862 matches
-
cât și al celorlalte țări europene luând în considerare toate criteriile și condițiile majore ale EFQM (Fundația Europeană pentru Managementul Calității) și presupune parcurgerea "ciclului calității": - Stabilire obiective și planificare; - Implementare; - Analiza și evaluare; - Feedback și schimbare; - Metodologie (etapă orizontală/transversala, care trebuie avută în vedere în toate etapele ciclului calității). Pentru fiecare etapă, modelul folosește un numar de intrebari esențiale; această abordare permite Statelor Membre, cât și celorlalte țări care îl aplică, să utilizeze propriile sisteme de asigurare a calității
STRATEGIA din 28 iulie 2005 pe termen scurt şi mediu pentru formare profesională continua, 2005-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170157_a_171486]
-
fie desființate Planșele se vor redacta la o scară convenabilă - 1:100 sau 1:50 - care să permită evidențierea spațiilor și a funcțiunilor existente, cu indicarea cotelor, suprafețelor și a materialelor existente: - planurile tuturor nivelurilor și planul acoperișului; - principalele secțiuni: transversala, longitudinala, alte secțiuni caracteristice, după caz; - toate fațadele. În situația în care desființarea necesită operațiuni tehnice complexe, se va prezenta și proiectul de organizare a lucrărilor. Fiecare planșa prezentată în cadrul secțiunii ÎI "Piese desenate" va avea în partea dreapta jos
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167477_a_168806]
-
al rolei trebuie să fie de 3t și unghiul de îndoire de 180°, cu excepția cazurilor când ductibilitatea scăzută (normă de material) a metalului de bază sau de adaos impune alte limitări. Pentru grosimi de table = 12 mm încercarea la îndoire transversala se poate înlocui cu 4 încercări la îndoire laterală. Încercarea la îndoire a îmbinărilor sudate se va executa, pe epruvete având formă și dimensiunile conform SR EN 910. 7.5.2.3. Încercarea la rupere Dacă se efectuează încercarea la
PRESCRIPTII TEHNICE din 19 decembrie 2003 PT CR 9/1-2003 "Cerinţe tehnice privind autorizarea sudorilor care executa lucrari la instalatiile mecanice sub presiune şi la instalatiile de ridicat Partea 1: otel"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181543_a_182872]
-
sau de adaos impune alte limitări. Pentru porțiuni de probe sudate în pozițiile PF, PG, H-L045 și J-L045 (a se vedea figură 2), epruvetele trebuie prelevate din zone cu diferite poziții de sudare. Pentru pereți cu grosime = 12 mm îndoirea transversala se poate înlocui cu 4 încercări la îndoire laterală. Încercarea la îndoire a îmbinărilor sudate se va executa pe epruvete având formă și dimensiunile conform SR EN 910. 7.5.4.3. Încercarea la rupere Dacă se efectuează încercarea la
PRESCRIPTII TEHNICE din 19 decembrie 2003 PT CR 9/1-2003 "Cerinţe tehnice privind autorizarea sudorilor care executa lucrari la instalatiile mecanice sub presiune şi la instalatiile de ridicat Partea 1: otel"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181543_a_182872]
-
fie desființate Planșele se vor redacta la o scară convenabilă - 1:100 sau 1:50 - care să permită evidențierea spațiilor și a funcțiunilor existente, cu indicarea cotelor, suprafețelor și a materialelor existente: - planurile tuturor nivelurilor și planul acoperișului; - principalele secțiuni: transversala, longitudinala, alte secțiuni caracteristice, după caz; - toate fațadele. În situația în care desființarea necesită operațiuni tehnice complexe, se va prezenta și proiectul de organizare a lucrărilor. Fiecare planșa prezentată în cadrul secțiunii ÎI "Piese desenate" va avea în partea dreapta jos
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181649_a_182978]
-
metode; 190. SR EN 88 + A1:1998 Regulatoare de presiune pentru aparate care utilizează combustibili gazoși pentru presiuni în amonte mai mici sau egale cu 200 mbar; 191. SR EN 895:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercarea la tracțiune transversala; 192. SR EN 910:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercări la îndoire; 193. SR EN 962:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Capace de protecție închise sau deschise pentru robinetele buteliilor de gaz industrial și medical. Proiectare, construcție și încercări
COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
va face vizibilă pe orice copie sau extras ce se va elibera. La definitivarea lucrărilor de cadastru general pentru județul în care este situat imobilul în cauză, denumirea de carte funciară cu caracter nedefinitiv se va tăia cu o linie transversala, că astfel să se poată remarcă că a încetat valabilitatea mențiunii anterioare, cartea funciară devenind definitivă. Articolul 134 Notării publici, la întocmirea actelor care urmează să se înscrie în registrele de publicitate, în condițiile art. 132, se vor asigura în
REGULAMENT din 22 decembrie 1997*) (**actualizat**) de organizare şi functionare a birourilor de carte funciara ale judecatoriilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180938_a_182267]
-
