7,274 matches
-
Etapa 3: Caracterizarea comportamentului dinamic al stocării, caracterizarea sensibilității, evaluarea riscurilor Caracterizările și evaluarea se bazează pe modelarea dinamică, care cuprinde simulări la diferite intervale de timp ale injectării de CO2 în situl de stocare, folosind modelul structural geologic tridimensional static, modelele structurale geologice tridimensionale statice în simulatorul computerizat al complexului de stocare construit în etapa 2. Etapa 3.1: Caracterizarea comportamentului dinamic al stocării Sunt luați în considerare cel puțin următorii factori: a) debite posibile de injectare și proprietăți ale
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
al stocării, caracterizarea sensibilității, evaluarea riscurilor Caracterizările și evaluarea se bazează pe modelarea dinamică, care cuprinde simulări la diferite intervale de timp ale injectării de CO2 în situl de stocare, folosind modelul structural geologic tridimensional static, modelele structurale geologice tridimensionale statice în simulatorul computerizat al complexului de stocare construit în etapa 2. Etapa 3.1: Caracterizarea comportamentului dinamic al stocării Sunt luați în considerare cel puțin următorii factori: a) debite posibile de injectare și proprietăți ale fluxului de CO2; ... b) eficiența
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
din formațiune; ... n) seismicitate crescută și ridicare la nivelul suprafeței. ... Etapa 3.2: Caracterizarea sensibilității Se întreprind multiple simulări pentru a identifica sensibilitatea evaluării la ipotezele emise cu privire la anumiți parametri. Simulările se bazează pe modificarea parametrilor din modelul structural geologic static sau modelele structurale geologice statice și pe schimbarea funcțiilor debitului și a ipotezelor aferente exercițiului de modelare dinamică. La evaluarea riscurilor se ține seama de orice sensibilitate semnificativă. Etapa 3.3: Evaluarea riscurilor Evaluarea riscurilor cuprinde, între altele, următoarele: 3
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
și ridicare la nivelul suprafeței. ... Etapa 3.2: Caracterizarea sensibilității Se întreprind multiple simulări pentru a identifica sensibilitatea evaluării la ipotezele emise cu privire la anumiți parametri. Simulările se bazează pe modificarea parametrilor din modelul structural geologic static sau modelele structurale geologice statice și pe schimbarea funcțiilor debitului și a ipotezelor aferente exercițiului de modelare dinamică. La evaluarea riscurilor se ține seama de orice sensibilitate semnificativă. Etapa 3.3: Evaluarea riscurilor Evaluarea riscurilor cuprinde, între altele, următoarele: 3.3.1. Caracterizarea pericolelor Caracterizarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
scurgere; ... b) gravitatea potențială a scurgerilor pentru căile de scurgere identificate, rate de flux; ... c) parametrii critici care influențează scurgerea potențială, de exemplu: presiunea maximă din rezervor, debitul maxim de injectare, temperatura, sensibilitatea la diferite ipoteze din modelul terestru geologic static sau modelele terestre geologice statice; ... d) efectele secundare ale stocării de CO2, inclusiv fluidele dislocate din formațiune și substanțele nou-create prin stocarea de CO2; ... e) orice alți factori care ar putea pune în pericol sănătatea umană sau mediul, de exemplu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
scurgerilor pentru căile de scurgere identificate, rate de flux; ... c) parametrii critici care influențează scurgerea potențială, de exemplu: presiunea maximă din rezervor, debitul maxim de injectare, temperatura, sensibilitatea la diferite ipoteze din modelul terestru geologic static sau modelele terestre geologice statice; ... d) efectele secundare ale stocării de CO2, inclusiv fluidele dislocate din formațiune și substanțele nou-create prin stocarea de CO2; ... e) orice alți factori care ar putea pune în pericol sănătatea umană sau mediul, de exemplu: structurile fizice asociate proiectului. Caracterizarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251079_a_252408]
-
ori mai mare decât cea observată la pacienții cu LGC la aceeași doză ( 400 mg pe zi ) . Pe baza analizei preliminare populaționale la pacienții cu GIST , au fost identificate trei variabile ( albumina , NL și bilirubina ) care au o relație semnificativă static cu farmacocinetica imatinibului . Valorile scăzute ale albuminei au determinat un clearance scăzut ( Cl/ f ) ; iar creșterea NL a condus la o reducere a Cl/ f . Cu toate acestea , aceste asocieri nu sunt suficient de mari pentru a justifica ajustarea dozei
Ro_417 () [Corola-website/Science/291176_a_292505]
-
ori mai mare decât cea observată la pacienții cu LGC la aceeași doză ( 400 mg pe zi ) . Pe baza analizei preliminare populaționale la pacienții cu GIST , au fost identificate trei variabile ( albumina , NL și bilirubina ) care au o relație semnificativă static cu farmacocinetica imatinibului . Valorile scăzute ale albuminei au determinat un clearance scăzut ( Cl/ f ) ; iar creșterea NL a condus la o reducere a Cl/ f . Cu toate acestea , aceste asocieri nu sunt suficient de mari pentru a justifica ajustarea dozei
