65,778 matches
-
hotărât definitiv și irevocabil că dreptul de administrare a Fundației Batthyány aparține capitlului diecezan. În anul 1843 profesorii de la liceul romano-catolic din Alba Iulia au început aici, pe lângă observațiile astronomice, consemnarea unor parametri meteo, fapt care a însemnat deschiderea primei stații meteorologice de pe teritoriul actual al României. În anul 1849, în timpul revoluției maghiare de la 1848-1849, observatorul astronomic a fost bombardat parțial, iar turnul, acoperișul și o parte din instrumente au fost distruse. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea
Biblioteca Batthyaneum () [Corola-website/Science/319019_a_320348]
-
Nicolaus Olahus (Viena, 1561), Palia de la Orăștie (Orăștie, 1582) , și o parte din Codex Aureus, cu evangheliile lui Matei și Marcu din secolul al IX-lea. După Unirea Transilvaniei cu România din 1918 și până la naționalizarea din 1949 institutul astronomic, stația meteo și biblioteca au rămas în administrarea Episcopiei Romano-Catolice de Alba Iulia, fiind scutite de impozite și de alte obligații financiare de către Statul Român. Biblioteca a fost confiscată în anul 1949 fără inventar și atribuită statului prin hotărâre judecătorească, pe
Biblioteca Batthyaneum () [Corola-website/Science/319019_a_320348]
-
un atelier în care să construiască propria mașină de cusut. În 1863 George s-a întors din Franța pentru a ajuta la producția mașinilor de cusut. În luna aprilie 1867 Adam se pregătea pentru a construi a doua fabrică aproape de stația de cale ferată, atunci când tatăl său a murit. Adam și-a construit o nouă casă lângă fabrică lui și s-a căsătorit cu fiica unui bogătaș. Sophie a adus cu ea o zestre substanțială, care l-a ajutat pe Opel
Adam Opel () [Corola-website/Science/319096_a_320425]
-
la Școala Pedagogică Dimitrie Țichindeal din Arad. După absolvire, frecventează cursurile Facultății de Filologie din ... , vreme de trei ani. Se angajează în învățământ, la Șiria, predând ca profesor suplinitor la Școala de Surzi. Printre altele, ocupă postul de redactor la stația locală de radio din Arad și este redactor la ziarul local "Flacăra Roșie". În anul 1965, se stabilește în București și este angajat la Uniunea Scriitorilor, unde a ocupat diverse funcții administrative, până în 1989. A lucrat și la Asociația Scriitorilor
Mircea Micu () [Corola-website/Science/319099_a_320428]
-
regulat emisiuni în limba rusă și includeau multe din melodiile interpretate de Leșcenco. Radiofonistul , care lucra în stațiunea în derivă pentru cercetări polare conduse de relatează că, în 1937, a ascultat melodiile "Musenka rodnaiana" și "Blinî", care erau transmise de stația de radio Reykjavik. Melodiile sale erau înregistrate în mod clandestin pe plăci pentru radiografii și se comercializau pe sub mână. În timpul celui de al doilea război mondial, discurile lui Leșcenco erau ascunse și îngropate în pământ împreună cu alte posesiuni de preț
Petre Leșcenco () [Corola-website/Science/319101_a_320430]
-
fost filmată în tunelul Teliu de pe linia Brașov - Întorsura Buzăului, în timp ce scena trierii vagoanelor a fost înregistrată în triajul Sibiu. Cadrele în care trenurile au staționat pentru a prelua apă sau prin care treceau cu viteză au fost filmate în stațiile CFR Miercurea Sibiului (gara de frontieră polono-română Sniatin), Săliște (gara de frontieră româno-polonă Grigore Ghica-Vodă), Sibiel (Halta Sihlea), Sibiu (gara respectiv triajul Buzău). Tronsoanele de cale ferată alese pentru filmare erau cu linie dublă și neelectrificate. Dorind să fie recreată
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
perioada interbelică, au funcționat mai multe puncte de trecere a frontierei între Polonia și România, cele mai importante fiind Zalescic (azi orașul Zalișcikî din Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Nistrului și care ducea la Cozmeni și Cernăuți, prin stațiile Schit și Prelipcea - și Sniatin (azi în Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Prutului și care ducea la Nepolocăuți (pe atunci Grigore Ghica Vodă). Primul a avut un rol foarte important în anul 1939, pe podul de la Zalescic retrăgându
Frontiera între Polonia și România () [Corola-website/Science/319149_a_320478]
-
este un proiect în desfășurare care prevede construirea unei stații pentru epurarea apelor uzate din București. După ce va fi gata, stația de la Glina va epura apele rezultate din canalizarea Bucureștiului, dar și a câtorva localități limitrofe. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate, care încă
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
