6,659 matches
-
orizonturile inferioare au o fertilitate mai scăzută. Pe acești versanți procesul de eroziune este mai puternic ca cel de pedogeneză. Pe versanții slab înclinați se produce o antrenare lentă a materialului din stratul superior. Particulele fine sunt antrenate de ape, transportate și depuse la partea inferioară a versantului, dând naștere la soluri mai fertile. Pe terenurile plane sau cu înclinații mici, datorită impermeabilității orizontului, apa din precipitații nu pătrunde în profunzime în sol, stagnează în acest orizont, fapt care duce la
Sânger, Mureș () [Corola-website/Science/300594_a_301923]
-
val uriaș care atinge viteze de 5-6 km/oră, uneori chiar de 15-20 km/oră. Bruschețea și viteza mare a viiturii ajung să smulgă de pe patul uedului cantități enorme de materiale și să le transporte la distanțe mari. Atunci când aluviunile transportate sunt foarte fine, viitura are aspectul unei curgeri noroioase. Prin eroziunea laterală a unor ueduri vecine se formează o întinsă câmpie de eroziune, acoperită cu aluviuni (glacisuri) pe care apele divaghează. Zonele din avalele acestor câmpii de eroziune se caracterizează
Relief deșertic () [Corola-website/Science/300768_a_302097]
-
laterală. Uedurile la ieșirea din regiunile de munte abandonează materialele grosiere formând conuri de dejecție, cu panta destul de mare. Eroziunea laterală a uedului se exercită atât în aval de aceste conuri aluviale cât și în zona lor de formare. Materialele transportate și depuse în timpul undelor de viitură, formează pe patul uedurilor un pavaj greu de înlăturat. Din această cauza, energia uedului este consumată în exercitarea eroziunii laterale, care cu timpul duce la nivelarea glacisului. Divagările pe conurile aluviale lărgesc gura de
Relief deșertic () [Corola-website/Science/300768_a_302097]
-
Atena, Bologna, Budapesta, Istanbul, Kiev, Larnaca, Lisabona, Moscova, Praga, Roma, Tel Aviv, Verona, Londra și Viena. Transportul de marfă și de pasageri a intrat într-un declin puternic după 1989. De exemplu, între 1993 și 1994, cantitatea totală de bunuri transportate a scăzut cu 31% iar traficul de pasageri a scăzut cu 28%. Principalele cauze pentru aceste deprecieri sunt costurile mari de transport, lipsa de combustibili și starea proastă a infrastructurii transportoare din Moldova. O mare parte a rețelei de tranport
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
polarizarea. Dintre acestea ochiul uman nu e sensibil la viteza, coerența sau polarizarea luminii, având nevoie pentru evidențierea acestora de aparate de măsură corespunzătoare. Lumina monocromatică este o radiație electromagnetică perfect sinusoidală. Lumina monocromatică (ideală) se caracterizează prin puterea "P" transportată și prin frecvența "f" a oscilației. Alternativ, în loc de frecvență, se utilizează lungime de undă formula 1, unde "c" este viteza luminii în vid. Lumina monocromatică este vizibilă pentru ochiul uman numai dacă lungimea de undă se încadrează între aproximativ 380-400 nm
Culoare () [Corola-website/Science/299728_a_301057]
-
mari tipuri de transport : -pasiv în sensul gradientelor electrochimice care nu necesită consum energetic -difuziunea simplă -difuziunea facilitată -difuziunea prin proteine canal -activ care necesită consum energetic -transport activ primar -transport activ secundar Din punct de vedere al mărimii particulelor transportate se poate vorbi de un micro și de un macrotransfer. Fluxul reprezintă mișcarea unei substanțe spre interiorul sau exteriorul celulei și el depinde 12 de gradientul electrochimic sau energia metabolică utilizată pentru transport. 1.1.1.1.7.1.Difuziunea
Diabetul zaharat gestațional - ghid clinic [Corola-website/Science/91975_a_92470]
-
