2,390 matches
-
20 - Anvelope pneumatice uzate: 4012.20.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) P/st ex 4012.20.90 -- Altele P/st 30 4012.90 - Altele: 4012.90.20 -- Bandaje pline sau cave - 30 4012.90.30 -- Benzi de rulare amovibile pentru pneuri - 30 4012.90.90 -- "Flapsuri" - 30 40.13 Camere de aer, din cauciuc: 4013.10 - De tipul celor utilizate pentru autoturisme (inclusiv vehicule de tip "break" și vehicule de curse) pentru autobuze sau camioane: 4013.10.10 -- De tipul celor
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
manevrare, macarale pod, cărucioare - călăreț și cărucioare macara: - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426.11.00 -- Poduri rulante și grinzi rulante pe suporți ficși - 15 8426.12.00 -- Portaluri mobile pe roți cu pneuri și cărucioare călăreț - 15 8426.19.00 -- Altele - 15 8426.20.00 - Macarale-turn - 15 8426.30.00 - Macarale-portal - 15 - Alte mașini și aparate, autopropulsate: 8426.41.00 -- Pe roți cu pneuri - 15 8426.49.00 -- Altele - 15 - Alte mașini și
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
15 8426.12.00 -- Portaluri mobile pe roți cu pneuri și cărucioare călăreț - 15 8426.19.00 -- Altele - 15 8426.20.00 - Macarale-turn - 15 8426.30.00 - Macarale-portal - 15 - Alte mașini și aparate, autopropulsate: 8426.41.00 -- Pe roți cu pneuri - 15 8426.49.00 -- Altele - 15 - Alte mașini și aparate: 8426.91 -- Destinate a se monta pe un vehicul rutier: 8426.91.10 --- Macarale hidraulice pentru încărcarea sau descărcarea vehiculului p/st 15 8426.91.90 --- Altele - 15 8426.99
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
răcire; - sisteme de injecție; - instalație electrică; - instalație de aprindere și carburație; - sistem de transmisie; - cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire; - cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților; - cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor; - cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare; - cunoștințe privind întreținerea și repararea vehiculelor; 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere: - cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a harților rutiere; - cunoștințe privind folosirea economică
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149607_a_150936]
-
răcire; - sisteme de injecție; - instalație electrică; - instalație de aprindere și carburație; - sistem de transmisie; - cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire; - cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților; - cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor; - cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare; - cuno��ținte privind întreținerea și repararea vehiculelor. 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere: - cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a harților rutiere; - cunoștințe privind folosirea
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149607_a_150936]
-
trimestriala a acestuia, între 25.000 lei și 100.000 lei. Anexă 8 ----------- la Ordonanță ------------ LISTA cuprinzând vehicule lente ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea vehiculului lent ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autocositoare 2. Autoexcavator (excavator pe autoșasiu) 3. Autogreder 4. Autoscreper 5. Autostivuitor 6. Buldozer pe pneuri 7. Combină agricolă pentru recoltat cereale sau furaje 8. Compactor autopropulsat 9. Electrocar cu echipamente: sudura, grup electrogen, pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
Buldozer pe pneuri 7. Combină agricolă pentru recoltat cereale sau furaje 8. Compactor autopropulsat 9. Electrocar cu echipamente: sudura, grup electrogen, pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21. Mașină autopropulsata multifuncționala pentru lucrări de terasamente 22. Mașină autopropulsata pentru construcția și întreținerea drumurilor 23. Mașină autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21. Mașină autopropulsata multifuncționala pentru lucrări de terasamente 22. Mașină autopropulsata pentru construcția și întreținerea drumurilor 23. Mașină autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei asfaltice la drumuri 24. Mașină autopropulsata pentru finisarea drumurilor 25. Mașină autopropulsata pentru forat
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei asfaltice la drumuri 24. Mașină autopropulsata pentru finisarea drumurilor 25. Mașină autopropulsata pentru forat 26. Mașină autopropulsata pentru turnat asfalt 27. Plug de zăpadă autopropulsat 28. Sașiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemn 29. Tractor pe pneuri 30. Troliu autopropulsat 31. Utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor 32. Vehicul de pompieri pentru derularea furtunurilor de apă 33. Vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri 34. Vehicul pentru marcarea drumurilor 35. Vehicul pentru tăiat și compactat deșeuri ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NORME METODOLOGICE: 80
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
-2001, în vigoare. 4.12. În buletinele de verificare metrologica eliberate cu ocazia verificărilor metrologice ale taximetrelor instalate pe autovehicule trebuie menționate suplimentar următoarele informații: - tipul și numărul de înmatriculare a autovehiculului pe care este montat taximetrul; - caracteristicile sau tipul pneurilor roților motoare cu care a fost echipat autovehiculul în momentul verificării; - valoarea constanței k; - seria traductorului. Tabel CERINȚE METROLOGICE ȘI TEHNICE care se verifică în cadrul modalităților de control metrologic legal prin aprobare de model și verificare metrologica Nr. Cerințe Aprobare
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
-2001, în vigoare. 4.12. În buletinele de verificare metrologica eliberate cu ocazia verificărilor metrologice ale taximetrelor instalate pe autovehicule trebuie menționate suplimentar următoarele informații: - tipul și numărul de înmatriculare a autovehiculului pe care este montat taximetrul; - caracteristicile sau tipul pneurilor roților motoare cu care a fost echipat autovehiculul în momentul verificării; - valoarea constanței k; - seria traductorului. Tabel CERINȚE METROLOGICE ȘI TEHNICE care se verifică în cadrul modalităților de control metrologic legal prin aprobare de model și verificare metrologica Nr. Cerințe Aprobare
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
din Regulamentul (CE) nr. 595/2009. *9A) Se aplică doar în cazul în care aceste vehicule sunt echipate cu echipament reglementat prin Regulamentul CEE-ONU nr. 64. Este obligatorie echiparea vehiculelor M(1) cu un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, în conformitate cu art. 9 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 661/2009. *10) Se aplică numai vehiculelor echipate cu dispozitiv(e) de cuplare. *11) Se aplică vehiculelor cu o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 2,5 tone. *12) Se
