11,040 matches
-
așteptare. În schimb, aeroporturile cu trafic intern trebuie să plătească 100 de lei/ lună/ spațiu de așteptare. Taxa pentru gările care difuzează muzică ambientală este de 60 de lei/ lună, iar pentru autogări - 50 de lei și stații de metrou, tramvai și troilebuz - 20 de lei. Nici stadioanele și sălile de sport nu vor scăpa netaxate pentru muzica ambientală pe care o difuzează. Astfel, muzica ambientală (fără interpreți) în timpul evenimentelor sportive desfășurate pe stadioane va fi taxată cu 200 de lei
Noi taxe pentru muzica ambientală. Ce afaceri plătesc cel mai mult () [Corola-journal/Journalistic/24990_a_26315]
-
inelul median, foarte important ar fi și pasajul subteran dintre Kiseleff și Bd. Poligrafiei. Pentru a integra pasajele cu transportul în comun, proiectanții au prevăzut și realizarea a două mari parcaje subterane: unul în fața Casei Presei și unul la capătul tramvaiului 41. Consilierii au aprobat realizarea studiului de fezabilitate pentru primul pasaj (DN 1 - Bd. Kiseleff). Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați de CGMB în 2010, valoarea acestui pasaj se ridică la circa 22,5 milioane de euro, investiție care se va derula
Propunere de fluidizare a traficului: 3 pasaje subterane în zona Piaţa Presei. Vezi unde vor fi amplasate () [Corola-journal/Journalistic/25112_a_26437]
-
traficul rutier din zonă va fi preluat de aceste construcții. Realizarea celor două pasaje rutiere supraterane pe direcția inelului principal de circulație (Șoseaua Mihai Bravu - Calea Văcăreștilor) de câte două benzi de circulație pentru fiecare sens, vor încadra zona de tramvai existentă, cele două pasaje rutiere urmând să supratraverseze Splaiul Unirii - Râul Dâmbovița, precum și intersecția Prelungirea Șoselei Mihai Bravu cu Calea Văcăreștilor.
Pasajul suprateran Calea Văcăreşti - Mihai Bravu, finalizat în martie 2012 () [Corola-journal/Journalistic/25206_a_26531]
-
aici e clar. Vorbim de supraviețuire? După ce Lăzăroiu a scos subvențiile, rezistă doar mamiferele care își mai pot pune pe ele o blană în plus, la vreme de iarnă. În plus, vara, ar fi și mai ușor de respirat în tramvai. Deși, dacă stau să mă gândesc, nu-mi convine nici să stau alături de un tip care gâfâie și salivează, ca să nu se coacă, sub blănuri. Libertatea mă/ne întreabă: crezi că Inna are operații estetice? Nu cred, sunt sigură, măcar
Cum se va numi noul post de televiziune al lui Prigoană () [Corola-journal/Journalistic/25217_a_26542]
-
mii de oameni erau încă pe drum. Metroul a circulat marți până la ora 24. Până la acea oră, zeci de mii de spectoatori ai meciului România-Franța, terminat la 23.15, abia ieșiseră de pe stadion din cauza aglomerației, informează . Sutele de autobuzele și tramvaie puse la dispoziție gratuit de RATB au permis oamenilor să ajungă la stațiile de metrou Muncii și Unirii. Angajații Metrorex erau însă acasă, la somn. Și asta deși în stațiile de metrou se anunțase prelungirea programului. Până acum, conducerea Metrorex
Spectatorii de la meciul România-Franţa, lăsaţi pe drumuri de Metrorex () [Corola-journal/Journalistic/25282_a_26607]
-
nu mi-l purtați, dar eu vi-l port, fiindcă o să fiu și președintele dumneavoastră după 16 noiembrie. Adrian Moraru: Eu nu v-aș vota nici președinte la bloc, nici administrator la bloc... nu v-aș da nici biletele de la tramvai pe mână.
