65,778 matches
-
rămas intacte în Chinatown, East Village și Upper East Side, dar sunt destul de scurte și astfel au rămas nefolosite. În august 2006 MTA a anunțat că toate viitoarele stații, inclusiv cele construite pentru Second Avenue Subway, extinderea liniei Flushing și stația South Ferry vor avea peroane dotate cu aer condiționat. În anul 2003 MTA a semnat un contract în valoare de 160 de milioane de dolari cu Siemens AG pentru a instala panouri digitale de afișare a orarului trenurilor. Aceste panouri
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a instala panouri digitale de afișare a orarului trenurilor. Aceste panouri urmau să diferite de panourile cu LED-uri care arată data și ora, fiind de fapt monitoare plate pe care se poate urmări inclusiv poziția trenului pe drumul spre stație. Oricum, au apărut multe discuții în legătură cu programele informatice folosite de Siemens, astfel că MTA a încetat să mai plătească în 2006. MTA a amenințat că va abandona proiectul, dar câteva luni mai târziu Siemens a anunțat că a rezolvat problemele
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
Având în vedere succesul înregistrat de experimentul anterior, un alt experiment a început în luna iunie 2010, incluzând și cardurile de credit sau de debit cu sistemul PayWave creat de VISA. Acest proiect urmează să dureze 6 luni, iar numărul stațiilor în care astfel de plăți pot fi făcute a fost extins. La mijlocul anilor 2000, MTA a început procesul de automatizare a metroului. Începând cu trenurile de pe linia BMT Canarsie și de pe linia IRT Flushing MTA a planificat să extindă folosirea
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
milioane de dolari. Infracțiunile, accidentele de tren, sinuciderile și amenințările teroriste au efecte asupra sistemului de transport cu metroul. Cel puțin 55 de accidente de tren au fost înregistrate începând cu anul 1918, când un tren care se îndrepta către stația South Ferry a intrat în coliziune cu două trenuri oprite în apropiere de Jackson Avenue în Bronx. Cel mai grav accident, în care și-au pierdut viața 93 de persoane, a avut loc la 1 noiembrie 1918 în apropiere de
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
South Ferry a intrat în coliziune cu două trenuri oprite în apropiere de Jackson Avenue în Bronx. Cel mai grav accident, în care și-au pierdut viața 93 de persoane, a avut loc la 1 noiembrie 1918 în apropiere de stația Prospect Park din Brooklyn. Metroul transportă până la 1,5 miliarde de pasageri în fiecare an. Rata criminalității a variat de-a lungul timpului, dar începând cu anii 1990 a început să scadă, iar scăderea continuă și astăzi. Pentru a stăpâni
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
Wagner a ordonat ca numărul polițiștilor să crească de la 1219 la 3100. În timpul orelor în care se înregistra cel mai mare număr de infracțiuni (de regulă între ora 8 seara și 4 dimineața), acești polițiști trebuia să patruleze prin toate stațiile și prin toate trenurile. Măsura a avut efectul așteptat, rata criminalității a scăzut, iar presa a observat acest lucru. Totuși, în iulie 1985, "Citizens Crime Commission of New York City" ("Comisia cetățenilor din New York pentru problema infracțiunilor", o organizație non-profit) a
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
sinucideri la metrou din totalul de 7394 înregistrate în întreg orașul (4,6%). Deși numărul total de sinucideri a scăzut, numărul faptelor de acest fel înregistrate la metrou a crescut într-un interval de 13 ani cu 30%. Câteva din stațiile noi care se vor construi vor fi prevăzute cu uși glisante de-a lungul peroanelor. Aceste uși sunt create atât pentru a îmbunătăți circulația curenților de aer în stații, cât și pentru a preveni căderile accidentale pe linii și sinuciderile
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
crescut într-un interval de 13 ani cu 30%. Câteva din stațiile noi care se vor construi vor fi prevăzute cu uși glisante de-a lungul peroanelor. Aceste uși sunt create atât pentru a îmbunătăți circulația curenților de aer în stații, cât și pentru a preveni căderile accidentale pe linii și sinuciderile. După atacurile teroriste de la 11 septembrie din New York, într-o ședință din iunie 2004, MTA a propus ca fotografierea și filmarea la metrou să fie interzise. Totuși, din cauza atitudinii
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
