7,438 matches
-
limita de toleranță acceptată de 5%, prețul aplicabil la vânzarea de către UR către OTS a cantității de gaze naturale respective este prețul marginal de vânzare; ... c) pentru UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Deficit», pentru acea cantitate de dezechilibru zilnic care se încadrează în limita de toleranță acceptată de 5%, prețul aplicabil la cumpărarea de către UR de la OTS a respectivei cantități de gaze naturale este prețul mediu ponderat al tuturor tranzacțiilor cu gaze naturale, inclusiv cele aferente FTG, notificate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
scurt, în situația în care pentru ziua gazieră respectivă nu au fost efectuate tranzacții, se va lua în considerare prețul mediu ponderat al ultimei zile pentru care au existat tranzacții notificate în PVT; ... d) pentru UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Deficit», pentru acea cantitate de dezechilibru zilnic care depășește limita de toleranță acceptată de 5%, prețul aplicabil la cumpărarea de către UR de la OTS a respectivei cantități de gaze naturale este prețul marginal de cumpărare. ... (2) Prețul marginal de
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
respectivă nu au fost efectuate tranzacții, se va lua în considerare prețul mediu ponderat al ultimei zile pentru care au existat tranzacții notificate în PVT; ... d) pentru UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Deficit», pentru acea cantitate de dezechilibru zilnic care depășește limita de toleranță acceptată de 5%, prețul aplicabil la cumpărarea de către UR de la OTS a respectivei cantități de gaze naturale este prețul marginal de cumpărare. ... (2) Prețul marginal de vânzare este dat de cea mai mică valoare
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
a fost introdus de pct. 74 al art. I din ORDINUL nr. 160 din 26 noiembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 893 din 27 noiembrie 2015. Articolul 102^5 În situația în care, la nivelul unei zile gaziere, suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul « Deficit» este mai mică decât suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Excedent», iar OTS nu a efectuat tranzacții de vânzare, pentru ziua gazieră respectivă
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
I din ORDINUL nr. 160 din 26 noiembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 893 din 27 noiembrie 2015. Articolul 102^5 În situația în care, la nivelul unei zile gaziere, suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul « Deficit» este mai mică decât suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Excedent», iar OTS nu a efectuat tranzacții de vânzare, pentru ziua gazieră respectivă, în scopul echilibrării fizice a SNT, prețurile aplicabile
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 893 din 27 noiembrie 2015. Articolul 102^5 În situația în care, la nivelul unei zile gaziere, suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul « Deficit» este mai mică decât suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Excedent», iar OTS nu a efectuat tranzacții de vânzare, pentru ziua gazieră respectivă, în scopul echilibrării fizice a SNT, prețurile aplicabile pentru vânzarea/cumpărarea cantităților de gaze naturale aflate în
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
noiembrie 2015. Articolul 102^5 În situația în care, la nivelul unei zile gaziere, suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul « Deficit» este mai mică decât suma dezechilibrelor înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Excedent», iar OTS nu a efectuat tranzacții de vânzare, pentru ziua gazieră respectivă, în scopul echilibrării fizice a SNT, prețurile aplicabile pentru vânzarea/cumpărarea cantităților de gaze naturale aflate în dezechilibru zilnic la nivel de UR sunt cele
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
înregistrate de UR aflați în stare de dezechilibru cu titlul «Excedent», iar OTS nu a efectuat tranzacții de vânzare, pentru ziua gazieră respectivă, în scopul echilibrării fizice a SNT, prețurile aplicabile pentru vânzarea/cumpărarea cantităților de gaze naturale aflate în dezechilibru zilnic la nivel de UR sunt cele determinate în conformitate cu prevederile art. 102^1, pentru ziua gazieră respectivă. ---------- Art. 102^5 a fost introdus de pct. 74 al art. I din ORDINUL nr. 160 din 26 noiembrie 2015 publicat în MONITORUL
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