timpului de transport, datorită modului de organizare și independenței față de condițiile atmosferice; Realizarea unei integrități mai mari a mărfurilor în timpul transportului, pentru că riscul de avariere este mai mic în comparație cu alte modalități de transport; Încasarea mult mai rapidă a contravalorii mărfurilor transportate, pentru că încărcarea se face când marfa a fost predată, iar negocierea documentelor se face după expedierea fiecărui vagon; O anumită siguranță în privința primirii mărfurilor de către cumpărător, deoarece societățile de transport feroviar sunt, în mare parte, întreprinderi de stat; Simplitatea expedierii
TranSport () [Corola-website/Science/297831_a_299160]
-
-i silească la marșuri extenuante din lagăr în lagăr până în ultimele săptămâni ale războiului. Mulți dintre ei fiind bolnavi după luni sau ani de violențe și înfometare, prizonierii erau forțați să mărșăluiască zeci de kilometri prin zăpadă până la gări, apoi, transportați zile întregi, fără mâncare sau adăpost, în trenuri de marfă cu vagoane deschise, iar, în final, forțați să mărșăluiască din nou la capătul călătoriei către un nou lagăr. Cei care cădeau sau rămâneau în urmă erau împușcați. Aproximativ 100.000
Holocaust () [Corola-website/Science/297775_a_299104]
-
1,5-1,7 kilometri. Înainte de Revoluția din 1989, compania era cunoscută ca „Întreprinderea de Exploatare a Metroului” (IEMB). În anul 2015, media zilnică a călătorilor transportați de Metrorex a fost de peste 600.000. Numărul mediu de salariați și de călători transportați sunt prezentate în graficul din partea dreaptă. Strategia de dezvoltare a companiei în perioada 2007-2030 este de a extinde rețeaua de metrouri la 150 de kilometri, printr-o investiție estimată la 6,5 miliarde Euro. Planificarea diverselor obiective incluse în această
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
în funcționare. Nu se pierde timp cu deconectări/reconectări dacă se rupe un conductor. Elementele de comutare au o rezervă de supraîncărcare în caz de urgență la lucru în mod bipolar. Acest lucru probabil va permite creșteri importante în puterea transportată, cu efect însemnat în sistemele încărcate, în care la defectarea unui conductor posibilitățile de alocare de linii paralele sunt limitate. Deoarece cheltuielile de investiții sunt mai mari decât la conversia în sistem bipolar funcționând la aceeași tensiune, surplusul de capacitate
Linie de înaltă tensiune în curent continuu () [Corola-website/Science/308619_a_309948]
-
dintre care lider incontestabil era Grupul Feroviar Român, urmat de Servtrans Impex București, Unifertrans București și Transferoviar Grup Cluj-Napoca. În același an, piața de transport reprezenta în jur de 6,5 milioane de tone/lună. În anul 2007, volumul mărfurilor transportate feroviar au însumat aproximativ 800 milioane euro, în creștere cu 10% față de 2006. În anul 2006, în transportul feroviar de marfă existau în total 23.100 angajați. România are legături feroviare cu toate țările vecine. Dacă pentru Ungaria, Serbia și
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
asigură aici liniștea și reculegerea necesară.” În prezent mănăstirea păstrează forma pe care a primit-o după renovarea condusă de Costescu. În anul 1935 în interiorul mănăstirii Mihai Vodă sunt depozitate, la insistențele lui Nicolae Titulescu, 1455 de lăzi cu arhive, transportate Moscova, împreună cu Tezaurul României. Între anii 1928-1940 au fost descoperite cele șapte morminte din interiorul bisericii. Un singur mormânt, cel al lui Ioan, fiului lui Grigore Ghica, în prezent se află în curtea mănăstirii, a fost găsit intact. Pietrele tombale
Mănăstirea Mihai Vodă () [Corola-website/Science/308013_a_309342]
-
familia de rachete Kh-55). Modelul de rachetă Kh-102 este purtător de focoase nucleare. Tu-160 are la bord și 24 rachete aer-sol Kh-15C. Armamentul este completat de rachete Kh-55 SM (rază de acțiune de 3.000 km). Greutatea maximă de armament transportat este de 40 de tone.