executarea construcției, autoritățile nu pot decât să încurajeze creșterea capacității de transport a liniilor de autobuze pentru a acoperi traseele scurte, până când noul sistem informatic de urmărire a traficului va fi capabil să programeze trenurile să ajungă mai des în stații. Circulația metroului este deseori întreruptă de inundațiile provocate atât de ploile mari, cât și de ploile neimportante. Apa poate să strice semnalele luminoase din subteran și, uneori, obligă la închiderea liniei electrificate. Începând cu anul 1992, o sumă de 357
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
sponsorizat organizarea concursului de frumusețe "Miss Metrou" în scopuri publicitare. În muzicalul „On the Town”, personajul Miss Turnichet are ca sursă de inspirație campania Miss Metrou. Într-o scenă a muzicalului, trei marinari iau un tren în centrul orașului, în stația Times Square. Campania a fost reluată în anul 2004, pentru un an, concursul fiind o parte a evenimentelor organizate pentru a sărbători 100 de ani de existență. „Subway Series” (Seria metrou) este denumirea dată oricărei serii de meciuri de baseball
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
apărut în 1997, în Onești, județul Bacău. Ulterior, postul a fost extins la prima rețea independența de radio din Moldova. În primăvara lui 2005, rețeaua a intrat și în București, când a investit 250.000 de euro pentru a deschide stația.În iulie 2007, rețeaua emitea în 21 de localități. este primul post de radio din România care a încercat și a reușit să aducă muzică din club la radio. Practic este primul post de radio care a implementat formatul CHR
Radio Deea () [Corola-website/Science/320709_a_322038]
-
Baeza, au invadat portul Antofagasta în dimineața zilei de 14 februarie 1879. Mai tarziu, Bolivia a declarat război statului Chile la 1 martie. Din acea zi, schimbările în administrație au fost profunde. În 1886, Calama a fost ales pentru o stație de cale ferată a Căii Ferate Antofagasta-Bolivia, care a accelerat în continuare schimbul de marfuri prin Calama.
Calama, Chile () [Corola-website/Science/320741_a_322070]
-
o călătorie fără sfârșit, "ceilalți" se țin departe de așezările oamenilor, în timp ce prognosticii promovează o religie stranie în tunelurile adânci în care își duc existența. Deși există o directivă a non-intervenției, cercetătorii pământeni care trăiesc, se înmulțesc și mor pe stația Avernus de trei mii de ani o încalcă. O dată la un secol ei joacă un joc de noroc al cărui câștigător capătă dreptul de a coborî și de a muri pe planetă. Helliconia ucide orice ființă extraterestră care pătrunde în
Helliconia - vara () [Corola-website/Science/320757_a_322086]
-
britanice mari, a suferit pagube importante fiind bombardată intens de Luftwaffe ca parte a operațiunii denumite „The Blitz”. Înainte de bombardament, sute de mii de copii au fost evacuați din Londra în zonele rurale. Civilii s-au adăpostit de bombardamente în stațiile metroului. Cele mai multe bombardamente au fost între 7 septembrie 1940 și 10 mai 1941. În această perioadă, Londra a fost atacată de 71 de raiduri aeriene care au aruncat asupra ei 18,000 de tone de explozibil. O fotografie care înfățișează
Istoria Londrei () [Corola-website/Science/320692_a_322021]
-
religie - pentru care Aldiss a primit ajutorul multo academicieni de la Universitatea Oxford. Conexiunile realizate arată numeroasele moduri în care aceste aspecte ale vieții se influențează unul pe celălalt. Acțiunea cărții are loc la șase mii de ani în viitor. O stație spațială de pe Pământ, Avernus, orbitează în jurul Helliconiei și obeservă cu atenție planeta și activitatea locuitorilor ei inteligenți. Tentația de a interveni în problemele Helliconiei este una dintre dilemele mereu prezente la echipajul stației Avernus. Anul helliconian (numit anul mare) este
Helliconia () [Corola-website/Science/320755_a_322084]
-
șase mii de ani în viitor. O stație spațială de pe Pământ, Avernus, orbitează în jurul Helliconiei și obeservă cu atenție planeta și activitatea locuitorilor ei inteligenți. Tentația de a interveni în problemele Helliconiei este una dintre dilemele mereu prezente la echipajul stației Avernus. Anul helliconian (numit anul mare) este foarte lung, fiind echivalentul a 2500 de ani tereștri, iar temperatura globală variază semnificativ de-a lungul lui. Una dintre temele majore ale trilogiei o reprezintă fragilitatea civilizației umane în contextul schimbărilor de
Helliconia () [Corola-website/Science/320755_a_322084]
-
explorări. Acest lucru a adus doar dezamăgiri: călătoria cu viteze mai mari decât lumina s-a dovedit imposibilă și puține dintre planetele descoperite aveau o viață superioară celei de microorganisme. Singurul succes adevărat s-a dovedit a fi descoperirea Helliconiei. Stația Avernus a fost pusă să observe Helliconia, fără a interfera, furnizând date științifice și material pentru un reality-show epic. Mai târziu, rasa umană s-a autodistrus, împreună cu alte forme de viață de pe Pământ, în timpul unui război nuclear. După mai bine
