64,141 matches
-
de presiune pentru scufundare SCUBA, care permit utilizatorului să monteze sau să demonteze furtunul în timpul utilizării. Ventilele Presta (numite și „ventile Sclaverand” sau „ventile franțuzești”) sunt folosite, în mod normal, numai la biciclete. Corpul ventilului are un diametru mai mic (nominal, 6 mm) decât cel mai subțire tip de ventil Schrader (nominal, 8 mm) așa că diametrul orificiului prin care ventilul pătrunde prin jantă poate fi mai mic. Ventilele Dunlop (numite și „ventile Woods”, „ventile englezești” sau, popular în România, „valve de
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
să demonteze furtunul în timpul utilizării. Ventilele Presta (numite și „ventile Sclaverand” sau „ventile franțuzești”) sunt folosite, în mod normal, numai la biciclete. Corpul ventilului are un diametru mai mic (nominal, 6 mm) decât cel mai subțire tip de ventil Schrader (nominal, 8 mm) așa că diametrul orificiului prin care ventilul pătrunde prin jantă poate fi mai mic. Ventilele Dunlop (numite și „ventile Woods”, „ventile englezești” sau, popular în România, „valve de bicicletă”) erau, odată, populare în Marea Britanie. Ele mai sunt larg folosite
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
în 1939. Cehoslovacii au fost foarte dezamăgiți de Acordul de la München. Regiunea Sudetă ocupată de Germania, Ceho-Slovacia (așa cum a fost redenumit statul) a pierdut frontiera ușor de apărat cu Germania și fortificațiile acesteia. Fără acestea, independența a devenit mai mult nominală decât reală. De fapt, Edvard Beneš, președintele Cehoslovaciei, a cerut armatei să imprime ordinele de marș și presei să aștepte o declarație de război. Cehoslovacia a pierdut 70% din rezervele de fier și oțel, 70% din puterea electrică, 3,5
Acordul de la München () [Corola-website/Science/321070_a_322399]
-
arabilor de către britanici în timpul războiului au fost respectate, chiar dacă nu în litera lor. După o serie de discuții dintre Churchill și Abdullah la Ierusalim, cei doi au căzut de acord ca Transiordania să fie acceptată în mandatul regiunii, sub domnia nominală a emirului Abdullah, în condițiile în care nu va face parte din zona unde avea să fie înființat căminul național evreiesc, care avea să se existe doar la vest de râul Iordan. Această înțelegere a devenit oficială mai înainte ca
Mandatul britanic pentru Palestina () [Corola-website/Science/321129_a_322458]
-
fiecare mandat are natura unui tratat și, dat fiind acest fapt, mandatele nu pot fi amendate unilateral. John Marlowe nota că, în ciuda independenței teoretice a Transiordaniei conferită prin tratatul din 1947, Legiunea Arabă a continuat să fie folosită, sub comanda nominală transiordaniană, dar sub cea reală britanică, în chestiunile polițienești și pentru controlul frontierelor Palestinei. Purtătorul de cuvânt al Agenției Evreiești a declarat că Transiordania reprezenta o parte integrantă a Palestinei și că, în conformitate cu articolul 80 al Cartei ONU, poporul evreu
Mandatul britanic pentru Palestina () [Corola-website/Science/321129_a_322458]
-
poate fi pusă la îndoială cu mult timp mai înainte de izbucnirea Revoltă Arabă și de disoluția Imperiului Otoman de la începutul secolului al XX-lea. În secolul al XVII-lea, micile regate din Maghreb se aflau doar din punct de vede nominal sub controlul otoman, iar Egiptul a fost practic independent încă de la începutul secolului al XIX-lea. Credințele ¬considerat deviante de către islamul ortodox al califatului, așa cum au fost șiiții, alauiții, aleviții și iezidiții, nu aveau un statut oficial și erau considerate
Millet (Imperiul Otoman) () [Corola-website/Science/321214_a_322543]
-
de lei Număr de angajați în 2010: 280 În luna martie 2011, Banca Națională a României a pus în circulație, în scop numismatic, 1.000 de monede din argint dedicate sărbătoririi a 140 de ani de la înființarea Monetăriei Statului. Moneda are o valoare nominală de 10 lei, forma rotundă, cu margine zimțată, un diametru de 37 mm și o greutate de 31,103 grame. Pe avers este gravată o compoziție care sugerează procesul tehnologic de fabricare a monedelor, stema României, valoarea nominală a monedei
Monetăria Statului () [Corola-website/Science/321273_a_322602]
-
o valoare nominală de 10 lei, forma rotundă, cu margine zimțată, un diametru de 37 mm și o greutate de 31,103 grame. Pe avers este gravată o compoziție care sugerează procesul tehnologic de fabricare a monedelor, stema României, valoarea nominală a monedei - și inscripția în arc de cerc . Reversul prezintă imaginea primului sediu al Monetăriei Statului; dedesubt, aversul și reversurile primelor monede bătute aici; sus și jos, anii aniversari și ; la exterior, inscripțiile circulare și .
