1,151 matches
-
de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care nu corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, așa cum sunt definite în Regulă 1(26) din această anexă; (b) petrolier de categoria 2 înseamnă un petrolier de 20.000 tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care corespunde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
000 tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, așa cum sunt definite în Regulă 1(26) din această anexă; (c) petrolier de categoria 3 înseamnă un petrolier de 5.000 tdw și mai mult, dar mai puțin decât s-a specificat la lit. (a) sau (b). (4) Un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, așa cum sunt definite în Regulă 1(26) din această anexă; (c) petrolier de categoria 3 înseamnă un petrolier de 5.000 tdw și mai mult, dar mai puțin decât s-a specificat la lit. (a) sau (b). (4) Un petrolier la care se aplică această regulă va corespunde cerințelor Regulii 13F din această anexă nu mai târziu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
noi, așa cum sunt definite în Regulă 1(26) din această anexă; (c) petrolier de categoria 3 înseamnă un petrolier de 5.000 tdw și mai mult, dar mai puțin decât s-a specificat la lit. (a) sau (b). (4) Un petrolier la care se aplică această regulă va corespunde cerințelor Regulii 13F din această anexă nu mai târziu de data aniversara de livrare a navei în anul specificat în următorul tabel: ... 2015 pentru navele livrate în anul 1989 sau mai târziu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
navei în anul specificat în următorul tabel: ... 2015 pentru navele livrate în anul 1989 sau mai târziu ----------- *) Sub rezerva conformității cu prevederile paragrafului (7). (5) Fără a ține seama de prevederile paragrafului (4) din această regulă: ...�� (a) în cazul unui petrolier de categoria 2 sau 3 prevăzut doar cu dublu fund sau dublu bordaj care nu este utilizat la transportul hidrocarburilor și extins pe întreaga lungime a țancului de marfă sau spațiile din dublu bordaj care nu sunt utilizate la transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
oficiale, că nava corespunde condițiilor menționate mai sus; (iii) condițiile specificate mai sus să rămână neschimbate; (iv) această menținere în exploatare să nu depășească dată la care navă împlinește 25 de ani după data livrării sale; (b) în cazul unui petrolier de categoria 2 sau 3, altul decât cel menționat la lit. (a) din acest paragraf, care corespunde prevederilor paragrafului (6)(a) sau (b) din această regulă, Administrația poate permite continuarea exploatării acestei nave după data menționată la paragraful (4) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
regulă, cu condiția ca aceasta menținere în exploatare să nu depășească aniversarea datei de livrare a navei în 2017 sau dată la care navă împlinește 25 de ani după data livrării sale, oricare dintre acestea este mai aproape. (6) Un petrolier de categoria 1 cu o vechime mai mare sau egală cu 25 de ani după data livrării sale va corespunde uneia dintre următoarele prevederi: ... (a) tancurile laterale sau spațiile din dublu fund, neutilizate pentru transportul hidrocarburilor și care respectă cerințele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
putin 30% din L(ț), pentru întreaga înălțime a navei în fiecare bord, sau cel puțin 30% din aria proiectată a învelișului fundului în cadrul lungimii L(ț), unde L(ț) este așa cum se definește în Regulă 13E(2); sau (b) petrolierul este exploatat cu încărcare echilibrată hidrostatic, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. (7) Administrația poate permite continuarea exploatării unui petrolier de categoria 1 după aniversarea datei de livrare a navei în 2005 și a unui petrolier de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
fundului în cadrul lungimii L(ț), unde L(ț) este așa cum se definește în Regulă 13E(2); sau (b) petrolierul este exploatat cu încărcare echilibrată hidrostatic, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. (7) Administrația poate permite continuarea exploatării unui petrolier de categoria 1 după aniversarea datei de livrare a navei în 2005 și a unui petrolier de categoria 2 după aniversarea datei de livrare a navei în 2010, sub rezerva conformității cu Sistemul de evaluare a stării tehnice a navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
sau (b) petrolierul este exploatat cu încărcare echilibrată hidrostatic, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. (7) Administrația poate permite continuarea exploatării unui petrolier de categoria 1 după aniversarea datei de livrare a navei în 2005 și a unui petrolier de categoria 2 după aniversarea datei de livrare a navei în 2010, sub rezerva conformității cu Sistemul de evaluare a stării tehnice a navei adoptat de către Comitetul pentru Protecția Mediului Marin prin Rezoluția MEPC. 94(46), așa cum poate fi amendat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
