3,116 matches
-
regula 8.6 din Anexa IV la MARPOL, regula 9.6 din Anexa VI la MARPOL, regula E-5.3 din Convenția BWM, regula 1.5.6.6 din Codul IBC, regula 1.4.6.6 din Codul IGC, regula 1.6.6.6 din Codul BCH și partea I-A/regula 1.3.6 din Codul Polar. În sensul acestor reguli sau articol, un ,,voiaj scurt” înseamnă un voiaj în care nici distanța dintre portul în care începe voiajul și portul final de destinație și nici distanța parcursă la voiajul de întoarcere nu depășește 1000 de mile
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
regula 8.7 din Anexa IV la MARPOL, regula 9.7 din Anexa VI la MARPOL, regula E-5.7 din Convenția BWM, regula 1.5.6.7 din Codul IBC, regula 1.4.6.7 din Codul IGC, regula 1.6.6.7 din Codul BCH și partea I-A/regula 1.3.6 din Codul Polar. Scopul acestor reguli sau acestui articol este de a permite Administrațiilor să acorde derogare de la cerința ca un certificat, emis în urma efectuării unei inspecții de reînnoire finalizată după expirarea certificatului existent, să fie datat începând cu data de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
IV la MARPOL, regula 9.9.1 din Anexa VI la MARPOL, regula E-5.9.3 din Convenția BWM, regula 1.5.6.9.1 din Codul IBC, regula 1.4.6.9.1 din Codul IGC, regula 1.6.6.9.1 din Codul BCH și partea I- A/regula 1.3.6 din Codul Polar. Un certificat încetează să mai fie valabil dacă inspecția periodică, intermediară sau anuală, după caz, sau inspecția exteriorului fundului navei nu este finalizată în cadrul perioadelor de timp specificate în regula sau articolul pertinent. Valabilitatea certificatului va fi restabilită prin
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
să fie efectuată utilizând echipamentul de încercare corespunzător, care permite efectuarea tuturor măsurătorilor relevante cerute de și în conformitate cu Instrucțiunile privind încercarea anuală a sistemului de identificare automată (AIS) (Circulara MSC.1/Circ.1252). Inspecțiile pentru navele destinate să opereze în ape polare * În conformitate cu regulile XIV/2.1 și 3.1 din SOLAS 74/88, regula 47 din Anexa I la MARPOL, regula 22 din Anexa II la MARPOL, regula 18 din Anexa IV la MARPOL și regula 14 din Anexa V la MARPOL, Codul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
MARPOL, regula 18 din Anexa IV la MARPOL și regula 14 din Anexa V la MARPOL, Codul Polar este un instrument de sine stătător, care furnizează cerințe suplimentare la SOLAS 74/88 și MARPOL pentru navele destinate să opereze în ape polare. Cerințele Codului Polar ar trebui să fie inspectate în contextul inspecțiilor efectuate sub SOLAS 74/88 și MARPOL, însă nu formează tipuri de inspecții distincte. Pentru anexele I și II la MARPOL, † conformitatea cu Codul Polar ar trebui indicată în Certificatul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Codul Polar ar trebui indicată în Certificatul internaţional de prevenire a poluării cu hidrocarburi și, acolo unde este cazul, în Certificatului internaţional de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanţelor lichide nocive. Pentru SOLAS 74/88, Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie emis (Codul Polar, par. 1.3) și andosat pentru respectarea Codului Polar. Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internaţional de prevenire a poluării cu hidrocarburi și, acolo unde este cazul, în Certificatului internaţional de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanţelor lichide nocive. Pentru SOLAS 74/88, Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie emis (Codul Polar, par. 1.3) și andosat pentru respectarea Codului Polar. Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea altor certificate nu este afectată de către
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
acolo unde este cazul, în Certificatului internaţional de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanţelor lichide nocive. Pentru SOLAS 74/88, Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie emis (Codul Polar, par. 1.3) și andosat pentru respectarea Codului Polar. Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea altor certificate nu este afectată de către acesta atunci când o navă rămâne în afara
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în Certificatului internaţional de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanţelor lichide nocive. Pentru SOLAS 74/88, Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie emis (Codul Polar, par. 1.3) și andosat pentru respectarea Codului Polar. Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea altor certificate nu este afectată de către acesta atunci când o navă rămâne în afara zonelor polare. * Se face
