68,163 matches
-
a fost semnat între British Aircraft Corp. și Aerospatiale. La început noul consorțiu intenționa să producă două versiuni ale avionului, unul pentru distanțe mari și altul pentru distanțe scurte. Însă, posibili clienți nu și-au manifestat interesul pentru versiunea pentru distanțe scurte și s-a renunțat la ea. Consorțiul a asigurat comenzi pentru peste 100 avioane cu rază lungă de acțiune de la cele mai prestigioase companii aeriene ale momentului: Pan Am, BOAC și Air France au fost primii clienți, cu câte
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
a limita încălzirea excesivă. După incidentul din 1979, din Washington, a fost montat un sistem de detecție a presiunii în pneuri iar orice semnal de alarmă al sistemului necesită reîntoarcerea din drum a avionului pentru verificări. Concorde trebuia să parcurgă distanța dintre Londra și New York sau Washington fără escală, prin urmare avionul a fost proiectat să fie un avion supersonic cu cea mai mare autonomie. Astfel s-au urmărit: proiectarea atentă a motoarelor pentru eficiență maximă la viteze supersonice, a formei
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
vânzărilor slabe ale primului model Concorde. Altitudinea mare la care zbura Concorde expunea pasagerii la un flux dublu de radiații ionizante față de pasagerii rutelor convenționale. Totuși, datorită timpului redus de zbor, doza primită per total era mai mică pe aceeași distanță. Activitatea solară neobișnuită ducea la o incidență crescută a radiației, astfel că la bord exista un radiometru și un instrument care măsura rata de scădere a radiației. Dacă nivelul era prea mare, avionul cobora sub 14,000 m. Rata de
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
pasageri pot avea probleme chiar și la acel nivel de presurizare. O schimbare bruscă a presiunii cabinei este periculoasă pentru pasageri și echipaj. Altitudinea maximă de croazieră a aeronavei Concorde era de 18.000 m, deși altitudinea tipică atinsă pe parcursul distanței Londra - New York era de 17.000 m; avioanele convenționale de linie ating o altitudine de croazieră sub 12.000 m. Peste 15.000 m, lipsa oxigenului conduce la pierderea cunoștinței, chiar și pentru un atlet, în circa 10-15 secunde. La
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
și coborârea către Miami. Uneori, datorită vremii proaste din Washington și a sarcinii scăzute la plecarea din Miami, sectorul Miami - Londra era parcurs fără escală. Astfel cel mai rapid zbor dura 3 ore și 47 de minute parcurgându-se o distanță de 4000 de mile marine (7,400 km) între Miami și Londra, cu 70 de pasageri la bord. În astfel de cazuri oprirea era la Shannon, Irlanda, cu re-autorizarea zborului către Londra în funcție de cantitatea de combustibil rămasă la dispoziție. Acest
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Seven" a fost un succes comercial și a primit recenzii foarte pozitive din partea majorității criticilor. Are o nominalizare la Premiile Oscar și una la Premiile BAFTA. Slogan: Într-un oraș nenumit, detectivul William Somerset (Morgan Freeman) este la o săptămână distanță de pensionare. În acest timp i se atribuie ca partener de investigație sergentul David Mills (Brad Pitt), un detectiv arogant și fără experiență. Cei doi bărbați intră în conflict aproape imediat; Mills este temperamental, lăsându-și furia să dețină controlul
Se7en () [Corola-website/Science/309752_a_311081]
-
Corpului al 2-lea Panzer SS să rămână într-o zonă „sigură”. Această zonă sigură s-a dovedit a fi tocmai regiunea orașului Arnhem, subunitățile Corpului SS fiind împrăștiate în orășelele și satele din nordul și vestul Arnhemului, până la o distanță de 15 km una de cealaltă. Diviziile SS erau destul de slabe. Efectivele lor reunite nu depășeau cu mult 7.000 de oameni, cât o divizie cu efectivele complete. Mai aveau în dotare doar puține arme grele, pe restul pierzându-le
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
ei în zonă. Mai multe mașini de teren au fost pierdute când planoarele de transport au ratat zonele de aterizare. Alte jeepuri au fost descărcate cu greu din planoare. Batalionul de recunoaștere a plecat târziu spre obiectiv și, la scurtă distanță de pozițiile de plecare, a fost oprit din deplasare de germanii aflați pe puternice poziții defensive. Acest eșec a avut consecințe grave pentru întreaga operațiune. La cinci ore de la primele aterizări, Batalionul al 9-lea Waffen-SS Panzer a traversat podul
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
La rândul lor, au fost întârziați în deplasare de luptele cu germanii. Două tentative de cucerire a podului sau măcar a capătului lui sudic au eșuat. Unele probleme cu comunicațiile dintre zonele de aterizare și pod erau de așteptat datorită distanței de 13 km care separa cele două puncte, în condițiile în care aparatele de transmisie-recepție aveau o rază de acțiune de 8 km. Totuși, aparatele radio nu au funcționat aproape deloc. Unele dintre ele au avut probleme de recepție a
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
