5,651 matches
-
pe mai multe străzi din apropierea Stadionului "Tineretului" din municipiu unde va avea loc, miercuri, finala Cupei României, între echipele de fotbal Steaua și Dinamo, va fi restricționată între orele 17.00 și 24.00. Restricțiile se vor aplica pe următoarele tronsoane: bretelele de legătură între Bulevardul Griviței și Strada Stadionului, Strada Stadionului și Strada Mihai Viteazu, tronsonul Strada Spartacus - Strada Stadionului. De asemenea, vor exista echipaje ale Poliției Rutiere care vor devia traficul. "Aceste restricții se aplică tuturor autovehiculelor, cu exceptia celor
Restricţii de circulaţie în Braşov pentru meciul Steaua - Dinamo din finala Cupei României () [Corola-journal/Journalistic/76939_a_78264]
-
României, între echipele de fotbal Steaua și Dinamo, va fi restricționată între orele 17.00 și 24.00. Restricțiile se vor aplica pe următoarele tronsoane: bretelele de legătură între Bulevardul Griviței și Strada Stadionului, Strada Stadionului și Strada Mihai Viteazu, tronsonul Strada Spartacus - Strada Stadionului. De asemenea, vor exista echipaje ale Poliției Rutiere care vor devia traficul. "Aceste restricții se aplică tuturor autovehiculelor, cu exceptia celor de intervenție, aflate în misiune", se arată în comunicatul Primăriei Brașov. În situație excepțională, în cazul
Restricţii de circulaţie în Braşov pentru meciul Steaua - Dinamo din finala Cupei României () [Corola-journal/Journalistic/76939_a_78264]
-
Un proiect ce presupune construirea a două tronsoane de cale ferată de mare viteză, parte a unei magistrale internaționale care leagă mai multe metropole europene, precum și modernizarea gării centrale din orașul Stuttgart și mutarea ei în subteran, a fost votat, duminică, de germanii din landul Baden-Wuerttemberg. Astfel, o
Megaproiect de patru miliarde de euro al Germaniei care va lega Parisul de Budapesta - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68073_a_69398]
-
Metrorex aniversează sâmbătă 32 de ani de existență, primul tronson de metrou, Semănătoarea - Timpuri Noi, fiind dat în folosință pe 19 noiembrie 1979, în prezent, circa 600.000 de călători utilizând zilnic acest mijloc de transport. Rețeaua de metrou din Capitală are o lungime totală de 70 de kilometri, structurată
Metrorex aniversează 32 de ani de existenţă. Călătorii pot vizita Dispeceratul Central () [Corola-journal/Journalistic/68222_a_69547]
-
creșterea confortului și siguranței oferite călătorilor. București a fost printre primele 60 de orașe ale lumii care au introdus transportul subteran. Istoria metroului românesc începe cu 32 de ani în urmă, atunci când din Depoul Ciurel primul tren de metrou parcurgea tronsonul Semănătoarea - Timpuri Noi al primei linii, M1. A fost începutul a ceea ce urma să devină mai târziu, până în prezent și spre viitor, unul dintre operatorii de bază ai rețelei de transport public din Municipiul București, care de-a lungul istoriei
Metrorex aniversează 32 de ani de existenţă. Călătorii pot vizita Dispeceratul Central () [Corola-journal/Journalistic/68222_a_69547]
-
și spre viitor, unul dintre operatorii de bază ai rețelei de transport public din Municipiul București, care de-a lungul istoriei sale a transportat peste 4,4 miliarde de călători. Au fost construite și date în exploatare, rând pe rând, tronsoanele: Timpuri Noi - Republica, Eroilor - Preciziei (fostă Industriilor), Petrache Poenaru (fostă Semănătoarea) - Crângași, Piața Unirii 2 - Berceni (fostă Depoul I.M.G.B.), Piața Unirii 2 - Pipera, Crângași - Gara de Nord 1, Gara de Nord 1 - Dristor 2, Republica - Pantelimon, Gara de Nord 2 - 1 Mai, Nicolae Grigorescu 2 - Anghel
Metrorex aniversează 32 de ani de existenţă. Călătorii pot vizita Dispeceratul Central () [Corola-journal/Journalistic/68222_a_69547]
-
