65,778 matches
-
instalată prima stație de înregistrare a curenților telurici, ceea ce a permis un prim paralelism între perturbațiile înregistrate magnetic și electric. A fost inițiată măsurarea periodică a distribuției normale și variației seculare a câmpului geomagnetic pe teritoriul României, Observatorul servind drept stație de bază. Cunoașterea câmpului geomagnetic normal fiind importantă pentru prospecțiunile magnetice regionale, pentru asamblarea hărților magnetice la scară națională și pentru raportarea lor la un nivel unitar și la aceeași epocă, lucrările au fost continuate în deceniile următoare. Participarea lui
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
conform protocoalelor IAGA, la centrele mondiale de colectare acreditate. Începând din 1959 conducerea Observatorului a revenit lui Andrei Soare, care a asigurat continuitatea funcționării într-o perioadă de dificultăți materiale și blocaje de comunicare internațională. Au fost diversificate obiectivele de stație fundamentală și cele aplicative, au fost dezvoltate relațiile cu unități de cercetare din alte țări și au fost modernizate echipamentele de monitorizare și control. Începând din anul 1961 Observatorul a publicat un "Buletin sintetic", devenit în 1962 "Anuarul observatorului". În
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
a devenit "instalație de interes național" în cadrul unui departament al Institutului Geologic. A urmat restaurarea și reamenajarea tuturor clădirilor; au fost refăcute termostatarea laboratoarelor și conexiunile electrice dintre laboratoare; s-a asigurat continuitatea înregistrărilor prin funcționarea în paralel a două stații trivariaționale digitale (componentele XYZ și câmpul total F). Instalarea legăturii prin satelit cu GIN Paris, realizată cu asistența Observatorului Geomagnetic din Niemegk, face ca în prezent variațiile geomagnetice înregistrate la Surlari să poată fi urmărite în timp real în Internet
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
necesitatea asigurării continuității datelor. Un sistem Mating & Wiesenberg, bazat pe același principiu ca Askania & Eschenhagen dar având două viteze de derulare, a funcționat în perioada 1959-1972. Au urmat sistemele Bobrov (unul utilizat la Observator, alte două într-un număr de stații temporare mobile de pe teritoriul țării), un magnetometru trivariațional cu torsiune fotoelectrică, un magnetometru trivariațional Dimars și o stație magnetică digitală cu senzor triaxial Bartington. În ianuarie 2010 erau în funcțiune două stații Bartington și un magnetometru protonic Overhauser cu înregistrator
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
viteze de derulare, a funcționat în perioada 1959-1972. Au urmat sistemele Bobrov (unul utilizat la Observator, alte două într-un număr de stații temporare mobile de pe teritoriul țării), un magnetometru trivariațional cu torsiune fotoelectrică, un magnetometru trivariațional Dimars și o stație magnetică digitală cu senzor triaxial Bartington. În ianuarie 2010 erau în funcțiune două stații Bartington și un magnetometru protonic Overhauser cu înregistrator Geometrics (FGE). Măsurătorile absolute ale câmpului geomagnetic s-au făcut la început (1943) cu un teodolit magnetic Askania
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
la Observator, alte două într-un număr de stații temporare mobile de pe teritoriul țării), un magnetometru trivariațional cu torsiune fotoelectrică, un magnetometru trivariațional Dimars și o stație magnetică digitală cu senzor triaxial Bartington. În ianuarie 2010 erau în funcțiune două stații Bartington și un magnetometru protonic Overhauser cu înregistrator Geometrics (FGE). Măsurătorile absolute ale câmpului geomagnetic s-au făcut la început (1943) cu un teodolit magnetic Askania cu inductor terestru. În deceniile următoare el a fost înlocuit printr-un sistem similar
Observatorul Geomagnetic Național Surlari „Liviu Constantinescu” () [Corola-website/Science/318324_a_319653]
-
viță de vie. De asemenea, funcționează în sat o fermă zootehnică de creștere a ovinelor (producându-se carne de miel și lână), o moară, o cramă, un punct de desfacere a vinului, un atelier de tâmplărie și o sucursală a Stației de mașini și tractoare din Ismail. Conform recensământului din 2001, majoritatea populației comunei Fântâna-Zânelor era vorbitoare de bulgară (%), existând în minoritate și vorbitori de rusă (%), ucraineană (%) și română (%).
