24,560 matches
-
spalare-dezinfecție, de către deținătorii mijloacelor utilizate pentru transporturile de animale și produse de origine animală; nerespectarea tehnologiilor de curățire-spalare-dezinfecție sau neasigurarea condițiilor materiale necesare efectuării acestor lucrări; 12. îmbarcarea sau debarcarea animalelor în alte locuri, stații de cale ferată, porturi și aeroporturi decît cele autorizate sanitar-veterinar; 13. îmbarcarea sau debarcarea animalelor în timpul nopții, în condiții necorespunzătoare de iluminat; 14. efectuarea transporturilor de animale fără asigurarea personalului însoțitor necesar sau instruit în privința îngrijirii și supravegherii animalelor; 15. neasigurarea adăpării și furajării animalelor în timpul
HOTĂRÎRE nr. 789 din 22 noiembrie 1991 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108072_a_109401]
-
deduce taxa pe valoarea adăugată aferentă cumpărărilor de bunuri și servicii destinate activităților de mai sus. Regimul prevăzut la alineatul precedent se aplică și livrărilor de utilaje și echipamente, precum și prestărilor de servicii aferente obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni". Subcapitolul IV Operațiuni scutite Articolul 6 Sunt scutite de taxa pe valoarea adăugată următoarele operațiuni: A. Livrările de bunuri și prestările de servicii rezultate din activitatea specifică autorizata, efectuate în țara de: a) unitățile sanitare și de asistența
ORDONANTA Nr. 3 din 27 iulie 1992 *** Republicată privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108143_a_109472]
-
deduce taxa pe valoarea adăugată aferentă cumpărărilor de bunuri și servicii destinate activităților de mai sus. Regimul prevăzut la alineatul precedent se aplică și livrărilor de utilaje și echipamente, precum și prestărilor de servicii aferente obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni". Subcapitolul IV Operațiuni scutite Articolul 6 Sunt scutite de taxa pe valoarea adăugată următoarele operațiuni: A. Livrările de bunuri și prestările de servicii rezultate din activitatea specifică autorizata, efectuate în țara de: a) unitățile sanitare și de asistența
ORDONANTA Nr. 3 din 27 iulie 1992 *** Republicată privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108144_a_109473]
-
deduce taxa pe valoarea adăugată aferentă cumpărărilor de bunuri și servicii destinate activităților de mai sus. Regimul prevăzut la alineatul precedent se aplică și livrărilor de utilaje și echipamente, precum și prestărilor de servicii aferente obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni". Subcapitolul IV Operațiuni scutite Articolul 6 Sunt scutite de taxa pe valoarea adăugată următoarele operațiuni: A. Livrările de bunuri și prestările de servicii rezultate din activitatea specifică autorizata, efectuate în țara de: a) unitățile sanitare și de asistența
ORDONANTA Nr. 3 din 27 iulie 1992 *** Republicată privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108141_a_109470]
-
obținerea permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A, adaptate infirmității lor ... b) membrii misiunilor diplomatice acreditați în România, pe bază de reciprocitate. ... Anexă 6 TAXE privind folosirea drumurilor publice și pentru alte prestări de servicii în porturi și aeroporturi ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumirea serviciului Taxa crt. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Taxe aplicabile aeronavelor românești pentru utilizarea aeroporturilor civile, a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană de pe teritoriul României, precum și pentru asistența tehnică acordată acestor aeronave, călătorilor, bagajelor și mesageriilor transportate la bordul lor 1. Taxa
LEGE nr. 45 din 14 mai 1992 privind stabilirea nivelului unor taxe în sume fixe datorate statului, în lei, de persoanele fizice şi juridice, introducerea taxei asupra mijloacelor de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
lor ... b) membrii misiunilor diplomatice acreditați în România, pe bază de reciprocitate. ... Anexă 6 TAXE privind folosirea drumurilor publice și pentru alte prestări de servicii în porturi și aeroporturi ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumirea serviciului Taxa crt. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Taxe aplicabile aeronavelor românești pentru utilizarea aeroporturilor civile, a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană de pe teritoriul României, precum și pentru asistența tehnică acordată acestor aeronave, călătorilor, bagajelor și mesageriilor transportate la bordul lor 1. Taxa de aterizare 6 lei/tonă de greutate a aeronavei 2. Taxa de
