671 matches
-
Proba de dresaj (teren 100/40 m) (anexa nr. 4), progresie dresaj (anexa nr. 6 │Punctaj│ │și anexa nr. 6.1) │ maxim Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, elasticitatea, │ │ │suplețea, supunerea, atenția, încrederea, exactitatea mișcărilor, tranzițiile. │ 10 Sistemul de punctare este pe o scară de la 1-10, menționat pe fișa de dresaj. ● probă de viteză la trap: înhămare individuală la atelaj, pe distanța de 15 km, cu 450 kg│ │greutate tracționată; ● proba de dresaj (teren 100/40 m) (anexa nr. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201600_a_202929]
-
să │ │fie de 6 puncte. 2. Proba de dresaj (anexa nr. 3, anexa nr. 5 și anexa nr. 5.1) │Punctaj│ │ │ maxim Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, elasticitatea, │ │ │suplețea, supunerea, atenția, încrederea, exactitatea mișcărilor, tranzițiile. │ 10 Sistemul de punctare este pe o scară de la 1-10, menționat pe fișa de dresaj. 3. Proba de dresaj (teren 100/40) (anexa nr. 4) și progresie dresaj (anexa nr. 6 │Punctaj│ │și anexa nr. 6.1) │ maxim Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201600_a_202929]
-
Proba de dresaj (teren 100/40) (anexa nr. 4) și progresie dresaj (anexa nr. 6 │Punctaj│ │și anexa nr. 6.1) │ maxim Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, elasticitatea, │ │ │suplețea, supunerea, atenția, încrederea, exactitatea mișcărilor, tranzițiile. │ 10 Sistemul de punctare este pe o scară de la 1-10, menționat pe fișa de dresaj. ● proba de viteză la trap: înhămare individuală la atelaj, pe distanța de 15 km, cu 450 kg│ │greutate tracționată; ● una dintre următoarele probe, la alegere: │ │- proba de dresaj (anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201600_a_202929]
-
obținute pentru a) și b). 3. Proba de dresaj (anexa nr. 3, anexa nr. 5 și anexa nr. 5.1) │Punctaj│ │ │ maxim Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, elasticitatea, │ │ │suplețea, supunerea, atenția, încrederea, exactitatea mișcărilor, tranzițiile. │ 10 Sistemul de punctare este pe o scară de la 1-10, menționat pe fișa de dresaj. ● proba de viteză și rezistență la galop, alergare plată pe 2.400 m, cu 65-70 kg în șa; ● una dintre următoarele probe, la alegere: │ │- proba de săritură liberă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201600_a_202929]
-
de suma │ │punctelor obținute pentru a) și b). 2. Proba de dresaj (anexa nr. 3, anexa nr. 5 și anexa nr. 5.1) Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, elasticitatea, suplețea, │ │supunerea, atenția, încrederea, exactitatea mișcărilor, tranzițiile. │ │Sistemul de punctare este scris pe fișa de dresaj. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Obligatoriu se vor susține ambele probe. 1. Proba de călărie agrement Se apreciază docilitatea, supunerea la comenzi, lejeritatea mersurilor sub șa, schimbarea │ │alurilor. Distanța pe care urmează să fie susținute probele de calificare rămâne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201600_a_202929]
-
va stabili componența Comisiei de evaluare și va asigura spațiul necesar derulării activității de evaluare. Secretariatul și președenția comisiei vor fi asigurate de către Ministerul Dezvoltării și Prognozei. Comisia va fi formată din șapte membri, din care cinci cu drept de punctare și doi fără drept de punctare, astfel: ● trei reprezentanți ai Ministerul Dezvoltării și Prognozei; ● un reprezentant al Ministerului Finanțelor Publice; ● un reprezentant al mediului economic privat (bănci, camere de comerț, firme de consultanță), Din partea Ministerul Dezvoltării și Prognozei, vor face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154027_a_155356]
-
și va asigura spațiul necesar derulării activității de evaluare. Secretariatul și președenția comisiei vor fi asigurate de către Ministerul Dezvoltării și Prognozei. Comisia va fi formată din șapte membri, din care cinci cu drept de punctare și doi fără drept de punctare, astfel: ● trei reprezentanți ai Ministerul Dezvoltării și Prognozei; ● un reprezentant al Ministerului Finanțelor Publice; ● un reprezentant al mediului economic privat (bănci, camere de comerț, firme de consultanță), Din partea Ministerul Dezvoltării și Prognozei, vor face parte din comisia de evaluare, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154027_a_155356]
-
reprezentanți ai Ministerul Dezvoltării și Prognozei; ● un reprezentant al Ministerului Finanțelor Publice; ● un reprezentant al mediului economic privat (bănci, camere de comerț, firme de consultanță), Din partea Ministerul Dezvoltării și Prognozei, vor face parte din comisia de evaluare, fără drept de punctare - Președintele și Secretarul Comisiei de evaluare. Trebuie avut în vedere faptul că este necesară nominalizarea a cel puțin două rezerve, pentru cazurile în care se identifică un conflict de interese sau apar evenimente neprevăzute. Secretarul va asigura redactarea Raportului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154027_a_155356]