Fântâna-Zânelor, Ismail () [Corola-website/Science/318357_a_319686]
-
este situat la o altitudine de 12 metri, în partea de est a raionului Ismail, pe malul vestic al lacului Chitai. El se află la o distanță de 50 km nord-est de centrul raional Ismail și la 25 km de stația de cale ferată Fântâna-Zânelor. În secolul al XVII-lea, pe acest teritoriu se afla o tabără a tătarilor nogai, cu numele de Derichioi. Prin Tratatul de pace de la București, semnat pe 16/28 mai 1812, între Imperiul Rus și Imperiul
Muravleanca, Ismail () [Corola-website/Science/318373_a_319702]
-
din 2006 au avut loc între orele 09:00 și 20:00 în ambele zile de alegeri,cu perioade special alese pentru votul anterior înaintea ambelor tururi de votare.Fiecare municipalitate era obligată de lege sa aibă cel puțin o stație de votare.Peste hotare cetățenii finlandezi puteau vota la ambasadele,consulatele sau consulatele onorifice ale Finlandei din întreaga lume.Candidații erau aleși direct de electorat. Număratoarea voturilor anterioare a început la 15:00, și era de așteptat să fie finalizată
Alegeri prezidențiale în Finlanda, 2006 () [Corola-website/Science/319531_a_320860]
-
Comitetul Electoral Central Helsinki,unde au fost renumărate.Rezultatele definitive ale alegerilor prezidențiale finlandeze trebuie confirmate în următoarea marți,cel târziu la ora 10:00,lucru menționat și în lege.Oricum sunt numărate destule voturi în prima oră după închiderea stațiilor de votare pentru anunțarea unui rezultat neoficial,dar clar.
Alegeri prezidențiale în Finlanda, 2006 () [Corola-website/Science/319531_a_320860]
-
este o stație de metrou din Paris, situată pe linia 6, în arondismentul 12. Stația este inaugurată în anul 1909 sub numele de Charenton (conform numelui străzii). Numele definitiv îl capătă pe data de 12 iulie 1939, probabil cu scopul de a evita
Dugommier () [Corola-website/Science/319539_a_320868]
-
este o stație de metrou din Paris, situată pe linia 6, în arondismentul 12. Stația este inaugurată în anul 1909 sub numele de Charenton (conform numelui străzii). Numele definitiv îl capătă pe data de 12 iulie 1939, probabil cu scopul de a evita confuziile cauzate de prelungirea liniei 8 către Charenton-le-Pont (construcție în curs la
Dugommier () [Corola-website/Science/319539_a_320868]
-
anul 1909 sub numele de Charenton (conform numelui străzii). Numele definitiv îl capătă pe data de 12 iulie 1939, probabil cu scopul de a evita confuziile cauzate de prelungirea liniei 8 către Charenton-le-Pont (construcție în curs la acea dată). Numele stației este în legătură directă cu strada al cărei nume îi celebrează pe Jacques François Dugommier (1738-1794, pe numele său adevărat Coquille), general francez, deputat, care a condus trupele franceze ce au recucerit orașul Toulon. El a mai obținut o victorie
Dugommier () [Corola-website/Science/319539_a_320868]
-
este principala stație feroviară care deservește orașul Buzău, fiind administrată de Regionala de Căi Ferate Galați. Deschisă în 1873, la un an după darea în folosință a căii ferate București-Galați, ea se află la kilometrul 128 pe Magistrala CFR 500 și reprezintă nodul
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
se mai află două clădiri istorice: hotelul Bucegi și casa în care a locuit Ion Luca Caragiale în 1894-1895. Gara este principalul nod al rețelei de transport public din Buzău. Nouă din cele zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului pe direcția est-vest, iar clădirile gării se află pe partea nordică a acestora. Gara dispune de 5 linii (deservite de 3
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
Buzău-Nehoiașu. Prima cale ferată care a trecut prin Buzău a fost construită în 1872, și lega Buzăul de București și Ploiești spre vest și sud-vest, respectiv Brăila și Galați spre est și nord-est, iar la început Buzăul a fost o stație pe această linie, gara fiind construită în anul următor. Gara Buzău a devenit nod feroviar în 1881, când a fost construită linia de cale ferată Buzău-Mărășești. În 1930, un vultur, pe nume "Ilie", crescut de un localnic ce locuia în
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
cu România prin Tratatul de la Trianon, partea de est a traseului a ajuns pe teritoriul României și a fost preluată de compania feroviară română de stat CFR. Gările din Biharkeresztes și Episcopia Bihor (astăzi cartier al orașului Oradea) au ajuns stații de frontieră. Între anii 1940 și 1944, ca urmare a Dictatului de la Viena, întregul traseu s-a aflat din nou pe teritoriul Ungariei. După eliberarea nordului Transilvaniei de către Armata Română în toamna anului 1944, granița româno-maghiară antebelică a fost restabilită