Ro_417 () [Corola-website/Science/291176_a_292505]
-
ori mai mare decât cea observată la pacienții cu LGC la aceeași doză ( 400 mg pe zi ) . Pe baza analizei preliminare populaționale la pacienții cu GIST , au fost identificate trei variabile ( albumina , NL și bilirubina ) care au o relație semnificativă static cu farmacocinetica imatinibului . Valorile scăzute ale albuminei au determinat un clearance scăzut ( Cl/ f ) ; iar creșterea NL a condus la o reducere a Cl/ f . Cu toate acestea , aceste asocieri nu sunt suficient de mari pentru a justifica ajustarea dozei
Ro_417 () [Corola-website/Science/291176_a_292505]
-
ori mai mare decât cea observată la pacienții cu LGC la aceeași doză ( 400 mg pe zi ) . Pe baza analizei preliminare populaționale la pacienții cu GIST , au fost identificate trei variabile ( albumina , NL și bilirubina ) care au o relație semnificativă static cu farmacocinetica imatinibului . Valorile scăzute ale albuminei au determinat un clearance scăzut ( Cl/ f ) ; iar creșterea NL a condus la o reducere a Cl/ f . Cu toate acestea , aceste asocieri nu sunt suficient de mari pentru a justifica ajustarea dozei
Ro_417 () [Corola-website/Science/291176_a_292505]
-
analizată în privința frecvenței și amortizării se produce după ce roțile de pe osia motoare au părăsit pragul; sau (b) să fie tras în jos de șasiul său astfel încât sarcina osiei motoare să fie de 1,5 ori mai mare decât valoarea sa statică maximă. Vehiculul suspendat este eliberat brusc și se analizează oscilațiile rezultate; sau (c) să fie ridicat de șasiul său, astfel încât masa suspendată să fie ridicată cu 80 mm deasupra osiei motoare. Vehiculul suspendat este lăsat brusc să cadă, iar oscilațiile
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
se acorde atenție în continuare performanței scaunelor supuse solicitării combinate a ocupantului cu centură și a pasagerului fără centură din spate; întrucât, în următorii doi ani, este necesară realizarea unui program de cercetare în vederea elaborării unei metode noi de încercare statică a scaunelor care să asigure un grad de siguranță echivalent cu cel al încercării dinamice existente; întrucât este necesar să se acorde în continuare atenție îmbunătățirii protecției oferite de tetiere, pornind de la analiza tipurilor de vătămare, inclusiv prin introducerea posibilă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
directivă, cu privire la scaune ca elemente componente se aplică în sensul art. 7 alin (2) din Directiva 70/156/CEE. Articolul 3 În termen de doi ani de la data menționată în art. 4, Comisia procedează la analiza următoarelor aspecte: - echivalența încercării statice a scaunelor în sensul anexei III, - cerințele aplicabile tetierelor în sensul anexei II, - cerințele specifice privind rezistența scaunelor la vehiculele din categoria M2, - cerințele de rezistență a scaunului atunci când este supus la o solicitare combinată, - posibilitatea de aplicare a centurilor
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Apendicele 1: Metode de încercare pentru scaune și/sau sisteme de ancorare Apendicele 2: Metodă de încercare pentru ancorajele unui vehicul Apendicele 3: Măsurătorile care trebuie să fie efectuate Apendicele 4: Determinarea criteriilor de omologare Apendicele 5: Cerințe privind încercarea statică Apendicele 6: Cerințe privind absorbția energiei ANEXA IV Specificații generale pentru vehiculele care nu sunt incluse în domeniul de aplicare al anexelor II și III." Se inserează o nouă anexă I după cum urmează: "ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA CEE
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
3. Descrierea centurilor și a ancorajelor utilizate la încercarea 2: 5.2.4. Tipul scaunului auxiliar utilizat în încercarea 2 (dacă este diferit de tipul scaunului omologat): 5.3. Scaunul omologat conform pct. 3.2.2 din anexa III (încercare statică): da/nu1 5.3.1. Încercare conform apendicelui 5: da/nu1 5.3.2. Încercare conform apendicelui 6: da/nu1 Apendicele 5 Model de marcă de omologare CEE Scaunul care poartă marca de omologare CEE de mai sus este un
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
median vertical al scaunului pentru care este proiectată tetiera. 3.10. Tetiera și sistemul său de ancorare sunt proiectate în așa fel încât deplasarea maximă înapoi X a capului pe care o permite tetiera și care se măsoară conform procedeului static prevăzut la pct. 4.3 din apendicele 1, să fie mai mică de 102 mm. 3.11. Tetiera și sistemul său de ancorare sunt suficient de rezistente pentru a suporta fără să se rupă sarcina specificată la pct. 4.3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
spătarului scaunului din față, la înălțimea de 620 mm deasupra podelei. 3. Cerințe pentru scaune 3.1. Fiecare tip de scaun este supus cerințelor de încercare specificate fie la apendicele 1 (încercarea dinamică), fie la apendicele 5 și 6 (încercarea statică) la cererea producătorului. 3.2. Încercările la care a fost supus tipul de scaun în cauză se înregistrează în addendum la certificatul de omologare (apendicele 4 la anexa 1). 3.3. Fiecare sistem de reglare și deplasare prevăzut conține un