este un proiect în desfășurare care prevede construirea unei stații pentru epurarea apelor uzate din București. După ce va fi gata, stația de la Glina va epura apele rezultate din canalizarea Bucureștiului, dar și a câtorva localități limitrofe. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate, care încă se deversează în Dâmbovița, și de acolo, în final, în mare
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
proiect în desfășurare care prevede construirea unei stații pentru epurarea apelor uzate din București. După ce va fi gata, stația de la Glina va epura apele rezultate din canalizarea Bucureștiului, dar și a câtorva localități limitrofe. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate, care încă se deversează în Dâmbovița, și de acolo, în final, în mare. Când va fi gata, stația de epurare va fi predată pentru operare companiei Apa Nova, care a primit în concesiune rețeaua de
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
apele rezultate din canalizarea Bucureștiului, dar și a câtorva localități limitrofe. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate, care încă se deversează în Dâmbovița, și de acolo, în final, în mare. Când va fi gata, stația de epurare va fi predată pentru operare companiei Apa Nova, care a primit în concesiune rețeaua de alimentare cu apă și cea de canalizare a Bucureștiului. În cadrul proiectului va fi construită și o centrală electrică pe biogaz, care va utiliza
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
ape uzate evacuate din municipiul București și localitățile limitrofe este de 354,3 milioane de metri cubi pe an, reprezentând toate apele uzate evacuate direct în Dâmbovița. În anul 2010 se va termina prima etapă din proiectul de reabilitare a stației de la Glina, după mai bine de 20 de ani de la începerea lucrărilor. Lipsa banilor, birocrația și incompetența funcționarilor sunt principalele stavile care au stat în calea proiectului. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate. Toată
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
etapă din proiectul de reabilitare a stației de la Glina, după mai bine de 20 de ani de la începerea lucrărilor. Lipsa banilor, birocrația și incompetența funcționarilor sunt principalele stavile care au stat în calea proiectului. Bucureștiul nu a avut niciodată o stație de epurare a apelor uzate. Toată canalizarea Capitalei s-a deversat mereu în Dâmbovița care a dus-o astfel în Argeș, în Dunăre și apoi în mare. În urma lui au rămas, pe cele o sută de hectare alocate la ieșirea
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
stilul epocii, ce urmau să filtreze apa captată în caseta de canalizare de sub Dâmbovița. Lucrurile au rămas în paragină zece ani, cu o mică pauză prin 1996 când regia de apă de atunci a încercat să pornească treapta mecanică a stației. Atunci a intervenit un accident ecologic, soldat cu deversarea unei mari cantități de păcură în canalizare - de la o centrală termică - și nimeni n-a mai dat drumul la stația de epurare. În 2000, la cerințele Comisiei Europene, autoritățile române au
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
de apă de atunci a încercat să pornească treapta mecanică a stației. Atunci a intervenit un accident ecologic, soldat cu deversarea unei mari cantități de păcură în canalizare - de la o centrală termică - și nimeni n-a mai dat drumul la stația de epurare. În 2000, la cerințele Comisiei Europene, autoritățile române au admis că Bucureștiul are nevoie de o stație de epurare, dar au mai trecut încă șapte ani până când s-au apucat efectiv de lucru. În anul 2007, primarul de
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
cu deversarea unei mari cantități de păcură în canalizare - de la o centrală termică - și nimeni n-a mai dat drumul la stația de epurare. În 2000, la cerințele Comisiei Europene, autoritățile române au admis că Bucureștiul are nevoie de o stație de epurare, dar au mai trecut încă șapte ani până când s-au apucat efectiv de lucru. În anul 2007, primarul de atunci al Capitalei, Adriean Videanu, împreună cu premierul Călin Popescu Tăriceanu au inaugurat lucrările la viitoarea stație. La data de
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
nevoie de o stație de epurare, dar au mai trecut încă șapte ani până când s-au apucat efectiv de lucru. În anul 2007, primarul de atunci al Capitalei, Adriean Videanu, împreună cu premierul Călin Popescu Tăriceanu au inaugurat lucrările la viitoarea stație. La data de 10 octombrie 2011, Stația de Epurare a Apelor Uzate București - Glina a fost inaugurată, fiind terminată însă doar prima fază, astfel că doar 50% din apele uzate sunt epurate. Deocamdată nici nămolul nu se incinerează, ci este
