6,487 matches
-
politic? / 252 Democrația supusă riscului guvernării urbane / 255 Profesionalizarea gestionării urbane: eficacitatea pusă în pericol de depolitizare și corupție / 255 Punerea în scenă a democratizării: pervertirea liantului civic prin comunicare / 262 Iluzionarea republicană și orașul mondializat / 266 Aglomerația urbană: aporiile "optimizării teritoriale" și promisiunile unei mai bune căutări a echității / 266 Problema claselor mijlocii în condițiile guvernării orașului mondializat / 272 Urmele republicane, ochelarii de cal ai democrației / 278 Concluzie. Căile urbane ale democrației moderne / 287 Exigența unei guvernări mai reprezentative a
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
ca puternic stimulator al sațietății. S-a observat o intensificare de către leptină și insulină a răspunsului anorectic indus de administrarea periferică de CCK (9). Enterostatina este un peptid produs prin clivajul procolipazei pancreatice, un cofactor al lipazei cu rol în optimizarea digestiei lipidelor. Hormonul reduce selectiv apetitul pentru lipide (27). B. Monoaminele Adrenalina și noradrenalina au efect dual la nivelul nucleului paraventricular, stimulează și reduc apetitul prin intermediul receptorilor α2 și respectiv α1. Efectul final este dependent de raportul densității acestor receptori
Tratat de diabet Paulescu by Cornelia Pencea, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92256_a_92751]
-
albiilor minore, expuse riscului la inundații; implicarea autorităților cu responsabilități în materie de protecție a mediului, precum și a celor din administrația locală și națională, pentru punerea în aplicare a măsurilor pentru prevenirea inundațiilor și pentru protejarea populației și a mediului; optimizarea sistemelor informatice privind avertizarea fenomenelor hidrometeorologice periculoase. 1.2.2.4. Adaptarea culturilor agricole la schimbările climatice Pentru a face față schimbărilor climatice prognozate, agricultorii trebuie să aibă în vedere măsuri care să vizeze: schimbarea sistemului de rotație a culturilor
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
realizarea de audituri energetice și gestionarea eficientă a energiei; îmbunătățirea eficienței energetice prin susținerea finanțării din fonduri structurale; reabilitarea anvelopei prin reabilitarea termică a clădirilor; acordarea de sprijin financiar pentru proprietarii cu posibilități reduse, pentru a realiza lucrările de reabilitare; optimizarea sistemelor de încălzire; optimizarea instalațiilor de iluminat, utilizarea lămpilor cu consum redus; obligația de a pune în aplicare dispozițiile directivei și standardele europene de eficiență pentru clădiri noi; continuarea contorizării energiei termice la consumatorii finali; creșterea eficienței și reducerea consumului
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
și gestionarea eficientă a energiei; îmbunătățirea eficienței energetice prin susținerea finanțării din fonduri structurale; reabilitarea anvelopei prin reabilitarea termică a clădirilor; acordarea de sprijin financiar pentru proprietarii cu posibilități reduse, pentru a realiza lucrările de reabilitare; optimizarea sistemelor de încălzire; optimizarea instalațiilor de iluminat, utilizarea lămpilor cu consum redus; obligația de a pune în aplicare dispozițiile directivei și standardele europene de eficiență pentru clădiri noi; continuarea contorizării energiei termice la consumatorii finali; creșterea eficienței și reducerea consumului iluminatului public; optimizarea eficienței
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
încălzire; optimizarea instalațiilor de iluminat, utilizarea lămpilor cu consum redus; obligația de a pune în aplicare dispozițiile directivei și standardele europene de eficiență pentru clădiri noi; continuarea contorizării energiei termice la consumatorii finali; creșterea eficienței și reducerea consumului iluminatului public; optimizarea eficienței energetice la clădirile publice. Punerea în aplicare a măsurilor aferente Strategiei de eficiență și Planului Național de Acțiune în țara noastră vor conduce în anul 2016 la importante economii de energie, care sunt prezentate în tabelul 2.3. Strategia
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
celorlalte alternative să se modifice. Cu toate acestea, metoda PIA este în continuare utilizată frecvent datorită facilităților de evaluare pe care le oferă. 4.2. Schema de analiză integrată - economică și de mediu - pentru procesul de producere a energiei electrice Optimizarea deciziilor privind politicile și măsurile din domeniul schim bărilor climatice printr-o analiză integrată - economică și de mediu - devine tot mai importantă ca bază pentru elaborarea și selectarea unor scenarii viabile de dezvoltare durabilă. În acest context, va fi elaborată
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
Baschetul școlar în țara noastră Integrarea spectaculoaselor cuceriri ale științei in conținutul activităților specifice învățământului, ritmul crescut de dezvoltare a societății vizează o accentuată legare a învățământului de necesitățile practice ale producției, precum și sporirea eficienței procesului educațional prin optimizarea conținutului, a formelor și metodelor de activitate . Puternicul flux informațional care generează schimbări radicale în tehnicile de muncă, determină mutații atât în poziția omului ca participant activ la procesul de producție , cât și în condițiile de desfășurare a muncii , durata
