643,422 matches
-
precum legea salariului minim din Germania (MiLoG) sau Franța (Macron). Tocmai pentru că aceste legi încalcă reglementările europene, Comisia Europeană a deschis o procedură de infringement împotriva Germaniei și a luat luna aceasta măsuri legale împotriva Franței. Din cauza pericolului că aceste măsuri naționale vor conduce la o fragmentare a pieței UE, miniștrii transporturilor din 11 State Membre, printre care și România, au adresat o scrisoare comună CE. Considerăm că în aceste momente tensionate pentru Europa și unitatea sa, atât presa din România
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
legislația în vigoare primind amenzi sau producând accidente rutiere - aceștia generează pierderi semnificative pentru compania de transport, cu consecințe negative atât pentru companie, care poate ajunge la faliment, cât și pentru angajatul care astfel își poate pierde locul de muncă. Măsuri protecționiste împotriva companiilor de transport rutier din estul UE Legile salariului minim adoptate de unele State Membre din Vestul UE precum legea MiLoG Germania și Macron Franța, ca și măsurile luate de Franța și Belgia care contrar regulilor europene, interzic
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
pentru angajatul care astfel își poate pierde locul de muncă. Măsuri protecționiste împotriva companiilor de transport rutier din estul UE Legile salariului minim adoptate de unele State Membre din Vestul UE precum legea MiLoG Germania și Macron Franța, ca și măsurile luate de Franța și Belgia care contrar regulilor europene, interzic șoferilor profesioniști efectuarea odihnei săptămânale normale în cabina vehiculului - sunt măsuri protecționiste îndreptare împotriva companiilor de transport rutier din estul UE și implicit a angajaților lor, având ca obiectiv numai
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
salariului minim adoptate de unele State Membre din Vestul UE precum legea MiLoG Germania și Macron Franța, ca și măsurile luate de Franța și Belgia care contrar regulilor europene, interzic șoferilor profesioniști efectuarea odihnei săptămânale normale în cabina vehiculului - sunt măsuri protecționiste îndreptare împotriva companiilor de transport rutier din estul UE și implicit a angajaților lor, având ca obiectiv numai protejarea intereselor companiilor și angajaților de transport rutier din aceste State vest europene. 1. Problema garantării unui salariu minim șoferilor profesioniști
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
imposibil de completat având în vedere că trebuie evaluată activitatea șoferului pe 6 luni în avans, cu diferențe orare aferente sărbătorilor legale, zilelor de duminică, cu diferențe în funcție de masa maximă autorizată a autovehiculului, precum și în funcție de vechimea șoferului în firmă. 2. Măsura de a interzice efectuarea odihnei săptămânale normale în cabina vehiculului pe teritoriul Franței sau Belgiei este evident îndreptată împotriva transportatorilor străini, pentru ca în mod normal șoferii francezi sau belgieni își vor efectua această perioadă de odihnă acasă. Subliniem însă faptul
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
și care să fie sigure pentru șoferii străini și marfa transportată. Reamintim numeroasele atacuri împotriva camioanelor române, poloneze și din Estul UE suferite de transportatorii noștri în ultimii ani în parcările din Franța. Industria transporturilor rutiere este revoltată de aceste măsuri protecționiste, care afectează valorile fundamentale ale pieței unice UE, precum libera circulație a serviciilor și a mărfurilor. UNTRR alături de alte 13 asociații din UE, dar și din afara UE au organizat numeroase acțiuni de protest, atât la nivel național, cât și
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
serviciilor și a mărfurilor. UNTRR alături de alte 13 asociații din UE, dar și din afara UE au organizat numeroase acțiuni de protest, atât la nivel național, cât și la Bruxelles, chiar luna aceasta pe 14.06.2016 - în fața Comisiei Europene, solicitând măsuri urgente de stopare a protecționismului. Pentru mai multe informații, vă invităm să intrați pe www.untrr.ro și www.stopneoprotectionism.eu