-
Comerț Liber. ... Articolul 16 (1) Centrul Național al Cinematografiei este obligat să comunice în scris câștigătorilor concursului de selecție, în termen de 7 zile calendaristice de la încheierea etapei de finanțare, hotărârea Consiliului și a comisiilor de selecție. ... (2) Documentele de punctare și analiză a proiectelor, cu excepția celor care reflectă dezbateri ale comisiilor de concurs, sunt informații cu caracter public și vor fi comunicate, la cerere, oricărui concurent. ... ---------- Alin. (2) al art. 16 a fost modificat de pct. 12 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180483_a_181812]
-
este dat de suma notelor de │ │la puntele C și D. 4.4. Proba Dresaj, progresie dresaj 1 (Anexă nr. 3 și Anexă nr. 5). Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, │ │ elasticitatea, suplețea, supunerea, lejeritatea trenului anterior. │ │ Sistem de punctare de la 5 - 1 (se regăsește înscris pe fișa de │ │ dresaj). Notă finală se exprimă pe scală 10-1 și reflectă procentajul│ │ realizat din maximul posibil (100% = 10) │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Obligatoriu se vor susține probele: 5.1. Proba de viteză și rezistența la galop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182138_a_183467]
-
libertate este dat de suma notelor │ │de la puntele C și D. 7.3. Proba dresaj, progresie dresaj 1 (Anexă nr. 3 și Anexă nr. 5). Se punctează mersurile (franchețea și regularitatea), impulsia, │ │elasticitatea, suplețea, supunerea, lejeritatea trenului anterior. │ │Sistem de punctare de la 5 - 1 (se regăsește înscris pe fișa de │ │dresaj). Proba de tracțiune, înhămare în doi, pe 10 km cu 800 kg │Puncte │ │greutate tractata. Între 42'01"-44' │ 9 Între 44'01"-46' │ 8 Între 46'01"-48' │ 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182138_a_183467]
-
mai mulți operatori de transport rutier, aceștia sunt departajați pe bază de punctaj, cursa fiind atribuită solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. ... (3) Criteriile de evaluare în baza cărora se atribuie punctele în cazul curselor interjudețene, precum și metodologia de punctare sunt prevăzute în anexele nr. 7a) și 7b) la prezentele norme. ... (4) Agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera licențe de traseu după atribuirea traseelor din programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele la care vor avea loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
sender * - În case of dangerous goods mentions, besides the possible certification, on the last line of the column the particulars of the class, the number and the letter, if any. Anexă 7a) ───────── la norme Anexă 7b) ──────── la norme ──────── METODOLOGIA DE PUNCTARE 1. La criteriul nr. 1 din anexă nr. 7a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabilește în funcție de anul de fabricație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185069_a_186398]
-
mai mulți operatori de transport rutier, aceștia sunt departajați pe bază de punctaj, cursa fiind atribuită solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. ... (3) Criteriile de evaluare în baza cărora se atribuie punctele în cazul curselor interjudețene, precum și metodologia de punctare sunt prevăzute în anexele nr. 7a) și 7b) la prezentele norme. ... (4) Agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera licențe de traseu după atribuirea traseelor din programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele la care vor avea loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
sender * - În case of dangerous goods mentions, besides the possible certification, on the last line of the column the particulars of the class, the number and the letter, if any. Anexă 7a) ───────── la norme Anexă 7b) ──────── la norme ──────── METODOLOGIA DE PUNCTARE 1. La criteriul nr. 1 din anexă nr. 7a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabilește în funcție de anul de fabricație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
mai mulți operatori de transport rutier, aceștia sunt departajați pe bază de punctaj, cursa fiind atribuită solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. ... (3) Criteriile de evaluare în baza cărora se atribuie punctele în cazul curselor interjudețene, precum și metodologia de punctare sunt prevăzute în anexele nr. 7a) și 7b) la prezentele norme. ... (4) Agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera licențe de traseu după atribuirea traseelor din programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele la care vor avea loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
