66,018 matches
-
300 alineatul (2) primul paragraf prima teză și cu articolul 300 alineatul (3) paragraful al doilea, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul conform al Parlamentului European1, întrucât: (1) Aglomerarea spațiului aerian și iminenta punere în aplicare a Cerului unic european necesită adoptarea de măsuri urgente la nivel comunitar și în cadrul Organizației europene pentru siguranța navigației aeriene (Eurocontrol). (2) Comunitatea dispune de competență exclusivă sau partajată cu statele membre în anumite domenii reglementate de Convenția internațională Eurocontrol privind cooperarea
32004D0636-ro () [Corola-website/Law/292493_a_293822]
-
comestibile, morcovi, uleiuri vegetale, iarbă, lucernă (alfalfa) și urzică. Principiul de colorare principal constă din carotinoide cu beta-caroten ca parte majoră. Pot fi prezenți alfa- și gamma-caroten și alți pigmenți. În afara pigmenților de culoare, substanța poate conține uleiuri, grăsimi și ceruri care există în mod natural în materialul sursă. Numai solvenții următori pot fi folosiți la extragere: acetona, metil etil cetona, metanol, etanol, 2-propanol, hexan§, diclormetan și dioxid de carbon. Clasa Carotinoide Nr. indicelui de culoare 75130 Einecs 230-636-6 Formulă chimică
32004L0047-ro () [Corola-website/Law/292671_a_294000]
-
trans și cis se situează în intervalul 50/50-71/29. Principiul de colorare principal constă din carotinoide cu beta-caroten ca parte majoră. Pot fi prezenți alfa-caroten, luteină, zeaxantină și beta-criptoxantină. În afara pigmenților de culoare, substanța poate conține uleiuri, grăsimi și ceruri care există în mod natural în materialul sursă. Clasa Carotinoide Nr. indicelui de culoare 75130 Formulă chimică Beta-caroten: C40H56 Masă moleculară Beta-caroten: 536,88 Compoziție Conținutul de caroten (calculat ca beta-caroten) este de minimum 20 %. 2 500 la aproximativ 440-457
32004L0047-ro () [Corola-website/Law/292671_a_294000]
-
DIRECTIVA 2005/47/CE A CONSILIULUI din 18 iulie 2005 privind acordul dintre Comunitatea Căilor Ferate Europene (CER) și Federația Europeană a Lucrătorilor în Transporturi (ETF) asupra anumitor aspecte legate de condițiile de muncă ale lucrătorilor mobili care prestează servicii de interoperabilitate transfrontalieră în sectorul feroviar CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene
32005L0047-ro () [Corola-website/Law/293973_a_295302]
-
a abrogat Directiva 93/104/CE. (5) Directiva 2003/88/ CE prevede derogări de la articolele sale 3, 4, 5, 8 și 16 în cazul persoanelor care lucrează, în sectorul de transport feroviar, la bordul trenurilor. (6) Comunitatea Căilor Ferate Europene (CER) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) au informat Comisia cu privire la dorința lor de a intra în negocieri în conformitate cu articolul 139 alineatul (1) din tratat. (7) La 27 ianuarie 2004, aceste organizații au încheiat un acord privind anumite aspecte
32005L0047-ro () [Corola-website/Law/293973_a_295302]
-
ilustreze concordanța între prezenta directivă și măsurile de transpunere, și pe care le vor publica, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Scopul prezentei directive este de a pune în aplicare acordul încheiat la 27 ianuarie 2004 între Comunitatea Căilor Ferate Europene (CER) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) privind anumite aspecte legate de condițiile de muncă ale lucrătorilor mobili care prestează servicii de interoperabilitate transfrontalieră. Textul acordului se anexează la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Statele membre pot păstra sau
32005L0047-ro () [Corola-website/Law/293973_a_295302]
-
în sensul Recomandării 2003/361/ CE în versiunea din 6 mai 2003, care sunt stabilite în Comunitate. (2) În cazul în care nu se prevede altfel, prezentul regulament se aplică atât cererilor privind produsele medicamentoase de uz uman, cât și cerilor privind produsele medicamentoase de uz veterinar, în sensul Directivelor 2001/83/CE5 și 2001/82/CE6 ale Parlamentului European și ale Consiliului. Articolul 3 Definiție În sensul prezentului regulament, prin solicitant se înțelege o întreprindere care dorește să beneficieze de
32005R2049-ro () [Corola-website/Law/294451_a_295780]
-
relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european 1 și în special articolul 7 alineatul (3), având în vedere Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (regulamentul-cadru)2, în
32005R2150-ro () [Corola-website/Law/294482_a_295811]
-