sau va comunica imediat detaliile referitoare la această Organizației, care le va difuza părților la prezența convenție în scopul informării lor și luării de măsuri corespunzătoare, daca este cazul. ... (b) O parte la prezența convenție este autorizată să refuze intrarea petrolierelor, care sunt exploatate în conformitate cu prevederile paragrafului (5) din această regulă, în porturile sau terminalele din larg aflate sub jurisdicția să. În aceste cazuri acea parte va comunica detaliile referitoare la această Organizației care le va difuza părților la prezența convenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
de exploatare, precum și suprafețele necesare desfășurării activităților de exploatare a petrolului, situate în afara acestei arii; ... f) operațiuni petroliere semnifică ansamblul de activități privind explorarea, dezvoltarea și exploatarea unui zăcământ petrolier, înmagazinarea, transportul, tranzitul petrolului pe conducte magistrale, precum și operarea terminalelor petroliere; ... g) Cartea petrolieră este instrumentul de evidentă care cuprinde totalitatea actelor juridice de orice natură privitoare la un perimetru petrolier sau în legătură cu acesta, precum și toate datele privitoare la proprietatea terenurilor, la situația topografica a perimetrului și a tuturor lucrărilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112425_a_113754]
-
m) redevența petrolieră reprezintă suma datorată de către titularii acordurilor petroliere bugetului de stat, în condițiile legii, pentru efectuarea activității de exploatare a unui zăcământ petrolier și pentru utilizarea bunurilor necesare transportului și tranzitului petrolului pe conducte magistrale, precum și operării terminalelor petroliere aflate în domeniul public al statului. ... n) producția brută de petrol reprezintă cantitățile de țiței condensat și de gaze naturale extrase din zacamint după trecerea prin instalațiile de separare și de tratare. ... ------------ Literele f) și m) ale art. 2 au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112425_a_113754]
-
și să utilizeze aceste date, precum și pe cele obținute din operațiunile proprii, pe durata valabilitații acordului petrolier. ... Articolul 28 Titularul acordului petrolier are următoarele obligații: a) să respecte normele, regulamentele și instrucțiunile emise în aplicarea prezenței legi și prevederile acordului petrolier; ... b) să elaboreze, pe baza acordului petrolier, documentații tehnice și economice pentru realizarea operațiunilor petroliere și să le supună aprobării Autorității competențe; ... c) să obțină, să întocmească, să țină la zi și să transmită la termenele fixate toate datele, informațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112425_a_113754]
-
care produc peste 100 b) o cotă de 5 % din valoarea veniturilor brute realizate din activitatea de transport și de tranzit al petrolului prin conductele magistrale aparținând sistemului național de transport al petrolului, precum și din operațiunile petroliere efectuate prin terminalele petroliere aflate în domeniul public al statului. ... (3) Redevența petrolieră este datorată din ziua începerii operațiunilor petroliere și este plătibila trimestrial, cu scadenta la data de 25 a primei luni a trimestrului următor. ... -------------- Art. 30 a fost modificat de ORDONANȚĂ DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112425_a_113754]
-
unele obiective la data intrării în vigoare a prezentei legi își vor continua activitatea până la finalizarea lor, în condițiile stabilite de Autoritatea competența. ... (3) Activitățile de operare a conductelor magistrale aparținând sistemelor naționale de transport al petrolului, precum și a terminalelor petroliere se atribuie direct, printr-un acord petrolier, persoanelor juridice care desfășoară aceste activități la data intrării în vigoare a prezentului alineat.*) ... -------------- Alin. (3) al art. 43 a fost introdus de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 47 din 11 aprilie 2002 publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112425_a_113754]
-
Articolul I La anexa nr. 1 la Ordinul președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale nr. 168/2011 privind aprobarea tarifelor de derulare a țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 511 din 19 iulie 2011, secțiunea "Țiței" se completează cu următoarele tarife pentru derularea operațiunilor de transport prin terminalul petrolier: Tipul prestației Articolul II Prezentul ordin intră în vigoare la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237389_a_238718]