din lume; în medie, pe zi lucrătoare, peste 600.000 de călători utilizează metroul. Linia 4 de metrou, într-un orizont apropiat, va fi extinsă cu încă două stații: Laminorului și Lac Străulești, iar în viitorul nu prea îndepărtat cu tronsonul Gara de Nord - Gara Progresul. Urmează Linia 5 de Metrou ( Drumul Taberei - Universitate - Pantelimon, Linia 6 de Metrou), legătura rețelei de metrou a Municipiului București cu Aeroportul Henri Coandă Otopeni pe traseul Gara de Nord - 1 Mai - Aeroportul Henri Coandă Otopeni, și Linia 7
Metrorex aniversează 32 de ani de existenţă. Călătorii pot vizita Dispeceratul Central () [Corola-journal/Journalistic/68222_a_69547]
-
Padina, presedintele CJD, Adrian Țuțuianu. Lungimea totală a drumului Transcarpatica va fi de circa 60 km, din care 39 în Dâmbovița și 21 în Brașov. Traseul drumului: din DN 71 către DN 73. În Dâmbovița, Moroeni, sat Glod - Cheile Coteanu - tronson DJ 714 existent, 31 km. Cheile Coteanu - Padina, tronson de drum forestier existent, 1 km - stana Padina - Dudele Mari, tronson de drum forestier nou, 7 km. În Brașov, comuna Moeciu, de la Dudele Mari - Moeciu de Sus, tronson de drum forestier
Transcarpatica, mai spectaculoasă decât Transfăgărășanul, începe să prindă contur by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/75865_a_77190]
-
Transcarpatica va fi de circa 60 km, din care 39 în Dâmbovița și 21 în Brașov. Traseul drumului: din DN 71 către DN 73. În Dâmbovița, Moroeni, sat Glod - Cheile Coteanu - tronson DJ 714 existent, 31 km. Cheile Coteanu - Padina, tronson de drum forestier existent, 1 km - stana Padina - Dudele Mari, tronson de drum forestier nou, 7 km. În Brașov, comuna Moeciu, de la Dudele Mari - Moeciu de Sus, tronson de drum forestier nou, 8 km, Moeciu de Sus - Moeciu de Jos
Transcarpatica, mai spectaculoasă decât Transfăgărășanul, începe să prindă contur by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/75865_a_77190]
-
Dâmbovița și 21 în Brașov. Traseul drumului: din DN 71 către DN 73. În Dâmbovița, Moroeni, sat Glod - Cheile Coteanu - tronson DJ 714 existent, 31 km. Cheile Coteanu - Padina, tronson de drum forestier existent, 1 km - stana Padina - Dudele Mari, tronson de drum forestier nou, 7 km. În Brașov, comuna Moeciu, de la Dudele Mari - Moeciu de Sus, tronson de drum forestier nou, 8 km, Moeciu de Sus - Moeciu de Jos, tronsoane DC 53 și DJ 112F, 13 km. Stațiunea Nucet, apare
Transcarpatica, mai spectaculoasă decât Transfăgărășanul, începe să prindă contur by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/75865_a_77190]
-
Glod - Cheile Coteanu - tronson DJ 714 existent, 31 km. Cheile Coteanu - Padina, tronson de drum forestier existent, 1 km - stana Padina - Dudele Mari, tronson de drum forestier nou, 7 km. În Brașov, comuna Moeciu, de la Dudele Mari - Moeciu de Sus, tronson de drum forestier nou, 8 km, Moeciu de Sus - Moeciu de Jos, tronsoane DC 53 și DJ 112F, 13 km. Stațiunea Nucet, apare pe harta turistică a României De remarcat că în zona sunt în proiect construirea a doua stațiuni
Transcarpatica, mai spectaculoasă decât Transfăgărășanul, începe să prindă contur by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/75865_a_77190]
-
de drum forestier existent, 1 km - stana Padina - Dudele Mari, tronson de drum forestier nou, 7 km. În Brașov, comuna Moeciu, de la Dudele Mari - Moeciu de Sus, tronson de drum forestier nou, 8 km, Moeciu de Sus - Moeciu de Jos, tronsoane DC 53 și DJ 112F, 13 km. Stațiunea Nucet, apare pe harta turistică a României De remarcat că în zona sunt în proiect construirea a doua stațiuni de interes național. Dacă pentru stațiunea de la Padina, un prim pas a fost
Transcarpatica, mai spectaculoasă decât Transfăgărășanul, începe să prindă contur by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/75865_a_77190]
-