Helliconia () [Corola-website/Science/320755_a_322084]
-
de viață de pe Pământ, în timpul unui război nuclear. După mai bine de o mie de ani, mecanismul Gaia a repopulat Pământul, inclusiv cu oameni, care acum trăiesc în stil nomad, fără a fi interesați de tehnmologie. De pe suprafața planetei, masiva stație spațială Avernus apare ca o stea strălucitoare ce se mișcă repede. Ea adună date științifice, imagini video și altele prin intermediul a mii de sonde și a altor dispozitive de monitorizare de pe planetă, pe care le trimite pe Pământ. Pe Avernus
Helliconia () [Corola-website/Science/320755_a_322084]
-
colonizeze sisteme stelare, lucru realizat atât pe planete, cât și pe asteroizi. Edeniștii reprezintă, în principiu, o singură cultură. Ei sunt o societate idealizată, egalitaristă, utopică și, deși nu crede în practicile religioase, nu le interzice. Majoritatea edeniștilor trăiesc în stații spațiale gigantice numite 'habitate', care orbitează gigante gazoase. Fiecare habitat individual este un organism viu, conștient, fiind arbitrul comunității sale. Habitatele nu pot fi mituite, sunt judecători imparțiali și sunt conștiente de aproape tot ce se petrece în interiorul lor și
Zorii nopții () [Corola-website/Science/320759_a_322088]
-
fire narative se numără, de exemplu, lupta lui Dariat din interiorul Valiskului. În secolul al XXVII-lea, omenirea a colonizat aproape 900 de lumi, are atât nave vii, inteligente, cât și nave obișnuite și trăiește pe planete, asteroizi și pe stații spațiale gânditoare imense. Din cauza politicii autorităților coloniale, lumile sunt unite în principiu sub o singură formă de guvernământ, guvernele colective formând Confederația. Confederația îi include atât pe adamiști, cât și pe edeniști, două rase extraterestre (tyrathca și kiint), are o
Zorii nopții () [Corola-website/Science/320759_a_322088]
-
și al independenței, și devvenea din ce în ce mai celebru pe măsură ce legenda lui Lippard era retipărită în diverse cărți și manuale de istorie. La începutul lui 1885, primăria a acceptat să-l trimită la New Orleans pentru expoziția World Cotton Centennial. La fiecare stație, clopotul era înconjurat de mulțime. La Biloxi, Mississippi, fostul președinte al Confederației, Jefferson Davis, a vizitat clopotul. El a ținut un discurs în care și-a adus omagiul, și a cerut unitate națională. În 1893, a fost trimis la World
Clopotul Libertății () [Corola-website/Science/320721_a_322050]
-
o navă vizitatoare a adus un mucegai care distruge superconductorii, ceea ce a determinat închiderea turnurilor electromagnetice, care colectau energia generată de pătratele de umbră lovite de lumina solară. După dispariția electricității, civilizația s-a prăbușit. Teela ajunge și ea la stația de poliție, însoțită de un "erou" local numit Căutătorul, care a ajutat-o să supraviețuiască. Louis concepe un plan pentru a putea părăsi Lumea Inelară: echipajul urmează să folosească secția de poliție ca vehicul pentru a călători înapoi la "Ticălosul
Lumea Inelară () [Corola-website/Science/321514_a_322843]
-
deseori considerat ca fiind influențat de H. P. Lovecraft, Mervyn Peake și Gene Wolfe. Miéville a fost pasionat în tinerețe de jocurile tip "Dungeons & Dragons", de aceea are un interes deosebit pentru personaje interesate "doar de bani și experiență" în "Stația Pierzaniei", ca și o tendință generală de a sistematiza magia și tehnologia. În numărul din februarie 2007 al revistei "Dragon Magazine", lumea descrisă în cărțile lui a fost interpretată după regulile "Dungeons & Dragons". Miéville a încercat în mod declarat să
China Miéville () [Corola-website/Science/321530_a_322859]
-
este stația americană de cercetare științifică pe platoul înalt din Antarctida. Această stație este situată la cel mai sudic loc de pe Pământ, Polul Sud Geografic, la o altitudine de 2835 metri deasupra nivelului mării. Stația originală a fost construită de către Guvernul Statelor Unite
Stația Amundsen-Scott () [Corola-website/Science/321559_a_322888]
-
este stația americană de cercetare științifică pe platoul înalt din Antarctida. Această stație este situată la cel mai sudic loc de pe Pământ, Polul Sud Geografic, la o altitudine de 2835 metri deasupra nivelului mării. Stația originală a fost construită de către Guvernul Statelor Unite în perioada noiembrie 1956 ca o parte din angajamentul său față de
Stația Amundsen-Scott () [Corola-website/Science/321559_a_322888]