64,968 matches
-
satului o altă biserică de lemn cu hramul "Sf. Nicolae". Ea a fost ctitorită de Vasile Badale, Lupașcu Luncan și de comună , fiind înălțată de meșterul Derhet Matei după cum consemnează pisania cu caractere chirilice aflată la parea superioară a ancadramentului ușii de intrare. Textul pisaniei este următorul: ""Luna iunie anul 1796 această biserică o au făcut Derhet Matei"". Odată cu trecerea timpului, biserica de lemn a devenit neîncăpătoare. Ea a fost desfăcută și reconstruită în anul 1937 în cimitirul satului, iar pe
Biserica de lemn Sfântul Nicolae din Vama () [Corola-website/Science/323274_a_324603]
-
turle și cu rupere în pantă în dreptul absidelor laterale. Monumentul are formă de cruce (plan triconc sau treflat), cu absida altarului pentagonală și decroșată și cu peretele vestic al pronaosului de formă poligonală. Lăcașul de cult este prevăzut cu o ușă (aflată în peretele sudic al pronaosului) și cu opt ferestre (una în axa absidei altarului, una în peretele estic al proscomidiarului, câte una în axa absidelor laterale, câte una în pereții longitudinali ai naosului și câte una în pereții longitudinali
Biserica de lemn Sfântul Nicolae din Vama () [Corola-website/Science/323274_a_324603]
-
câte una în axa absidelor laterale, câte una în pereții longitudinali ai naosului și câte una în pereții longitudinali ai pronaosului). În interior, biserica este împărțită în trei încăperi: pronaos, naos și altar. Intrarea în biserică se face pe o ușă situată în peretele sudic al pronaosului. Ușa de intrare are pe rama portalului un ancadrament dreptunghiular conținând torsade și romburi de forme și dimensiuni diferite. La parea superioară a ramei se află săpată pisania. Pronaosul este de formă dreptunghiulară și
Biserica de lemn Sfântul Nicolae din Vama () [Corola-website/Science/323274_a_324603]
-
una în pereții longitudinali ai naosului și câte una în pereții longitudinali ai pronaosului). În interior, biserica este împărțită în trei încăperi: pronaos, naos și altar. Intrarea în biserică se face pe o ușă situată în peretele sudic al pronaosului. Ușa de intrare are pe rama portalului un ancadrament dreptunghiular conținând torsade și romburi de forme și dimensiuni diferite. La parea superioară a ramei se află săpată pisania. Pronaosul este de formă dreptunghiulară și are două ferestre (una în peretele nordic
Biserica de lemn Sfântul Nicolae din Vama () [Corola-website/Science/323274_a_324603]
-
lăcașului de cult au fost pictați, fiind păstrate fragmente de pictură pe cheia bolții pronaosului și naosului. Pe pereții altarului s-au lipit bucăți de pânză pictată, asemănătoare din punct de vedere al compoziției, cromaticii și stilului cu pictura de pe ușile diaconești, care a fost realizată conform unei inscripții de meșterul Gheorghe Glăvan în anul 1925. Catapeteasma datează de la începutul secolului al XIX-lea, având motive decorative vegetale aurite. Icoanele au fost executate în primul deceniu al aceluiași secol de către meșterul
Biserica de lemn Sfântul Nicolae din Vama () [Corola-website/Science/323274_a_324603]
-
câte una în pereții longitudinali ai naosului, câte una în absidele laterale ale naosului și trei în pereții altarului: una în axa absideil, una în peretele nordic și încă una în cel sudic). Lăcașul de cult este prevăzut cu trei uși, toate amplasate în pereții pridvorului (la nord, vest și sud). În interior, biserica este împărțită în patru încăperi: pridvor, pronaos, naos și altar. Pridvorul are o formă pătrată și este mai jos decât restul construcției, având pe acoperiș o turlă
Biserica Sfântul Nicolae din Pârteștii de Jos () [Corola-website/Science/323300_a_324629]
-
sud). În interior, biserica este împărțită în patru încăperi: pridvor, pronaos, naos și altar. Pridvorul are o formă pătrată și este mai jos decât restul construcției, având pe acoperiș o turlă falsă. Din pridvor se intră în pronaos pe o ușă situată în peretele vestic al pronaosului. Naosul are două abside laterale de formă pentagonală în exterior și semicirculară în interior. Altarul are o absidă de formă pentagonală. Catapeteasma bisericii din Pârteștii de Jos este o operă de artă, icoanele fiind
Biserica Sfântul Nicolae din Pârteștii de Jos () [Corola-website/Science/323300_a_324629]
-
fost bine plătit, primind patru lire pe săptămână timp de câteva săptămâni; munca sa consta în copierea Enciclopediei Britannica, iar angajatului îi era interzis să părăsească biroul în timpul programului de lucru. În cele din urmă, într-o dimineață, a găsit ușa biroului încuiată și un carton pe care scria că "LIGA ROȘCAȚILOR S-A DESFIINȚAT". Wilson a mers la proprietarul clădirii, care a spus că nu a auzit niciodată de Liga roșcaților sau de Duncan Ross, persoana care administra organizația. Proprietarul
Liga roșcaților () [Corola-website/Science/323302_a_324631]
-
satului, castelul are un parter și etaj. A fost ridicat în jurul anului 1860 de către arhitecți și meșteri italieni, fiind restaurat în anul 1964. Fațada decorată cu patru coloane de piatră și capiteluri corintice având în cele trei spații câte o ușă considerabilă, iar deasupra lor câte o fereastră pătrată, este prevăzută deasupra în toată lungimea cu o coroniță artistic dantelată. Ușile comunică între salonul castelului și spațioasa terasă, la care accesul din exterior este asigurat de două trepte de marmură în
Castelul Teleki din Căpâlnaș () [Corola-website/Science/323365_a_324694]
-
în anul 1964. Fațada decorată cu patru coloane de piatră și capiteluri corintice având în cele trei spații câte o ușă considerabilă, iar deasupra lor câte o fereastră pătrată, este prevăzută deasupra în toată lungimea cu o coroniță artistic dantelată. Ușile comunică între salonul castelului și spațioasa terasă, la care accesul din exterior este asigurat de două trepte de marmură în formă de semicerc. Înconjurat de un parc spațios, castelul are în față statuia unui cerb.