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
de lucru pe întreaga perioadă a anului, incepand cu transportul gunoiului de grajd pe terenurile agricole care avea loc, în general iarnă, îngrijiri de livezi și păduri, îngrijitori de animale, lucrări specifice culturii vegetale: arăt, grăpat, semănat, prăsit, cosit, recoltat, transportat, etc. Ca urmare a mării diversități a activităților desfășurate, disciplina era riguros respectată, orice abatere fiind aspru pedepsită. Desigur că pedeapsa aplicată nu se referă la corecții de natură fizică (fără îndoială că și acestea se aplicau) însă pedeapsă aspră
Reforma agrară din 1945 () [Corola-website/Science/306582_a_307911]
-
fluide (cel motor și cel transportat). Pompele cu un fluid primesc energia necesară de la un corp solid (ex.: piston), iar cele cu două fluide de la fluidul motor (ex.: vâna de aer, vâna de apă). După starea de agregare a fluidului transportat pompele se împart în pompe hidraulice (pentru lichide), respectiv pompe(pentru gaze). După tipul de realizare a pompării, pompele pot fi desmodrome (cu mecanism), sau cu lanț cinematic cu desmodromie variabilă (ex. pompa cu abur cu piston cu acțiune directă
Pompă () [Corola-website/Science/307812_a_309141]
-
SERIAL EC-A NR. ORIGINAL DEPARTAMENTUL DE COMERȚ AL REPUBLICII INDONEZIA CERTIFICAT DE EXPORT CERTIFICAT DE EXPORT NR. PERMIS DE EXPORT NR. 1. EXPORTATOR (NUMELE, ADRESA, ȚARA) 2. PRIMUL DESTINATAR (NUMELE, ADRESA, ȚARA) NUMELE NUMELE ADRESA ADRESA ȚARA ȚARA 3. TRANSPORTAT PE 5. ȚARA/ȚĂRILE DE DESTINAȚIE DIN CE 4. ORA SCONTATĂ A SOSIRII 6. TIPUL PRODUSELOR DE MANIOC 7. GREUTATE (TONE) 8. AMBALARE CN-0714 10 91 ڤ GREUTATEA TRANSPORTATĂ ڤ ÎN VRAC CN-0714 10 99 ڤ ڤ......... SACI CN-0714 90
jrc3201as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88358_a_89145]
-
DESTINATAR (NUMELE, ADRESA, ȚARA) NUMELE NUMELE ADRESA ADRESA ȚARA ȚARA 3. TRANSPORTAT PE 5. ȚARA/ȚĂRILE DE DESTINAȚIE DIN CE 4. ORA SCONTATĂ A SOSIRII 6. TIPUL PRODUSELOR DE MANIOC 7. GREUTATE (TONE) 8. AMBALARE CN-0714 10 91 ڤ GREUTATEA TRANSPORTATĂ ڤ ÎN VRAC CN-0714 10 99 ڤ ڤ......... SACI CN-0714 90 11 ڤ ڤ ALTELE CN-0714 90 19 ڤ DEPARTAMENTUL DE COMERȚ AL REPUBLICII INDONEZIA DATA ................................................................................ NUMELE ȘI SEMNĂTURA OFICIALITĂȚII ABILITATE ȘI ȘTAMPILA PREZENTUL CERTIFICAT ESTE VALABIL 120 DE ZILE
jrc3201as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88358_a_89145]
-
11, 0714 90 19) 5. Țara de origine 6. Țara de destinație CHINA CE 7. Locul și data expedierii - Mijlocul de transport - Transportat de (numele vasului) 8. Descrierea bunurilor: 9. CANTITATEA - Tipul produselor: Δ Pelete Metri cub i(Greutatea netă transportată) Δ Fulgi Δ Altele - Ambalare: Δ În vrac Δ Saci Δ Altele 10. Autoritatea competentă (numele, adresa, țara) Departamentul de import/export Ministerul Relațiilor Economice Externe și Comerțului, Republica Populară Chineză 2, Strada Dong Chang An Beijing, China Data: Semnătura
jrc3201as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88358_a_89145]
-
art. 2 alin. (3) din Regulamentul (CEE) nr. 315/93, - care provine din exploatațiile agricole înregistrate și controlate care respectă normele de igienă stabilite în capitolul II din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - obținut, colectat, răcit, depozitat și transportat, respectându-se normele de igienă specifice stabilite în capitolul III din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - care respectă normele privind germenii și celulele somatice stabilite în capitolul IV din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - dacă este
jrc3215as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88372_a_89159]
