6,475 matches
-
III.1. Prezentare generală Traseul drumului forestier se desfășoară în întregime în fondul forestier național, ocupând cu aproximație, definitiv sau temporar, următoarele suprafețe: - suprafața ocupată definitiv cca 1,0-1,2 ha/km Suprafața ocupată definitiv este formată din platforma și șanțul drumurilor. Această suprafață rămâne în continuare în fond forestier, schimbându-se folosința în "instalații de transport forestier-drumuri", și reprezintă 0,5% din suprafața deservită de drumurile nou-construite. Lucrările de refacere a drumurilor forestiere existente nu ocupă suprafețe noi din fondul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
15 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 9%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 6%. III.2. Date tehnice: - platforma 7,0 m; - suprastructura 30-40 cm macadam; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în întregime în fondul forestier național, ocupând cu aproximație, definitiv sau temporar, următoarele suprafețe: - suprafața ocupată definitiv cca 1,0-1,2 ha/km, - suprafața ocupată temporar cca 0,4-0,6 ha/km. Suprafața ocupată definitiv este formată din platforma și șanțul drumurilor. Această suprafață rămâne în continuare în fond forestier, schimbându-se folosința în "instalații de transport forestier-drumuri" și reprezintă 0,5% din suprafața deservită de drumurile nou-construite. Suprafața ocupată temporar este formată din suprafața ocupată de taluzele drumurilor și depozitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date tehnice: - platforma 3,5 m; - suprastructura 20-30 cm împietruire simplă; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
generală Prezentul standard se referă la reabilitarea unui kilometru de drum județean prin ranforsare. Standardul se referă numai la lucrările care sunt continue pe lungimea unui kilometru de drum, și anume structura rutieră pe partea carosabilă și pe acostamente, precum și șanțurile de pe ambele părți ale drumului. Standardul nu se referă la celelalte categorii de lucrări care intră în componența unui drum, dar nu sunt continue pe fiecare kilometru, de exemplu: podețe, poduri, semnalizări, ziduri de sprijin etc. Scopul reabilitării: - asigurarea conexiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────���──────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 537 din 2 august 2010, la pagina 16 (a se vedea imaginea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
standard se referă la modernizarea unui kilometru de drum județean prin refacerea structurii rutiere. Standardul se referă numai la lucrările care sunt continue pe lungimea unui kilometru de drum, și anume structura rutieră pe partea carosabilă și pe acostamente, precum și șanțurile de pe ambele părți ale drumului. Standardul nu se referă la celelalte categorii de lucrări care intră în componența unui drum dar nu sunt continue pe fiecare kilometru, de exemplu: podețe, poduri, semnalizări, ziduri de sprijin etc. Scopul modernizării: - asigurarea conexiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ MODERNIZAREA UNUI DRUM JUDETEAN IMPIETRUIT -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 537 din 2 august 2010, la pagina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
umplutură balast; panta transversală carosabil: 2,5% panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: 4 cm uzură din BA16; 5 cm strat de legătură BAD 25; 15 cm piatră spartă; 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); acostamente amenajate (balastate) șanțuri secțiune naturală 80% și secțiune pereată 20% din lungime, pe ambele părți ale drumului. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Adâncimea de îngheț │ 80-90 cm │ │STAS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri trapezoidale. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Categoria de importanță │ "C" - normală Zona climatică STAS 1709/1-90 │ III Tipul de pământ STAS 1709/1 │ P3 Adâncimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
prin intermediul sistemului de drenaj se evacuează conform următoarelor variante: a) la o stație de epurare proprie și apoi într-un receptor natural; ... b) la o stație de preepurare proprie și apoi într-o stație de epurare orășenească. ... 2.1.4. Șanțurile de gardă trebuie prevăzute pe tot conturul depozitului pentru colectarea apelor meteorice care cad pe suprafețele învecinate depozitului. 2.1.5. Dacă autoritatea competentă, pe baza unui studiu de impact și/sau bilanț de mediu, decide, în conformitate cu secțiunea 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247128_a_248457]
-
amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalități de amplasare: a) sub trotuare; ... b) zona verde; ... c) șanțuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; ... d) acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
Amenajare drum industrial de acces la depozit │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Lucrări de desecare a cuvetei iazului Refacerea liniilor de evacuare (sonde inverse) Reprofilare taluz și dig de protecție Desființarea iazului de avarii și a depozitului de la baza iazului │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Rambleierea cuvetei și nivelarea platformei Șanțuri cu trepte de cădere - iaz Dealu Negru │ ├────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────┤ │ Șanțuri din zidărie - iaz Dealu Negru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254621_a_255950]
-