și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european 1 și în special articolul 7 alineatul (3), având în vedere Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (regulamentul-cadru)2, în special articolul 8 alineatul (2), întrucât: (1) Utilizarea flexibilă a spațiului aerian este un concept de gestiune a spațiului aerian descris de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) și dezvoltat de Organizația Europeană pentru Siguranța Aviației
32005R2150-ro () [Corola-website/Law/294482_a_295811]
-
2004 emis de Eurocontrol. (3) Prezentul regulament nu reglementează operațiunile militare și instruirea militară menționate la articolul 1 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004. (4) Statele membre s-au angajat, într-o declarație privind problemele militare legate de cerul unic european 3, să coopereze între ele, luând în considerare cerințele militare naționale, pentru a garanta aplicarea deplină și uniformă a conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian în toate statele membre de către toți utilizatorii spațiului aerian. (5) Raportul emis
32005R2150-ro () [Corola-website/Law/294482_a_295811]
-
necesară pentru a satisface cerințele de coordonare între unitățile de servicii de trafic aerian civil și unitățile de servicii de trafic aerian militar și/sau unitățile militare de control. (21) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru cerul unic instituit prin articolul 5 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiect Prezentul regulament consolidează și armonizează aplicarea, în cadrul cerului european unic, a conceptului utilizării flexibile a spațiului aerian, după cum se definește la
32005R2150-ro () [Corola-website/Law/294482_a_295811]
-
de control. (21) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru cerul unic instituit prin articolul 5 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiect Prezentul regulament consolidează și armonizează aplicarea, în cadrul cerului european unic, a conceptului utilizării flexibile a spațiului aerian, după cum se definește la articolul 2 punctul (22) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, pentru a facilita gestionarea spațiului aerian și a traficului aerian în cadrul politicii comune în domeniul transporturilor. În
32005R2150-ro () [Corola-website/Law/294482_a_295811]
-
pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii)1, în special articolele 4 și 6, întrucât: (1) În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004, Comisiei îi revine sarcina de a stabili cerințe comune pentru furnizarea de servicii de navigație aeriană pe întreg
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
membre referitoare la probleme legate de ordinea publică, securitatea publică și apărare, după cum se prevede la articolul 13 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (regulamentul-cadru)2. Cerințele comune nu ar trebui să se aplice operațiunilor și instruirii militare prevăzute la articolul 1 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004. (4)Este necesar ca definirea cerințelor comune pentru furnizarea de servicii de
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
precum numărul și/sau natura și caracteristicile mișcărilor prelucrate. În cazul în care anumiți furnizori de servicii de navigație aeriană decid să nu recurgă la posibilitatea de a furniza servicii transfrontaliere și astfel renunță la dreptul de recunoaștere reciprocă în interiorul cerului unic european, o autoritate națională de supraveghere ar trebui să fie împuternicită să autorizeze acești furnizori să se conformeze, în mod proporțional, anumitor cerințe generale aplicabile în cazul furnizării de servicii de navigație aeriană și, respectiv, anumitor cerințe specifice pentru
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
și Comisia, în strânsă cooperare cu Eurocontrol, ar trebui să acționeze în vederea reducerii diferențelor semnalate de către statele membre în ceea ce privește aplicarea standardelor OACI în domeniul serviciilor de navigație aeriană, pentru stabilirea unui set de standarde comune pentru toate statele membre în cadrul cerului unic european, în special în vederea elaborării de norme comune ale aerului. (15) Sistemele naționale diferite referitoare la răspunderea civilă nu ar trebui să-i împiedice pe furnizorii de servicii de navigație aeriană să încheie acorduri privind furnizarea de servicii transfrontaliere
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