Apelor și comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor lua măsuri pentru plantarea arborilor sau a pomilor fructiferi de-a lungul căilor de comunicație, în zonele de apărare a rîurilor și digurilor, de-a lungul unor tronsoane ce necesită consolidări de maluri la unele canale navigabile și cursuri de apă, precum și pe unele formațiuni torențiale situate în bazinele de recepție ale lacurilor de acumulare. Plantațiile prevăzute la alin. 1 se amplasează și se execută potrivit standardelor de
DECRET nr. 257 din 9 iulie 1982 privind regimul vegetatiei forestiere de pe terenurile situate în afară fondului forestier şi funcţionarea instalaţiilor de prelucrat lemn rotund în cherestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106603_a_107932]
-
lucrări de aceeași natură, sînt obligate să prevadă în proiectele respective și plantațiile de arbori sau pomi fructiferi necesare. Pentru amplasarea plantațiilor pe terenurile situate în afara fondului forestier din zonele de apărare ale rîurilor și digurilor, de-a lungul unor tronsoane ce necesită consolidări de maluri la unele canale navigabile și cursuri de apă, precum și pe unele formațiuni torențiale din bazinele de recepție ale lacurilor de acumulare, se va obține, potrivit legii, acordul organelor agricole și al celor de gospodărire a
DECRET nr. 257 din 9 iulie 1982 privind regimul vegetatiei forestiere de pe terenurile situate în afară fondului forestier şi funcţionarea instalaţiilor de prelucrat lemn rotund în cherestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106603_a_107932]
-
Plantațiile situate de-a lungul drumurilor naționale, autostrăzilor și căilor ferate, indiferent de speciile folosite, se execută, se întrețin și se administrează de unitățile din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Plantațiile situate de-a lungul drumurilor județene și comunale, pe anumite tronsoane ale cursurilor de apă și canalelor navigabile, cele din zonele de apărare a rîurilor și digurilor și de pe formațiunile torențiale din bazinele de recepție ale lacurilor de acumulare se execută, se întrețin și se administrează de către deținătorii terenurilor pe care
DECRET nr. 257 din 9 iulie 1982 privind regimul vegetatiei forestiere de pe terenurile situate în afară fondului forestier şi funcţionarea instalaţiilor de prelucrat lemn rotund în cherestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106603_a_107932]
-
Acasă la Silaghi era și soția acestuia. Toți trei am stat în aceeași încăpere, discuția a durat circa 10 minute și a vizat conflictul pe care Iordache îl avea cu partenerii lui portughezi, firma Monteadriano, cu care câștigase licitația pentru tronsonul Arad-Nădlac. Iordache a încasat banii și nu le-a mai dat portughezilor nimic, știți conflictul! Nelu Iordache minte și eu cred că este șantajat sau presat să facă declarații împotriva unor oameni, în schimbul eliberării din închisoare”, a declarat Șpan pentru
Remus Șpan: Silaghi nu a luat șpagă. Iordache minte by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/75443_a_76768]
-
florin, Florin Pupăză Termenul estimat pentru darea în folosință a tronsonului de metrou Râul Doamnei - Eroilor 2 este începutul anului 2016, la începutul lunii septembrie a acestui an fiind preconizată pornirea celor două utilaje de executat tunele, potrivit Metrorex. Între timp, statul român pierde zilnic 100.000 euro, bani care se
Metrou în Drumul Taberei cel mai devreme în 2016 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75498_a_76823]
-
Drumul Taberei, mai exact pentru cele două freze. Pierderile imense sunt produse din cauza faptului că utilajele care trebuiau să sape galeriile stau de pomană în subteran. Metrorex estimează că, la începutul anului viitor, va finaliza structura stațiilor și tunelelor pe tronsonul menționat.