de desecare a cuvetei iazului Refacerea liniilor de evacuare (sonde inverse) Reprofilare taluz și dig de protecție Desființarea iazului de avarii și a depozitului de la baza iazului │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Rambleierea cuvetei și nivelarea platformei Șanțuri cu trepte de cădere - iaz Dealu Negru │ ├────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────┤ │ Șanțuri din zidărie - iaz Dealu Negru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254621_a_255950]
-
Amenajare drum industrial de acces la depozit │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Lucrări de desecare a cuvetei iazului Refacerea liniilor de evacuare (sonde inverse) Reprofilare taluz și dig de protecție Desființarea iazului de avarii și a depozitului de la baza iazului │ ├────────────────���─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Rambleierea cuvetei și nivelarea platformei Șanțuri cu trepte de cădere - iaz Dealu Negru │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Șanțuri din zidărie - iaz Dealu Negru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254622_a_255951]
-
de desecare a cuvetei iazului Refacerea liniilor de evacuare (sonde inverse) Reprofilare taluz și dig de protecție Desființarea iazului de avarii și a depozitului de la baza iazului │ ├────────────────���─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Rambleierea cuvetei și nivelarea platformei Șanțuri cu trepte de cădere - iaz Dealu Negru │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Șanțuri din zidărie - iaz Dealu Negru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254622_a_255951]
-
ORAȘE 1. Năsăud 2. Sîngeorz-Băi COMUNE 1. Coșbuc 10. Nimigea 2. Dumitra 11. Parva 3. Feldru 12. Rebra 4. Ilva Mare 13. Rebrișoara 5. Ilva Mică 14. Rodna 6. Leșu 15. Romuli 7. Lunca Ilvei 16. Slava 8. Maieru 17. Șanț 9. Măgura Ilvei 18. Telciu 19. Zagra JUDEȚUL BOTOȘANI 1. JUDECĂTORIA BOTOȘANI cu sediul în municipiul Botoșani MUNICIPIU 1. Botoșani COMUNE 1. Albești 15. Nicșeni 2. Bălușeni 16. Prăjeni 3. Bucecea 17. Răchiți 4. Călărași 18. Raușeni 5. Copălău 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248764_a_250093]
-
copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) pista trebuie să permită aterizarea, rularea și staționarea avioanelor la sol, în condiții de teren uscat sau umed; ... c) terenul trebuie să fie plan și să nu prezinte denivelări pe suprafața de mișcare (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... d) terenul trebuie să fie într-o zonă neafectată de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 3.2. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) suprafața aerodromului trebuie amenajată și menținută în stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
nivelul acesteia, de formă pătrată, cu latura 2D+10 m. 4.4. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie: a) să permită aterizarea ��i staționarea elicopterelor la sol; ... b) să fie plane și să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.5. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) heliportul trebuie să permită decolarea și aterizarea tipurilor de elicoptere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
respective. - Proiectele care propun drumuri pietruite trebuie să prevadă ca după aplicarea stratului de piatră operațiunile de impermeabilizare să fie realizate în conformitate cu legislația națională. - Proiectele trebuie să prevadă că realizarea colectării apelor provenite din precipitații se va face prin rigole, șanțuri și podețe de descărcare. Pentru submăsura Alimentare cu apă în sistem centralizat în zonele rurale: - Prezentarea studiilor hidrologice sau hidrogeologice care să confirme existența sursei de apă în cantitate suficientă pentru investiții noi și extindere, iar pentru modernizări existența sursei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
Țările menționate la Art. 4, Secțiunea B din MAFA, cu modificările și completările ulterioare. Specifice Împăduriri - Achiziții de puieți; - Executarea drumurilor tehnologice de acces la șantierele de împădurire; - Transportul materialelor, puieților și forței de muncă pe șantier și punerea la șanț a puieților; - Pregătirea terenului și a solului în vederea împăduririi de către terțe părți specializate (pregătirea terenului include și executarea de lucrări de îmbunătățiri funciare: terase, lucrări de desecare, cleionaje, garnisaje); - Executarea plantației (pichetare, transport puieți prin purtat direct, executare gropi, plantare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalități de amplasare: a) sub trotuare; ... b) zona verde; ... c) șanțuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; ... d) acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalități de amplasare: a) sub trotuare; ... b) zona verde; ... c) șanțuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; ... d) acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalități de amplasare: a) sub trotuare; ... b) zona verde; ... c) șanțuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; ... d) acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
ORAȘE 1. Năsăud 2. Sîngeorz-Băi COMUNE 1. Coșbuc 10. Nimigea 2. Dumitra 11. Parva 3. Feldru 12. Rebra 4. Ilva Mare 13. Rebrișoara 5. Ilva Mică 14. Rodna 6. Leșu 15. Romuli 7. Lunca Ilvei 16. Slava 8. Maieru 17. Șanț 9. Măgura Ilvei 18. Telciu 19. Zagra JUDEȚUL BOTOȘANI 1. JUDECĂTORIA BOTOȘANI cu sediul în municipiul Botoșani MUNICIPIU 1. Botoșani COMUNE 1. Albești 15. Nicșeni 2. Bălușeni 16. Prăjeni 3. Bucecea 17. Răchiți 4. Călărași 18. Raușeni 5. Copălău 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265197_a_266526]