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
115/CEE. 3.5.4. Dacă încercarea 2 se efectuează cu manechinul purtând o centură cu trei puncte de prindere și criteriile de vătămare nu sunt depășite, se consideră că scaunul auxiliar a îndeplinit cerințele referitoare la forțele de încercare statică și deplasarea dispozitivului de ancorare superior în timpul încercării specificate în Directiva 76/115/CEE cu privire la această instalare. Figura 1 Apendicele 2 Metodă de încercare a ancorajelor unui vehicul menționată la pct. 4.1.1 1. Aparatura de încercare 1.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
se determină pe baza forței de comprimare exprimate în kN, transmisă axial pe fiecare femur al manechinului și se măsoară conform apendicelui 3, pct. 2.2.3 și a duratei forței de comprimare, exprimate în ms. Apendicele 5 Cerințele încercării statice și metode de încercare 1. Cerințe 1.1. Cerințele pentru scaunele încercate conform prezentului apendice sunt de a determina: 1.1.1. Dacă ocupanții scaunului sunt reținuți în mod corect de scaunele din fața lor; 1.1.2. Dacă ocupanții scaunului
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
și toate sistemele de blocare rămân blocate pe toată durata încercării; 1.4.3. După încercare, nici o componentă structurală a scaunului sau accesoriile nu prezintă nici o fractură sau muchii sau colțuri ascuțite care pot să provoace vătămări corporale. 2. Încercări statice 2.1. Aparatura de încercare 2.1.1. Aceasta constă din suprafețe cilindrice cu raza de curbură egală cu 83 (± 3 mm) și lățimea: 2.1.1.1. cel puțin egală cu lățimea spătarului scaunului pentru fiecare loc pe scaun
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
amplitudine cunoscută care să stimuleze semnalul de ieșire al captatorului. 2.6.2. Precizia echipamentelor de referință destinate etalonării Precizia echipamentelor de referință trebuie să fie certificată sau omologată de un serviciu de metrologie oficial. 2.6.2.1. Etalonarea statică 2.6.2.1.1. Accelerațiile Erorile trebuie să fie mai mici de 1,5 % din CAC. 2.6.2.1.2. Forțele Erorile trebuie să fie mai mici de 1 % din CAC. 2.6.2.1.3. Deplasările Eroarea
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Remorcă cu mai multe axe:..................................................................... 2.11.3. Remorcă cu punte intermediară:................................................................... 2.11.4. Masa totală maximă autorizatădin punct de vedere tehnic a combinației:...................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără sistem de frânare:............................................. 2.12. Sarcină verticală statică maximă a punctului de cuplare al vehiculului tractor pentru o remorcă:................................................................................ 9. Caroserie 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr:............................................................................................. 9.17. Plăcuțe regulamentare 9.17.1. Fotografii și/sau desene ale amplasării plăcuțelor și inscripționărilor regulamentare și
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
poate include masa echipamentelor opționale, de exemplu, trapă, aer condiționat, dispozitiv de cuplare. 2.4. Prin "masa dispozitivului de cuplare" se înțelege masa cuplajului în sine și a dispozitivelor de fixare specificate de producătorul vehiculului. 2.5. Prin "sarcina verticală statică maximă pe punctul de cuplare" a vehiculului se înțelege sarcina verticală autorizată din punct de vedere tehnic transmisă, când vehiculul staționează, de bara de tractare a remorcii la cuplarea vehiculului și acționând prin intermediul centrului dispozitivului de cuplare. Această sarcină trebuie
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
efectuează două verificări suplimentare în conformitate cu pct. 3.2.1 al treilea paragraf și pct. 3.2.2: (a) incluzând masa maximă a dispozitivului de cuplare; și (b) incluzând atât masa maximă a dispozitivului de cuplare, cât și masa sarcinii verticale statice maxime pe punctul de cuplare. În scopul acestei verificări: 3.2.3.1. Sarcina maximă autorizată din punct de vedere tehnic pe puntea (punțile) spate poate fi depășită cu cel mult 15%, iar masa încărcată maximă autorizată din punct de
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
orice restricții de viteză prevăzute la pct. 3.2.3.1 sau alte condiții de funcționare. 3.2.4. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, trebuie să indice pe acesta sau în vecinătatea acestuia sarcina verticală statică maximă autorizată pe punctul de cuplare. 3.3. Masa remorcabilă și sarcina verticală statică pe dispozitivul de cuplare. 3.3.1. Masa remorcabilă maximă autorizată din punct de vedere tehnic este cea declarată de producător. 3.3.1.1. Masa
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]