LEGE nr. 45 din 14 mai 1992 privind stabilirea nivelului unor taxe în sume fixe datorate statului, în lei, de persoanele fizice şi juridice, introducerea taxei asupra mijloacelor de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
mențiuni și radieri în Registrul comerțului 9. Taxe pentru acte și informații furnizate de Registrul comerțului 10. Taxe și chirii în legătură cu suprafața contractuală 11. Taxe de arbitraj 12. Alte taxe - taxe de viză, taxe de rezidență, taxe rutiere, taxe de aeroport, alte asemenea taxe - stabilite de lege sau de autoritățile administrației publice locale. --------------
LEGE Nr. 66 din 8 iulie 1992 privind acordarea unor facilităţi pentru atragerea de capital străin în domeniul explorării şi exploatării zăcămintelor de petrol şi gaze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108344_a_109673]
-
și Moldova Veche, se poate face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de control, în aceleași condiții ca si marinărilor de pe navă. Articolul 49 (1) În aeroporturi controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și sosirea aeronavelor în și din curse internaționale. Cand din cauza de forță majoră o aeronavă de transport internațional nu își poate continua cursa și călătorii în tranzit nu au alte legături imediate
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
să tranziteze teritoriul României cu alte mijloace de transport, pe baza vizei de tranzit acordate de punctul de control ori, după caz, de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (2) Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează din cauza de forță majoră pe aeroporturi care nu sunt destinate traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (3) Călătorilor în tranzit cu escală în România nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către organele competențe ale companiilor aeriene românești, cărți de îmbarcare pentru cursa cu care continuă călătoria. ... Articolul 50 (1) Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, cănd aterizează sau decolează de pe aeroporturi internaționale, se supun acelorași reguli de control. ... (2) Vor fi exceptate de la control persoanele și avioanele militare comunicate de Ministerul Apărării Naționale și Ministerul de Interne. ... Capitolul 6 Accesul, circulația și alte activități în zona de frontieră Articolul 51 (1
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
Anexă CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București - Otopeni" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Administrația Națională a Aeroporturilor din România ANAROM - R.A. Amplasament: În incinta actuala a Aeroportului Internațional București - Otopeni Indicatorii tehnico-economici Valoarea totală a investiției - mîl. lei 16.729,3*)din care: - construcții-montaj - mîl. lei 4
HOTĂRÎRE nr. 94 din 24 februarie 1992 privind obiectivul de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti - Otopeni". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108417_a_109746]
-
Anexă CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București - Otopeni" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Administrația Națională a Aeroporturilor din România ANAROM - R.A. Amplasament: În incinta actuala a Aeroportului Internațional București - Otopeni Indicatorii tehnico-economici Valoarea totală a investiției - mîl. lei 16.729,3*)din care: - construcții-montaj - mîl. lei 4.351,4 *) Valoarea care se va indexa în funcție de evoluția ulterioară
HOTĂRÎRE nr. 94 din 24 februarie 1992 privind obiectivul de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti - Otopeni". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108417_a_109746]
-
Anexă CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București - Otopeni" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Administrația Națională a Aeroporturilor din România ANAROM - R.A. Amplasament: În incinta actuala a Aeroportului Internațional București - Otopeni Indicatorii tehnico-economici Valoarea totală a investiției - mîl. lei 16.729,3*)din care: - construcții-montaj - mîl. lei 4.351,4 *) Valoarea care se va indexa în funcție de evoluția ulterioară a prețurilor.