Monetăria Statului () [Corola-website/Science/321273_a_322602]
-
Bismarck a fost un cuirasat german din timpul celui de al doilea război mondial. Avand un deplasament nominal de 41700t și o greutate cu încărcătură completă de peste 50.000 tone, "Bismarck" era cea mai mare navă de război din istorie la data lansării sale la apă, în septembrie 1939. Echiparea și probele navei au durat până în aprilie 1941
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
rupere/perforatie, centura cuirasata a lui Bismarck era comparabilă calitativ cu centurile cuirasate britanice, considerate cele mai rezistente din lume. <br> Cantitatea totală de armură folosită la construcția navei a fost de peste 18.000 tone, adică peste 43% din deplasamentul nominal al navei. Această proporție de armură/total deplasament reprezintă cel mai mare procent folosit vreodată în construcția navală. Sistemul de protecție al cuirasatelor din era post-Washington cuprindea 3 mari categorii de armuri: <br> a)Orizontală, adică punțile blindate <br>. Rolul
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
crucișătoare de bătălie, care urmau să compună "clasa Admiral". Dar războiul s-a sfârșit mai repede decât se aștepta Marina Regală, iar fondurile alocate construcției de mari bastimente au fost retrase și ele. Proiectul presupunea o navă de 43500 tone nominal și 48.000-49.000 tone deplasament de război. Deplasamentul foarte mare pentru acea vreme (Hood era cea mai mare navă de război din lume la data lansării) se datora sălii mașinilor, care dezvolta 144.000cp, suficienți pentru a propulsa nava
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
zonele mai puțin importante, armura scădea până la 50mm. Elementele suprastructurii Nava era înarmată cu 8 tunuri de 381mm, tip Mark I 1915 - 15". Ele erau grupate în 4 turele duble, montate două în prova și două în pupa navei. Rata nominală de tir era de 2 proiectile/minut/tun. Viteza inițială a proiectilului era de circa 780 m/s, iar traiectoria era puternic parabolică, fapt ce făcea aceste proiectile deosebit de periculoase pentru punțile adversarilor, și mai puțin pentru centurile cuirasate. Nava
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
ordinului secret al lui Stalin din 4 aprilie dat lui Lavrenti Beria, prizonierii polonezi au fost executați în decursul a 28 de nopți consecutive în camere de execuție special organizate în sediile NKVD din Kalinin (Tver). Blohin a fost numit nominal pentru ducerea la îndeplinire a acestui ordin, ceea ce l-a transformat în călăul oficial al NKVD-ului. Blohin și-a propus pentru început o țintă ambițioasă de 300 de execuții pe noapte, concepând un sistem eficient în care prizonierii erau
Vasili Blohin () [Corola-website/Science/320723_a_322052]
-
au preluat controlul teritorial asupra părții sudice a Golfului Guantánamo în 1903 în urma tratatului americano-cubanez, prin care a primit drept permanent de închiriere a zonei. În virtutea jurisdicției complete asupra zonei, deține suveranitatea "de facto" asupra acestui teritoriu, Cuba păstrând suveranitate nominală. Guvernul cubanez actual privește prezența americană în ca fiind ilegală și insistă că tratatul americano-cubanez a fost semnat sub amenințarea forței, cu încălcarea legislației internaționale. Golful a fost denumit Guantánamo de primii săi locuitori, amerindienii Taíno. Cristofor Columb a debarcat
Golful Guantánamo () [Corola-website/Science/320887_a_322216]
-
Uniunea Europeană este prima putere economică mondială ce combină economiile celor 27 state membre, având un un produs intern brut (PIB) de 16 748 miliarde de dolari, în paritate nominală. Șaisprezece state membre au adoptat o monedă comună, Euro, reglementată de Banca Centrală Europeană. Economia UE reprezintă o piață unică și UE este reprezentată ca entitate unică în cadrul OMC(Organizatia Mondiala a Comertului) Normele europene de mediu interzic desfășurarea activităților
Economia Uniunii Europene () [Corola-website/Science/315298_a_316627]
-
și Strathearn și Conte de Dublin în 23 aprilie 1799 și, câteva săptămâni mai târziu, numit General și comandant-șef al forțelor Britanice în America de Nord; în 23 martie a fost numit Guvernator al Gibraltarului, funcție pe care a deținut-o nominal până la moarte. Ducele de Kent a fost numit Mareșal al Forțelor 3 Septembrie 1805. El a fost primul membru al familiei regale care a trăit în America de Nord pentru o perioadă mai lungă decât o vizită scurtă și primul prinț ce
Prințul Eduard, Duce de Kent și Strathearn () [Corola-website/Science/315397_a_316726]
-
preot Hizkiyah, i-a urmat pe tron, se poate înțelege că fiii sacrificați erau fiii regelui din relații cu femei politeiste sau concubine. Fapte similare sunt atribuite și nepotului lui Ahaz. Mânase (Cronici 2, 33:6) Cartea Isaia nu menționează nominal Gey Hinom ci „locul de ardere” Tofet ,în care a fost nimicita oastea asiriana, si despre care se vorbește și în versul final al cărții Isaia, care se referă la cei ce s-au răzvrătit împotriva lui Dumnezeu.(Isaia 66
