KorAP: Find »[drukola/base=portuar & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...24 25 26 ...367 >

9,169 matches

Corola-website/Law/122329_a_123658

de interes național sau servicii publice de interes local. (2) Pot face obiectul unei concesiuni bunurile, activitățile sau serviciile publice din următoarele domenii: ... a) transporturile publice; ... b) autostrăzile, podurile și tunelurile rutiere cu taxă de trecere; ... c) infrastructurile rutiere, feroviare, portuare și aeroportuare civile; ... d) construcția de hidrocentrale noi și exploatarea acestora, inclusiv a celor aflate în conservare; ... e) serviciile poștale; ... f) spectrul de frecvențe și rețelele de transport și de distribuție pentru telecomunicații; ... g) activitățile economice legate de cursurile de

LEGE nr. 219 din 25 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind regimul concesiunilor. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122329_a_123658]
Corola-website/Law/121200_a_122529

funciare, în special prin aplicarea cadrului legal existent în ceea ce privește proprietatea asupra pământului și stabilirea unui sistem de înregistrare funciară și pregătirea cadastrului. În paralel se va dezvolta cadrul instituțional. În acest sens, prioritățile includ modernizarea comercializării cerealelor și a capacităților portuare, stabilirea unor categorii de calitate și a unor standarde la nivel internațional, dezvoltarea cercetării agricole, implementarea și aplicarea normelor de control veterinar și fitosanitar, prin extinderea și modernizarea rețelei de laboratoare pentru combaterea dăunătorilor și bolilor din sectorul vegetal și

HOTĂRÂRE nr. 362 din 2 iulie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121200_a_122529]
participării sectorului privat în operațiunile și managementul serviciilor de transport; - stimularea dezvoltării activităților comerciale în zonele libere, deja existente în porturi și aeroporturi; - atragerea finanțării externe pentru construcția și concesionarea pe termen lung a exploatării de autostrăzi, canale navigabile, dezvoltări portuare și aeroportuare; - încredințarea unor agenți economici cu capital de stat sau privat, specializați, a unor activități auxiliare obiectului de activitate al regiilor autonome; - înființarea unor agenți economici, societăți comerciale cu capital inițial de stat, prin desprinderea unor activități din cadrul regiilor

HOTĂRÂRE nr. 362 din 2 iulie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121200_a_122529]
Corola-website/Law/121299_a_122628

585 1.016 5. Căpitan secund, șef mecanic secund, șef electrician S 544 817 574 862 6. Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician S 544 766 574 809 7. Ofițer aspirant S 540 - 563 - b) Funcții de execuție pe nave portuare, tehnice, fluviale 8. Căpitan dragor M 544 800 574 844 9. Căpitan M 544 735 574 776 10. Șef mecanic M 544 717 574 757 11. Dragor-șef M 544 703 574 742 12. Ofițer punte M 540 670 563

LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121299_a_122628]
Corola-website/Law/117324_a_118653

străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și în conformitate cu dispozițiile acestuia; ... j) asigura atestarea, brevetarea, licențierea și autorizarea personalului navigant, de dirijare și de sol, precum și a celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... k) autorizează activitatea porturilor și activitatea pe terenurile de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și

HOTĂRÎRE nr. 44 din 3 martie 1997 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117324_a_118653]
Corola-website/Law/117312_a_118641

Organismele prevăzute la alin. (1) formează sistemul instituțional din domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare și exercită, potrivit competențelor atribuite: ... a) funcția de autoritate de stat în domeniul siguranței navigației și a securității navelor; ... b) funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare; ... c) alte funcții specifice domeniului transportului maritim și pe căile navigabile interioare. ... ---------- Art. 6 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
transporturilor și infrastructurii. ... --------- Alin. (10) al art. 9 a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Secțiunea a 3-a Administrații portuare și/sau de căi navigabile Administrații portuare și/sau de căi navigabile interioare ---------- Titlul Secțiunii a 3-a a Cap. II a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
9 a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Secțiunea a 3-a Administrații portuare și/sau de căi navigabile Administrații portuare și/sau de căi navigabile interioare ---------- Titlul Secțiunii a 3-a a Cap. II a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
3-a a Cap. II a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 10 (1) Funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare este îndeplinită de administrațiile portuare și/sau de căi navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare și de căi navigabile interioare, elaborată de minister, coordonarea activităților care se desfășoară

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 10 (1) Funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare este îndeplinită de administrațiile portuare și/sau de căi navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare și de căi navigabile interioare, elaborată de minister, coordonarea activităților care se desfășoară în porturi și pe căile navigabile interioare și implementarea programelor de

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 10 (1) Funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare este îndeplinită de administrațiile portuare și/sau de căi navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare și de căi navigabile interioare, elaborată de minister, coordonarea activităților care se desfășoară în porturi și pe căile navigabile interioare și implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare și de căi navigabile interioare. ... (2) Modul de organizare și funcționare a

