3,251 matches
-
alte autovehicule, obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 9. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea vitezelor, după caz; 10. să fie precauți și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
alte autovehicule, obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
autovehicule, obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
frumos, / Eu demult, de-am fost, rămân poveste / De nisip, cu muntele meu, jos...12 februarie 2010 ( zi de salariu )”. Lumina este, pentru acest autor, elementul esențial de construcție lirică. Lumina, Infinitul, Crucea, minunea, orizontul, Mitul lui Sisif, muntele și urcarea pe munte, treptele, făclia, marea, Raiul, Iadul, veșnicia, taina, icoana, cățuia pentru tămâie, Cuvântul și sângele cuvântului, - tot atâtea cărămizi la edificiul sufletesc propriu sau la edificarea celorlalți. Poezia lui Liviu Jianu are multiple nuanțe și înțelesuri și, cu cât
Jianu Liviu-Florian: Caligrafii pe sufletul inimii by http://revistaderecenzii.ro/jianu-liviu-florian-caligrafii-pe-sufletul-inimii/ [Corola-blog/BlogPost/339598_a_340927]
-
și vecinii invitați la acest moment festiv, gustau din mierea nouă și se cinsteau cu țuică îndulcită cu miere. Ziua Sfântului Ilie marchează și miezul verii pastorale, când le era permis ciobanilor să coboare în sate, pentru prima dată după urcarea oilor la stână. Cu această ocazie, ciobanii tineri sau chiar cei maturi aduceau în dar iubitelor sau soțiilor furci de lemn pentru tors, lucrate cu multă migală. În vechime, se obișnuia ca, tot în această zi, să se organizeze întâlniri
Sfântul Ilie. De ce nu este bine să mănânci mere până la această dată by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101923_a_103215]
-
al II-lea. Prințul Nicolae, alături de Ioana Doletti Fiind al doilea născut, ca băiat, în familia regală, îl excludea de la posibilitatea moștenirii tronului. Era considerat cel mai frumos prinț din Europa la vremea respectivă. Moartea regelui Ferdinand, în 1927 și urcarea pe tron a lui Mihai I, ce avea doar 6 ani, în condițiile în care Carol al II-lea renunțase la dreptul de moștenire, preferând pasiunea pentru Elena Lupescu, l-a adus pe Nicolae, pentru câțiva ani, și în prim-
Casa Regală a României și crizele dinastice care au măcinat-o by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103498_a_104790]
-
care a oferit în 1817 primele informații relevante despre această boală. Covorul din Lalele va fi expus în perioada 3 - 5 aprilie pe Str. Lipscani, în zona pietonală din fața Băncii Naționale a României. Bucureștenii sunt invitați să susțină pacienții cu boala Parkinson prin urcarea pe Facebook a fotografiilor cu Covorul de Lalele, împreună cu unul dintre hashtag-urile campaniei:#gradinacusperante, #lalelerosii, #covordinflori, #covordinlalele. 72.000 de pacienți Conform datelor CNAS, numărul pacienților cu boala Parkinson aflați sub tratament în 2014 a crescut cu 4.000, în timp ce
PARKINSON, boala bătrâneții care îi lovește și pe tineri. Primul Covor din lalele-FOTO by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102163_a_103455]
-
de la nașterea sa, care i-a produs o imensă bucurie Regelui Carol I, la educația sub influența unor preceptori nu întotdeauna bine aleși, la aventura din timpul Primului Război Mondial, la renunțara în mai multe rânduri la prerogativele de Principe Moștenitor până la urcarea sa pe tronul României. Venirea pe lume a lui Carol al II-lea era o garanție pentru viitorul monarhiei, care avea acum un moștenitor direct. “Nașterea celei dintâi odrasle românești care va fi chemată cândva să continue opera începută de
Corespondență regală, un minunat mărțișor by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105756_a_107048]
-
anunțe prin strigare și ridicarea mâinii un pret egal cu cel anunțat de licitator ori un preț mai bun decât prețul de pornire. 10. Licitatorul este obligat să țină licitația după regulă licitației competitive sau olandeze, la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, astfel: a) dacă licitanții oferă prețul anunțat, licitatorul va crește prețul din treaptă în treaptă cu un pas de licitare, în funcție de punctul de confluenta dintre cerere și oferta, pana rezultă prețul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139314_a_140643]
-
derogare de la prevederile alin. (1), în situația în care se prezintă un singur ofertant care oferă prețul de pornire al licitației, acesta este declarat adjudecatar. ... (3) Licitația se desfășoară după regula licitației competitive sau olandeze, respectiv la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, astfel: ... a) dacă se oferă prețul de pornire al licitației, președintele comisiei de licitație va crește prețul cu câte un pas de licitare până când unul dintre ofertanți accepta prețul astfel majorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245816_a_247145]