Castelul Teleki din Căpâlnaș () [Corola-website/Science/323365_a_324694]
-
credincioși. În anul 1984 au mai fost achiziționate încă două clopote, unul donat de către Buta Iosif și familia iar cel de-al doilea de către Valentin Petruș și Iosif Ceaca din Ceaca. Intrarea în biserică se făcea pe latura de vest, ușa fiind așezată în axul bisericii. Deasupra intrării, peretele, protejat de o streașină îngustă se continua cu un fronton de formă trapeză. Acest fronton din scânduri avea o fereastră îngustă și înaltă, cu marginea superioară rotunjită pentru a lumina corul bisericii
Biserica de lemn din Ceaca () [Corola-website/Science/323379_a_324708]
-
dintre spații purtând și o denumire locală, determinată de atribuirea simbolică a fiecăruia: pronaosul, rezervat femeilor, este numit „biserica femeilor”, naosul, destinat bărbaților, se numește „biserica bărbaților”, iar altarul este spațiul preotului. Peretele din bârne dintre pronaos și naos, cu ușa la mijloc, are două deschideri laterale prevăzute cu un frumos grilaj din fier forjat în forme de cruci. Pronaosul și naosul sunt surmontate de un plafon drept, iar naosul este acoperit cu o boltă semicilindrică din bârne. Pereții sunt pictați
Biserica de lemn din Dragomirești, Maramureș () [Corola-website/Science/324057_a_325386]
-
Nava centrală și cea transversală au acoperișul în două ape, susținut de pilaștri. Altarul are forma semicirculară în interior și poligonală în exterior. Intrarea în biserică se face pe latura de est, printr-un portal cu muluri în stil neogotic. Ușa de la intrare este ornamentată cu fier, având în timpan un basorelief în care este reprezentat Isus Cristos înconjurat de copii. Pe aici se intră într-o antecameră. În partea de vest a bisericii se află galeria corului, unde este amplasată
Biserica Sfântul Ioan din Sibiu () [Corola-website/Science/324059_a_325388]
-
la W123 există chiar și, așa numite hibride, care poartă caracteristici ale diferitelor serii. Caracteristici ale Seriei 2 (August 1979) Seria 3: Faruri dreptunghiulare și la motorizări mai mici Modificări la seria 3 (Septembrie 1982) După introducerea sedanului cu patru uși la sfârșitul anului 1975 au fost introduse în 1977 alte trei variante de caroserie: coupe, sedan cu un ampatament lung și prima dată în istoria mărcii un combi de productie proprie, modelul Ț. Sedanul a fost construit într-un număr
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
de aliaj au fost disponibile pentru modelele cu patru cilindri numai începând din 1980. În august 1977, Mercedes-Benz a prezentat versiunea lungă a sedanului: V123 a avut un ampatament mărit cu 630 milimetri(3425 mm) decât sedanul W123 (2795 milimetri). Ușa din spate a fost pur și simplu sudata din partea anterioară a unei uși spate și partea din spate a unei uși față a sedanului. Această a oferit spațiu suficient pentru o a treia bancheta, si a făcut mașină să devină
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
1980. În august 1977, Mercedes-Benz a prezentat versiunea lungă a sedanului: V123 a avut un ampatament mărit cu 630 milimetri(3425 mm) decât sedanul W123 (2795 milimetri). Ușa din spate a fost pur și simplu sudata din partea anterioară a unei uși spate și partea din spate a unei uși față a sedanului. Această a oferit spațiu suficient pentru o a treia bancheta, si a făcut mașină să devină foarte potrivită că taxi, mașina de serviciu sau autoturism de hotel pentru șapte
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
lungă a sedanului: V123 a avut un ampatament mărit cu 630 milimetri(3425 mm) decât sedanul W123 (2795 milimetri). Ușa din spate a fost pur și simplu sudata din partea anterioară a unei uși spate și partea din spate a unei uși față a sedanului. Această a oferit spațiu suficient pentru o a treia bancheta, si a făcut mașină să devină foarte potrivită că taxi, mașina de serviciu sau autoturism de hotel pentru șapte pasageri. Au fost oferite că versiune lungă modelele
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
aripile din față și din spate înclinate abrupt au oferit mașinii un aspect robust, sportiv. Siguranță a fost îmbunătățită față de coupe-urile din seriile anterioare: împreună cu zonele de deformare preluate de la sedan, structura ramei acoperișului întărită cu piloni de acoperiș și ușile consolidate, coupe-ul oferea celulei pasagerilor mai multă stabilitate și securitate. Motorizarea, suspensia și frânele au fost aceleași că la sedan. Ca si dotări, versiunile cu două uși s-au inspirat din versiunile de lux a modelelor cu patru uși de
