64,207 matches
-
prin care să permită utilizarea maimuțelor mari în proceduri desfășurate în unul dintre scopurile prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. c) sau e) ori alin. (2) lit. a), cu condiția ca scopul procedurilor în cauză să nu poată fi atins prin utilizarea altor specii decât maimuțele mari sau prin folosirea de metode alternative. Trimiterea la art. 4 alin. (2) lit. a) nu se interpretează ca făcând referire la animale și la plante. ... (3) În situația în care, din motive excepționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261393_a_262722]
-
specia bovine, destinate consumului uman sub formă de produse pe bază de carne după tratament termic ulterior prin procesare termică astfel încât temperatura în centru să fie de cel putin 80°C, sau sterilizate în containere închise ermetic, astfel încât să se atingă o valoare a F0 ≥ 3. ... (2) Pentru categoriile de produse la care se referă alin. (1) lit. b), unitatea de destinație, dacă aceasta e situată în România, trebuie să fie o unitate aprobată și înregistrată special pentru procesarea acelor produse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259612_a_260941]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderile mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259945_a_261274]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderi mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259945_a_261274]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderile mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259944_a_261273]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderi mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259944_a_261273]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderile mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259946_a_261275]
-
de taxa pe valoarea adăugată cu drept de deducere 1.1. Cifra de afaceri estimată a se realiza, conform art. 152 alin. 1.2. Înregistrare în scopuri de TVA ca urmare a declarării faptului că cifra de afaceri urmează să atingă sau să depășească│ │ │ plafonul de scutire prevăzut la art. 152 alin. (1) din Codul fiscal, cu privire la regimul special de scutire │ │ │ pentru întreprinderi mici 1.3. Înregistrare prin operațiune pentru aplicarea regimului normal de TVA, deși cifra de afaceri estimată conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259946_a_261275]
-
1 NIVELUL MINIM de cunoștințe necesare desfășurării profesiei de conducător auto Cunoștințele care trebuie luate în considerare în vederea constatării calificării inițiale și a formării continue a conducătorului auto vor include cel puțin tematica cuprinsă în prezenta anexă. Candidații trebuie să atingă nivelul de cunoștințe și de aptitudini practice necesare pentru a conduce în deplină siguranță vehiculele din respectiva categorie de permis. Nivelul minim de cunoștințe nu poate fi mai mic decât nivelul atins în cursul școlarizării obligatorii, completat de o pregătire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
tematica cuprinsă în prezenta anexă. Candidații trebuie să atingă nivelul de cunoștințe și de aptitudini practice necesare pentru a conduce în deplină siguranță vehiculele din respectiva categorie de permis. Nivelul minim de cunoștințe nu poate fi mai mic decât nivelul atins în cursul școlarizării obligatorii, completat de o pregătire profesională care să permită desfășurarea activității și utilizarea instrumentelor și tehnicilor necesare în acest sens. Capitolul I Pregătire avansată privind conducerea rațională bazată pe regulile de siguranță Toate tipurile de permise (dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
1 NIVELUL MINIM de cunoștințe necesare desfășurării profesiei de conducător auto Cunoștințele care trebuie luate în considerare în vederea constatării calificării inițiale și a formării continue a conducătorului auto vor include cel puțin tematica cuprinsă în prezenta anexă. Candidații trebuie să atingă nivelul de cunoștințe și de aptitudini practice necesare pentru a conduce în deplină siguranță vehiculele din respectiva categorie de permis. Nivelul minim de cunoștințe nu poate fi mai mic decât nivelul atins în cursul școlarizării obligatorii, completat de o pregătire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
tematica cuprinsă în prezenta anexă. Candidații trebuie să atingă nivelul de cunoștințe și de aptitudini practice necesare pentru a conduce în deplină siguranță vehiculele din respectiva categorie de permis. Nivelul minim de cunoștințe nu poate fi mai mic decât nivelul atins în cursul școlarizării obligatorii, completat de o pregătire profesională care să permită desfășurarea activității și utilizarea instrumentelor și tehnicilor necesare în acest sens. Capitolul I Pregătire avansată privind conducerea rațională bazată pe regulile de siguranță Toate tipurile de permise (dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
sau triciclul cu motor care păstrează caracteristicile acestuia. Categoria A1 - motociclete din categoria A1 fără ataș, cu o putere a motorului de maximum 11 kw și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kw/kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 90 km/h; Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 115 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
a motorului trebuie să fie de cel puțin 595 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25 kw/kg; Categoria B1 - cvadriciclu cu motor, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h. Categoria B - vehicule din categoria B, cu 4 roți, care pot atinge o viteză de cel puțin 100 km/h. Categoria BE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25 kw/kg; Categoria B1 - cvadriciclu cu motor, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h. Categoria B - vehicule din categoria B, cu 4 roți, care pot atinge o viteză de cel puțin 100 km/h. Categoria BE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B și dintr-o remorcă cu masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
cu 4 roți, care pot atinge o viteză de cel puțin 100 km/h. Categoria BE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B și dintr-o remorcă cu masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și autovehiculul; corpul închis poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală * de minimum 800 kg. Categoria C1 - vehicul din categoria C1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și cabina; corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
de cel puțin 800 kg; Categoria C - vehicul din categoria C a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 12.000 kg, care are lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,4 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
7,5 m; atât vehiculul articulat cât și ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
să aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg. Categoria D1 - vehicul din categoria D1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care are cel puțin o lățime și o înălțime de 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg. Categoria D - vehicul din categoria D care are o lungime de cel puțin 10 m, o lățime de cel puțin 2,4 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
vitezei. Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
Programului SAPARD (diversificarea activităților economice, prelucrarea și comercializarea produselor agricole, investiții în exploatațiile agricole), deoarece de cele mai multe ori existența unei infrastructuri minimale este o precondiție a reușitei proiectelor prevăzute în cadrul celorlalte măsuri. 4. CÂMPUL DE ACȚIUNE AL MĂSURII Pentru a atinge obiectivele propuse vor fi susținute următoarele submăsuri ce vor putea dezvolta în cadrul lor anumite tipuri de proiecte: 1. Infrastructură tehnico-edilitară Drumuri în zonele rurale În cadrul acestei submăsuri se vor dezvolta următoarele tipuri de proiecte: - construirea de drumuri de interes local
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]