6,559 matches
-
întreprinderile franceze rămân predominante în numeroase domenii. Unele ocupă primul loc mondial în domeniul lor de activitate (de exemplu, - în cel al construcției de centrale nucleare, Danone - în cel al produselor lactate, L'Oréal - în cosmetică, sau Michelin - în industria anvelopelor). După dispariția completă a producției franceze pe bază de cărbune, în 2005, petrolul, gazele naturale și, mai ales, electricitatea sunt principalele forme de energie consumate în Franța. Dacă Franța nu mai produce țiței decât marginal, cele treisprezece rafinării în funcțiune
Franța () [Corola-website/Science/296632_a_297961]
-
cu Alum Tulcea și Alprom SA, societate care prelucrează aluminiu prin deformare plastică, producând laminate plate, profile din aluminiu, extrudate trase din aluminiu și aliaje de aluminiu, benzi, folii. În anul 2006, grupul italian Pirelli a deschis o fabrică de anvelope, ce a creat locuri de muncă, dar și perspective favorabile pentru noi investiții, în acest moment fiind în construcție cea de-a doua lor fabrică din oraș. O altă investiție importantă constă într-o fabrică de subansamble auto, o investiție
Slatina, România () [Corola-website/Science/296713_a_298042]
-
Ecuația modelează multe efecte din fibra oprică, precum modulația autofazică, generarea armonicii secundare, stimularea dispersiei Raman, etc. Pentru o undă generată de vânt, sau simplu "undă de vânt" (în engleză - "water waves" sau "wind waves"), ecuația Schrödinger neliniară descrie evoluția anvelopei unui grup de unde modulate. Structura hamiltonianul undei de vânt este descrisă în cartea lui Vladimir E. Zakharov din 1968. În aceeași carte Zakharov arată că, pentru un grup de unde lent modulate, amplitudinea undei satisface cu aproximație ecuația Schrödinger neliniară. Valoarea
Ecuația Schrödinger neliniară () [Corola-website/Science/317730_a_319059]
-
amplitudinea undei satisface cu aproximație ecuația Schrödinger neliniară. Valoarea parametrului neliniar "к" depinde de adâncimea relativă a apei. Pentru ape adânci, cu adâncimea apei suficient de mare comparativ cu lungimea undei generată de vânt, "к" este negativ și poate apărea anvelopa solitonului. Pentru ape puțin adânci, cu lungimea de undă mai mare de 4.6 ori decât adâncimea apei, parametru neliniar "к" este pozitiv, iar "grupul de unde" cu "anvelopa" soliton nu există. De notat că, în ape puțin adânci există "unde
Ecuația Schrödinger neliniară () [Corola-website/Science/317730_a_319059]
-
cu lungimea undei generată de vânt, "к" este negativ și poate apărea anvelopa solitonului. Pentru ape puțin adânci, cu lungimea de undă mai mare de 4.6 ori decât adâncimea apei, parametru neliniar "к" este pozitiv, iar "grupul de unde" cu "anvelopa" soliton nu există. De notat că, în ape puțin adânci există "unde solitare", dar ele nu sunt guvernate de ecuația Schrödinger neliniară. Ecuația Schrödinger neliniară este importantă în explicarea formării undei extreme (numită și "undă ucigașă”), care este diferită de
Ecuația Schrödinger neliniară () [Corola-website/Science/317730_a_319059]
-
ziarul „Petrochimistul” 1970: Prin intrarea în fabricație a liniei a patra de cauciuc, în cadrul Uzinei de Cauciuc, s-a obținut în acest an o cantitate de 70.000 tone cauciuc sintetic. Sortimentele de cauciuc sintetic fabricate sunt: CAROM 1500: pentru anvelope de automobile, tractoare, scutere, motociclete, articole tehnice, benzi transportoare, curele de transmisie și alte articole la care se cer proprietăți fizice bune și o bună rezistență. CAROM 1502: pentru articole tehnice negre și colorate, articole sanitare, pânză cauciucată, covoare. CAROM
Carom () [Corola-website/Science/318293_a_319622]
-
proprietăți fizice bune și o bună rezistență. CAROM 1502: pentru articole tehnice negre și colorate, articole sanitare, pânză cauciucată, covoare. CAROM 1503: pentru bunuri de larg consum, în special încălțăminte. CAROM 1712: pentru izolații pentru cabluri și fire, articole tehnice, anvelope și alte numeroase aplicații. Tot în acest an produsele Grupului Industrial de Petrochimie Borzești s-au exportat în peste 20 de țări ale lumii: Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste, Anglia, China, Cehoslovacia, Iugoslavia, Elveția, Franța, Olanda, India, Japonia, Germania de Vest
Carom () [Corola-website/Science/318293_a_319622]
-