încă stabilite. Statele membre și Comisia, acționând împreună cu Eurocontrol, ar trebui să completeze și să actualizeze aceste probabilități și să elaboreze mecanisme de aplicare a acestora în diversele situații. (17) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru cerul unic stabilit în temeiul articolului 5 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiect și domeniu de aplicare Prezentul regulament stabilește cerințe comune pentru furnizarea de servicii de navigație aeriană. Cu toate acestea, sub rezerva unor
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
2004. Articolul 4 Derogări (1) Prin derogare de la dispozițiile articolului 3 alineatul (1), anumiți furnizori de servicii de navigație aeriană pot decide să nu recurgă la posibilitatea furnizării de servicii transfrontaliere și pot renunța la dreptul de recunoaștere reciprocă în interiorul cerului unic european. În acest caz, aceștia pot prezenta o cerere de certificat limitat la spațiul aerian aflat sub controlul statului membru vizat la articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 550/2004. Pot prezenta o astfel de cerere furnizorii
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
sau intenționează să le ia ca urmare a evaluării într-un termen stabilit. Cu excepția unei înțelegeri contrare cu statul membru în cauză, raportul de evaluare și observațiile ulterioare nu sunt publicate. (6) Comisia informează anual statele membre, prin intermediul Comitetului pentru cerul unic, cu privire la principalele rezultate ale acestor evaluări. Articolul 10 Intrarea în vigoare Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
ACORD încheiat între Federația Europeană a Lucrătorilor în Transporturi (ETF) și Comunitatea Căilor Ferate Europene (CER) privind anumite aspecte legate de condițiile de muncă ale lucrătorilor mobili care prestează servicii de interoperabilitate transfrontalieră în sectorul feroviar AVÂND ÎN VEDERE: - dezvoltarea transportului feroviar, care necesită modernizarea sistemului și dezvoltarea traficului transeuropean și, prin urmare, a serviciilor de
42005A0727_01-ro () [Corola-website/Law/294505_a_295834]
-
în dezvoltarea transportului interoperabil transfrontalier. Clauza 12 Revizuire Părțile revizuiesc dispozițiile de mai sus după doi ani de la încheierea perioadei de punere în aplicare stabilită prin decizia Consiliului în urma căreia intră în vigoare prezentul acord. Bruxelles, 27 ianuarie 2004. Pentru CER Giancarlo CIMOLI Președinte Johannes LUDEWIG Director executiv Francesco FORLENZA Președinte al Grupului directorilor de resurse umane Jean-Paul PREUMONT Consilier pe probleme sociale Pentru ETF Norbert HANSEN Președinte al Secțiunii Căi ferate Jean-Louis BRASSEUR Vicepreședinte al Secțiunii Căi ferate Doro ZINKE
42005A0727_01-ro () [Corola-website/Law/294505_a_295834]
-
Jurnalul Oficial până la această dată. 2 Avizul 1/76 al Curții de Justiție, Rec. 1977, p. 741; Avizul 2/91, Rec. 1993, p. I-1061; cauza 22/70 ("AETR"), Comisia c. Consiliul, Rec. 1971, p. 263; cauza C-467/98 ("cer deschis"), Comisia c. Danemarca, Culegere de jurisprudență, 2002, p. I-9519. 3 Cauza 22/70 ("AETR"), Comisia c. Consiliul; cauza C-467/98 ("cer deschis"), Comisia c. Danemarca. Page 6 of 6 Page 1 of 6
32006D0719-ro () [Corola-website/Law/294967_a_296296]
-
1061; cauza 22/70 ("AETR"), Comisia c. Consiliul, Rec. 1971, p. 263; cauza C-467/98 ("cer deschis"), Comisia c. Danemarca, Culegere de jurisprudență, 2002, p. I-9519. 3 Cauza 22/70 ("AETR"), Comisia c. Consiliul; cauza C-467/98 ("cer deschis"), Comisia c. Danemarca. Page 6 of 6 Page 1 of 6
32006D0719-ro () [Corola-website/Law/294967_a_296296]
-
special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European1, după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat2, întrucât: (1) Punerea în aplicare a legislației privind cerul unic european presupune elaborarea unei legislații mai detaliate, în special cu privire la eliberarea licențelor controlorilor de trafic aerian, pentru a asigura cele mai ridicate standarde de responsabilitate și competență, pentru a crește disponibilitatea controlorilor de trafic aerian și pentru a promova
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
de trafic aerian și pentru a promova recunoașterea reciprocă a licențelor, așa cum se prevede în articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea serviciilor de navigație aeriană în cerul unic european 3, urmărind o îmbunătățire generală a siguranței traficului aerian și a competențelor personalului. (2) Introducerea unei licențe comunitare este o modalitate de recunoaștere a rolului specific pe care controlorii de trafic aerian îl joacă în efectuarea controlului traficului
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]