Metrou în Drumul Taberei cel mai devreme în 2016 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75498_a_76823]
-
în tomberon în direct, dar asta nu-i dă dreptul să vorbească cu aroganță despre oameni care chiar fac jurnalism. Cât despre originalitatea mea, cred ca e suficient să amintesc că am fost primul care a făcut farse vedetelor, pe tronsonul meu orar, în rubrică "la mulți ani marca Happy Hour", înainte cu mult că alți colegi de breaslă să îmi urmeze exemplul; am fost primul care a făcut "minuni", adică evenimente speciale, cu ocazia Sărbătorilor; am invitat-o primul pe
Măruță îl ironizează pe Dan Diaconescu by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/72794_a_74119]
-
în care cu siguranta e ocupat cu rezolvarea unei soluții neplăcute: televiziunea să nu mai are dreptul să emită. Poate totuși că, în această perioadă în care OTV nu mai transmite, va avea și dumnealui timp să urmeasca emisiunile de pe tronsonul orar al "Happy Hour" și să vadă cine pe cine copiază".
Măruță îl ironizează pe Dan Diaconescu by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/72794_a_74119]
-
decât mult amânatul proiect al autostrăzii Sibiu-Pitești, a declarat președintele Cosiliului Județean Sibiu, Ioan Cindrea. Ioan Cindrea a declarat că se are în plan construcția autostrăzii Sibiu-Brașov, care ar fi mult mai ieftină și care ar putea fi terminată odată cu tronsonul Comarnic-Brașov. La jumătatea lunii august, Agenția Națională pentru Protecția Mediului a respins proiectul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, pe motiv că CNADNR (Compania Națională de Autostrăzi) a depus un dosar incomplet și a refuzat trimiterea mai multor documente solicitate de autoritățile de
Autostrada spre Sibiu, traseu alternativ: Nu mai trece pe la Pitești by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/73276_a_74601]
-
fie gata până pe 15 septembrie", a explicat primarul Bucureștiului. Costul acestui proiect este de 8,7 milioane lei. Liniile de tramvai Reabilitarea sistem rutier și liniei de tramvai pe bulevardele Liviu Rebreanu - Camil Ressu continuă de asemenea pe perioada verii. Tronsonul 1, între Camil Ressu și Nicolae Grigorescu, cu câte două benzi pe sens, este finalizat, fiind în lucru cel de-al doilea tronson, între Nicolae Grigorescu și 1 Decembrie, tot cu câte două benzi pe sens, a explicat primarul. Astfel
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
rutier și liniei de tramvai pe bulevardele Liviu Rebreanu - Camil Ressu continuă de asemenea pe perioada verii. Tronsonul 1, între Camil Ressu și Nicolae Grigorescu, cu câte două benzi pe sens, este finalizat, fiind în lucru cel de-al doilea tronson, între Nicolae Grigorescu și 1 Decembrie, tot cu câte două benzi pe sens, a explicat primarul. Astfel, pe cel de-a doilea tronson, până în prezent a fost demontată vechea linie de tramvai și s-a realizat săpătura acesteia între bulevardul
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Nicolae Grigorescu, cu câte două benzi pe sens, este finalizat, fiind în lucru cel de-al doilea tronson, între Nicolae Grigorescu și 1 Decembrie, tot cu câte două benzi pe sens, a explicat primarul. Astfel, pe cel de-a doilea tronson, până în prezent a fost demontată vechea linie de tramvai și s-a realizat săpătura acesteia între bulevardul Nicolae Grigorescu și Barajul Dunării și s-a aprobat demararea procedurii de expropriere între str. Barajul Dunarii și bulevardul 1 Decembrie. Lucrările presupun
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie), extinderea sistemului de management al traficului și în intersecțiile situate pe acest tronson și modernizarea sistemului de iluminat public. Valoarea investiție pentru cele două tronsoane este de 62,6 milioane de lei, fără TVA. Lucrări de reabilitare a sistemului rutier și liniei de tramvai, în valoare de 247,8 milioane de lei, se
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]