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
să gestioneze în mod eficient deconturile și amâna plățile și câte 9 luni", se mai precizează în comunicatul citat. În opinia transportatorilor din FORT, concurența neloială și ilegală a explodat în utimul an, iar instituțiile abilitate nu au luat nicio măsură. "Fenomenul curselor regulate mașcate sub forme aparent nereglementate este invizibil pentru actualul ministru al transporturilor și pentru subordonații acestuia. Internetul este plin de oferte de transport regulat prin curse ilegale în raport cu care Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transporturilor Rutiere (ISCTR
Operatorii de microbuze, protest național. Ministerul TranSporturilor, pus la zid by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101057_a_102349]
-
interzis sociologia, în 1947. În perioada de deschidere a anilor 60, Facultatea a fost reînființată, la Universitatea din București. După ce am pregătit șapte promoții, și ne-am luat în serios rolul, începând să criticăm neajunsurile din societate, Partidul a luat măsuri. A desființat, din nou, facultatea. După 1989, învățământul sociologic a fost reluat, ca secție a unei facultăți mai mari, de care ne-am rupt în 1999, când am redevenit facultate de sine stătătoare. Astăzi, aniversăm 50 de ani de la reinstituționalizarea
Sociologia, aniversare importantă. Momentul în care comunismul ia o pauză, acum 50 de ani by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101042_a_102334]
-
de care ne-am rupt în 1999, când am redevenit facultate de sine stătătoare. Astăzi, aniversăm 50 de ani de la reinstituționalizarea învățământului sociologic. Momentul respectiv a însemnat o schimbare în plan personal, pentru o generație de studenți, dar și o măsură de care societatea avea nevoie. Este nevoie de sociologie pentru a descoperi disfuncționalitățile din comunitate, din colectivele de oameni și pentru a propune soluții”, a concluzionat prof. Maria Voinea. ”Sociologia rediviva”, volum aniversar Prima promoție de sociologie a Universității din
Sociologia, aniversare importantă. Momentul în care comunismul ia o pauză, acum 50 de ani by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101042_a_102334]
-
îl prezintă aceste vehicule pentru siguranța circulației pe drumurile publice; b. se creează posibilitatea ridicării vehiculelor pentru situații care privesc realizarea unui interes public: intervenția serviciilor de urgență, efectuarea unor lucrări urgente pe un sector de drum sau adoptarea unor măsuri de ordine și siguranța publică. c. se instituie situațiile în care ridicarea vehiculului nu poate fi dispusă sau trebuie să înceteze executarea măsurii: - în vehicul este vizibilă prezența unor persoane, - vehiculul aparține instituțiilor enumerate de lege, având în vedere regimul
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
public: intervenția serviciilor de urgență, efectuarea unor lucrări urgente pe un sector de drum sau adoptarea unor măsuri de ordine și siguranța publică. c. se instituie situațiile în care ridicarea vehiculului nu poate fi dispusă sau trebuie să înceteze executarea măsurii: - în vehicul este vizibilă prezența unor persoane, - vehiculul aparține instituțiilor enumerate de lege, având în vedere regimul prioritar de circulație conferit de deplasarea -în acțiuni de intervenție sau în misiuni care au caracter de urgent d. se instituie blocarea vehiculului
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
vehicul este vizibilă prezența unor persoane, - vehiculul aparține instituțiilor enumerate de lege, având în vedere regimul prioritar de circulație conferit de deplasarea -în acțiuni de intervenție sau în misiuni care au caracter de urgent d. se instituie blocarea vehiculului, atunci când măsură anterioară nu este posibilă. Reglementarea se referă la vehiculele a caror masă maximă autorizată depășește 3,5 tone. Măsura este supusă, de asemenea, unor condiții, una dintre acestea face referire la situația în care staționarea vehiculului, în locul în care ar
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
