771 matches
-
precum și alte deteriorări sau decolorări. Prin deteriorări se înțeleg și bulele de aer ce pot să apară între straturile parbrizului. METODA DE CONTROL: 1. Prin examinare vizuală; 2. Dacă este cazul, prin măsurare utilizându-se dispozitive de verificare adecvate (ruletă, riglă, dispozitiv). 3. Condiții privind transparența geamurilor Geamurile vehiculelor trebuie să fie omologate și să poarte marca de omologare în conformitate cu Directiva 92/22/CEE *2) cu modificările ulterioare sau cu Regulamentul 43 CEE-ONU*3). *2) Directiva 92/22/CEE a Consiliului
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant. Metoda de verificare: cu șubler, riglă și ruletă. Dispozitive de cuplare de tip ochet pentru remorci În funcție de diametrul interior al cuplei, uzurile maxime permise sunt: Tipodimensiuni: 1. D(n) = 40 mm 2. D(n) = 50 mm 3. D(n) = 57,5 mm Uzuri maxime admise: 1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
o deformare de maxim 18 mm pe o lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
riglă și șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late de 50 mm de la extremitățile platoului dispozitivului de cuplare se admite o abatere de la planeitate de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale platoului dispozitivului de cuplare ce nu sunt mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale platoului dispozitivului de cuplare ce nu sunt mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
reziduală la 950 mm deasupra scaunului încărcat. O extremitate a tijei, descrise în anexa II punctul 2.7.1., se atașează părții superioare a dispozitivului de protecție în caz de răsturnare, iar cealaltă extremitate se trece printr-un orificiu din rigla verticală. Poziția inelului pe tijă după ciocnire indică deformarea instantanee maximă. 3.4. Deformare permanentă După încercarea de compresie finală, se înregistrează deformarea permanentă a dispozitivului de protecție. În acest scop, se înregistrează, înaintea începerii încercării, poziția principalelor cadre ale
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
mm în fața punctului de referință al scaunului. O extremitate a tijei, descrisă în anexa II punctul 2.7.1., se atașează părții superioare a dispozitivului de protecție în caz de răsturnare, iar cealaltă extremitate se trece printr-un orificiu din rigla verticală. Poziția inelului pe tijă după ciocnire indică deformarea instantanee maximă. 3.4. Deformare permanentă După încercarea de compresie finală, se înregistrează deformarea permanentă a dispozitivului de protecție. În acest scop, se înregistrează, înaintea începerii încercării, poziția principalelor cadre ale
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
cg, cu sau fără greutăți: 9016 00 10 - Balanțe ............................................................................... 3,7 p/st 9016 00 90 - Părți și accesorii ................................................................ 3,7 - 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu, mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente pentru măsurarea lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu rigle, rulete, micrometre, șublere, calibre), nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol: 9017 10 - Mese și mașini de desenat, chiar automate: 9017 10 10 - Plotere
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
00 90 - Părți și accesorii ................................................................ 3,7 - 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu, mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente pentru măsurarea lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu rigle, rulete, micrometre, șublere, calibre), nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol: 9017 10 - Mese și mașini de desenat, chiar automate: 9017 10 10 - Plotere ............................................................................... scutire p/st 9017 10 90 - - altele ................................................................................. 2,7 p/st 9017 20 - alte
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Micrometre, șublere, calibre și joje: 9017 30 10 - - Micrometre și șublere ...................................................... 2,7 p/st 9017 30 90 - - altele (cu excepția calibrelor fără organe reglabile de la poziția 9031) ........................................................................ 2,7 p/st 9017 80 - alte instrumente : 9017 80 10 - - Metri și rigle gradate .......................................... 2,7 - 9017 80 90 - - altele .................................................................................. 2,7 - 9017 90 - Părți și accesorii: 9017 90 10 - - pentru aparate la subpoziția 9017 20 31 .......................... scutire - 9017 90 90 - - altele .................................................................................. 2,7 - 9018 Instrumente și aparate pentru medicină, chirurgie, stomatologie sau
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
construit astfel încât gradientul de temperatură să fie aproape linear pe toată lungimea sa. Temperatura acestui banc de încălzire poate varia de la 283 la 543 K datorită unui dispozitiv de citire a temperaturii format dintr-un cursor cu index și o riglă gradată concepute special pentru bancul în cauză. Pentru a determina un punct de topire, este suficientă depunerea unui strat fin de substanță direct pe suprafață bancului. În câtva secunde se formează o linie fină de diviziune între faza fluidă și
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
