șase ore și că aveam să zburăm abia a doua zi dimineața, pentru că în noaptea ploioasă nu se putea decola. Nureddin ne-a depus la hotel în oraș, ceilalți pasageri rămânând să doarmă pe aeroport. în barul gol, am băut un ultim pahar cu Shaganè, repe tându-i să-și scrie factura, ca s-o poată plăti flamanzii. — Ia-mă cu tine, i-a ieșit deodată repezit, prinzându-mă de mână
Miros de roşcată amară şi alte povestiri scandaloase by Dan Alexe () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1336_a_2890]
-
Airlines este una din companiile aeronautice de succes ale Statelor Unite ale Americii, ale cărei valențe pozitive s-au evidențiat după ce a reușit să treacă de momentul 11 septembrie fără mari probleme, fiind în continuare o imagine a stabilității financiare și a siguranței pasagerilor. Misiunea Southwest Airlines Misiunea Southwest Airlines este „atingerea celor mai înalte standarde în calitatea serviciilor pentru clienți, oferite cu sentimente de căldură, prietenie, mândrie individuală și spirit de echipă” . „Cât despre angajați, Southwest Airlines este dedicată în a le oferi
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
southwest.com). Plecări zilnice 3100 de zboruri zilnic spre 63 de locații din 32 de state americane. Număr de angajați 32 000 de angajați în total în sistemul Southwest Statistici financiare pentru anul 2005 Venit net: 404 milioane dolari. Total pasageri transportați: 88,4 milioane. Coeficientul de încărcare cu pasageri: 70,7%. Total încasări operaționale: 7,6 miliarde dolari. Compania dispunea, în aprilie 2006, de o flotă de 453 de avioane Boeing 737. Care este rețeta succesului companiei Southwest Airlines? Orice
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]