6,587 matches
-
indicată de fabricant. 5.4. Ralanti 5.4.1. Cutia de viteză manuală: 5.4.1.1. În timpul perioadelor de ralanti se acționează ambreiajul, iar cutia de viteze e în punctul mort. 5.4.1.2. Pentru a fi posibilă acționarea accelerațiilor conform ciclului normal, vehiculul intră în viteza întâi, cu ambreiajul dezactivat, cu cinci secunde înainte de accelerația care urmează perioadei de ralanti respective. 5.4.1.3. Prima perioadă de ralanti de la începutul ciclului este formată din șase secunde de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
independente, valoarea diviziunii scării pentru o comandă trebuie să fie egală cu intervalul de preselecție al comenzii pentru decada imediat inferioară. 6.4. Dispozitivele de preselecție pot fi astfel concepute încât repetarea unei cantități selectate să nu necesite o nouă acționare a comenzilor. 6.5. În cazul în care cifrele afișate ale dispozitivelor de preselecție sunt distincte de cifrele dispozitivului indicator și dacă este posibil ca ele să fie văzute simultan, primele nu trebuie să aibă dimensiunile mai mari de trei
jrc131as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85266_a_86053]
-
mai multe unități optice și motoare de curent continuu, capabil sau nu să înregistreze în strat dublu Ansamblu de înregistrare/reproducere videofonică care conține cel puțin un motor și o placă cu circuite imprimate conținând circuite integrate cu funcții de acționare sau comandă, cu sau fără transformator încorporat, utilizat la fabricarea produselor de la poziția 8521 (1) Cap de citire optică pentru cititor de compact-discuri, alcătuit dintr-o diodă laser, un circuit integrat fotodetector și un separator de fascicule Ansamblu de unități
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
multe circuite imprimate prevăzute cu un element electronic de control având ca singur scop adresarea pixelilor Ansamblu de înregistrare sau de reproducere audiovideo, având cel puțin un motor și o placă de circuite imprimate conținând circuite integrate cu funcții de acționare sau de comandă, montat pe o placă de circuite imprimate conținând cel puțin circuite integrate, pentru comanda funcțiilor mecanismului de derulare a casetei cu bandă, al funcțiilor de înregistrare video și al funcțiilor de prelucrare a semnalelor de televiziune, utilizat
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
la depășirea cu 3 km/h a vitezei (viteze mai mari: depășire cu 5 km/h), frânare de serviciu până la 5 km/h după avertisment. - Supravegherea punctului final: Sistemul calculează curbele de frânare prin funcțiile care activează semnalul sonor de acționare a frânei, semnalul sonor continuu de acționare a unei frânari mai puternice și a frânei de serviciu de către sistem. Mecanicul poate dezactivă frână de serviciu când viteza este între limitele prevăzute. Sistemul va asigura o frânare suficientă indiferent de acțiunile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vitezei (viteze mai mari: depășire cu 5 km/h), frânare de serviciu până la 5 km/h după avertisment. - Supravegherea punctului final: Sistemul calculează curbele de frânare prin funcțiile care activează semnalul sonor de acționare a frânei, semnalul sonor continuu de acționare a unei frânari mai puternice și a frânei de serviciu de către sistem. Mecanicul poate dezactivă frână de serviciu când viteza este între limitele prevăzute. Sistemul va asigura o frânare suficientă indiferent de acțiunile mecanicului. - Frână de siguranță activată de sistem
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Se folosesc balize speciale pentru etalonarea sistemului de odometrie de la bord înainte să fie folosit în scopul supravegherii trenului. - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă permisă - Viteza finală - Viteza reală a trenului - Informații anticipate privind punctele intermediare din traseu - Avertizări înainte de acționarea frânei de siguranță - Informații auxiliare - Supraveghere: În condiții normale (supraveghere totală) trenul controlează următoarele caracteristici: - Viteza permisă pe linie, în funcție de capacitatea caii pentru depășirea vitezei permise și de performanțele vehiculului - Restricții permanente și temporare de viteză - Treceri de nivel - Punct
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
defect"/de izolare a sistemului. Dispozitivele de comandă ale TPWS sunt: - Un buton de confirmare a unui avertisment pentru o condiție restrictivă, - Un buton pentru trecerea de un semnal de pericol, valabil numai pentru o perioadă limitată de timp după acționare, - Comenzi pentru izolare. Indicațiile sonore ale TPWS sunt: - Tonalitate de clopot - semnal de liberă trecere - Tonalitate de claxon - condiție restrictivă care trebuie confirmată. Sistemul TPWS are o interfață cu sistemul de frânare al trenului și declanșează complet frână de siguranță
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate în alin. (1), montate pe pneuri
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 1. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate în alin. (1), montate pe pneuri
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
sectorul semicercului vizual, a cărui coardă de 9,5 m lungime este perpendiculară pe planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului trecând prin mijlocul scaunului conducătorului, și care este împărțit în două de acest plan. 1.6. Câmp de acționare a ștergătoarelor "Câmp de acționare a ștergătoarelor": sectorul suprafeței exterioare a parbrizului care este șters de ștergătoare. 2. CERINȚE 2.1. Generalități Tractorul trebuie să fie construit și echipat astfel încât, în traficul rutier și în exploatarea agricolă sau forestieră, conducătorul