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
toate elementele acesteia, inclusiv pe cele fixe care ies în relief la partea laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; - indicatoare pentru presiune critică în pneuri; - apărători de noroi flexibile; - dispozitive de iluminare și semnalizare; - scări retractabile; - deformările pneurilor la nivelul punctului de contact cu solul. 10. Dispozitive de protecție antiîmpănare spate 10.1 Remorcile trebuie să fie echipate cu dispozitive de protecție antiîmpănare spate. Fac
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; - indicatoare pentru presiune critică în pneuri; - apărători de noroi flexibile; - dispozitive de iluminare și semnalizare; - scări retractabile; - deformările pneurilor la nivelul punctului de contact cu solul. 10. Dispozitive de protecție antiîmpănare spate 10.1 Remorcile trebuie să fie echipate cu dispozitive de protecție antiîmpănare spate. Fac excepție remorcile destinate transportului de încărcături lungi indivizibile, precum și cele la care montarea
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
în jos. De asemenea, pot exista spații libere pe direcția longitudinală de maxim 25 mm. 11.5. Marginea din față trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 11.5.1. Să fie plasată la maxim 500 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; 11.5.2. Atunci când marginea din față se află într-un spațiu liber, aceasta trebuie să fie constituită dintr-un element vertical continuu care să acopere toată înălțimea protecției laterale; părțile exterioare și din față ale
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
50 mm pentru remorcile din categoria R3; - 100 mm pentru remorcile din categoria R4; și să fie curbate cu 100 mm spre interior. 11.6. Marginea din spate trebuie să fie montată la maximum 300 mm față de planul tangent la pneul primei roți din spate. 11.7. Când remorca este neîncărcată, partea inferioară a dispozitivului trebuie să nu se afle la mai mult de 550 mm de sol. 11.8. Marginea superioară a dispozitivului trebuie să se găsească la maximum 350
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
să nu se afle la mai mult de 550 mm de sol. 11.8. Marginea superioară a dispozitivului trebuie să se găsească la maximum 350 mm față de suprafața caroseriei "tăiată" sau atinsă de planul vertical tangent la partea exterioară a pneurilor. Dacă planul tangent nu "taie" sau atinge caroseria, marginea superioară a protecției laterale trebuie să fie la nivelul platformei de încărcare sau la cel puțin 950 mm de sol. Dacă planul tangent "taie" sau atinge caroseria la mai mult de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
7 (a) și (b). Utilizarea filtrelor textile a permis, în anumite cazuri, să se aducă concentrația de pulberi la mai puțin de 5 mg/mc. Industria cimentului (anexă ÎI, categoria 7) 47. Cuptoarele de ciment pot folosi uleiurile uzate sau pneurile folosite drept combustibili (secundări). Dacă se folosesc reziduuri, prescripțiile privind emisiile procedeelor de incinerare a deșeurilor se pot aplica și în cazul deșeurilor periculoase, în funcție de cantitatea tratată în instalație, prescripțiile privind emisiile procedeelor de incinerare a deșeurilor periculoase ar putea
PROTOCOL din 24 iunie 1998 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la metale grele*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151257_a_152586]
-
manipulare a sarcinii; - strângerea elementelor de îmbinare, a articulațiilor, a dopurilor de golire și de control, a piulițelor jenților și verificarea fixării tampoanelor și a opritoarelor; - verificarea instalației electrice de comandă și semnalizare; - verificarea roților de rulare și a stării pneurilor. 8.3. Întreținerea și revizia părții superioare a translatoarelor stivuitoare se face cu utilajul scos complet dintre rafturi, de pe o platformă fixă prevăzută cu balustrade de protecție. 8.4. Periodicitatea și volumul lucrărilor de întreținere și revizie sunt stabilite în funcție de
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de efectuare a practicii stabilit prin cursul de pregătire, candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu cel putin următoarele lucrări practice și manevre: a) verificarea stivuitorului dacă îndeplinește condițiile de punere în funcțiune privind: ... - pornirea motorului, nivelul uleiului, presiunea din pneuri sau starea bateriei de acumulatoare, nivelul electrolitului, starea caii de rulare, după caz; - existența tensiunii pe linia principala de alimentare cu energie electrică a translatorului stivuitor; - verificarea funcționarii componentelor de securitate și a instalației hidraulice. b) manevre de oprire a
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
siguranța a drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... f) circulația autovehiculelor pe acostamente, pe șanțuri, pe trotuare, pe spații de siguranța ale drumurilor ori pe banda mediana a autostrăzilor; ... g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin târâre a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului de Interne, în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
iulie 2002 care completează pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001 cu pct. 8^1. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu șenile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin târâre a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului de Interne, în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
iulie 2002 care completează pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001 cu pct. 8^1. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu șenile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin târâre a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului de Interne, în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
la o temperatură a suportului mai mare de -5°C, manual sau mecanizat, într-unul sau mai multe straturi de max. 4cm fiecare în funcție de adâncimea gropii. 3. Compactarea mixturii asfaltice se face cu compactoare cu rulouri netede sau compactoare pe pneuri, rulou compactor sau cu mai acționat cu aer comprimat. 4. După compactare, suprafața plombata va fi la nivelul suprafețelor adiacente din îmbrăcămintea veche. 5. După compactare, suprafața plombata va fi badijonata obligatoriu cu emulsie tip EBCR sau cu bitum fluxat
NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164824_a_166153]