deasupra obiectivului. În cazul podurilor Veghel și Grave, unde s-a acționat astfel, victoria a fost obținută numai după tragerea a câtorva focuri de armă. Decizia de a parașuta Divizia a 82 aeropurtată americană pe Înălțimile Groesbeek, la câțiva kilometri distanță de podul Nijmegen, este problematică, de timp ce a dus la întârzierea cu câteva ore a cuceririi obiectivului ordonat. Generalul Lewis Hyde Brereton a ordonat ca podurile de pe ruta de deplasere a Corpului al 30-lea să fie cucerite cu
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
să se evacueze cu cea mai mare parte a echipamentului din dotare, inclusiv cu artileria grea, în Peninsula Beveland. Chiar și după evacuarea reușită de germani pe calea apei, aliații ar fi putut ca, după un atac desfășurat pe o distanță de numai 24 km de la bazele din Antwerp, să izoleze peninsula. În schimb, comandanții aliați au considerat că este mult mai importantă aprovizionarea trupelor care pregăteau Market Garden. În acest timp, Armata I canadiană a rămas inactivă în Antwerp până în
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
trecut în spatele liniilor germane fără să întâmpine nicio rezistență. Se pare însă că, în momentul în care ar putut să ordone atacul spre Rhenen, Montgomery era mult mai preocupat de atacurile neîncetate ale germanilor asupra coloanelor aliate întinse pe o distanță mult prea mare. Toate posibilitățile pentru atacuri alternative au fost ignorate, iar alegerile greșite făcute de comandanți nu au putut fi compensate de eroismul din teren al soldaților. Comandantul regimentului de planoare a respins o cerere făcută de trupele aeropurtate
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
de la nivelurile inferioare în adoptarea de decizii tactice. Divizia I aeropurtată, cea mai puțin închegată mare unitate, cu cea mai mică experiență de luptă în comun, a primit ca sarcină cucerirea celui mai dificil obiectiv, aflat la cea mai mare distanță. Corpul al 30-lea a fost criticat pentru incapacitatea sa de respecta înaintarea programată. Avangarda blindată a Corpului era comandată de Allan Adair, un ofițer pe care Montgomery dorise să-l destituie încă de dinainte de declanșarea operațiunii. Montgomeru nu a
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
jucători sunt sau nu în poziție de offside la momentul jucării mingii, și apoi să determine dacă jucătorii aflați în poziție offside sunt activi în acea fază. Riscul unei greșeli este amplificat de efectul de perspectivă, care are loc când distanța între jucător și arbitrul asistent este semnificativ diferită de distanța până la penultimul apărător, și arbitrul asistent nu este direct în linie cu apărătorul. Dificultatea semnalizării offside-ului este adesea subestimată de spectatori. Nu este ușor de stabilit dacă un jucător este
Ofsaid (fotbal) () [Corola-website/Science/309986_a_311315]
-
jucării mingii, și apoi să determine dacă jucătorii aflați în poziție offside sunt activi în acea fază. Riscul unei greșeli este amplificat de efectul de perspectivă, care are loc când distanța între jucător și arbitrul asistent este semnificativ diferită de distanța până la penultimul apărător, și arbitrul asistent nu este direct în linie cu apărătorul. Dificultatea semnalizării offside-ului este adesea subestimată de spectatori. Nu este ușor de stabilit dacă un jucător este în linie cu un adversar la momentul când mingea este
Ofsaid (fotbal) () [Corola-website/Science/309986_a_311315]
-
ușor de stabilit dacă un jucător este în linie cu un adversar la momentul când mingea este lovită: dacă atacantul și fundașul aleargă în direcții opuse, ei pot ajunge de la a fi în linie la a fi la doi metri distanță unul de altul într-o zecime de secundă. Regula datează de la codurile fotbalului dezvoltate în școlile publice din Anglia la începutul secolului al XIX-lea. Aceste reguli ale offside-ului erau adesea mult mai stricte decât în jocul modern. În unele
Ofsaid (fotbal) () [Corola-website/Science/309986_a_311315]
-
Că fapt divers, prima fabrică de cărămidă s-a înființat abia în anul 1855 de către serdarul Ioan Filipescu, undeva în zona Elefterie. Utilajele pentru moară au fost aduse de la Viena, de la firma „Siegel”, transportul acestora pe Dunăre și apoi pe distanță Giurgiu-București durând aproape o lună de zile. În anul 1865, George Assan se desparte de asociatul sau și rămâne singurul proprietar al fabricii. După moartea lui, în 1866, conducerea întreprinderii a rămas soției sale, Alexandrina, care o lasă apoi în
Moara lui Assan () [Corola-website/Science/309992_a_311321]
-
interferente ale undelor gravitaționale observate la marginea exterioară a diviziunii Keeler. S/2005 S 1 are aproximativ de 6 a 8 kilometrii de diametru, si orbită în interiorul Diviziunii Keeler are un gol în inelul A a lui Saturn. La o distanță de 136.505 km și cu o perioadă de 0,594 zile (0,59537 și semiaxul mare este exact). Datele actuale nu permit măsurarea inclinației sau excentricitate, desi amândouă probabil sunt aproape de zero. Are un albedo estimat la 50%.