nr. 88 din 24 septembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 709 din 29 septembrie 2014. Articolul 104 (1) Tariful pentru depășirea capacității rezervate, prevăzut la art. 99, tariful pentru neasigurarea capacității rezervate, prevăzut la art. 101, precum și tarifele de dezechilibru determinate în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^2 și 102^4 vor intra în vigoare la data de 1 decembrie 2015. ... (2) Începând cu data de 1 decembrie 2015, tarifele de dezechilibru determinate în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^1
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
rezervate, prevăzut la art. 101, precum și tarifele de dezechilibru determinate în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^2 și 102^4 vor intra în vigoare la data de 1 decembrie 2015. ... (2) Începând cu data de 1 decembrie 2015, tarifele de dezechilibru determinate în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^1, 102^3 și 102^5, precum și contravaloarea dezechilibrelor calculate în baza acestor tarife, vor fi comunicate fiecărui UR, în scris de către OTS, atât zilnic, cât și în luna următoare lunii de livrare
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
2 și 102^4 vor intra în vigoare la data de 1 decembrie 2015. ... (2) Începând cu data de 1 decembrie 2015, tarifele de dezechilibru determinate în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^1, 102^3 și 102^5, precum și contravaloarea dezechilibrelor calculate în baza acestor tarife, vor fi comunicate fiecărui UR, în scris de către OTS, atât zilnic, cât și în luna următoare lunii de livrare, după încheierea perioadei de utilizare a FTG.*) ... ---------- Art. 104 a fost modificat de pct. 75 al
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
OTS emite și transmite UR, până la data de 15 a lunii următoare celei pentru care a prestat serviciul de transport: ... a) o factură aferentă serviciilor de transport prestate pentru luna precedentă, întocmită în baza alocărilor finale; ... b) o factură aferentă dezechilibrelor zilnice finale înregistrate în luna precedentă, a căror contravaloare a fost calculată în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^2 și 102^4; ... c) o factură aferentă contravalorii tarifului de depășire a capacității rezervate, calculată în conformitate cu prevederile art. 99, și/sau
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
calculată în conformitate cu prevederile art. 99, și/sau a contravalorii tarifului pentru neasigurarea capacității rezervate, calculată în conformitate cu prevederile art. 101, după caz. ... (2) Începând cu data de 1 aprilie 2016, factura menționată la alin. (1) lit. b) va include și contravaloarea dezechilibrelor zilnice finale înregistrate în luna precedentă, calculată în conformitate cu metodologia prevăzută la art. 102^1, 102^3 și 102^5. ... (3) OTS are dreptul să emită o factură pro forma reprezentând contravaloarea estimată a serviciilor prestate în luna respectivă UR, până
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
componente" și anexa nr. 10^12 - "Lista punctelor fizice negrupate în puncte virtuale", cuprinse în anexele nr. 2 și nr. 3." Anexa 13 (la Codul rețelei pentru Sistemul național de transport al gazelor naturale) Notificare în PVT a tranzacției aferente dezechilibrului prognozat Subsemnatul ............. [numele/denumirea și datele de identificare ale UR], parte la Contractul de transport nr. [ ] încheiat între ........... [numele/denumirea UR] și ............ [denumirea OTS] în data de .......... [se va completa data], în calitate de UR care vinde gaze naturale, și Subsemnatul ............. [numele
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
să se abțină de la exercitarea activităților incompatibile cu funcția de notar, evitând orice interferențe între profesie și afaceri, evitând situațiile ce pot prejudicia prestigiul profesiei de notar. ... (5) Imparțialitatea notarului public trebuie să fie de natură a compensa absența sau dezechilibrul de informații între părți. Totodată, notarul public se va abține de la a perfecta acte și îndeplini proceduri notariale care l-ar putea favoriza în mod direct sau indirect, pe sine ori pe rudele sau afinii săi, până la gradul IV inclusiv
CODUL DEONTOLOGIC din 14 noiembrie 2015 al notarilor publici din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267332_a_268661]
-
la nivelul unității/subdiviziunii administrativ-teritoriale, alcătuiesc bugetul general al unității/subdiviziunii administrativ-teritoriale care, după consolidare, prin eliminarea transferurilor de sume dintre bugete, va reflecta dimensiunea efortului financiar public, în anul respectiv, în unitatea/subdiviziunea administrativ-teritorială și starea de echilibru sau dezechilibru." 8. La articolul 5 alineatul (1), după litera d) se introduce o nouă literă, litera e), cu următorul cuprins: "e) sume primite de la Uniunea Europeană și/sau alți donatori în contul plăților efectuate și prefinanțări." 9. La articolul 5, alineatul (2