-
desfășurarea licitației. ... (2) Ședința de licitație are loc în ziua, la ora și în locul stabilite de instituția publică implicata, în condițiile de desfășurare specifice licitației cu strigare. ... (3) Licitația se desfășoară după regula licitației competitive, respectiv la un preț în urcare. ... (4) Valoarea de licitație este volumul de investiții și/sau numărul de locuri de muncă. Valoarea de pornire a licitației, precum și pasul licitației vor fi înscrise în dosarul de prezentare a societății comerciale. ... (5) Pornirea licitației se va face de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245816_a_247145]
-
fi zborurile test, ce necesită unele abateri de la regulile OACI în scopul îndeplinirii cerințelor operaționale. 2.71. Trafic local esențial - orice aeronavă, vehicul sau persoană pe pista în serviciu sau în apropierea ei sau trafic în zona de decolare și urcare sau în zona apropierii finale, care pot constitui un pericol de coliziune pentru un trafic care sosește sau pleacă. 2.72. Traiect de zbor Reprezintă traiectoria unei aeronave în aer, definită tridimensional. 2.73. Unitate ATS (civilă) Termen generic care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
Aceasta facilitează controlorii de trafic aerian să determine necesitatea aplicării unui mod activ al coordonării civilo-militare. 7.5.4.4. Schimbul de informații includ următoarele date: direcție/cap magnetic atribuit,, autorizare directă către un anumit punct de rută, viteză de urcare/coborâre, viteză asociata atribuită, indicativul sectorului/inițialele controlorului de trafic aerian și orice alt tip de informație privind zborul aeronavei, inclusiv intențiile controlorului de trafic aerian, așa cum se specifică în procedurile de coordonare a zborurilor între unitățile implicate. 7.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
și legalitate a transportului pasagerilor Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române - TAROM, care călătoresc pe tronsoanele interne ale zborurilor externe, precum și pe cele internaționale; ● pregătirea personalului Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române - TAROM pentru participarea la combaterea fenomenului migraționist, asigurarea urcării la bordul aeronavelor a persoanelor care au documente valabile, în conformitate cu legislația statului român; 11.8. cu structurile competențe din cadrul Ministerului Afacerilor Externe: ● informarea reciprocă, în mod operativ, în ceea ce privește reglementările în politica de vize și orice probleme apărute în legătură cu controlul la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149527_a_150856]
-
turneul final continental, Grecia se află pe locul paisprezece, după ce a coborât o poziție. Ungaria a pierdut douăzeci de locuri și a ajuns pe cincizeci și patru, iar Finlanda este pe locul șaizeci și cinci. Irlanda de Nord este echipa cu cea mai mare urcare, de douăzeci și patru de poziții, până pe șaptezeci și unu. Cea mai slab cotată echipă din grupa noastră este reprezentativa Insulelor Feroe, clasată pe o sută șaptezeci și nouă. Clasamentul FIFA este condus de Naționala Germaniei, campioana mondială, urmează Argentina,Columbia,Olanda și
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
fi zborurile test, ce necesită unele abateri de la regulile OACI în scopul îndeplinirii cerințelor operaționale. 2.71. Trafic local esențial - orice aeronavă, vehicul sau persoană pe pista în serviciu sau în apropierea ei sau trafic în zona de decolare și urcare sau în zona apropierii finale, care pot constitui un pericol de coliziune pentru un trafic care sosește sau pleacă. 2.72. Traiect de zbor Reprezintă traiectoria unei aeronave în aer, definită tridimensional. 2.73. Unitate ATS (civilă) Termen generic care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
Aceasta facilitează controlorii de trafic aerian să determine necesitatea aplicării unui mod activ al coordonării civilo-militare. 7.5.4.4. Schimbul de informații includ următoarele date: direcție/cap magnetic atribuit,, autorizare directă către un anumit punct de rută, viteză de urcare/coborâre, viteză asociata atribuită, indicativul sectorului/inițialele controlorului de trafic aerian și orice alt tip de informație privind zborul aeronavei, inclusiv intențiile controlorului de trafic aerian, așa cum se specifică în procedurile de coordonare a zborurilor între unitățile implicate. 7.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