HOTĂRÎRE nr. 94 din 24 februarie 1992 privind obiectivul de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti - Otopeni". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108417_a_109746]
-
vedere uzul și interesul pe care îl reprezintă bunurile și valorile respective. ... Articolul 4 (1) Nu fac parte din domeniul public de interes local sau județean: drumurile naționale, marea teritorială, resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, porturile, aeroporturile, spațiul aerian, terenurile și clădirile cu destinații speciale pentru nevoile de apărare, clădirile Parlamentului, Președenției, Guvernului, autorităților administrației publice centrale și autorităților judecătorești, terenurile pe care se află aceste construcții, bunurile necesare desfășurării activității acestora, rezervele statului, precum și altele asemenea
HOTĂRÎRE nr. 113 din 4 martie 1992 privind stabilirea unor măsuri pentru defalcarea şi trecerea în patrimoniul comunelor, oraşelor sau, după caz, al judetelor a bunurilor şi valorilor de interes local din domeniul public şi privat al statului, precum şi trecerea sub autoritatea consiliilor r locale sau, după caz, judetene a regiilor autonome şi societatilor comerciale cu capital integral de stat, care presteaza servicii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108462_a_109791]
-
în parte, o obligație izvorîta dintr-un contract, se află în România; 5. locul unde a intervenit un fapt juridic din care decurg obligații extra-contractuale cu efectele sale se află în România; 6. stația feroviară sau rutieră, precum și portul sau aeroportul de încărcare sau descărcare a pasagerilor sau mărfii transportate se află în România; 7. bunul asigurat sau locul unde s-a produs riscul se află în România; 8. ultimul domiciliu al defunctului sau bunuri rămase de la acesta se află în
LEGE nr. 105 din 22 septembrie 1992 (*actualizată*) cu privire la reglementarea raporturilor de drept internaţional privat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108441_a_109770]
-
referitoare la asistența sau la salvarea unor persoane sau unor bunuri în marea liberă ori într-un loc sau spațiu nesupus suveranității vreunui stat, daca: a) navă sau aeronavă are naționalitatea română; ... b) locul de destinație sau primul port sau aeroport, unde navă sau aeronavă a ajuns, se găsește pe teritoriul României; ... c) navă sau aeronavă a fost sechestrata în România; ... d) pîrîtul are domiciliul sau reședința în România; ... 7. falimentul sau orice altă procedură judiciară privind încetarea plăților în cazul
LEGE nr. 105 din 22 septembrie 1992 (*actualizată*) cu privire la reglementarea raporturilor de drept internaţional privat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108441_a_109770]
-
spitale, maternități, sanatorii, case de invalizi și cămine de bătrîni, avînd cel putin 50 alegători, se pot organiza secții de votare separate. ... (2) Se pot organiza secții de votare și în stațiile de cale ferată, în autogări, în porturi și aeroporturi, pentru alegătorii care, în ziua alegerilor, se află în timpul efectuării unei călătorii. ... (3) Pentru studenții de la cursurile de zi și pentru elevii cu drept de vot care nu domiciliază în localitatea în care urmeaza studiile se organizează cîte o secție
LEGE nr. 68 din 15 iulie 1992 - (*actualizată*) pentru alegerea Camerei Deputaţilor şi a Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108348_a_109677]
-
Articolul 1 (1) Se înființează regiile autonome ale aeroporturilor din România, cu denumirile, sediile și patrimoniile prevăzute în anexa nr. 1, prin divizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Aeroporturilor din România - ANAROM". (2) Regiile autonome înființate potrivit prevederilor de mai sus sînt regii autonome cu specific deosebit. ... Articolul 2
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
Articolul 1 (1) Se înființează regiile autonome ale aeroporturilor din România, cu denumirile, sediile și patrimoniile prevăzute în anexa nr. 1, prin divizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Aeroporturilor din România - ANAROM". (2) Regiile autonome înființate potrivit prevederilor de mai sus sînt regii autonome cu specific deosebit. ... Articolul 2 Regiile autonome nou înființate sînt persoane juridice și își desfășoară activitatea pe baza regulamentelor de organizare și funcționare prevăzute în