dar a fost salvat odată cu explozia prețurilor la cauciuc în anii 1890. Prețurile au crescut și s-au menținut mari în tot ultimul deceniu al secolului al XIX-lea, întrucât în industrie cauciucul începuse să fie folosit la producția de anvelope, furtunuri, izolații pentru cablurile de telegraf și telefon, și așa mai departe. Până la sfârșitul secolului, cauciucul sălbatic a depășit cu mult fildeșul ca principală sursă de venit în Statul Independent Congo. Anul de vârf a fost 1903, cauciucul având cel
Statul Independent Congo () [Corola-website/Science/318345_a_319674]
-
o construcție dezvoltată în continuare a modelului precedent. La începutul anului 2005, cu o suprataxă de 5.300 € se putea obține un pachet de competiție la noile automobile care includea roți de 19 țol în „CSL-design” ("Coupé Sport Leichtbau") cu anvelope tip „Sport-Cup” cu o suspensie optimală și o direcție cu un raport de 14,5:1 în loc de 15,4:1. Astfel echipat, „M3 E46” era concurentul automobilelor "Mercedes-Benz CLK 55 AMG", a lui "Audi S4" ca și pentru "Porsche 996
BMW M3 () [Corola-website/Science/315055_a_316384]
-
International este o un grup de companii din România, înființat în 1991 de omul de afaceri Gelu Tofan. Cea mai mare firmă a grupului, Danubiana, a fost preluată de în anul 1995. Grupul are activități în domeniul producției și distribuției anvelopelor și în morărit și panificație. Gelu Tofan a intrat în vizorul procurorilor din cauza contractului de schimb "„mașini uzate contra anvelope”". Contractul dintre Statul Major al Forțelor Terestre (SMFT) și Tofan Group a fost încheiat în anul 2000 și s-a
Tofan Grup () [Corola-website/Science/318618_a_319947]
-
mare firmă a grupului, Danubiana, a fost preluată de în anul 1995. Grupul are activități în domeniul producției și distribuției anvelopelor și în morărit și panificație. Gelu Tofan a intrat în vizorul procurorilor din cauza contractului de schimb "„mașini uzate contra anvelope”". Contractul dintre Statul Major al Forțelor Terestre (SMFT) și Tofan Group a fost încheiat în anul 2000 și s-a derulat până în 2004. În acest dosar, procurorii DNA au început investigații, după ce MApN a constatat anumite nereguli în derularea contractului
Tofan Grup () [Corola-website/Science/318618_a_319947]
-
în anul 2000 și s-a derulat până în 2004. În acest dosar, procurorii DNA au început investigații, după ce MApN a constatat anumite nereguli în derularea contractului privind schimbul a 4.000 de autovehicule uzate ale MApN cu 6.000 de anvelope primite de la Tofan Group.
Tofan Grup () [Corola-website/Science/318618_a_319947]
-
sunt integrate în produsele cele mai avansate. De exemplu, un automobil electric este o combinație de materiale avansate pentru baterii, componente microelectronice pentru electronica de putere în scopul reducerii greutății automobilului, fotonică pentru iluminatul cu consum redus, biotehnologii industriale pentru anvelope cu frecare redusă și sisteme avansate de fabricație pentru producerea automobilelor electrice cu costuri competitive. De asemenea, un telefon mobil cuprinde, între altele, cipuri microelectronice pentru telecomunicații, un aparat foto cu tehnologie fotonică și optică , materiale avansate pentru ecrane tactile
Tehnologii generice () [Corola-website/Science/320163_a_321492]
-
Un ventil este un robinet care se deschide pentru a permite intrarea gazului într-o incintă (cum ar fi aerul care umflă o anvelopă) și apoi este închis automat, etanș, de presiunea gazului din incintă sau de către un arc sau de către ambele, pentru a nu permite gazului să iasă. ele sunt frecvent folosite la roțile de automobil și de bicicletă, dar și pentru multe
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
un design diferit față de ventilele tradiționale pentru roți. Nu se folosește un corp de ventil; în schimb, există un capac al ventilului, montat pe un corp de ventil încorporat în jantă. Doar capacul de ventil este vizibil.Când se umflă anvelopa, capacul este îndepărtat folosind o monedă și capătul unui compresor portabil special este înșurubat în valvă. Cu acest compresor, anvelopa este umflată ca de obicei.
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
al ventilului, montat pe un corp de ventil încorporat în jantă. Doar capacul de ventil este vizibil.Când se umflă anvelopa, capacul este îndepărtat folosind o monedă și capătul unui compresor portabil special este înșurubat în valvă. Cu acest compresor, anvelopa este umflată ca de obicei.
