64,175 matches
-
unei distanțe adecvate față de ceilalți participanți la trafic; 7. viteză: respectarea limitelor maxime de viteză; adaptarea vitezei la condițiile meteorologice și de circulație și, dacă este cazul, la limitele maxime de viteză, menținerea unei viteze care să permită oprirea la distanță vizibilă și în siguranță; corelarea vitezei cu cea a vehiculelor de aceeași categorie; 8. comportamentul corect la semafoare, respectarea indicațiilor polițiștilor rutieri, luarea în considerare a indicatoarelor rutiere, respectarea semnificației marcajelor rutiere; 9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 19 Timpul afectat probei practice trebuie să fie de minimum 25 de minute pentru categoriile A1, A2, A, B1, B și BE și de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii, iar distanța parcursă trebuie să fie suficientă pentru ca examinatorul să poată aprecia aptitudinile și comportamentul candidaților. Timpul de conducere nu include primirea candidatului, pregătirea autovehiculului, verificarea tehnică a autovehiculului privind siguranța circulației, manevrele speciale și anunțarea rezultatului probei. --------- Art. 19 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
a atingerii parametrilor de prag; ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru și evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică și "valorile de prag" stabilite, pentru: - lățimea cupei; - unghiul de basculare a cupei la descărcare; - înălțimea maximă de descărcare; - distanța de descărcare; - adâncimea maximă de săpare; - raza de virare; - viteza de deplasare a mașinii; - nivelul de zgomot la postul de comandă; - nivelul de vibrații la postul de comandă. ● verificări privind mentenanța echipamentului tehnologic (documente de evidență a stării tehnice). Programul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
a. evaluarea funcțională a subansamblurilor principale funcționale și tehnologice, cum sunt: ● grupul de acționare și transmisia; ● echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, m��nerul, instalația de stropire (unde este cazul); ● sistemul de amortizare a vibrațiilor; ● aparatura de comandă (de la distanță, unde este cazul). b. verificarea funcțională și tehnologică a echipamentului la funcționarea în gol și în sarcină ● verificarea capabilității tehnologice în frontul de lucru și a atingerii parametrilor de prag; ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru și evaluarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t2". Viteza "V" se determină cu relația: 2S V = ─��─────────── , în km/h. [t(1) + t(2)] Valoarea determinată se înscrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
8 mm față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea adâncimii maxime de lucru a lamei de buldozer Adâncimea maximă de lucru a lamei se măsoară în plan vertical, ca distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
verificarea la viteza maximă din prima treaptă de viteză, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: 2S V = ───────────── , în km/h. [t(1) + t(2)] Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
sau - funcție de orientarea unghiului ι(1). Dacă valoarea ι ± incertitudinea de măsurare variază cu până la ±1° față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±10 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: 2S V = ──────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
valoarea măsurată variază cu până la ±10 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei benei Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±8 mm (inclusiv) ținând seama și de incertitudinea de măsurare, față de valoarea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Măsurarea vitezei de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei (la screperele cu descărcare forțată) Se face verificarea cu bena goală. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta, o distanță "S" de cel puțin 1 m pe cadrul de susținere a peretelui mobil și se marchează; - se măsoară folosind un cronometru, timpul cât se deplasează spre stânga "t(1)" și timpul cât se deplasează la dreapta "t(2)"; - se determină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: 2S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
la cuțitul (dinții) cupei cu cupa aflată în poziția de descărcare, complet basculată. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea distanței de descărcare Distanța maximă de descărcare este distanța dintre planul vertical tangent la pneurile din față și planul vertical al extremității cuțitului (dinților) cupei aflată în poziția descrisă la pct. C de mai sus. Dacă valoarea găsită variază cu până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
cupei cu cupa aflată în poziția de descărcare, complet basculată. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea distanței de descărcare Distanța maximă de descărcare este distanța dintre planul vertical tangent la pneurile din față și planul vertical al extremității cuțitului (dinților) cupei aflată în poziția descrisă la pct. C de mai sus. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: 2S V = ──────────── , în km/h. t(1) + t(2)] Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
trepte de viteze, se face verificarea la viteza din ultima treaptă de viteze, la turația nominală a motorului. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Se alege un drum cu platforma orizontală. Se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Se alege un drum cu platforma orizontală. Se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m. Se măsoară, folosind un cronometru, timpul la ducere "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
SR EN 474-11+A1:2009, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.). a. Măsurarea dimensiunilor plăcii Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) și lățime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanțele dintre acestea folosind ruleta. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ± 8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. b. Măsurarea masei plăcii vibratoare Masa plăcii vibratoare se determină prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referință cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.). a. Măsurarea înălțimii maiului Se măsoară înălțimea maiului (folosind ruleta), ca distanța dintre planul tălpii și planul paralel ce trece prin punctul extrem situat la partea superioară a mânerului de conducere. Dacă această distanță variază cu peste ± 20 mm (inclusiv) față de valoarea indicată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.). a. Măsurarea înălțimii maiului Se măsoară înălțimea maiului (folosind ruleta), ca distanța dintre planul tălpii și planul paralel ce trece prin punctul extrem situat la partea superioară a mânerului de conducere. Dacă această distanță variază cu peste ± 20 mm (inclusiv) față de valoarea indicată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. Aceasta înseamnă că arcurile elicoidale din oțel au suferit o deformație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
permanentă care nu mai asigură realizarea amplitudinii de batere și implicit a adâncimii de compactare. b. Măsurarea dimensiunilor tălpii Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) și lățime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanțele dintre acestea folosind ruleta. Dacă această valoare variază cu până la ± 5 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. c. Masa maiului Masa maiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. d. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoar��, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
instalații auxiliare etc.). ... 6.2 Placă vibratoare compactoare a) Grupul de acționare și transmisia; ... b) Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul, instalația de stropire etc.; ... c) Sistemul de amortizare a vibrațiilor; ... d) Aparatura de comandă (și cea de la distanță, unde este cazul). ... 6.3 Mai vibrator compactor a) Grupul de acționare și transmisia mecanismului de batere; ... b) Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul etc.; ... c) Sistemul de amortizare a vibrațiilor; ... d) Aparatura de comandă. ... C. Inspecții operaționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ai încărcătorului care se vor măsura/determina și evalua (pentru menținerea capabilității sau performanțelor tehnico-funcționale ale mașinii) sunt prezentați în anexa nr. 7. a) Adâncimea de săpare; ... b) Lățimea cupei; ... d) Viteza de deplasare; ... e) Înălțimea (max.) de descărcare; ... f) Distanța de descărcare a cupei; ... g) Unghiul (max.) de basculare a cupei; ... h) Raza (min.) de virare; ... i) Nivelul de zgomot la postul de comandă; ... j) Nivelul de vibrații la postul de comandă. ... 6. Parametrii tehnici și funcționali ai compactoarelor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]