va face vizibilă pe orice copie sau extras ce se va elibera. La definitivarea lucrărilor de cadastru general pentru județul în care este situat imobilul în cauză, denumirea de carte funciară cu caracter nedefinitiv se va tăia cu o linie transversala, că astfel să se poată remarcă că a încetat valabilitatea mențiunii anterioare, cartea funciară devenind definitivă. Articolul 134 Notării publici, la întocmirea actelor care urmează să se înscrie în registrele de publicitate, în condițiile art. 132, se vor asigura în
REGULAMENT din 22 decembrie 1997*) (**actualizat**) de organizare şi functionare a birourilor de carte funciara ale judecatoriilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180933_a_182262]
-
va face vizibilă pe orice copie sau extras ce se va elibera. La definitivarea lucrărilor de cadastru general pentru județul în care este situat imobilul în cauză, denumirea de carte funciară cu caracter nedefinitiv se va tăia cu o linie transversala, că astfel să se poată remarcă că a încetat valabilitatea mențiunii anterioare, cartea funciară devenind definitivă. Articolul 134 Notării publici, la întocmirea actelor care urmează să se înscrie în registrele de publicitate, în condițiile art. 132, se vor asigura în
REGULAMENT din 22 decembrie 1997*) (**actualizat**) de organizare şi functionare a birourilor de carte funciara ale judecatoriilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180935_a_182264]
-
transparent și flexibil, care să asigure creșterea ocupabilitatii, adaptabilității și mobilității forței de muncă și care să răspundă nevoilor companiilor privind forță de muncă calificată. Strategia stabilește două obiective strategice, realizate prin direcții de acțiune specifice și direcții de acțiune transversale: Obiectivul strategic 1: O participare crescută la FPC și facilitarea accesului pentru toate categoriile de persoane din perspectiva învățării pe tot parcursul vieții, cu următoarele direcții de acțiune specifice: - Conștientizarea cu privire la beneficiile FPC pentru persoane, angajatori și alți factori interesați
PLAN NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 26 iulie 2006 în domeniul ocupării PNAO - 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180095_a_181424]
-
semnificativ B - lățimea teoretică de construcție a navei Ț(A) - pescajul la pupă Ț(M) - pescajul la centru Ț(F) - pescajul la prova KG - cota centrului de greutate GM - înălțimea metacentrica GZ - brațul de redresare M(h) - momentul de înclinare transversala M(pass) - momentul de înclinare datorat aglomerării tuturor pasagerilor într-un bord M(launch) - momentul de înclinare datorat lansării într-un bord cu gruiele a tuturor ambarcațiunilor de salvare complet încărcate M(wind) - momentul de înclinare datorat presiunii vântului Ț
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
3. Modelul de navă 3.1. Modelul trebuie să reproducă navă reală, atât în ceea ce privește configurația exterioară cât și amenajarea interioară, și în particular toate compartimentele avariate care au influență asupra procesului de inundare și ambarcare de apă. Pescajul, asieta, inclinarea transversala și valoarea limită de exploatare a cotei centrului de greutate KG trebuie să corespundă celui mai defavorabil caz de avarie. În plus, cazul său cazurile de încercare examinat(e) trebuie să reprezinte cel mai defavorabil caz de avarie definit conform
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
etc., situate deasupra și sub puntea pereților etanși, care pot antrena o inundare asimetrica, vor fi reprezentate în mod corespunzător, în măsura în care este posibil, pentru a reda situația reală; dispozitivele de ventilație și echilibrare trebuie să fie construite cu o secțiune transversala minimă de 500 mmp; 3.2.7. formă gaurii avariei trebuie să fie după cum urmează: 3.2.7.1. de trapez, cu lațurile laterale înclinate la un unghi de 15° în raport cu verticală și lățimea la linia de plutire proiectată conform
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
ajunge într-o poziție staționara după efectuarea încercărilor succesive prevăzute la paragraful 4.3. Se va considera că modelul de navă se răstoarnă dacă unghiurile de ruliu sunt mai mari de 30° în raport cu axa verticală sau daca unghiurile de înclinare transversala stabile (medii) sunt mai mari de 20° pe o perioadă mai mare de trei minute de timp real, chiar dacă modelul ajunge la o stare staționara. 6. Documentația de încercare 6.1. Programul de încercare pe model trebuie să fie aprobat
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente sau a trecerilor prin principalii pereți transversali etanși la apă de sub puntea pereților etanși, conform figurii 5. Paragraful 2.3. 1. Pereții/barierele transversale sau longitudinale existente care se iau în considerare la limitarea mișcării apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro avariată nu este necesar să fie complet "etanși la apă". Mici cantități de scurgeri pot fi permise cu condiția că dispozitivele
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
lungimea navei. Conform standardului de compartimentare aplicat, avaria nu poate afecta nici un perete sau poate afecta numai un perete situat sub puntea pereților etanși sau numai un perete situat deasupra punții pereților etanși sau diferite combinații. 2. Toți pereții/barierele transversale sau longitudinale care permit limitarea volumului de apă presupus a se acumula pe punte trebuie să fie menținuți pe poziție și asigurați când navă este pe mare. 3. În acele cazuri în care peretele/barieră este avariată, apa acumulată pe