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 63 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, precum şi pentru stabilirea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267324_a_268653]
-
segregate, care nu comunică și nu se coordonează. Nu există indicatori privind performanța funcțiilor și nicio evaluare cuprinzătoare cu privire la funcționarea sistemului din punctul de vedere al eficienței, eficacității sau gradului de integrare a funcțiilor specifice. Din acest punct de vedere, dezechilibrele din sistem au generat lipsa asumării răspunderii autorităților contractante, tendință care a descurajat utilizarea achizițiilor publice ca instrument de dezvoltare economică. Verificarea ex ante a documentației de atribuire nu vizează decât informațiile incluse în Fișa de date - în special criterii
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 27 octombrie 2015 în domeniul achiziţiilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266779_a_268108]
-
clasa de exactitate 1; iv) pentru masă - clasa de exactitate 2. ... b.8 programul standului de frânare cu role trebuie să permită determinarea cel puțin a coeficientului de frânare pentru frâna de serviciu și pentru frâna de staționare, precum și a dezechilibrului dintre forțele de frânare la roțile aceleiași axe pentru frâna de serviciu și pentru frâna de staționare. b.9 pentru ITP la autovehiculele cu tracțiune integrală permanentă, stația trebuie să fie dotată cu stand de frânare care să permită efectuarea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
momentul efectuării probei; iv) sistemul de frânare verificat (serviciu sau staționare); ... v) axa verificată (axa 1, axa 2 etc) și valorile forțelor de frânare măsurate; ... vi) valorile coeficienților de frânare (pentru frâna de serviciu și cea de staționare); ... vii) valorile dezechilibrelor forțelor de frânare pe axe (pentru frâna de serviciu și cea de staționare); viii) valoarea măsurată a forței de apăsare la pedala de frână - după caz, calculul forței maxim admisibile la pedală pentru autovehiculul respectiv va fi efectuat manual de către
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
se aplică numai în cazul dispozitivelor care pot asigura transmiterea semnalului; ix) valoarea măsurată a presiunii din instalația de frânare pneumatică. ... b.1 2 nu este obligatorie tipărirea pe buletinul de probă a valorilor limită pentru coeficienții de frânare și dezechilibre, precum și a rezultatului verificării. Totuși, în cazul respingerii vehiculului pentru neconformități ale sistemului de frânare, inspectorul tehnic va consemna manual pe buletinul de probă valorile limită ale parametrilor ce au condus la respingerea vehiculului. b.1 3 în cazul utilizării
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
buletinul de probă valorile limită ale parametrilor ce au condus la respingerea vehiculului. b.1 3 în cazul utilizării standurilor în regimul de măsurare pentru autovehicule cu tracțiune integrală permanentă, nu este obligatorie tipărirea pe buletinul de probă a valorilor dezechilibrelor forțelor de frânare pe axe, valorile respective urmând a fi calculate și înscrise de inspectorul tehnic pe buletinul de probă. 2. Analizor de gaze pentru stațiile ce efectuează ITP la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie (mas) 2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează frâna a cărei eficacitate se verifică și greutatea vehiculului
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
vehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; ... (2) 22% pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. ... Dezechilibrul dintre forțele de frânare la roțile aceleiași punți se determină cu relația: F(max) - F(min) d = ────────────── x 100(%) F(max) în care: F(max) [daN] - forța de frânare la roata ce înregistrează forța de frânare superioară; F(min) [daN
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
min) d = ────────────── x 100(%) F(max) în care: F(max) [daN] - forța de frânare la roata ce înregistrează forța de frânare superioară; F(min) [daN] - forța de frânare la roata ce înregistrează forța de frânare inferioară. Valorile maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru vehiculele sunt precizate în tabelul 3 pentru frâna de serviciu și tabelul 4 pentru frâna de staționare. ---------- Tabelul 2 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "locuri șezând" cu sintagma "locuri pe scaune". Tabelul 3 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu Frâna de serviciu Categoria vehiculului │ Dezechilibrul maxim admisibil (%) Tabelul 3 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 39 al art. I din
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]