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
imobiliar și industrial, principala activitate fiind cea de distribuire a automobilelor utilitare Iveco. În domeniul auto, pe lângă comercializarea mașinilor Iveco, Cefin România mai desfășoară activități de service, execuții caroserii, montări și service pentru aparate de încălzire și aer condiționat, reșapare anvelope, comerț cu piese de schimb anvelope și filtre. Cefin Holding și-a început activitatea în anul 1995 ca dealer autorizat Iveco în București. În anul 2010 Cefin deținea în țară opt centre auto de comercializare și service pentru vehiculele Iveco
Cefin () [Corola-website/Science/320957_a_322286]
-
cea de distribuire a automobilelor utilitare Iveco. În domeniul auto, pe lângă comercializarea mașinilor Iveco, Cefin România mai desfășoară activități de service, execuții caroserii, montări și service pentru aparate de încălzire și aer condiționat, reșapare anvelope, comerț cu piese de schimb anvelope și filtre. Cefin Holding și-a început activitatea în anul 1995 ca dealer autorizat Iveco în București. În anul 2010 Cefin deținea în țară opt centre auto de comercializare și service pentru vehiculele Iveco, iar prin rețeaua Cefin se comercializau
Cefin () [Corola-website/Science/320957_a_322286]
-
din 2001. Companiile auto care folosesc CĂȚIA sunt BMW, Porsche, Daimler Chrysler, Audi, Volkswagen, Volvo, Fiat, Gestamp Automocion, Benteler AG, PSA Peugeot Citroën, Renault, Toyota, Honda, Ford, Scania, Hyundai, Škoda Auto, Proton, Tata motors,Mahindra. Goodyear îl folosește pentru proiectarea anvelopelor pentru automobile și aeronave. Toate companiile auto folosesc CĂȚIA pentru structurile mașinii — uși, bară de protecție , etc.— deoarece CĂȚIA este foarte eficientă în crearea suprafețelor și reprezentarea computerizată a suprafețelor. Dassault Systems a început să deservească constructorii de nave începând
Catia () [Corola-website/Science/315350_a_316679]
-
1895, care a introdus ca inovație frâna cu disc. Norvegianul John J. Tokheim inventează pompa de benzină, invenție brevetată în 1901, prin intermediul căreia debitul de carburant se menține constant și astfel crește randamentul motorului. Frații Édouard și André Michelin inventează anvelopa pneumatică, iar în 1895 construiesc primul autovehicul dotat cu pneuri la roți. Încă din 1845 scoțianul Robert William Thomson introduce bandajul din cauciuc, a cărui vulcanizare o brevetase Charles Goodyear în 1839. În 1887, John Boyd Dunlop înlocuiește acel bandaj
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
cu baterii de artilerie în cazemate, precum și cu tunele înzestrate cu metereze pentru trageri sau, cu încăperi pentru adăpostul trupei ori cu rol de depozite, grajduri, etc. Pe latura estică dinspre oraș unde se afla o terasă abruptă, contragarda - denumită anvelopă, se prezintă sub forma unor valuri înalte de pământ susținute la baza de un zid scund din cărămidă. Aici au fost amenajate în unghiurile ieșinde terase pentru artilerie. Planul cetății a fost trasat în jurul axelor reprezentate de cele 6 porți
Cetatea Alba Carolina () [Corola-website/Science/327431_a_328760]
-
căsătorească. Jeannie însă îi spune clar că vrea ca el să vină acolo doar înainte de ceremonie. Schmidt vizitează locuri din trecutul său, inclusiv orașul său natal și campusul universitar. Casa lui din copilărie a fost înlocuită de un magazin de anvelope. În timp ce se afla într-un camping de rulote, el este invitat la cină de un cuplu simpatic și prietenos, dar pleacă speriat și rușinat după ce a sărutat-o cu forța pe soție. El o iartă mai târziu și-și cere
Totul despre Schmidt (film) () [Corola-website/Science/326451_a_327780]
-
a fost preluată printre altele și axa de față cu brațe duble ,inferior și superior. Axele de pivotare (învârtire) ale roților față au fost astfel concepute ,încât prelungirea liniei imaginare de învârtire a roților coincide cu suprafața de contact a anvelopelor. Această construcție neutrala (rază de rulare a anvelopei la virare este egală cu zero) avea ca scop oprirea efectului de deplasare a roților spre interior sau spre exterior, în timpul frânarii. Prin introducerea axei de față cu brațe duble pivotante radial
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
față cu brațe duble ,inferior și superior. Axele de pivotare (învârtire) ale roților față au fost astfel concepute ,încât prelungirea liniei imaginare de învârtire a roților coincide cu suprafața de contact a anvelopelor. Această construcție neutrala (rază de rulare a anvelopei la virare este egală cu zero) avea ca scop oprirea efectului de deplasare a roților spre interior sau spre exterior, în timpul frânarii. Prin introducerea axei de față cu brațe duble pivotante radial s-a renunțat la axa de față unitară
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
pasageri ai unui alt zbor, la 19 ianuarie 1784, cu un balon Montgolfier uriaș, botezat "Le Flesselles", pornit de la Lyon. Patru nobili francezi, printre care și un prinț, au plătit călătoria. Trebuiau depășite câteva obstacole. Tapetul utilizat pentru a acoperi anvelopa balonului s-a udat din cauza vremii reci și umede. Partea superioară era făcută din piele de oaie sau de căprioară. Aerul era încălzit cu lemne ce ardeau într-o sobă de fier: pentru început, au fost aprinse paiele îmbibate în
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]