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
2.1. - 2.17*). Articolul 3 (1) Patrimoniile inițiale ale regiilor autonome nou înființate sînt cele prevăzute în anexa nr. 1, conform datelor din bilanțul contabil la 31.XII.1991, ca rezultat al divizării patrimoniului Regiei Autonome "Administrația Națională a Aeroporturilor din România - ANAROM". (2) Regiile autonome nou înființate își vor definitivă patrimoniile pe baza reevaluării acestora în condițiile prevăzute de lege, activitate care se va finaliza pînă la data de 31.III.1992. ... Articolul 4 (1) Regiile autonome ale aeroporturilor
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
Aeroporturilor din România - ANAROM". (2) Regiile autonome nou înființate își vor definitivă patrimoniile pe baza reevaluării acestora în condițiile prevăzute de lege, activitate care se va finaliza pînă la data de 31.III.1992. ... Articolul 4 (1) Regiile autonome ale aeroporturilor din România au ca obiect de activitate: administrarea și exploatarea bazelor aeroporturilor proprii, deservirea la sol a aeronavelor și pasagerilor, controlul și dirijarea traficului în spațiul aerian repartizat pentru desfășurarea în siguranță a transporturilor aeriene de călători și mărfuri și
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
patrimoniile pe baza reevaluării acestora în condițiile prevăzute de lege, activitate care se va finaliza pînă la data de 31.III.1992. ... Articolul 4 (1) Regiile autonome ale aeroporturilor din România au ca obiect de activitate: administrarea și exploatarea bazelor aeroporturilor proprii, deservirea la sol a aeronavelor și pasagerilor, controlul și dirijarea traficului în spațiul aerian repartizat pentru desfășurarea în siguranță a transporturilor aeriene de călători și mărfuri și a altor zboruri ale aviației, pentru căutarea și salvarea aeronavelor aflate în
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
contracte de import-export și de asigurare de asistență tehnică sau servicii cu partenerii din țară sau străinătate. ... Articolul 6 (1) Regiile autonome nou înființate vor prelua, în completare, în patrimoniu, lucrările de investiții în curs de executare. ... (2) Pentru modernizarea aeroportului București - Otopeni, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București - Otopeni" se va substitui "Administrației Naționale a Aeroporturilor din România - ANAROM" în toate documentele încheiate de această ca urmare a licitației din 6.VI.1991. ... Articolul 7 Ministerul Transporturilor, prin Departamentul Aviației Civile, va
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
asigurare de asistență tehnică sau servicii cu partenerii din țară sau străinătate. ... Articolul 6 (1) Regiile autonome nou înființate vor prelua, în completare, în patrimoniu, lucrările de investiții în curs de executare. ... (2) Pentru modernizarea aeroportului București - Otopeni, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București - Otopeni" se va substitui "Administrației Naționale a Aeroporturilor din România - ANAROM" în toate documentele încheiate de această ca urmare a licitației din 6.VI.1991. ... Articolul 7 Ministerul Transporturilor, prin Departamentul Aviației Civile, va stabili fiecărei regii autonome alocația
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]
-
sau străinătate. ... Articolul 6 (1) Regiile autonome nou înființate vor prelua, în completare, în patrimoniu, lucrările de investiții în curs de executare. ... (2) Pentru modernizarea aeroportului București - Otopeni, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București - Otopeni" se va substitui "Administrației Naționale a Aeroporturilor din România - ANAROM" în toate documentele încheiate de această ca urmare a licitației din 6.VI.1991. ... Articolul 7 Ministerul Transporturilor, prin Departamentul Aviației Civile, va stabili fiecărei regii autonome alocația bugetară pe destinații, în limita sumelor aprobate anual pentru această
HOTĂRÎREA nr. 125 din 9 martie 1992 privind înfiinţarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108489_a_109818]