-
art. 2 alin. (3) din Regulamentul (CEE) nr. 315/93, - care provine din exploatații agricole înregistrate și controlate care respectă normele de igienă stabilite în capitolul II din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - obținut, colectat, răcit, depozitat și transportat, respectându-se normele de igienă specifice stabilite în capitolul III din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - care respectă normele privind germenii și celulele somatice stabilite în capitolul IV din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - dacă este
jrc3215as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88372_a_89159]
-
art. 2 alin. (3) din Regulamentul (CEE) nr. 315/93, - care provine din exploatații agricole înregistrate și controlate care respectă normele de igienă stabilite în capitolul II din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - obținut, colectat, răcit, depozitat și transportat, respectându-se normele de igienă specifice stabilite în capitolul III din anexa A la Directiva 92/46/CEE, - care respectă normelor privind germenii și celulele somatice stabilite în anexa A capitolul IV lit. A. 3 la Directiva 92/46/CEE
jrc3215as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88372_a_89159]
-
din lut și argilă și aveau trei sau patru secțiuni. Erau construite foarte înalte, pentru a rămâne uscate în timpul inundațiilor. Era nevoie de munca multor oameni pentru a construi un ziggurat. Trebuia săpat lutul, fabricate cărămizile iar aceste cărămizi trebuiau transportate și îmbinate. Numai zigguratul din Ur a rămas în picioare, deoarece constructorii din epocile mai târzii au învățat că arderea cărămizilor le va face mai rezistente. Muzica și cântecele formau o parte importantă din viața Mesopotamiei. Unele cântece erau închinate
Mesopotamia () [Corola-website/Science/302994_a_304323]
-
internaționale. Aeroportul beneficiază de una dintre cele mai mari piste de aterizare din lume. În 1998 a fost inaugurată a doua pistă, asftel devenind unul dintre cele mai importante din America Latină. Ocupă primul loc în America Latină, după cantitatea de marfă transportată, și al treilea după numărul de pasageri transportați. CĂTAM ("Comando Aéreo de Transporte Militar"), este anexă militară a aeroportului, destinată zborurilor militare și guvernamentale. Alte aeroporturi care deservesc Bogota ar fi aeroportul Guaymaral situat în nordvestul orașului în localitatea Șuba
Bogotá () [Corola-website/Science/302313_a_303642]
-
mari piste de aterizare din lume. În 1998 a fost inaugurată a doua pistă, asftel devenind unul dintre cele mai importante din America Latină. Ocupă primul loc în America Latină, după cantitatea de marfă transportată, și al treilea după numărul de pasageri transportați. CĂTAM ("Comando Aéreo de Transporte Militar"), este anexă militară a aeroportului, destinată zborurilor militare și guvernamentale. Alte aeroporturi care deservesc Bogota ar fi aeroportul Guaymaral situat în nordvestul orașului în localitatea Șuba, destinat aeronavelor mici și serviciilor polițienești și baza
Bogotá () [Corola-website/Science/302313_a_303642]
-
din greutatea totală a capturii de crabi sau o parte din ea păstrată la bord sau descărcată la țărm poate fi reprezentat de clești separați de corp. Articolul 19 1. Organismele marine subdimensionate nu sunt păstrate la bord, transbordate, descărcate, transportate, depozitate, vândute, expuse sau oferite spre vânzare, ci sunt returnate imediat în mare. 2. Dispozițiile alin. 1 nu sunt valabile pentru: a) sardine, hamsii, heringi, stavrizi și macrou, în limită de 10% din greutatea în viu a capturilor totale din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]