7,044 matches
-
siguranța conducătorului. 1.2. Scaunul trebuie să fie reglabil în lungime și în înălțime fără ajutorul vreunei unelte. 1.3. Scaunul trebuie să fie construit astfel încât să limiteze zguduiturile și vibrațiile. În acest scop, scaunul trebuie să fie bine suspendat, vibrațiile sale trebuie amortizate și trebuie să asigure un sprijin dorsal și un sprijin lateral suficient. Sprijinul lateral este considerat ca fiind suficient atunci când scaunul este construit astfel încât să se evite mișcarea laterală a corpului conducătorului când este așezat. 1.3
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
executate pe același scaun: 1.7.1. încercare pentru determinarea caracteristicilor sistemului de suspensie și a câmpului de reglaj în funcție de greutatea conducătorului. 1.7.2. încercare pentru a determina stabilitatea laterală. 1.7.3. încercare pentru a determina mișcarea de vibrație verticală. 1.8. În cazul în care scaunul este construit în așa fel încât să poată pivota în jurul unei axe verticale, încercările se efectuează asupra scaunului orientat înspre înainte și blocat în poziție paralelă cu planul longitudinal median al tractorului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
standardizată, dacă scaunul este destinat unei clase (sau unor clase) date de tractoare din categoria A sau unui tractor din categoria B. 2.5.3.1. Încercare pe banc 2.5.3.1.1. Bancul de încercări trebuie să simuleze vibrațiile verticale existente în cazul fixării scaunului pe tractor. Vibrațiile sunt produse cu ajutorul unui sistem regulator electro-hidraulic. Ca valori predefinite se utilizează fie valorile deplasării stabilite în apendicele 4 și 5 pentru clasa de tractoare avută în vedere, fie semnalele de
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
clase) date de tractoare din categoria A sau unui tractor din categoria B. 2.5.3.1. Încercare pe banc 2.5.3.1.1. Bancul de încercări trebuie să simuleze vibrațiile verticale existente în cazul fixării scaunului pe tractor. Vibrațiile sunt produse cu ajutorul unui sistem regulator electro-hidraulic. Ca valori predefinite se utilizează fie valorile deplasării stabilite în apendicele 4 și 5 pentru clasa de tractoare avută în vedere, fie semnalele de accelerație dublu integrată, înregistrate la fixarea scaunului pe un
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
dublu integrată, înregistrate la fixarea scaunului pe un tractor de categorie B, în cursul unei traiectorii efectuate la o viteză de 12 ± 0,5 km/h pe o pistă standardizată, care este definită la pct. 2.5.3.2.1. Vibrațiile trebuie să fie transmise la o platformă ale cărei dimensiuni corespund aproximativ celor ale cabinei pentru conducătorul unui tractor. Ca generator de vibrații trebuie să se folosească, fără întrerupere, o trecere dublă a valorilor predefinite și a semnalelor de accelerație
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
5 km/h pe o pistă standardizată, care este definită la pct. 2.5.3.2.1. Vibrațiile trebuie să fie transmise la o platformă ale cărei dimensiuni corespund aproximativ celor ale cabinei pentru conducătorul unui tractor. Ca generator de vibrații trebuie să se folosească, fără întrerupere, o trecere dublă a valorilor predefinite și a semnalelor de accelerație dublu integrată, înregistrate la fixarea scaunului pe un tractor de categorie B de-a lungul unei traiectorii pe o pistă standardizată. Măsurările nu
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
încercare; aceste măsurători trebuie să se termine atunci când axul axei anterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 100 al pistei de încercare (a se vedea tabelul din apendicele 3 al prezentei anexe). 2.5.3.2.2. Vibrațiile verticale transmise sunt determinate la o viteză de 12 ± 0,5 km/h. Viteza prevăzută trebuie menținută fără a se recurge la frânare. Vibrațiile trebuie să fie măsurate pe scaun, dar și în preajma acestuia, atunci când scaunul este fixat pe tractor
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
încercare (a se vedea tabelul din apendicele 3 al prezentei anexe). 2.5.3.2.2. Vibrațiile verticale transmise sunt determinate la o viteză de 12 ± 0,5 km/h. Viteza prevăzută trebuie menținută fără a se recurge la frânare. Vibrațiile trebuie să fie măsurate pe scaun, dar și în preajma acestuia, atunci când scaunul este fixat pe tractor, cu un conducător ușor și, respectiv, cu un conducător greu. Viteza de 12 km/h trebuie să fie atinsă după trecerea pe o pistă
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