Calea ferată Püspökladány–Oradea () [Corola-website/Science/319550_a_320879]
-
război mondial și recunoașterea Unirii Transilvaniei cu România prin Tratatul de la Trianon, partea de est a traseului a ajuns pe teritoriul României și a fost preluată de compania feroviară română de stat CFR. Gările din Lőkösháza și Curtici au ajuns stații de frontieră. este electrificată și cu linie dublă de la Szolnok până la Békéscsaba și de la Curtici până la Arad. Între Békéscsaba și Curtici, este cu linie simplă. Ea este încă una dintre cele mai importante legături între Ungaria și România și o
Calea ferată Szolnok–Arad () [Corola-website/Science/319594_a_320923]
-
mâna. Dezavantajul principal al coloniilor orbitale este lipsa materiilor prime. Acestea ar putea fi aduse de pe Pământ, dar la costuri ridicate și din surse extraterestre (Luna, asteroizi și comete). Alte dezavantaje ar fi descreșterea orbitală și poluarea atmosferică. Din 2009, Stația Spațială Internațională susține o temporară și neautonomă prezența umană în orbita joasă a Terrei. O altă posibilitate de colonie în apropierea Terrei o reprezintă cele 5 puncte Lagrange dintre Pământ și Lună. Deși în general ar dura câteva zile ca să
Colonizarea spațiului () [Corola-website/Science/319607_a_320936]
-
alegători înregistrați în 222 circumscripții. Candidaturile oficiale au început să fie depuse de pe 12 octombrie, 2005. Rolul poliției se limitează la menținerea păcii și ordinii în secțiile de votare fără o intervenție în procesul de votare sau la intrarea în stațiile de votare. Desfășurându-se miercuri 9 noiembrie, cu alegerile principale de marți, 15 noiembrie, cu 10.7 milioane de alegători înregistrați care acoperă 8 guvernorate egiptene: Cairo, Giza, Al-Minufiyah, , Kafr ash Shaykh , Dimiat, Suhaj, Aswan, Al-Bahr al-Ahmar, South Sinai și
Alegeri legislative în Egipt, 2005 () [Corola-website/Science/319704_a_321033]
-
său cu șoseaua județeană DJ704H, care duce spre nord la Curtea de Argeș (unde se termină în DN73C), și spre sud la (unde se termină tot în DN7C). Prin comună trece și calea ferată Pitești-Curtea de Argeș, pe care este deservită de stația Băiculești. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Băiculești se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (94,06%), cu o minoritate de romi (1,87%). Pentru 4
Comuna Băiculești, Argeș () [Corola-website/Science/319762_a_321091]
-
linie simplă. Segmentele dublate sunt Orlat-Săliște, Apoldu de Sus-Miercurea Sibiului și Cunța- Sebeș. Pe aici trec zilnic mai multe trenuri personale, accelerate și un tren rapid. Există, de asemenea, și trafic de marfă. Declivitatea maximă atinge 17 mm/m între stațiile Miercurea Sibiului și Săliște. Un tronson foarte pitoresc al acestei linii se află între halta Tilișca și stația Apoldu de Sus. Pe această porțiune calea ferată se strecoară printr-o pădure deasă de foioase, trecând pe cinci viaducte spectaculoase și
Calea ferată Sibiu–Vințu de Jos () [Corola-website/Science/319769_a_321098]
-
multe trenuri personale, accelerate și un tren rapid. Există, de asemenea, și trafic de marfă. Declivitatea maximă atinge 17 mm/m între stațiile Miercurea Sibiului și Săliște. Un tronson foarte pitoresc al acestei linii se află între halta Tilișca și stația Apoldu de Sus. Pe această porțiune calea ferată se strecoară printr-o pădure deasă de foioase, trecând pe cinci viaducte spectaculoase și printr-un tunel în curbă, proiecte de măiestrie ale Școlii de Inginerie din Viena. Pe acest segment există
Calea ferată Sibiu–Vințu de Jos () [Corola-website/Science/319769_a_321098]
-
un braț, a rămas infirm pe viață, iar în martie 1882 Morgan Earp a fost asasinat fără ca agresorii să fi fost prinși vreodată. La capătul acestor întâmplări membrii clanului Earp au părăsit Tombstone și deplasându-se spre cea mai apropiată stație de cale ferată, situată la nord de oraș, și-au încărcat avutul în tren pentru a se îndrepta spre California. Doar Wyatt Earp, care între timp obținuse funcția de Deputy U. S. Marshal în poliția Teritoriului Arizona s-a întors la
Wyatt Earp () [Corola-website/Science/319811_a_321140]
-
de mare capacitate. Infrastructura societății susține sectorul de radiocomunicații din România, cu o rețea de radiorelee digitale, o alta de acces punct-multipunct în frecvențele de 3,5 GHz și 26 GHz, precum și cu o rețea de voce. Compania deține propria stație de sol pentru comunicații prin satelit, care permite interconectarea rețelei telefonice tradiționale și transmisia de programe TV. La sfârșitul anului 2010, Radiocom deținea un portofoliu de 570 de clienți, în creștere de la 553 în anul precedent. Printre cei mai importanți
Societatea Națională de Radiocomunicații () [Corola-website/Science/319016_a_320345]