6,651 matches
-
N. FONTAINE D. REYNDERS ANEXA I Cerințe referitoare la conformitatea operațională a vrachierelor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac (prevăzute în art. 4) Vrachierele care acostează la terminalele din statele membre pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac trebuie să fie verificate în scopul asigurării conformității cu următoarele cerințe: 1. Acestea trebuie să fie prevăzute cu magazii de marfă și guri de magazie având dimensiuni și forme corespunzătoare care să permită ca mărfurile solide în vrac să fie
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
solide în vrac trebuie să fie verificate în scopul asigurării conformității cu următoarele cerințe: 1. Acestea trebuie să fie prevăzute cu magazii de marfă și guri de magazie având dimensiuni și forme corespunzătoare care să permită ca mărfurile solide în vrac să fie încărcate, stivuite, rujate și descărcate în mod corespunzător. 2. Acestea trebuie să fie prevăzute cu numere de identificare a capacelor gurilor magaziilor de marfă, așa cum sunt utilizate în planul de încărcare sau descărcare. Amplasarea, mărimea și culoarea acestor
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
punte care are legătură cu operațiunile de acostare și legare la cheu trebuie să fie în funcțiune și să se afle într-o stare tehnică bună. ANEXA II Cerințe referitoare la conformitatea terminalelor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac [prevăzute în art. 5 alin (1)] 1. Terminalele trebuie să accepte pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac numai vrachierele care pot acosta în siguranță la instalațiile de încărcare sau descărcare ale respectivului terminal, ținând seama de adâncimea apei
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
se afle într-o stare tehnică bună. ANEXA II Cerințe referitoare la conformitatea terminalelor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac [prevăzute în art. 5 alin (1)] 1. Terminalele trebuie să accepte pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac numai vrachierele care pot acosta în siguranță la instalațiile de încărcare sau descărcare ale respectivului terminal, ținând seama de adâncimea apei la dană, dimensiunile maxime ale navei, instalațiile de acostare, dotările de protecție, accesul în siguranță și posibilele obstacole pentru
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
trebuie să fie instruit asupra tuturor aspectelor legate de încărcarea și descărcarea în siguranță a vrachierelor, în funcție de responsabilitățile fiecăruia. Instruirea va fi astfel concepută încât să asigure cunoașterea pericolelor generale care au legătură cu încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac și efectele nefavorabile pe care operațiunile de încărcare și descărcare necorespunzătoare le pot avea asupra siguranței navei. 4. Personalul terminalului implicat în operațiunile de încărcare și descărcare trebuie să aibă și să utilizeze echipament de protecție individual și să se
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
aibă o perioadă de odihnă suficientă astfel încât să evite stările de oboseală; 6. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor de rujare a mărfurilor care trebuie să fie în conformitate cu procedurile din Codul de practică OMI pentru siguranța transportului mărfurilor solide în vrac (Codul BC); 7. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor privind armonizarea dintre ratele de balastare sau debalastare și normele de încărcare sau descărcare a mărfurilor pentru nava sa și despre orice abateri de la planul de balastare sau debalastare ori despre
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
tuturor mecanismelor de propulsie principale ale navei, care este înscrisă pe certificatul de înregistrare al navei sau pe un alt document oficial; 15) "tanc petrolier": o navă construită și utilizată pentru transportul încărcăturilor de petrol și de produse petroliere în vrac; 16) "tanc chimic": o navă construită sau adaptată și utilizată pentru transportul în vrac al încărcăturilor constituite din oricare dintre produsele lichide enumerate în capitolul 17 al Codului internațional pentru transportul în vrac al produselor chimice, intrat în vigoare la
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
al navei sau pe un alt document oficial; 15) "tanc petrolier": o navă construită și utilizată pentru transportul încărcăturilor de petrol și de produse petroliere în vrac; 16) "tanc chimic": o navă construită sau adaptată și utilizată pentru transportul în vrac al încărcăturilor constituite din oricare dintre produsele lichide enumerate în capitolul 17 al Codului internațional pentru transportul în vrac al produselor chimice, intrat în vigoare la 25 mai 1998; 17) "tanc cu gaze lichefiate": o navă construită sau adaptată și