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru nava polară ar trebui să fie emis (Codul Polar, par. 1.3) și andosat pentru respectarea Codului Polar. Certificatul pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea altor certificate nu este afectată de către acesta atunci când o navă rămâne în afara zonelor polare. * Se face referire la Interpretări uniforme ale regulii XIV/2.2 din SOLAS și paragrafelor 1.3.2 și 1.3.6 din part I-A din Codul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru nava polară ar trebui să fie perceput ca un certificat suplimentar certificatelor SOLAS pentru navele destinate să opereze în ape polare, iar validitatea altor certificate nu este afectată de către acesta atunci când o navă rămâne în afara zonelor polare. * Se face referire la Interpretări uniforme ale regulii XIV/2.2 din SOLAS și paragrafelor 1.3.2 și 1.3.6 din part I-A din Codul Polar (MSC.1/Circ.1562). † Se face referire la Ghidul pentru emiterea certificatelor, manualelor și jurnalelor revizuite cerute în temeiul Anexelor I
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
și jurnalelor revizuite cerute în temeiul Anexelor I, II și V la MARPOL în vederea respectării cerințelor referitoare la mediu prevăzute în Codul Polar (MEPC.1/Circ.856 și Corr.1). Deși nu există un tip specific de inspecție asociat cu Certificatul pentru nava polară, următoarele tipuri de inspecție sunt aplicabile în Instrucțiunile de inspecție din anexa 5 și conțin elemente de inspecție specifice Certificatului pentru nava polară: inspecția inițială ar putea să confirme domeniul inspecției pentru elementele aferente părții I-A din Codul Polar în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Polar (MEPC.1/Circ.856 și Corr.1). Deși nu există un tip specific de inspecție asociat cu Certificatul pentru nava polară, următoarele tipuri de inspecție sunt aplicabile în Instrucțiunile de inspecție din anexa 5 și conțin elemente de inspecție specifice Certificatului pentru nava polară: inspecția inițială ar putea să confirme domeniul inspecției pentru elementele aferente părții I-A din Codul Polar în ceea ce privește inspecțiile inițiale privind siguranța construcției, siguranța echipamentului și siguranța radio la navele de marfă sau inspecția inițială pentru Certificatul de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
din Codul Polar în ceea ce privește inspecțiile de reînnoire privind siguranța construcției, siguranța echipamentului și siguranța radio la navele de marfă sau inspecția de reînnoire pentru Certificatul de siguranţă pentru nava de pasageri. În cazul unui Certificat pentru nava polară emis unei nave de marfă, vizele aplicate pe certificat pentru inspecția anuală, intermediară și inspecția periodică ar trebui să confirme încheierea cu rezultate satisfăcătoare a inspecției în domeniile menționate în subparagrafele de la 5.13.3.2 la 5.13.3.4. În cazul unui Certificat
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
nave de marfă, vizele aplicate pe certificat pentru inspecția anuală, intermediară și inspecția periodică ar trebui să confirme încheierea cu rezultate satisfăcătoare a inspecției în domeniile menționate în subparagrafele de la 5.13.3.2 la 5.13.3.4. În cazul unui Certificat pentru nava polară emis unei nave de pasageri, numai vizele conforme cu regulile I/14(d) și I/14(e) sau I/14(f) din SOLAS 74/88 sunt aplicabile. După ce sunt efectuate inspecțiile relevante pentru certificatele emise în temeiul convenției SOLAS, împreună cu elementele de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pasageri, numai vizele conforme cu regulile I/14(d) și I/14(e) sau I/14(f) din SOLAS 74/88 sunt aplicabile. După ce sunt efectuate inspecțiile relevante pentru certificatele emise în temeiul convenției SOLAS, împreună cu elementele de inspecție relevante pentru Codul Polar, certificatele emise în temeiul convenției SOLAS trebuie apoi vizate înainte ca Certificatul pentru nava polară să fie emis/vizat. pentru o perioadă de timp și alte certificate rămân valabile, Administrația poate solicita, după cum se consideră oportun, o inspecție care să
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SOLAS 74/88 sunt aplicabile. După ce sunt efectuate inspecțiile relevante pentru certificatele emise în temeiul convenției SOLAS, împreună cu elementele de inspecție relevante pentru Codul Polar, certificatele emise în temeiul convenției SOLAS trebuie apoi vizate înainte ca Certificatul pentru nava polară să fie emis/vizat. pentru o perioadă de timp și alte certificate rămân valabile, Administrația poate solicita, după cum se consideră oportun, o inspecție care să se adresează numai elementelor de inspecție suplimentare elementelor de inspecție aferente certificatelor emise în temeiul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