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
deformare preluate de la sedan, structura ramei acoperișului întărită cu piloni de acoperiș și ușile consolidate, coupe-ul oferea celulei pasagerilor mai multă stabilitate și securitate. Motorizarea, suspensia și frânele au fost aceleași că la sedan. Ca si dotări, versiunile cu două uși s-au inspirat din versiunile de lux a modelelor cu patru uși de top 280 și 280 E. Acest lucru a însemnat că toate cele trei variante de coupe au fost dotate cu faruri dreptunghiulare de bandă largă, crom la
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
și ușile consolidate, coupe-ul oferea celulei pasagerilor mai multă stabilitate și securitate. Motorizarea, suspensia și frânele au fost aceleași că la sedan. Ca si dotări, versiunile cu două uși s-au inspirat din versiunile de lux a modelelor cu patru uși de top 280 și 280 E. Acest lucru a însemnat că toate cele trei variante de coupe au fost dotate cu faruri dreptunghiulare de bandă largă, crom la grila de admisie în fața parbrizului (până în 09/82) și benzi cromate sub
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
ani mai tarziu, combi-ul a revenit în programul oficial de fabricație al Mercedes. Rezultatele cercetărilor de piață, care s-au derulat în timpul proiectării seriei 123, au arătat că există o cerere clară pentru o mașină sportivă, luxurioasa, cu cinci uși. Conducerea a dat undă verde pentru proiect în 1975. Noul Mercedes nu ar trebui să se numească „Combi”; de asemenea, numele utilizat anterior, pentru scurt timp "Universal" nu a fost acceptat. Inițial, s-a stabilit folosirea termenului de " Stationwagen ". În loc de
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
Mercedes nu ar trebui să se numească „Combi”; de asemenea, numele utilizat anterior, pentru scurt timp "Universal" nu a fost acceptat. Inițial, s-a stabilit folosirea termenului de " Stationwagen ". În loc de "250 K" sau "250 U", pe hayonul varianței cu cinci uși și șase cilindri a fost folosită prescurtarea "250 St". În cele din urmă s-a luat decizia folosirii prescurtării „Ț”: litera desemnând Turism și Transport. În cadrul expoziției automobilistice internaționale din 1977 modelele combi - denumite intern W 123 Ț - au fost
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
deformare în față și spate"), a avut și stabilitate mărită, prin includerea de profile închise și întărite în râma acoperișului și a celor șase piloni acoperiș. De o mai bună protecție împotriva impactului lateral erau responsabile barele întărite prevăzute în interiorul ușilor. Din 1980 respectiv, 1982 au fost disponibile, ca opționale foarte scumpe, noile sistemele anti-blocare la frânare (ABS) și airbag. La cerere, Daimler-Benz AG dotează în prima jumătate a anilor 1980, seria 123 cu primul airbag pasager (dreapta) pirotehnic (doar în
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
fiind o premieră pentru automobile. Această idee a aparținut inginerului Bela Barenyi. Zonele deformabile erau menite să asigure siguranță cabinei pasagerilor, în cazul unui accident. în plus, seria W111 avea și așa-numite „yale cu până”. în cazul unui accident ușile nu se puteau deschide; acest lucru dădea o siguranță mai mare cabinei pasagerilor. De asemenea, pasagerii nu puteau să cadă din mașină. La automobile dotate cu centuri de siguranță, acest lucru oricum nu era posibil, însă nu orice W111 avea
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
oldies, rock alternativ, reggae, irish & german drinking songs, balade, jazz, smooth, evergreen. Designul acestui tip de pub, Irish Pub Country Cottage, pornește de la stilul tradițional al căsuțelor irlandeze de la țară. Exteriorul are ca mărci distinctive: pereții din ipsos, albi, spălăciți, ușa de la intrare viu colorată și pe geamul din față o serie de afișe cu principalele băuturi servite pentru a atrage clienții însetați. Interiorul se definește prin simplitatea care capătă un aspect rudimentar, podele și șeminee din piatră, grinzi din lemn
Irish pub () [Corola-website/Science/324106_a_325435]