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
coardă de 9,5 m lungime este perpendiculară pe planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului trecând prin mijlocul scaunului conducătorului, și care este împărțit în două de acest plan. 1.6. Câmp de acționare a ștergătoarelor "Câmp de acționare a ștergătoarelor": sectorul suprafeței exterioare a parbrizului care este șters de ștergătoare. 2. CERINȚE 2.1. Generalități Tractorul trebuie să fie construit și echipat astfel încât, în traficul rutier și în exploatarea agricolă sau forestieră, conducătorul să poată avea un câmp
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
instalații fixe - angrenaje cu melc 8483.40.84 kg S 29.14.24.40 Alte reductoare 8483.40.85 kg S 29.14.24.50 Reductoare și alte variatoare de viteză pentru mașini și vehicule terestre/hidrostatice, excl. mecanismele de acționare și transmisie 8483.40 (.94 + .96) kg S 29.14.24.73 Șuruburi cu bile sau role 8483.40.92 kg S 29.14.24.75 Alte organe de transmisie (excl. mecanismele de acționare și transmisie, șuruburi cu bile sau
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
vehicule terestre/hidrostatice, excl. mecanismele de acționare și transmisie 8483.40 (.94 + .96) kg S 29.14.24.73 Șuruburi cu bile sau role 8483.40.92 kg S 29.14.24.75 Alte organe de transmisie (excl. mecanismele de acționare și transmisie, șuruburi cu bile sau role, reductoare și alte variatoare de viteză) 8483.40.98 kg S 29.14.25.00 Volante și fulii (inclusiv cu mufe) 8483.50 kg S 29.14.26.30 Ambreiaje și organe de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
10 + .19.10] buc. S 29.32.20.33 Mașini autopropulsate, cu motor termic de tuns gazonul, cu dispozitiv de tăiere cu rotire în plan orizontal, cu scaun, pentru peluze, parcuri, terenuri de golf sau de sport (excl. cele cu acționare electrică) 8433.11.51 buc. S 29.32.20.35 Mașini autopropulsate, cu motor termic, de tuns gazonul, cu dispozitiv de tăiere cu rotire în plan orizontal, pentru peluze, parcuri, terenuri de golf sau de sport (excl. cele cu scaun
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
principal pentru montarea difuzoarelor) 8518.21 buc. @ S 32.30.42.37 Difuzoare multiple montate în aceeași carcasă (inclusiv cadrele sau cabinetele proiectate în principal pentru montarea difuzoarelor) 8518.22 buc. @ S 32.30.42.39 Difuzoare (inclusiv unitățile de acționare a difuzoarelor, cadrele sau cabinetele proiectate în principal pentru montarea difuzoarelor) (excl. cele montate în carcasele lor) 8518.29 buc. @ S 32.30.42.70 Căști, chiar cu microfon, precum seturi constituite din microfon și unul sau mai multe difuzoare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.10 buc. S S2 35.42.20.65 Portbagaje pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.30 buc. S S2 35.42.20.67 Mecanism de acționare împotriva derapării, pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.50 buc. @ S S2 NACE 35.43: Producția de cărucioare pentru invalizi 35.43.11.30 Cărucioare pentru invalizi, fără propulsie mecanică 8713.10 buc. S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
ralanti; viteza de rotație în ralanti recomandată de producător minus 100 rpm; 1.5.2.5.2. pe de altă parte, cea mai mică din următoarele trei valori: cea mai mare viteză de rotație la care poate ajunge motorul prin acționarea elementelor de reglare a regimului de ralanti; viteza de rotație în ralanti recomandată de producător plus 250 rpm; viteza de rotație la care cuplează ambreiajul automat. 1.5.2.6. În plus, pozițiile de reglare care sunt incompatibile cu funcționarea
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
progresivă a vitezei de deplasare a vehiculului sau oprirea lui, ori menținerea acestuia pe loc dacă este deja oprit. Aceste funcții sunt specificate la pct. 2.1.2. Dispozitivul este format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
specificate la pct. 2.1.2. Dispozitivul este format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto (sau, în
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto (sau, în cazul unei remorci, de colegul acestuia) pentru a furniza transmisiei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
se dezvoltă forțele care se opun mișcării vehiculului. Poate fi o frână cu frecare (când forțele sunt generate de frecarea între două părți ale vehiculului care se mișcă relativ una față de cealaltă), o frână electrică (când forțele sunt generate de acționarea electromagnetică dintre două părți ale vehiculului care se mișcă relativ una față de cealaltă, dar fără contact între ele), o frână cu lichid (când forțele sunt generate de acțiunea fluidului situat între două părți aflate în mișcare relativă, ale vehiculului); sau
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă la deformări semnificative în timpul funcționării normale a dispozitivelor de frânare. 2.2.1.3. Când există comenzi diferite pentru dispozitivul frânei de serviciu și pentru cel al frânei de siguranță, acționarea simultană a celor două comenzi nu trebuie să le facă pe ambele inoperante, nici când ambele sunt în bună stare de funcționare, nici când una din ele este defectă. 2.2.1.4. În cazul defectării unei piese din transmisia
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]