conferit de deplasarea -în acțiuni de intervenție sau în misiuni care au caracter de urgent d. se instituie blocarea vehiculului, atunci când măsură anterioară nu este posibilă. Reglementarea se referă la vehiculele a caror masă maximă autorizată depășește 3,5 tone. Măsura este supusă, de asemenea, unor condiții, una dintre acestea face referire la situația în care staționarea vehiculului, în locul în care ar fi blocat, ar constitui un pericol imediat pentru siguranța sau fluenta circulației pe drumul public. Blocarea vehiculului va consta
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
pe roata din față a vehiculului, pe partea pe care acesta are amplasate comenzile de conducere, respectiv a unui avertisment scris, pe geamul lateral, corespondent comenzilor de conducere, cu privire la amplasarea dispozitivului și modalitatea de contactare a celui care a dispus măsură. e. dispoziția de ridicare/ blocare a vehiculului va avea natură unui act administrativ, putând fi contestat potrivit Legii contenciosului administrativ, nr.554/2004, cu parcurgerea obligatorie a procedurii prealabile Informațiile care trebuie redate în cuprinsul dispoziției se referă la: prezenta
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
nr.554/2004, cu parcurgerea obligatorie a procedurii prealabile Informațiile care trebuie redate în cuprinsul dispoziției se referă la: prezenta vehiculului în locul din care a fost ridicat (și, implicit, faptul ca ocupă abuziv o anumita porțiune de carosabil); necesitatea aplicării măsurii tehnico-administrative (scopul fiind de a reda carosabilul celorlalți participanți la trafic, aflați în mișcare); starea vehiculului înainte de ridicarea acestuia (în acest sens, înregistrarea foto sau video devine o măsură necesară și utilă). f. sunt stabilite condiții clare de executare a
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
faptul ca ocupă abuziv o anumita porțiune de carosabil); necesitatea aplicării măsurii tehnico-administrative (scopul fiind de a reda carosabilul celorlalți participanți la trafic, aflați în mișcare); starea vehiculului înainte de ridicarea acestuia (în acest sens, înregistrarea foto sau video devine o măsură necesară și utilă). f. sunt stabilite condiții clare de executare a operațiunilor care privesc cele două măsuri tehnico-administrative, si este exprimată clar ideea că acestea reprezintă un serviciu public. Administratorul drumului public poate autoriza un operator economic specializat să execute
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
reda carosabilul celorlalți participanți la trafic, aflați în mișcare); starea vehiculului înainte de ridicarea acestuia (în acest sens, înregistrarea foto sau video devine o măsură necesară și utilă). f. sunt stabilite condiții clare de executare a operațiunilor care privesc cele două măsuri tehnico-administrative, si este exprimată clar ideea că acestea reprezintă un serviciu public. Administratorul drumului public poate autoriza un operator economic specializat să execute, în numele său, operațiunile pentru ridicarea vehiculelor sau blocarea vehiculelor. Totodată, administratorului îi vor reveni o serie de
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
amenajarea și creșterea progresivă a numărului spațiilor special destinate staționarii sau parcării vehiculelor; informarea conducătorilor de autovehicule, cu privire la aceste spații și la spațiile destinate depozitarii vehiculelor ridicate; organizarea și menținerea unui standard ridicat al activităților desfășurate pentru executarea celor două măsuri tehnico-administrative, respectiv de a ține evidență vehiculelor ridicate sau blocate; asigurarea unui serviciu continuu, pe durata a 24 de ore/zi, 7 zile pe săptămână, care să permită oricând recuperarea vehiculului. g. se prevăd o serie de reguli privind transportul
Regulamentul de ridicare a mașinilor, publicat de MAI () [Corola-website/Journalistic/101051_a_102343]
-