Repere structurale în conceperea echipei reprezentative de baschet by Ciocan Cătălin () [Corola-publishinghouse/Science/91616_a_92851]
-
baschetul contribuie alături de celelalte discipline sportive: atletism, gimnastică, schi, înot, handbal, volei, fotbal, la realizarea sarcinilor educației fizice școlare ca: întărirea sănătății, dezvoltarea fizică armonioasă a elevilor, dezvoltarea multilaterală a calităților motrice, înzestrarea tinerilor elevi cu deprinderi și priceperi necesare optimizării randamentului lor social. Se poate aprecia că are mare priză la elevii din ciclul liceal datorită caracterului său permanent de întrecere, gradul emoțional ridicat și datorită faptului că în același timp, constituie un mod util de organizare a activității independente
Repere structurale în conceperea echipei reprezentative de baschet by Ciocan Cătălin () [Corola-publishinghouse/Science/91616_a_92851]
-
de performanță asumate. Determinarea corectă a acestui model constituie un pas important în OBIECTIVAREA pregătirii jucătorilor și echipei. Numărul limitat de ore alocat pregătirii echipei reprezentative școlare de baschet presupune un concept general de pregătire foarte realist, capabil să asigure optimizarea acesteia prin exploatarea la maxim a tuturor resurselor, inclusiv cele metodico - organizatorice. Folosirea în lecțiile de antrenament numai a acelor exerciții care vor răspunde mai direct, mai eficient la exigențele competițiilor viitoare ale echipei, depinde de determinarea corectă al modelului
Repere structurale în conceperea echipei reprezentative de baschet by Ciocan Cătălin () [Corola-publishinghouse/Science/91616_a_92851]
-
îndemânarea generală, detenta și caracterele genetice labile, perfectibile: greutate corporală, forța, rezistența pe de o parte și vârsta optimă la care se poate acționa cu cea mai mare eficiență pentru influențarea lor, pe de altă parte. Cerințele fixate în scopul optimizării selecției stabilesc pentru fiecare factor și componentă următoarele valori exprimate în procente: Concepând selecționarea elevilor pentru echipa reprezentativă de baschet ca pe o activitate cu reduceri cantitative pe fondul preocupărilor calitative, profesorul întreprinde demersuri metodico - organizatorice eșalonate astfel: a) în
Repere structurale în conceperea echipei reprezentative de baschet by Ciocan Cătălin () [Corola-publishinghouse/Science/91616_a_92851]
-
le îndeplinesc, navele se împart în două grupe: a) operative, care participă efectiv la efectuarea misiunilor considerate operative conform reglementărilor Ministerului Internelor și Reformei Administrative; ... b) logistice, care participă la alte misiuni decât cele considerate operative. ... Articolul 7 (1) Pentru optimizarea conducerii navei, utilizării, întreținerii și reparării tehnicii de la bord, echipajul navei se repartizează pe componente de specialitate în funcție de categoria/clasa navei. ... (2) Componentele de specialitate sunt următoarele: a) componenta de specialitate navigație - CSN; ... b) componenta de specialitate armament - CSA; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
prevederile programelor de pregătire aprobate. Articolul 51 Pentru a se asigura, în permanență, o stare tehnică și de întreținere corespunzătoare, navele sunt folosite la îndeplinirea misiunilor în limita normelor anuale de funcționare, avându-se în vedere o utilizare eficientă și optimizarea activității. Articolul 52 Navele din înzestrarea unităților Ministerului Internelor și Reformei Administrative se utilizează, potrivit legii, în cadrul zonei de responsabilitate a unității, conform programelor de pregătire specifică, pentru executarea misiunilor operative și de asigurare tehnico-materială care revin unității. Articolul 53
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
navelor; ... e) asigurarea condițiilor corespunzătoare de acostare și legare la cheu a navelor. ... Articolul 59 Planificarea și evidența exploatării au ca scop realizarea corespondenței dintre misiunile specifice fiecărei unități, normele maxime anuale de motoare și cantitățile de carburanți-lubrifianți repartizate, în vederea optimizării utilizării navelor și stabilirii necesarului de resurse pentru îndeplinirea misiunilor. Acestea constau în: a) stabilirea necesarului de resurse și, în baza acestuia, a cantităților de carburanți lubrifianți și lichide speciale, piese de schimb și subansambluri, pe baza numărului de nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: - optimizarea consumului de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. Permis C, CE, C1 și C1E 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: - optimizarea consumului de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. Permis C, CE, C1 și C1E 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și utilizare corectă a vehiculului: - forțele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: 1.6. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: 1.6. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.2. Obiectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
grija structurilor care le au în evidență. Articolul 94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol, a rutelor ocolitoare și evitarea curselor efectuate în interes personal. ... (2) În acest sens, pentru asigurarea utilizării în condiții strict regulamentare a autovehiculelor din dotare și a carburantului aferent, conducătorii structurilor deținătoare vor stabili
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]