Gheenă () [Corola-website/Science/317308_a_318637]
-
anul 1977. În același an, poliția a repus în circulație o lege împotriva condusului pe iarbă pentru a putea amendă orice mijloc de transport a persoanelor de la festival. Totuși, până în 1984 relațiile poliție-festival s-au mai relaxat : doar o prezență nominală a poliției în parcul de parcare. În dimineața solstițiului oamenii s-au așezat pe pietre și au oferit poliției „țigările” lor, dar au fost refuzați politicos. Semnificația Stonehenge-ului a fost contestată istoric, și această perspectivă a fost dramatic continuată în
Festivalul Stonehenge () [Corola-website/Science/321936_a_323265]
-
permis dezvoltarea de boilere și turbine capabile să propulseze marile bastimente la viteze de până la 35 de noduri. Cuirasatele capabile de viteze de peste 30 de noduri erau în general numite "cuirasate rapide". <br>Exemple de cuirasate: HMS Rodney, 33.000tone nominal, construit între 1923-1927, înarmat cu 9 tunuri de 406mm, armură maxima 350mm, viteză maximă 23 noduri<br> KGM Bismarck, 41700tone nominal, construit între 1936-1941, înarmat cu 8 tunuri de 380mm, armură maximă compozită 540mm, viteză maximă 30 noduri<br> IJN
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
viteze de peste 30 de noduri erau în general numite "cuirasate rapide". <br>Exemple de cuirasate: HMS Rodney, 33.000tone nominal, construit între 1923-1927, înarmat cu 9 tunuri de 406mm, armură maxima 350mm, viteză maximă 23 noduri<br> KGM Bismarck, 41700tone nominal, construit între 1936-1941, înarmat cu 8 tunuri de 380mm, armură maximă compozită 540mm, viteză maximă 30 noduri<br> IJN Yamato, 65.000 tone nominal, construit între 1937-1942, înarmat cu 9 tunuri de 460mm, armură maximă 520mm, viteză maximă 27 noduri
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
cu 9 tunuri de 406mm, armură maxima 350mm, viteză maximă 23 noduri<br> KGM Bismarck, 41700tone nominal, construit între 1936-1941, înarmat cu 8 tunuri de 380mm, armură maximă compozită 540mm, viteză maximă 30 noduri<br> IJN Yamato, 65.000 tone nominal, construit între 1937-1942, înarmat cu 9 tunuri de 460mm, armură maximă 520mm, viteză maximă 27 noduri Acestea erau nave grele care sacrificau armura grea în favoarea vitezei foarte mari. Conceptul a apărut în perioada 1910-1915, dar a devenit treptat învechit, deoarece
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
grele care sacrificau armura grea în favoarea vitezei foarte mari. Conceptul a apărut în perioada 1910-1915, dar a devenit treptat învechit, deoarece noile cuirasate erau deasemenea capabile de viteze foarte mari. Exemple de crucișătoare de bătălie: HMS Hood, 42.000 tone nominal, construit între 1917-1920, inarmat cu 8 tunuri de 381mm, armură maximă 305mm, viteză 32 de noduri IJN Kongo, 30.000 tone nominal, construit între 1910-1915, 8 tunuri de 356mm, armură de până la 203mm, viteză 30.5 noduri USS Alaska, 35
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
cuirasate erau deasemenea capabile de viteze foarte mari. Exemple de crucișătoare de bătălie: HMS Hood, 42.000 tone nominal, construit între 1917-1920, inarmat cu 8 tunuri de 381mm, armură maximă 305mm, viteză 32 de noduri IJN Kongo, 30.000 tone nominal, construit între 1910-1915, 8 tunuri de 356mm, armură de până la 203mm, viteză 30.5 noduri USS Alaska, 35.000 tone nominal, construit între 1941-1944, 9 tunuri de 305mm, armură de până la 300mm, viteză maximă 34 noduri Dezvoltate pentru prima oară
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
1917-1920, inarmat cu 8 tunuri de 381mm, armură maximă 305mm, viteză 32 de noduri IJN Kongo, 30.000 tone nominal, construit între 1910-1915, 8 tunuri de 356mm, armură de până la 203mm, viteză 30.5 noduri USS Alaska, 35.000 tone nominal, construit între 1941-1944, 9 tunuri de 305mm, armură de până la 300mm, viteză maximă 34 noduri Dezvoltate pentru prima oară în Anglia, începând cu 1917, portavioanele au evoluat treptat în unități de luptă formidabile. În anii '30, portavioanele moderne atingeau 30
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
video standardizate de SMPTE. De exemplu, ITU-R BT.656 și SMPTE 259M definesc interfețele video utilizate în categoria broadcast. Un standard asociat, cunoscut ca high-definition serial digital interface (HD-SDI), este standardizat în SMPTE 292M; aceasta prevede o rată de date nominală de 1.485 Gbit/s. O interfață în curs de dezvoltare, cunoscută ca legătură dublă HD-SDI (dual link HD-SDI), constând în esență dintr-o pereche de legături SMPTE 292M , este standardizată în SMPTE 372M; aceasta prevede o rată de date
Serial Digital Interface () [Corola-website/Science/321387_a_322716]