Replici dure la TV: N-am comentat Elodia niciodată vs Faptul că sunteți nesimțit... by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/25307_a_26632]
-
Nici nu ajunge bine ambulanță că la ușă ei se afișează 3-4 oameni ai străzii. Printre aceștia și Criști. Criști este un caz aproape clasic. Plecat de la casa de copii, a ajuns pe stradă. „ Am cântat peste tot, prin metrouri, tramvaie, la colțuri. Nu îmi este rușine să cerșesc, deja m-am obișnuit că lumea să se uite la mine ca la gunoi”, spune Criști. Întâlnirea cu drogurile a survenit practic inevitabil din moment ce trăia pe stradă. A consumat prima dată la
Lumea subterană a Bucureştiului: Copii care se droghează de la 11 ani şi prostituate care fug după un pumn de prezervative () [Corola-journal/Journalistic/25420_a_26745]
-
cazul întocmirii proiectului tehnic de infrastructură se va ține cont de păstrarea poziției căii de rulare pe partea de est a Halei Matache, "prin diminuarea nesemnificativă a benzilor de circulație, cu respectarea profilului de patru benzi auto și două de tramvai". Proiectarea trotuarului de vest prin porticul Halei va fi făcută în conformitate cu proiectul tehnic final. De asemenea, canalul colector va fi deviat din poziția actuală sub Hala Matache, în zona circulației auto. Se instituie un moratoriu de două luni privind lucrările
Hala Matache rămâne pe amplasamentul actual şi va fi conservată până la restaurare () [Corola-journal/Journalistic/25600_a_26925]
-
Matache, în zona circulației auto. Se instituie un moratoriu de două luni privind lucrările de construire în zona sensului giratoriu de la intersecția străzii Mircea Vulcănescu cu strada Berzei, cu excepția lucrărilor tehnico-edilitare, îndeosebi referitoare la canalul colector și la linia de tramvai", a precizat municipalitatea. Lucrările de infrastructură vor continua în baza proiectului inițial pe segmentele Piața Victoriei - Calea Griviței (inclusiv intersecția) și Calea Plevnei - strada Mircea Vulcănescu (exclusiv sensul giratoriu). Primăria Capitalei, cu sprijinul Ordinului Arhitecților din Romania și al MDRT, va organiza
Hala Matache rămâne pe amplasamentul actual şi va fi conservată până la restaurare () [Corola-journal/Journalistic/25600_a_26925]
-
Noua Dreaptă între orele 11,30 — 12,00 în parcarea supraterană TNT din Piața Victoriei. Programul marșului este: între orele 12,30 — 14,00 pe traseul: Piața Victoriei — parcare TNT — Calea Victoriei — Piața Națiunilor Unite, stânga Splaiul Independenței — str. Halelor — capătul tramvaielor 32 — Piciorul Pantei (Dealul Patriarhiei); între orele 14,00 — 14,30, participanții se vor afla pe Dealul Patriarhiei. Tot sâmbătă, între orele 8,00 și 14,00, în conformitate cu avizul Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, se va desfășura
Trafic restricționat în mai multe zone ale Capitalei în weekend by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/25619_a_26944]
-
Primăria Cluj-Napoca a scos la licitație achiziționarea a 12 tramvaie noi, cu podea joasă. Astra Vagoane Călători (în colaborare cu Siemens), Alstom Transport și Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Polska Akcyjna au depus oferte. Conform caietului de sarcini, câștigătorul trebuie să livreze primele șase bucăți în termen de șase luni de la
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
câștigătorul trebuie să livreze primele șase bucăți în termen de șase luni de la comanda făcută de primărie, însă doar o singură companie se încadrează în profil, informează Ziua de Cluj. Autor: Adi Stroescu Licitația inițiată de primărie pentru achiziția de tramvaie noi este la a doua strigare, după ce primul caiet de sarcini lansat de administrația locală clujeană a fost contestat de Alstom la Consiliul Național de Soluționarea Contestațiilor (CNSC). Este vorba despre o licitație electonică, organizată în Sistemul Electronic de Achiziții
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
de sarcini lansat de administrația locală clujeană a fost contestat de Alstom la Consiliul Național de Soluționarea Contestațiilor (CNSC). Este vorba despre o licitație electonică, organizată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Contractul implică un acord-cadru pentru maximum 12 tramvaie noi. Singura modificare față de vechiul caiet de sarcini care prevedea printre altele furnizarea primelor șase tramvaie în termen de șase luni, contestat fără succes de societatea Alstom, vizează prețul de pornire. Acesta a fost crescut de la 1,2 milioane de
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
Soluționarea Contestațiilor (CNSC). Este vorba despre o licitație electonică, organizată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Contractul implică un acord-cadru pentru maximum 12 tramvaie noi. Singura modificare față de vechiul caiet de sarcini care prevedea printre altele furnizarea primelor șase tramvaie în termen de șase luni, contestat fără succes de societatea Alstom, vizează prețul de pornire. Acesta a fost crescut de la 1,2 milioane de euro pentru o garnitură de tramvai, la 1,6 milioane de euro, după cum au explicat reprezentanții
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
caiet de sarcini care prevedea printre altele furnizarea primelor șase tramvaie în termen de șase luni, contestat fără succes de societatea Alstom, vizează prețul de pornire. Acesta a fost crescut de la 1,2 milioane de euro pentru o garnitură de tramvai, la 1,6 milioane de euro, după cum au explicat reprezentanții municipalității. Potrivit Biroului mass-media din cadrul primăriei, perioada de depunere a ofertelor pentru furnizarea de garnituri de tramvai s-a închis în 22 octombrie, ora 18:00. Primăria a primit în cadrul
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