sender * - În case of dangerous goods mentions, besides the possible certification, on the last line of the column the particulars of the class, the number and the letter, if any. Anexă 7a) ───────── la norme Anexă 7b) ──────── la norme ──────── METODOLOGIA DE PUNCTARE 1. La criteriul nr. 1 din anexă nr. 7a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabilește în funcție de anul de fabricație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
va fi luat în considerare. Secțiunea B DE LA PRIMIREA PROPUNERII PÂNĂ LA SEMNAREA CONTRACTULUI DE FINANȚARE 8. EVALUAREA ȘI SELECȚIA PROIECTELOR 8.1 Procesul de evaluare și selecție a proiectelor. ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Evaluarea și selecția proiectelor se face într - o singură sesiune, prin │ │punctare în sistem "grilă de evaluare", cu ordonare în funcție de punctajul │ │obținut. Sunt finanțate proiectele care depășesc pragul minim de calitate, │ │până la concurența sumei alocate pentru cererea de propuneri de proiecte. După depunerea la OIE a propunerilor de proiecte înaintate de către Solicitanți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203455_a_204784]
-
cel mai mare punctaj. ... (2) Criteriile de evaluare a operatorului de transport rutier care se aplică de instituția care operează conform prevederilor legale Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale sunt prevăzute în anexa nr. 18. ... (3) Metodologia de punctare privind criteriile de evaluare care se aplică de instituția care operează și gestionează conform prevederilor legale Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale este prevăzută în anexa nr. 19. ... (4) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va transmite printr-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012, conform modificării aduse de pct. 56 al art. I din același act normativ. Anexa 19 METODOLOGIA DE PUNCTARE privind criteriile de evaluare ale operatorului de transport 1. Punctajele aferente criteriilor de evaluare prevăzute la pct. 1-5 și 8, precum și îndeplinirea condiției de participare prevăzute la pct. 9 din anexa nr. 18 la normele metodologice se raportează la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
mai mulți operatori de transport rutier, aceștia sunt departajați pe bază de punctaj, cursa fiind atribuită solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. ... (3) Criteriile de evaluare în baza cărora se atribuie punctele în cazul curselor interjudețene, precum și metodologia de punctare sunt prevăzute în anexele nr. 7a) și 7b) la prezentele norme. ... (4) Agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera licențe de traseu după atribuirea traseelor din programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele la care vor avea loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
sender * - În case of dangerous goods mentions, besides the possible certification, on the last line of the column the particulars of the class, the number and the letter, if any. Anexă 7a) ───────── la norme Anexă 7b) ──────── la norme ──────── METODOLOGIA DE PUNCTARE 1. La criteriul nr. 1 din anexă nr. 7a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabilește în funcție de anul de fabricație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
defunct și având înălțimea de 10,5 cm, diametrul gurii - 28 cm și diametrul fundului - 13 cm), de formă semisferică, buza evidențiată, fundul concav, iar sub buză trei orificii de prindere amplasate simetric, pe fundul vasului - o inscripție realizată prin punctare desemnându-l pe T(itus) Salv(ius) Caec(?) iar pe fundul vasului un semn realizat prin batere reprezentând trei petale; două piese de fier de formă circulară, dintre care una prezintă orificiu; fragmentele unui brâu din piele încrustat cu scoabe
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
fi: „.... atunci când se ajunge la punctul 11" Numerele 13, 14 si 15 sunt înlocuite cu 19, 20 și respectiv 21; La legea 10.1.3. se adaugă în formulare ... „11 într-un set de 21 puncte". 2.20. Sisteme de punctare. Introducere Înainte de Thomas/ Uber Cup din 2006, sistemul oficial de punctare era de 15 puncte. FIB (Federația Internaționala de Badminton) a testat apoi noul sistem de punctare de 21 de puncte în cadrul Cupei Thomas/Uber din 2006. Acest sistem de
Badminton : curs pentru studenţii facultăţilor de educaţie fizică by Nicolae Ochiană () [Corola-publishinghouse/Science/361_a_643]
-
15 sunt înlocuite cu 19, 20 și respectiv 21; La legea 10.1.3. se adaugă în formulare ... „11 într-un set de 21 puncte". 2.20. Sisteme de punctare. Introducere Înainte de Thomas/ Uber Cup din 2006, sistemul oficial de punctare era de 15 puncte. FIB (Federația Internaționala de Badminton) a testat apoi noul sistem de punctare de 21 de puncte în cadrul Cupei Thomas/Uber din 2006. Acest sistem de 21 de puncte a devenit de atunci oficial, înlocuindu-l pe
Badminton : curs pentru studenţii facultăţilor de educaţie fizică by Nicolae Ochiană () [Corola-publishinghouse/Science/361_a_643]