descrise ca fiind, clar, sub demnitatea umană, iar în urma controlului efectuat de Subcomitetul Națiunilor Unite pentru Prevenirea Torturii (SPT), în perioada 3 - 12 mai 2016, experții Națiunilor Unite au constatat supraaglomerarea din penitenciare și au recomandat autorităților române să ia măsuri de anvergură în scopul rezolvării acestei situații inacceptabile. Supraaglomerarea penitenciarelor este o problemă, trebuind găsite soluții la nivelul persoanelor cu putere de decizie din cadrul Ministerului de Justiție și al Guvernului. Cu toate acestea, Ministrul justiției, d-na Raluca Prună, a
Scrisoare deschisă către Parlament, Guvern și Președinție. Ce reclamă doi deținuți de la Rahova by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101038_a_102330]
-
Tribunalul București a stabilit că spitalizarea lui nu împiedică punerea în aplicare a mandatului de executare a pedepsei. Ce spune comunicatul DNA: Procurorii din cadrul Direcției Naționale Anticorupție - Serviciul Teritorial Constanța au dispus punerea în mișcare a acțiunii penale și luarea măsurii controlului judiciar, pentru o perioadă de 60 de zile, din data de 08 iunie 2016, față de inculpații: PAREPA RALUCA-IRINEL, șefă a Secției de Cardiologie a Spitalului Clinic Județean de Urgență Constanța și ȚORINGHIBEL MARIUS, medic primar în cadrul aceleiași secții, pentru
Efectul Năstase. DNA pune doi medici cardiologi sub control judiciar by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101086_a_102378]
-
Raluca-Irinel și Țoringhibel Marius, în calitățile arătate mai sus, au dispus internarea inculpatului Constantinescu Nicușor Daniel (arestat preventiv în dosarul nr.821/36/2015 al Curții de Apel Constanța), la subunitatea medicală unde își desfășoară activitatea, astfel încât acesta să execute măsura arestului preventiv în condiții mai blânde. Inculpatul Constantinescu Nicușor Daniel a fost internat în unitatea medicală respectivă, deși era obligatorie internarea sa într-una din unitățile medicale ale Administrației Naționale a Penitenciarelor, cu efectul sustragerii acestuia de la executarea, în mod
Efectul Năstase. DNA pune doi medici cardiologi sub control judiciar by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101086_a_102378]
-
în condiții mai blânde. Inculpatul Constantinescu Nicușor Daniel a fost internat în unitatea medicală respectivă, deși era obligatorie internarea sa într-una din unitățile medicale ale Administrației Naționale a Penitenciarelor, cu efectul sustragerii acestuia de la executarea, în mod legal, a măsurii arestării preventive dispuse de către instanța competentă, pe durata internării în Spitalul Clinic Județean de Urgență Constanța. Concret, din probatoriul administrat a reieșit că diagnosticul la internare al inculpatului nu necesita internarea în unitatea medicală mai sus menționată. Pe timpul cât se
Efectul Năstase. DNA pune doi medici cardiologi sub control judiciar by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101086_a_102378]
-
Nicușor Daniel, de membrii familiei acestuia și de interpușii lui și să nu comunice cu aceștia, direct sau indirect pe nicio cale. Inculpaților li s-a atras atenția că, în caz de încălcare cu rea-credință a obligațiilor care le revin, măsura controlului judiciar se poate înlocui cu măsura arestului la domiciliu sau măsura arestării preventive. Inculpaților Parepa Raluca-Irinel și Țoringhibel Marius li s-au adus la cunoștință calitatea procesuală și acuzațiile, în conformitate cu prevederile art. 309 Cod de procedură penală. Facem precizarea
Efectul Năstase. DNA pune doi medici cardiologi sub control judiciar by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101086_a_102378]
-
de interpușii lui și să nu comunice cu aceștia, direct sau indirect pe nicio cale. Inculpaților li s-a atras atenția că, în caz de încălcare cu rea-credință a obligațiilor care le revin, măsura controlului judiciar se poate înlocui cu măsura arestului la domiciliu sau măsura arestării preventive. Inculpaților Parepa Raluca-Irinel și Țoringhibel Marius li s-au adus la cunoștință calitatea procesuală și acuzațiile, în conformitate cu prevederile art. 309 Cod de procedură penală. Facem precizarea că punerea în mișcare a acțiunii penale
Efectul Năstase. DNA pune doi medici cardiologi sub control judiciar by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101086_a_102378]