-
aprobarea tarifelor de derulare a țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 511 din 19 iulie 2011, secțiunea "Țiței" se completează cu următoarele tarife pentru derularea operațiunilor de transport prin terminalul petrolier: Tipul prestației Articolul II Prezentul ordin intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I. Președintele Agenției Naționale pentru Resurse Minerale, Alexandru Pătruți București, 6 decembrie 2011. Nr. 243. ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237389_a_238718]
-
ANR solicită următoarele informații: a) informații privind conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 februarie 2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu coca simplă și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2.978/94 al Consiliului; ... b) informații privind conținutul de sulf în combustibili, conform Hotărârii Guvernului nr. 470/2007 privind limitarea conținutului de sulf din combustibilii lichizi, cu modificările și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251508_a_252837]
-
corporale și necorporale aferente operațiunilor petroliere, a căror durată de folosire este limitată de durată rezervelor, se va calcula pe unitatea de produs cu un grad de utilizare de 100%, în funcție de rezervă exploatabila de substanță minerală utilă, pe durata acordului petrolier; ... c) cheltuielile aferente investițiilor în curs, imobilizărilor corporale și necorporale efectuate pentru operațiunile petroliere vor fi reflectate în contabilitate atât în lei, cât și în euro; aceste cheltuieli, înregistrate în contabilitate în lei, vor fi reevaluate la sfarsitul fiecărui exercițiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125761_a_127090]
-
aniversare înseamnă ziua și luna fiecărui an, care vor corespunde datei de expirare a Certificatului internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi." REGULĂ 4 Vizite și inspecții Titlul existent se înlocuiește cu: "Inspecții" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Orice petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și orice altă navă cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult trebuie să fie supuse inspecțiilor specificate mai jos: a) o inspecție inițială, înainte că nava să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi se va elibera, după o inspecție inițială sau de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 4 din această anexă, oricărui petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și oricărei alte nave cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult, care efectuează voiaje către porturi sau terminale în mare, aflate sub jurisdicția altor părți la convenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
organizației autorizate conform prevederilor convenției) Caracteristicile navei 1) Numele navei ................................................................ Numărul său literele distinctive ............................................ Portul de înmatriculare ..................................................... Tonajul brut ................................................................ Deadweight navă (tone metrice)2) ............................................ Număr IMO3) ................................................................. 1) În mod alternativ, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. 2) Pentru petroliere. 3) În conformitate cu Rezoluția A.600(15) - Schemă cu numerele IMO de identificare a navelor, aceasta informatie poate fi inclusă în mod facultativ. Tipul navei 1) Petrolier Navă, alta decât petrolier cu tancuri de marfă, căreia i se aplică prevederile regulii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. 2) Pentru petroliere. 3) În conformitate cu Rezoluția A.600(15) - Schemă cu numerele IMO de identificare a navelor, aceasta informatie poate fi inclusă în mod facultativ. Tipul navei 1) Petrolier Navă, alta decât petrolier cu tancuri de marfă, căreia i se aplică prevederile regulii 2(2) din anexă I la convenție. Navă, alta decât oricare din cele de mai sus. Se certifică prin prezentul: 1. că nava a fost inspectata în conformitate cu regulă 4 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
în mod expres altfel în regulile 3, 5, 6, 13, 15, 16, 18, 19, 20, 21 și 22 ale prezentei anexe." Regula 2 Definiții 2. Paragraful 21 este modificat după cum urmează: "21 Navă cisternă, în contextul regulii 15, înseamnă un petrolier astfel cum este definit în regula 1 din anexa I sau o navă cisternă pentru produse chimice astfel cum este definită în regula 1 din anexa II la prezenta convenție." 3. Textul următor este adăugat la sfârșitul regulii 2: "În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]