celui utilizat în condiții normale de lucru pentru modelul de tractor pe care este instalat scaunul. 2.5.3.2.7. Măsurătorile prevăzute la fixarea scaunului și pe scaun trebuie să fie efectuate în timpul aceleiași traiectorii. Pentru măsurarea și înregistrarea vibrațiilor, trebuie să se utilizeze un accelerometru, un amplificator de măsură și un înregistrator cu bandă magnetică sau un aparat de măsurare a vibrațiilor cu citire directă. Cerințele cerute pentru aceste aparate sunt indicate la pct. 2.5.3.3.2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
la fixarea scaunului și pe scaun trebuie să fie efectuate în timpul aceleiași traiectorii. Pentru măsurarea și înregistrarea vibrațiilor, trebuie să se utilizeze un accelerometru, un amplificator de măsură și un înregistrator cu bandă magnetică sau un aparat de măsurare a vibrațiilor cu citire directă. Cerințele cerute pentru aceste aparate sunt indicate la pct. 2.5.3.3.2.- 2.5.3.3.6. 2.5.3.3. Cerințe pentru încercările pe pistă și pe bancul de probe 2.5.3.3
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
maxim de 5 kg în centură de cântărire fixată în jurul taliei; cel de-al doilea cu o masă de 98 kg (± 10%), cu un lest maxim de 8 kg în centură. 2.5.3.3.2. Poziția accelerometrului Pentru măsurarea vibrațiilor transmise conducătorului, se fixează un accelerometru pe o placă rigidă și plană, cu un diametru de 75 mm și care trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv rigid de protecție pentru protejarea accelerometrului. Această placă trebuie să fie plasată la mijlocul
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
rigid de protecție pentru protejarea accelerometrului. Această placă trebuie să fie plasată la mijlocul bazei scaunului, între scaun și conducător, și să fie acoperită cu un strat elastic de cauciuc buretos natural sau sintetic de circa 20 mm lățime. Pentru măsurarea vibrațiilor la fixarea scaunului, trebuie să fie fixat un accelerometru în vecinătatea dispozitivului de fixare a scaunului, într-un punct care nu trebuie să fie mai departe de 100 mm de planul median longitudinal al tractorului și care nu trebuie să
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
acesta trebuie să reacționeze la oscilații cu o valoare efectivă de 0,05 m/s2 și să poată măsura fără distorsiuni și cu o toleranță de ± 2,5% într-o bandă de frecvență de la 1 Hz la 80 Hz a vibrațiilor cu o valoare efectivă de 5 m/s2, cu un factor de vârf (raport între valoarea de vârf și valoarea efectivă) egal cu 3. 2.5.3.3.4. Înregistrator cu bandă magnetică În cazul utilizării unui înregistrator cu bandă
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
toleranța de reproducere a acestuia trebuie să fie de ± 3,5% într-o bandă de frecvență de la 1 Hz la 80 Hz, inclusiv variația vitezei benzii în timpul recitirii la sfârșitul analizei. 2.5.3.3.5. Aparat de măsurare a vibrațiilor 2.5.3.3.5.1. Vibrațiile mai ample de 10 Hz pot fi neglijate. În consecință, este permisă racordarea, în amonte față de aparatul de măsură, a unui filtru trece-jos având o frecvență de tăiere de circa 10 Hz și
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
fie de ± 3,5% într-o bandă de frecvență de la 1 Hz la 80 Hz, inclusiv variația vitezei benzii în timpul recitirii la sfârșitul analizei. 2.5.3.3.5. Aparat de măsurare a vibrațiilor 2.5.3.3.5.1. Vibrațiile mai ample de 10 Hz pot fi neglijate. În consecință, este permisă racordarea, în amonte față de aparatul de măsură, a unui filtru trece-jos având o frecvență de tăiere de circa 10 Hz și un factor de atenuare de 12 dB
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
2.5.3.3.7. Analiza încercărilor pentru determinarea mișcării vibratorii. 2.5.3.3.7.1. Pe durata fiecărei verificări, accelerația ponderată a mișcării vibratorii trebuie să fie determinată pentru toată durata verificării cu ajutorul unui aparat de măsurare a vibrațiilor cu citire directă, conform cerințelor de la pct. 2.5.3.3.5. 2.5.3.3.7.2. Protocolul de încercări trebuie să indice valoarea aritmetică medie a accelerației ponderate a mișcării vibratorii măsurate pe scaunul pentru conducătorul ușor, precum și
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
care este destinat scaunul. 2.5.6.2. Încercarea pe pistă standardizată trebuie să fie efectuată în conformitate cu cerințele de la pct. 2.5.3.2. și 2.5.3.3. În acest caz, nu este necesar să se corecteze valoarea accelerației vibrației măsurate pe scaunul pentru conducător (aws) care este, în consecință, identică cu valoarea de referință a*ws. 2.5.6.3. Încercarea pe bancul de probe trebuie să fie efectuată în asociere cu o încercare pe o pistă standardizată, în conformitate cu
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