Dafnis (satelit) () [Corola-website/Science/310016_a_311345]
-
în acel moment era în exterior. Chiar dacă numele de Janus a fost pus provizional după descoperirea lui în 1966, nu i să dat oficial acest nume până în 1983, în același timp Epimeteu primea numele. Epimeteu și Janus sunt steliți coorbitali, distanța între Janus și Saturn este de 151.472 km și a lui Epimeteu este de 151.422 km, deci o separare de doar 50 km. Diametrul lui Epimeteu este de 115 km și Janus măsoară 178 km. Mergând pe acceiași
EEditura Pimeteu (satelit) () [Corola-website/Science/310018_a_311347]
-
scurt. Absența acestuia din urmă constituie un defect. Printre trăsăturile faciale distinctive se numără barba si sprâncenele. Pe urechi părul este mai scurt decât în rest, fiind aproape neted. Părul teckelului sârmos este aranjat în așa fel încât, văzut de la distanță, seamănă cu teckelul cu păr neted. Orice urmă de păr moale în stratul exterior de blană, pe orice zonă a corpului, mai ales pe cap, constituie un defect. Același lucru este valabil și pentru părul lung, creț sau ondulat sau
Teckel () [Corola-website/Science/310036_a_311365]
-
și prin intermediul său era alimentată cu apă Curtea Domnească și Mitropolia orașului. În zilele noastre, cele mai mari apeducte au fost construite în Statele Unite ale Americii pentru a furniza apă marilor orașe. Apeductul Catskill transportă apa orașului New York pe o distanță de 190 km, iar în vest, Apeductul "Colorado River Aqueduct", ce aprovizionează orașul Los Angeles din râul Colorado are aproape 400 km lungime și apeductul "California Aqueduct", ce se întinde de la delta râului Sacramento-San Joaqin până în lacul Perris are 714
Apeduct () [Corola-website/Science/310041_a_311370]
-
849 ha fânețe. Teritoriul comunei este încadrat la S-E de Munții Trăscăului, la S-V de Munții Metaliferi și la N-E de Munții Gilăului, cu masivul Muntele Mare (1826 m). Este străbătuta de la Vest spre Est, pe o distanță de 7 km, de răul Arieș. Comună Bistra este atestata documentar în anul 1437, sub denumirea de "sat cnezial" condus de cneazul de Bezere. Dar Bistra este una dintre cele mai vechi așezări de pe Valea Arieșului, iar numele ei era
Comuna Bistra, Alba () [Corola-website/Science/310087_a_311416]
-
a aparținut Bisericii Române Unite cu Romă, iar după interzicerea acesteia a fost preluată de stat și data în folosință Bisericii Ortodoxe. Clopotul lăcașului este turnat din aliaj de argint, are un sunet specific, care poate fi auzit de la o distanță de 20 km. Monumentul și placă comemorativa Petru Pavel Aron (1709-1764) - episcop al Blajului, întemeietorul primului seminar și liceu românesc din Transilvania (1764), a primei tipografii și a unui mare număr de școli sătești. Monumentul este situat în centrul localității
Comuna Bistra, Alba () [Corola-website/Science/310087_a_311416]
-
cetății a existat un pod mobil. Donjonul și zidul înconjurător sunt părțile cele mai vechi ale cetății. Donjonul cu vârful ruinat, este lung de 109 m și lat de 18 m. În fața corpului central este un zid protector la o distanță de 2,5 m, închizând o barbacană. Zidul înconjurător are lungimea de 28 m, cu intrare doar din partea de vest. Șanțul cetății situat în fața curții exterioare avea în unele porțiuni adâncimea de 10 m și o lățime de 14 m
Comuna Șiria, Arad () [Corola-website/Science/310115_a_311444]
-
sunt patru la număr: Materialele de construcție folosite sunt: piatră adusă din cariera Galsa, de la o departare de 3,5 km, varul stins direct pe piatră (mortar cald). Proveniența lui era din varnițele de la Agrișul Mare situate la 12 km distanță peste deal. Etapele de execuție ale lucrărilor de construcție au fost trei, succesive: Sub stăpânirea turcilor zidurile au fost întărite sporind siguranța cetății în fața atacurilor dușmane. Stilul cetății este romanic, existând un donjon masiv, locuibil prevazut cu 2-3 etaje iar
Comuna Șiria, Arad () [Corola-website/Science/310115_a_311444]