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
căi navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare și de căi navigabile interioare, elaborată de minister, coordonarea activităților care se desfășoară în porturi și pe căile navigabile interioare și implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare și de căi navigabile interioare. ... (2) Modul de organizare și funcționare a activităților în porturi și pe căile navigabile interioare, de administrare a porturilor și a căilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii portuare și de căi navigabile interioare, aparținând

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare și de căi navigabile interioare. ... (2) Modul de organizare și funcționare a activităților în porturi și pe căile navigabile interioare, de administrare a porturilor și a căilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii portuare și de căi navigabile interioare, aparținând domeniului public, se stabilește prin lege. ... ---------- Art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
tehnice minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea. Articolul 21 (1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale. ... (2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege. ... (3) Apele interioare navigabile sunt constituite din: ... a) fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe porțiunile

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
linia de frontieră, constituie căile navigabile interioare ale României, denumite în continuare căi navigabile. Căile navigabile, precum și administratorii acestora, din punct de vedere al navigației, sunt stabilite nominal și pe porțiuni, prin hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului. ... (5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale, care, împreună cu cheiurile aferente, sunt destinate activităților de construcții și reparații de nave. ... ---------- Alin. (7) al art. 21

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (3) În cazul în care evenimentul se produce în timpul operațiunilor de încărcare/descărcare, comandantul/ conducătorul de navă este obligat să anunțe despre producerea evenimentului, în afară de căpitănia de port, și pe operatorul portuar. ... --------- Alin. (3) al art. 79 a fost modificat de pct. 64 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 80 Prin raport al comandantului

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
2006. (2) În funcție de situația concretă acest termen va fi cuprins între 10 și 60 de zile de la data notificării. ... (3) În caz de neîndeplinire a obligației prevăzute la alin. (1) de către proprietar sau operator, căpitănia de port va solicita administrației portuare și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective să efectueze aceste operațiuni în contul și pe cheltuiala proprietarului ori operatorului navei, direct sau prin intermediul unui agent economic specializat. ... --------- Alin. (3) al art. 103 a fost modificat de pct. 78

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
din 9 octombrie 2006. Articolul 104 Prevederile art. 103 se aplică și în cazul mărfurilor sau al altor bunuri scufundate în apele naționale navigabile. Articolul 105 (1) În situațiile prevăzute la art. 103 alin. (3) și la art. 104, administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective este îndreptățită să vândă, în condițiile legii, cu avizul căpităniei de port, bunurile ce nu se pot păstra sau a căror conservare necesită o cheltuială mai mare decât valoarea lor. ... (2

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
este îndreptățită să vândă, în condițiile legii, cu avizul căpităniei de port, bunurile ce nu se pot păstra sau a căror conservare necesită o cheltuială mai mare decât valoarea lor. ... (2) Sumele obținute prin vânzare vor fi păstrate de administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare respectivă și vor sta la dispoziția celor care fac dovada că au fost proprietarii acelor bunuri, mai puțin sumele care reprezintă cheltuielile de scoatere la suprafață, precum și cele privind valorificarea acestora. ... --------- Art. 105 a

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (2) Dacă în termen de 90 de zile de la data înștiințării cei interesați nu se prezintă pentru a-și lua în primire bunurile salvate, administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective va proceda la vânzarea acestora, în condițiile legii. Sumele rezultate din vânzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operațiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor și a

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
a plății taxelor și a altor plăți către bugetul de stat, precum și a altor cheltuieli generate de îndeplinirea procedurilor prevăzute în acest capitol. Suma rămasă este consemnată de căpitănia de port și este păstrată într-un cont distinct de către administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective. ... --------- Alin. (2) al art. 106 a fost modificat de pct. 80 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
nu începe aceste operațiuni în termenul prevăzut la alin. (1), căpitănia de port va proceda în conformitate cu prevederile art. 103 alin. (3). ... (3) În situații excepționale în care pericolul de navigație sau poluare determină acțiunea imediată, căpitănia de port dispune administrației portuare și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective efectuarea operațiunilor, fără notificarea scrisă prevăzută la alin. Alin. (3) al art. 107 a fost modificat de pct. 81 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
827 din 9 octombrie 2006. Articolul 108 (1) În situația în care proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de curățare a albiei, nava și toate bunurile recuperate, rămase în custodia administrației portuare și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective, vor fi vândute de către aceasta, în conformitate cu prevederile legale. ... --------- Alin. (1) al art. 108 a fost modificat de pct. 82 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]
2006. (2) Sumele obținute din vânzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de limitare și îndepărtare a consecințelor, precum și de curățare a albiei, pentru plata creanțelor către căpitănia de port și administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare care grevează nava, eventuala diferență rămânând la dispoziția proprietarului sau a operatorului navei. ... ---------- Alin. (2) al art. 108 a fost modificat de pct. 82 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117312_a_118641]