din anexa II. Alegerea unghiului de înclinare spre interiorul acestei baze depinde de poziția bazei scaunului. Apendicele 7 Cursa bancului de încercare vibrator (pct. 2.5.3.1) CURSĂ (mm) Frecvența (Hz) Apendicele 8 Caracteristicile filtrului aparatului de măsurare a vibrațiilor (pct. 2.5.3.3.5) Apendicele 9 Densitatea puterii spectrale a accelerației mișcării vibratorii verticale la fixarea scaunului tractorului de referință clasa I (pct. 2.5.5) Densitatea puterii spectrale a accelerației mișcării vibratorii verticale la fixarea scaunului tractorului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
CEE de tip 4. CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI MONTAJ 4.1. Generalități 4.1.1. Dispozitiv de frânare 4.1.1.1. Dispozitivul de frânare trebuie să fie conceput, construit și montat astfel încât, în condiții normale de utilizare și în pofida vibrațiilor la care poate fi supus, tractorul să poată îndeplini cerințele de mai jos 4.1.1.2. În mod special, dispozitivul de frânare trebuie să fie conceput, construit și montat astfel încât să reziste la fenomenele de coroziune și de îmbătrânire
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pneurile trebuie să fie reci, să aibă presiunea prevăzută pentru sarcina suportată efectiv de roți în condiții de staționare 1.1.2.6. eficacitatea prevăzută trebuie să se obțină fără blocajul roților, fără ca tractorul să-și părăsească traiectoria și fără vibrații anormale 1.1.3. În timpul încercărilor, tractorul este dotat cu eventualele părți ale dispozitivelor de frânare prevăzute de către constructor pentru vehiculele remorcate, așa cum sunt definite la anexa I pct. 1.9., 1.10., 1.11. și 1.12. 1.2
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
3.) (4.) 5. SPECIFICAȚII GENERALE 5.1. Fiecare din eșantioane trebuie să îndeplinească specificațiile indicate la pct. 6 și 8. 5.2. Dispozitivele trebuie să fie concepute și construite în așa fel încât, în condiții normale de utilizare și în pofida vibrațiilor la care pot fi supuse, buna lor funcționare să rămână asigurată și încât acestea să-și păstreze caracteristicile impuse prin prezenta directivă. 6. INTENSITATEA LUMINII EMISE 6.1. În axa de referință, intensitatea luminii emise de fiecare din cele două
jrc337as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85472_a_86259]
-
3.) (4.) 5. SPECIFICAȚII GENERALE 5.1 Fiecare dintre eșantioane trebuie să respecte specificațiile indicate la pct. 6 și 8. 5.2. Dispozitivele trebuie să fie concepute și construite în așa fel încât, în condiții normale de utilizare și în pofida vibrațiilor la care pot fi supuse, buna lor funcționare să fie asigurată și să își păstreze caracteristicile impuse prin prezenta directivă. 5.3. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție față sunt considerate de asemenea și ca lămpi de
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
GENERALE 5.1. Fiecare mostră transmisă în conformitate cu pct. 1.2.3. din anexa II respectă specificațiile expuse în secțiunile 6 și 7. 5.2. Lămpile de ceață față sunt astfel concepute și construite încât, în condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care pot fi supuse pe durata utilizării, buna lor funcționare continuă să fie asigurată și să își păstreze caracteristicile prevăzute în prezenta directivă. Poziția corectă a dispersorului trebuie marcată în mod clar, iar dispersorul și reflectorul sunt astfel asigurate
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
fascicule. (2.) (3.) (4.) 5. SPECIFICAȚII GENERALE 5.1. Fiecare din eșantioane trebuie să satisfacă specificațiile indicate la pct. 6 și 7. 5.2. Proiectoarele trebuie concepute și construite în așa fel încât, în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care pot fi supuse, buna lor funcționare să fie asigurată și să își păstreze caracteristicile fotometrice impuse de prezenta directivă. 5.3. Componentele destinate fixării lămpii la reflector trebuie să fie construite în așa fel încât, chiar și în
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
tipul de vehicul de omologat. 2.4 Comunicarea prevăzută la anexa II se anexează la certificatul de omologare. 3 SPECIFICAȚII GENERALE 3.1 Dispozitivele de iluminat și de semnalizare luminoasă trebuie montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care pot fi supuse, să păstreze caracteristicile impuse de prezenta anexă și încât vehiculul să poată respecta specificațiile acestei anexe. În special, trebuie exclusă o dereglare neintenționată a lămpilor. 3.2 Lămpile de iluminat descrise la pct. 1.5
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]