alte certificate rămân valabile, Administrația poate solicita, după cum se consideră oportun, o inspecție care să se adresează numai elementelor de inspecție suplimentare elementelor de inspecție aferente certificatelor emise în temeiul convenției SOLAS, în vederea restabilirii valabilității Certificatului pentru nava polară. Durata certificatelor emise în temeiul convenției SOLAS ar trebui să rămână neschimbată. În eventualitatea în care Certificatul pentru nava polară a încetat să fie valabil sau a expirat Anexa 1 INSTRUCŢIUNI DE INSPECŢIE ÎN CONFORMITATE CU CONVENȚIA SOLAS 1974, AȘA
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de inspecție suplimentare elementelor de inspecție aferente certificatelor emise în temeiul convenției SOLAS, în vederea restabilirii valabilității Certificatului pentru nava polară. Durata certificatelor emise în temeiul convenției SOLAS ar trebui să rămână neschimbată. În eventualitatea în care Certificatul pentru nava polară a încetat să fie valabil sau a expirat Anexa 1 INSTRUCŢIUNI DE INSPECŢIE ÎN CONFORMITATE CU CONVENȚIA SOLAS 1974, AȘA CUM A FOST MODIFICATĂ PRIN PROTOCOLUL DIN 1988 REFERITOR LA ACEASTA (E) 1 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL DE
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
marfă, a Certificatului de siguranţă radio pentru nava de marfă şi a Certificatului de siguranţă a construcţiei pentru nava de marfă sau a Certificatului de siguranţă pentru nava de marfă; (EA) 1.2.1.2 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (EA) 1.2.1.3 verificarea valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (EA) 1.2.1.4 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional pentru securitatea navei; (EA) 1.2.1.5 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de bord
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
marfă, a Certificatului de siguranţă radio pentru nava de marfă şi a Certificatului de siguranţă a construcţiei pentru nava de marfă sau a Certificatului de siguranţă pentru nava de marfă; (CA) 2.2.1.2 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (CA) 2.2.1.3 verificarea valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (CA) 2.2.1.4 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (CA) 2.2.1.5 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
marfă, a Certificatului de siguranţă radio pentru nava de marfă și a Certificatului de siguranţă a construcţiei pentru nava de marfă sau a Certificatului de siguranţă pentru nava de marfă; (RP) 4.2.1.2 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (RP) 4.2.1.3 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (RP) 4.2.1.4 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (RP) 4.2.1.5 verificarea valabilităţii Certificatului
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
care permit verificarea atmosferei din spaţii închise aşa cum sunt cerute de Regula XI-1/7 din SOLAS (MSC.1/Circ.1477). ‡ Se face referire la Interpretări uniforme ale regulii XIV/2.2 din SOLAS și ale paragrafelor 1.3.2 și 1.3.6, din partea I-A a Codului Polar (MSC.1/Circ.1562). (PI) 5.1.4.1 confirmarea că amenajarea încăperilor de locuit, a sistemelor pentru stocarea combustibilului, încăperilor de mașini și de serviciu sunt in concordanță cu planurile aprobate și sistemele de comandă, supraveghere și siguranță sunt satisfăcătoare (capitolele 4, 5, 6, 8
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
examinarea certificatelor curente și a altor documente ar trebui să constea din: (PR) 5.2.1.1 verificarea valabilității Certificatului internațional de bord liber sau a Certificatului internațional de scutire pentru bord liber; (PR) 5.2.1.2 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (PR) 5.2.1.3 verificarea valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (PR) 5.2.1.4 verificarea valabilității Certificatului internațional de securitate a navei; (PR) 5.2.1.5 verificarea valabilității Certificatului internațional de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
după caz, că măsurile luate pentru prevenirea poluării cu hidrocarburi în caz de coliziune sau eşuare sunt în concordanță cu planurile aprobate (reg. 19 până la 22 din Anexa I la MARPOL 90/04/14, partea II- A/par.1.2.2 și 1.2.3 din Codul Polar); (OI) 1.1.4.12 confirmarea că instalaţiile de tubulaturi pentru descărcarea apei de balast murdar sau a apei contaminate cu hidrocarburi sunt satisfăcătoare (reg. 30 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.4.13 confirmarea că posturile de supraveghere şi de comandă a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]