cu handicap trebuie să fie însoțiți(te) de o persoană majoră. 9.2.6 Pe pilonii telegondolelor amplasați în zone accesibile publicului se vor monta plăci de avertizare pe care se vor înscrie interdicțiile de staționare sub linie și de urcare pe piloni. 9.2.7 În stații se vor afișa: - în stațiile în care circulă și staționează publicul: instrucțiuni cu privire la comportamentul obligatoriu al persoanelor în timpul transportului și în stații; - în spațiile de lucru ale personalului stației: instrucțiuni privind acordarea primului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
funcționării telegondolei va avea cel putin următoarele coloane: - Dată (ziua, luna, anul); - Oră pornirii (începerea schimbului); - Oră opririi (predarea la terminarea schimbului); - Timpul de functionare efectivă (ore); - Timpul de staționare (ore); - Motivele staționarii; - Măsurile luate; - Numărul de persoane transportate la urcare; - Numărul de persoane transportate la coborâre; - Alte observații; - Semnătură mecanicului trolist care a predat, respectiv a celui care a primit instalația (dacă telegondolă a funcționat în schimburi). 9.10.3 Registrul de evidență a funcționării va fi completat după terminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
situată pe un aerodrom terestru, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor; - prelungire degajată - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificată; - prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol în prelungirea pistei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte; - punct de referință de aerodrom
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
pentru avioane: a) suprafața orizontală exterioară; ... b) suprafața conică; ... c) suprafa��a orizontală interioară; ... d) suprafața de apropiere; ... e) suprafața interioară de apropiere; ... f) suprafața de tranziție; ... g) suprafața interioară de tranziție; ... h) suprafața de aterizare întreruptă; ... i) suprafața de urcare la decolare; ... 1.2. în vecinătatea aerodromurilor pentru elicoptere (heliporturi): a) suprafața conică; ... b) suprafața orizontală interioară; ... c) suprafața de apropiere; ... d) suprafața de tranziție; ... e) suprafața de urcare la decolare; ... f) prelungire degajată. ... (2) Zonele de siguranță corespunzătoare suprafețelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
interioară de tranziție; ... h) suprafața de aterizare întreruptă; ... i) suprafața de urcare la decolare; ... 1.2. în vecinătatea aerodromurilor pentru elicoptere (heliporturi): a) suprafața conică; ... b) suprafața orizontală interioară; ... c) suprafața de apropiere; ... d) suprafața de tranziție; ... e) suprafața de urcare la decolare; ... f) prelungire degajată. ... (2) Zonele de siguranță corespunzătoare suprafețelor de siguranță menționate la alin. (1) fac obiectul reglementărilor aeronautice privind controlul obstacolelor și celor referitoare la autorizarea/certificarea și exploatarea tehnică a aerodromurilor. ... 3.2.4. În interesul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
benzii; crescută la 155 m. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tabelul nr. 3.4 Dimensiuni și pante ale suprafețelor de limitare a obstacolelor aferente pistelor utilizate pentru decolare ─────────────────────────────────────���───────────────────────────────────────── Suprafață și dimensiuni(*) Cifra de cod 1 2 3 sau 4 (2) (3) (4) (1) SUPRAFAȚA DE URCARE LA DECOLARE Lungimea marginii interioare 80 m 180 m Distanța față de extremitatea pistei(**) 60 m 60 m 60 m Divergenta (de fiecare parte) 10 % 12,5 % Lățimea finală 30 m 580 m 1200 m 10% 1800 m(***) Lungimea 2500 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
Lățimea finală 30 m 580 m 1200 m 10% 1800 m(***) Lungimea 2500 m 15 000 m 4% 2%(****) Panta 1600 m 5% ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── unde: (*) - toate dimensiunile sunt măsurate în plan orizontal (**) - dacă lungimea prelungirii degajate depășește distanța specificată, suprafața de urcare la decolare începe de la sfârșitul prelungirii degajate (***) - pentru zboruri în condiții IMC sau VMC de noapte, când ruta presupune schimbări de cap mai mari de 15° (****) - poate fi micșorată până la 1,6 %, pentru satisfacerea unor condiții critice de exploatare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
2.3. Prevenirea căderilor peste bord și mijloace care să permită revenirea la bord În funcție de categoria de proiectare ambarcațiunile vor fi proiectate în așa fel încât să se reducă la minimum riscurile de cădere peste bord și să se asigure urcarea înapoi la bord. 2.4. Vizibilitatea de la postul principal de comandă Pentru ambarcațiunile cu motor postul principal de comandă va oferi conducătorului, în condiții normale de utilizare din punct de vedere al vitezei și al încărcării, o bună vizibilitate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]