mică, cu sau fără greutăți Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurat lungimi, pentru utilizare manuală (de exemplu metre, micrometre, șublere, calibre), nedescrise sau încadrate în altă parte în prezentul capitol Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
sau fără greutăți Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurat lungimi, pentru utilizare manuală (de exemplu metre, micrometre, șublere, calibre), nedenumite și necuprinse în altă parte în prezentul capitol Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
cg, cu sau fără greutăți Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurare a lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu metre, micrometre, șublere, calibre), nedenumite și necuprinse în altă parte în prezentul capitol Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
sau fără greutăți Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu, mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurare a lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu rigle, rulete, micrometre, șublere, calibre) nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
din prețul franco fabrică al produsului 9017 Instrumente de desen, de trasare sau de calcul (de exemplu, mașini de desenat, pantografe, raportoare, truse de matematică, rigle și discuri de calcul); instrumente de măsurare a lungimii, pentru folosire manuală (de exemplu rigle, rulete, micrometre, șublere, calibre) nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9018 Instrumente și aparate pentru medicină, chirurgie, odontologie sau
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
5.1. "Linia de referință superioară a barei de protecție" desemnează limita superioară a principalelor puncte de contact ale unui pieton cu bara de protecție. Se definește ca locul geometric al celor mai de sus puncte de contact dintre o riglă de verificare cu lungimea de 700 mm și bara de protecție, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate sub un unghi de 20o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
a principalelor puncte de contact ale unui pieton cu bara de protecție. Se definește ca locul geometric al celor mai de sus puncte de contact dintre o riglă de verificare cu lungimea de 700 mm și bara de protecție, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate sub un unghi de 20o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul cu solul și cu suprafața barei de protecție (vezi figura 1a). În cazul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate sub un unghi de 20o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul cu solul și cu suprafața barei de protecție (vezi figura 1a). În cazul în care este necesar, rigla se scurtează, pentru a evita orice contact cu structurile de deasupra barei de protecție. 2.5.2 "Linia de referință inferioară a barei de protecție" desemnează limita inferioară a principalelor puncte de contact ale unui pieton cu bara de protecție
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
5.2 "Linia de referință inferioară a barei de protecție" desemnează limita inferioară a principalelor puncte de contact ale unui pieton cu bara de protecție. Se definește ca locul geometric al celor mai de jos puncte de contact dintre o riglă cu lungimea de 700 mm și bara de protecție, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre față sub un unghi de 25o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul cu solul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
limita inferioară a principalelor puncte de contact ale unui pieton cu bara de protecție. Se definește ca locul geometric al celor mai de jos puncte de contact dintre o riglă cu lungimea de 700 mm și bara de protecție, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre față sub un unghi de 25o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul cu solul și cu suprafața barei de protecție (vezi figura 1b). 2.5
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de bara de protecție (avansul barei), determinată în conformitate cu punctele 2.6, 2.9.2 și 2.9.3. 2.9.2. "Linia de referință a muchiei anterioare a capotei" se definește ca locul geometric al punctelor de contact dintre o riglă cu lungimea de 1 000 mm și fața capotei, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
2.9.2 și 2.9.3. 2.9.2. "Linia de referință a muchiei anterioare a capotei" se definește ca locul geometric al punctelor de contact dintre o riglă cu lungimea de 1 000 mm și fața capotei, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată transversal și în contact cu muchia anterioară a capotei (vezi figura
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată transversal și în contact cu muchia anterioară a capotei (vezi figura 4). Pentru vehiculele la care fața capotei este înclinată sub un unghi de aproximativ 50o, astfel încât rigla păstrează contactul continuu sau multipunct și nu un contact punctual, linia de referință se determină cu rigla înclinată spre spate sub un unghi de 40o. Pentru vehiculele care au o asemenea formă, astfel încât capătul inferior al riglei face primul contact
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cu muchia anterioară a capotei (vezi figura 4). Pentru vehiculele la care fața capotei este înclinată sub un unghi de aproximativ 50o, astfel încât rigla păstrează contactul continuu sau multipunct și nu un contact punctual, linia de referință se determină cu rigla înclinată spre spate sub un unghi de 40o. Pentru vehiculele care au o asemenea formă, astfel încât capătul inferior al riglei face primul contact, atunci acel contact este considerat ca fiind linia de referință a muchiei anterioare a capotei în această
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]