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
navei reale, este important că modelul să fie supus inclinărilor și mișcărilor de ruliu în stare intactă, astfel încât să se verifice GM și distribuția masei în stare intactă. Distribuția masei trebuie să fie măsurată la suprafața apei. Rază de girație transversala a navei reale trebuie să se situeze în domeniul de la 0,35 B la 0,4 B, iar rază de girație longitudinala trebuie să se situeze în domeniul de la 0,2 L la 0,25 L. Notă: Daca încercările de
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
navei reale trebuie să se situeze în domeniul de la 0,35 B la 0,4 B, iar rază de girație longitudinala trebuie să se situeze în domeniul de la 0,2 L la 0,25 L. Notă: Daca încercările de înclinare transversala și raliu efectuate pe model după avarie pot fi acceptate pentru verificarea curbei de stabilitate reziduala, astfel de încercări nu trebuie să fie acceptate în locul încercărilor pe model în stare intactă. 3.2.6. Se presupune că ventilatoarele compartimentului avariat
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
ventilație la o scară mai mare decât cea a modelului, asigurându-se că aceasta nu afectează curgerea apei pe puntea vehiculelor. 3.2.7. Se considera potrivit să se ia în calcul o formă de avarie reprezentativă pentru o secțiune transversala a navei abordoare în zona etravei. Unghiul de 15° se bazează pe un studiu al secțiunii transversale la o distanță de B/5 de la prova, pentru un eșantion reprezentativ de nave de diferite tipuri și mărimi. Profilul de triunghi isoscel
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
lungimea avariei la nivelul chesoanelor nu trebuie să fie mai mică de 25 mm, în vederea evitării tuturor efectelor de scară posibile. 3.3. La metoda inițială de încercare pe model din rezoluția 14 a Conferinței SOLAS 1995, efectul de înclinare transversala ce rezultă din momentul maxim produs de orice aglomerare de pasageri, de lansare la apă a ambarcațiunilor de salvare, de vânt și de girație, nu a fost luat în considerare chiar dacă acest efect este inclus în Convenția SOLAS. Totuși, rezultatele
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
Totuși, rezultatele unei astfel de investigații au arătat că ar fi prudent să se țină seama de aceste efecte și, din motive practice, să se mențină o înclinare minimă de 1° în direcția avariei. Este de notat faptul că inclinarea transversala datorată girației s-a considerat a nu fi relevanță. 3.4. În cazurile în care există o marjă de siguranță a înălțimii metacentrice în situațiile reale de încărcare în comparație cu curbă valorilor limită ale înălțimii metacentrice (care rezultă din standardul SOLAS
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
are în interior buzunare destinate să conțină în special bani, carduri, precum și o clema din material plastic pentru prinderea unui stilou. 4016.99 1. Dispozitive de absorbție a vibrațiilor, constituite dintr-un inel compact din cauciuc vulcanizat neîntărit cu secțiune transversala rectangulara, care are forma rotundă, ovala sau rectangulara, în care sunt introduse, în puncte diametral opuse, două bolțuri filetate care sunt poziționate prin flanșe, permițând fixarea acestor dispozitive pe plăcile sau piesele între care trebuie înserate. Vezi și Avizul 7318
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
manuale. Aplicare a RGI 1 Decupare a bătăturii pe direcția urzelii 6212.90 2. Centura întărită de susținere lombara, cu corectare a posturii, compusă dintr-o țesătura elastică (43% poliamida, 25% elastan "îmbrăcat", 16% bumbac, 16% poliester) cu o structură transversala care asigura stabilitatea centurii (evitând plierea ei) și o închizătoare tip "velcro". În partea din spate a centurii (care are o lățime de aproximativ 27 cm) se află 3 benzi de țesătura, încrucișate (analog funcției musculare) și o întăritura anatomica
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
sau, în cazul containerelor existente la care acest număr nu se cunoaște, numărul atribuit de către administrație Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs) Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni)" 2.3. După paragraful 4 al regulii 1 din anexă I se adaugă paragraful 5 după cum urmează: "5. Un container a cărui fabricație a fost terminată înainte de ...... **) poate păstra plăcută pentru aprobarea de securitate autorizată de prezență convenție înainte de
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
TRANSVERSAL" .......... newtoni" 6. La anexă I, pozițiile 4-8 din apendice se amendează astfel: "4. Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs). 5. Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs). 6. Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni). 7. Rezistență pereților frontali se va indica pe plăcută numai dacă pereții sunt concepuți să suporte o forță mai mică sau mai mare de 0,4 ori forță gravitațională exercitată de sarcină utilă maximă admisibila, adică 0,4 Pg
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]