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
au mai trecut încă șapte ani până când s-au apucat efectiv de lucru. În anul 2007, primarul de atunci al Capitalei, Adriean Videanu, împreună cu premierul Călin Popescu Tăriceanu au inaugurat lucrările la viitoarea stație. La data de 10 octombrie 2011, Stația de Epurare a Apelor Uzate București - Glina a fost inaugurată, fiind terminată însă doar prima fază, astfel că doar 50% din apele uzate sunt epurate. Deocamdată nici nămolul nu se incinerează, ci este depozitat în continuare la groapa de gunoi
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
chiar al turnului cu ceas. este cel mai mare ceas cu clopot și patru fețe, și al treilea turn cu ceas ca înălțime din lume. Ceasul a fost pus în funcțiune în ziua de 31 mai 1859. Cea mai apropiată stație de metrou este Westminster de pe liniile "Circle", "District" și "Jubilee". La Westminster s-a construit un turn cu ceas în 1288. Turnul actual a fost înălțat ca parte din proiectul lui Charles Barry de construcție a unui nou palat, după ce
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
o luptă strânsă, cu Lugo la conducere cu 30,9%, urmat de Ovelar cu 30,1 % și Oviedo cu 21,4%. Mai mult de 10% erau indeciși. La puțin timp după alegeri, cu rezultate de la 13.000 din 14.000 stații de votare numărate, Lugo avea 41% din voturi față de 31% ale lui Ovelar și 22% ale lui Oviedo. Susținătorii lui Lugo au sărbătorit pe străzile din Asuncion, iar el a declarat că „astăzi am scris un nou capitol în istoria
Alegeri generale în Paraguay, 2008 () [Corola-website/Science/319256_a_320585]
-
județul Argeș și de cea din Palanga, județul Vâlcea din "Rezervația de arhitectură și artă bisericească" înființată în parcul Mănăstirii Curtea de Argeș. Durată din temelie în anul 1786, de către dascălul cărturar Ilie Drăgănuleanul, pe moșia sa, din imediata apropiere a importantei stații de pe vechea cale de olac ce lega Piteștiul cu Râmnicu-Vâlcea, Biserica de lemn „Cuvioasa Paraschiva” din Drăganu-Olteni a dăinuit vreme de peste două veacuri în locurile de tainică frumusețe scăldate de firul argintiu al Băscovelului. De la întemeierea ei între datina străbună
Biserica de lemn din Drăganu-Olteni () [Corola-website/Science/319340_a_320669]
-
a fost schimbat de bunicul lui Stehhen Paul în „Rudd”, acesta fiind și motivul pentru care au emigrat din Anglia. Tatăl său a fost vicepreședinte al World Airways, după care a devenit ghid istoric; mama sa a fost manager la stația de telviziune KSMO-TV. Stephen a obținut performanțe în carieră în anul 1995, prin rolul pe care l-a avut în filmul "Clueless". Ultima comedie apărută al cărei scenarist este și în care și joacă, "I love you man" (2009), a
Paul Rudd () [Corola-website/Science/319375_a_320704]
-
cele mai multe apariții în finala Cupei Regelui - 35. În sezonul 2011-2012 din Primera División, Athletic a învins-o acasă pe adversara sa din finală cu 3-0, dar a pierdut în deplasare cu 2-1. Pe parcursul finalei, organizatorii au decis redenumirea a 6 stații de metrou după nume celebre de fotbaliști. Astfel, Piața Victoriei a devenit Nicolae Dobrin, Ștefan cel Mare - Ion Pîrcălab, Obor - Gică Hagi, Piața Iancului - Fernando Llorente, Piața Muncii - Radamel Falcao și Dristor - Rică Răducanu. De asemenea, metroul a avut program
Finala UEFA Europa League 2012 () [Corola-website/Science/319372_a_320701]
-
este single-ul cu numarul douăzeci și șapte al trupei de rock alternativ Placebo, și primul single de pe cel de-al șaselea album, "Battle for the Sun". Single-ul a fost difuzat pentru prima oară pe 20 aprilie 2009 la stațiile de radio. Prima difuzare în Marea Britanie s-a făcut, ca și în cazul cântecului „Battle for the Sun”, la postul de radio BBC Radio 1, în emisiunea lui Zâne Lowe. Cântecul a fost disponibil spre downloadare din 21 aprilie, via
For What It's Worth () [Corola-website/Science/315528_a_316857]
-
distincția între cei doi astronauți când ambii aveau apărătoarele de soare ale căștii trase. Benzile roșii au fost o caracteristică a următoarelor zboruri Apollo și sunt utilizate pe unitățile extravehiculare de mobilitate ale astronauților din programul Space Shuttle și de pe Stația Spațială Internațională (ISS). Misiunea Apollo 13 a fost denumită „un eșec reușit” deoarece astronauții au fost aduși înapoi, deși nu au reușit să aterizeze pe Lună și din cauza situației dificile depășite în cursul misiunii. Echipajul și echipa operativă a misiunii
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]