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
de petrol și de produse petroliere în vrac; 16) "tanc chimic": o navă construită sau adaptată și utilizată pentru transportul în vrac al încărcăturilor constituite din oricare dintre produsele lichide enumerate în capitolul 17 al Codului internațional pentru transportul în vrac al produselor chimice, intrat în vigoare la 25 mai 1998; 17) "tanc cu gaze lichefiate": o navă construită sau adaptată și utilizată pentru transportul în vrac al încărcăturilor constituite din oricare dintre gazele lichefiate sau alte produse enumerate în capitolul
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
oricare dintre produsele lichide enumerate în capitolul 17 al Codului internațional pentru transportul în vrac al produselor chimice, intrat în vigoare la 25 mai 1998; 17) "tanc cu gaze lichefiate": o navă construită sau adaptată și utilizată pentru transportul în vrac al încărcăturilor constituite din oricare dintre gazele lichefiate sau alte produse enumerate în capitolul 19 din Codul internațional privind transportul gazelor lichefiate intrat în vigoare la 25 mai 1998; 18) "Regulamentele radiocomunicațiilor": regulamentele radiocomunicațiilor revizuite, adoptate la Conferința radio administrativă
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
organizarea comună a pieței cerealelor1, modificată ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 1666/20002, în special art. 13 și 21 și dispozițiile aferente ale celorlalte regulamente privind organizarea comună a pieței produselor agricole, întrucât: (1) În cazul produselor exportate în vrac sau în unități nestandardizate pentru care se acceptă faptul că masa lor netă nu poate fi cunoscută decât după încărcarea în mijlocul de transport, art. 5 alin. (6) din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 800/19993, modificat de Regulamentul (CE) nr. 1557
jrc5182as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90350_a_91137]
-
netă încărcată este mai mică decât un anumit procentaj din masa netă estimată. Cu toate acestea este necesar ca, pentru aplicarea acestei prevederi, să se țină seama de constrângerile inerente, specifice transportului maritim sau fluvial. În cazul produselor exportate în vrac pot apărea situații în care cantitățile declarate nu sunt încărcate în totalitate, în special atunci când persoana responsabilă pentru mijlocul de transport a hotărât să oprească încărcarea din motive tehnice sau dacă alți exportatori au încărcat mai mult decât s-a
jrc5182as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90350_a_91137]
-
pentru verificarea produselor agricole exportate care sunt eligibile pentru restituirea pentru export. În acest scop există motive solide pentru definirea locului de încărcare în mod diferit, ținând seama de faptul că bunurile pot fi încărcate în containere sau, alternativ, în vrac, saci sau cutii de carton, care nu sunt încărcate în containere. În cazurile în care acest lucru este justificat, ar trebui ca autorităților vamale să le fie permis să accepte depunerea unei declarații de export pentru produse agricole eligibile pentru
jrc5182as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90350_a_91137]
-
un alt termen decât cel de 24 de ore. Următoarele locuri pot fi considerate locuri de încărcare pentru transportul produselor destinate exportului: - în cazul produselor exportate în containere, locul unde acestea sunt încărcate în containere; - în cazul produselor exportate în vrac, saci, cutii de carton, cutii, sticle etc., care nu sunt încărcate în containere, locul unde este încărcat mijlocul de transport la bordul căruia produsele vor părăsi spațiul vamal al Comunității. Biroul vamal competent poate autoriza operațiunea de încărcare după acceptarea
jrc5182as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90350_a_91137]
-
ar trebui prevăzută posibilitatea de a se prelungi puțin perioada de recrutare și pregătire a inspectorilor pentru acest port. (10) Defectele structurale ale unei nave pot să crească riscul unui accident pe mare. În cazul unei nave care transportă hidrocarburi vrac, astfel de accidente pot avea consecințe dezastruoase pentru mediu. Autoritatea de inspecție ar trebui să efectueze o examinare vizuală a părților accesibile ale navei pentru a detecta orice semne de coroziune avansată și pentru a lua măsurile care sunt necesare
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
să asigure o protecție suficientă a ochilor și a căilor respiratorii pentru fiecare persoană de la bord (dacă acest lucru este cerut de produsele enumerate în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz), - verificarea în vederea stabilirii dacă produsul transportat este enumerat în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