a fost crescut de la 1,2 milioane de euro pentru o garnitură de tramvai, la 1,6 milioane de euro, după cum au explicat reprezentanții municipalității. Potrivit Biroului mass-media din cadrul primăriei, perioada de depunere a ofertelor pentru furnizarea de garnituri de tramvai s-a închis în 22 octombrie, ora 18:00. Primăria a primit în cadrul procedurii de pe SEAP trei oferte, de la societățile Alstom Transport, Astra Vagoane (în colaborare cu Siemens) și Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Polska Akcyjna. "Toate cele trei companii au
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
cerută de primărie este de 500.000 de lei, iar societățile interesate trebuie să aibă o cifră de afaceri pe ultimii trei ani de 50 de milioane de lei și să fi livrat în ultimii trei ani cel puțin șase tramvaie prin caietul de sarcini. Documentația de licitație descrie tramvaiele pe care primăria și le dorește, de la dimensiuni generale constructive ale tramvaielor la caracteristicile funcționale, specificațiile operaționale, regulile de verificare a calității, garanții, termene de livrare și felul sistemului audio sau
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
iar societățile interesate trebuie să aibă o cifră de afaceri pe ultimii trei ani de 50 de milioane de lei și să fi livrat în ultimii trei ani cel puțin șase tramvaie prin caietul de sarcini. Documentația de licitație descrie tramvaiele pe care primăria și le dorește, de la dimensiuni generale constructive ale tramvaielor la caracteristicile funcționale, specificațiile operaționale, regulile de verificare a calității, garanții, termene de livrare și felul sistemului audio sau al celui de alimentare a tramvaiului la rețeaua electrică
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
trei ani de 50 de milioane de lei și să fi livrat în ultimii trei ani cel puțin șase tramvaie prin caietul de sarcini. Documentația de licitație descrie tramvaiele pe care primăria și le dorește, de la dimensiuni generale constructive ale tramvaielor la caracteristicile funcționale, specificațiile operaționale, regulile de verificare a calității, garanții, termene de livrare și felul sistemului audio sau al celui de alimentare a tramvaiului la rețeaua electrică. Caietul de sarcini aferent procedurii are însă o serie de elemente despre
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
de licitație descrie tramvaiele pe care primăria și le dorește, de la dimensiuni generale constructive ale tramvaielor la caracteristicile funcționale, specificațiile operaționale, regulile de verificare a calității, garanții, termene de livrare și felul sistemului audio sau al celui de alimentare a tramvaiului la rețeaua electrică. Caietul de sarcini aferent procedurii are însă o serie de elemente despre care specialiștii din piață spun că se mulează pe o procedură "cu dedicație". În primul rând, termenul de livrare a tramvaielor din prima comandă este
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
celui de alimentare a tramvaiului la rețeaua electrică. Caietul de sarcini aferent procedurii are însă o serie de elemente despre care specialiștii din piață spun că se mulează pe o procedură "cu dedicație". În primul rând, termenul de livrare a tramvaielor din prima comandă este mult prea scurt, iar documentația implică cumpărarea componentelor tramvaielor din același loc. Mai mult, pentru întârzieri nu sunt prevăzute penalități prea mari. Specialiștii atrag atenția că furnizorii din domeniu au termene de livrare de un an
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
are însă o serie de elemente despre care specialiștii din piață spun că se mulează pe o procedură "cu dedicație". În primul rând, termenul de livrare a tramvaielor din prima comandă este mult prea scurt, iar documentația implică cumpărarea componentelor tramvaielor din același loc. Mai mult, pentru întârzieri nu sunt prevăzute penalități prea mari. Specialiștii atrag atenția că furnizorii din domeniu au termene de livrare de un an doar pentru roți, ceea ce înseamnă că societățile mari de profil, producătoare de tramvaie
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
tramvaielor din același loc. Mai mult, pentru întârzieri nu sunt prevăzute penalități prea mari. Specialiștii atrag atenția că furnizorii din domeniu au termene de livrare de un an doar pentru roți, ceea ce înseamnă că societățile mari de profil, producătoare de tramvaie, nu se pot încadra în termenul impus de primărie. Mai mult, în caietul de sarcini conceput de municipalitate se solicită o experiență similară de construcție, în general, nu pentru tramvaie. "O singură societate din România poate furniza tramvaie în șase
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
roți, ceea ce înseamnă că societățile mari de profil, producătoare de tramvaie, nu se pot încadra în termenul impus de primărie. Mai mult, în caietul de sarcini conceput de municipalitate se solicită o experiență similară de construcție, în general, nu pentru tramvaie. "O singură societate din România poate furniza tramvaie în șase luni, în condițiile din caietul de sarcini. Documentația nu prevede ca modelul de tramvai pe care îl va cumpăra primăria să fi fost vândut și în alte locuri. Se prevede
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
producătoare de tramvaie, nu se pot încadra în termenul impus de primărie. Mai mult, în caietul de sarcini conceput de municipalitate se solicită o experiență similară de construcție, în general, nu pentru tramvaie. "O singură societate din România poate furniza tramvaie în șase luni, în condițiile din caietul de sarcini. Documentația nu prevede ca modelul de tramvai pe care îl va cumpăra primăria să fi fost vândut și în alte locuri. Se prevede doar ca ofertantul să fi furnizat echipamente în
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]