ochilor și a căilor respiratorii pentru fiecare persoană de la bord (dacă acest lucru este cerut de produsele enumerate în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz), - verificarea în vederea stabilirii dacă produsul transportat este enumerat în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz, - instalațiile fixe de stingere a
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz), - verificarea în vederea stabilirii dacă produsul transportat este enumerat în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz, - instalațiile fixe de stingere a incendiilor de pe punte, fie că sunt cu spumă sau cu pulbere chimică ori de alt tip, în funcție de tipul produsului transportat. 3. VRACHIERE În plus față de elementele enumerate
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz), - verificarea în vederea stabilirii dacă produsul transportat este enumerat în Certificatul internațional de conformitate sau în Certificatul de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac ori al gazelor lichefiate în vrac, după caz, - instalațiile fixe de stingere a incendiilor de pe punte, fie că sunt cu spumă sau cu pulbere chimică ori de alt tip, în funcție de tipul produsului transportat. 3. VRACHIERE În plus față de elementele enumerate în secțiunea 1, următoarele elemente trebuie
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
numele navei, - numărul IMO, - tipul navei, - tonajul brut (gt), - anul de construcție determinat pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei, - numele și adresa armatorului sau operatorului navei, - în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru alegerea navei, precum și tipul de navlu, - statul al cărui pavilion îl arborează nava, - societatea de clasificare sau societățile de clasificare, după cum este relevant, care a/au eliberat certificatele de clasă pentru această navă, după
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
făcute publice în conformitate cu prevederile art. 15 alin. (2), trebuie să includă următoarele: numele navei,- - numărul IMO, - tipul navei, - tonajul (gt), - anul de construcție, - numele și adresa armatorului sau operatorului navei, - în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru alegerea navei, precum și tipul de navlu, - statul al cărui pavilion îl arborează nava, - societatea de clasificare sau societățile de clasificare, dacă este cazul, care a/au eliberat navei certificatele de clasă, în funcție de situație, - societatea
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
și/sau orice altă organizație care a/au eliberat certificatele, în numele statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu convențiile aplicabile, 13. Numele și adresa armatorului sau a operatorului, 14. În cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru alegerea navei, precum și tipul de navlu, 15. Data redactării procesului verbal de inspecție, 16. Indicarea faptului că informațiile detaliate în legătură cu inspecția sau reținerea pot face obiectul publicării. II. Informații în legătură cu inspecția 1. Certificatele eliberate
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
sau tratate Trebuie să se prezinte utilizările existente și prevăzute pentru culturi, loturi de culturi, plante sau produse din plante protejate. 3.4. Procesul de producție și controlul calității Trebuie să se prezinte informații complete cu privire la procesul de producție în vrac a microorganismului. Solicitantul trebuie să asigure un control permanent al calității atât pentru procedeul/procesul de producție, cât și pentru produs. Se recomandă monitorizarea, în special, a apariției unor modificări spontane ale caracteristicilor importante ale microorganismului și a prezenței/absenței
jrc5110as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90278_a_91065]
-
și să se prezinte caracteristicile ambalajelor, inclusiv sistemele de închidere, în privința rezistenței, etanșeității și rezistenței la transportul și manipularea normale, în conformitate cu metodele ADR 3552, 3553, 3560, 3554, 3555, 3556, 3558 sau cu metodele ADR pentru containere intermediare de materiale în vrac și, dacă pentru preparat sunt necesare sisteme de închidere care să nu permită accesul copiilor, în conformitate cu standardul ISO 8317. (iii) Trebuie să se prezinte rezistența materialului din care este realizat ambalajul față de conținutul acestuia, în conformitate cu monografia GIFAP nr. 17. 4
jrc5110as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90278_a_91065]
-
29.07.1964, p. 1977/64. (1) JO L 340, 11.12.1991, p. 17. (2) JO L 158, 30.06.2000, p. 76. (1) JO L 25, 02.02.1993, p. 34. (1) Aplicabil numai dacă nu este în vrac. (1) Semnătura și ștampila trebuie să aibă o culoare diferită de cea a textului tipărit. (1) JO L 204, 4.08.1999, p. 37. (1) JO L 204, 11.08.2000, p. 1.
jrc4955as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90123_a_90910]