7,274 matches
-
de funcționare. 3.2.4. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, trebuie să indice pe acesta sau în vecinătatea acestuia sarcina verticală statică maximă autorizată pe punctul de cuplare. 3.3. Masa remorcabilă și sarcina verticală statică pe dispozitivul de cuplare. 3.3.1. Masa remorcabilă maximă autorizată din punct de vedere tehnic este cea declarată de producător. 3.3.1.1. Masa remorcabilă a unui vehicul destinat tractării unei remorci dotate cu sistem de frânare de
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
tehnic și jumătate din masa vehiculului tractor în stare de funcționare. 3.3.1.2.2. Masa maximă autorizată din punct de vedere tehnic a remorcii nu trebuie în nici un caz să depășească 750 kg. 3.3.2. Sarcina verticală statică autorizată din punct de vedere tehnic pe dispozitivul de cuplare este cea declarată de producător; această sarcină nu trebuie să fie mai mică de 4% din masa remorcabilă maximă autorizată și de cel puțin 25 kg. Producătorul trebuie să specifice
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
pe dispozitivul de cuplare este cea declarată de producător; această sarcină nu trebuie să fie mai mică de 4% din masa remorcabilă maximă autorizată și de cel puțin 25 kg. Producătorul trebuie să specifice în manualul de utilizare sarcina verticală statică maximă autorizată pe dispozitivul de cuplare, punctele de montare a dispozitivului de cuplarepe autovehicul și consola maximă autorizată a dispozitivului de . 3.3.3. Autovehiculul care tractează o remorcă trebuie să poată porni combinația de vehicule - încărcată la masa maximă
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
instalarea și funcționarea componentelor de securitate sunt corecte (limitatoare de cursă, dispozitive de blocare etc.), - funcționarea ascensorului atât la sarcină maximă, cât și în gol pentru asigurarea funcționării corecte a dispozitivelor de securitate în eventualitatea unei căderi de tensiune, - încercarea statică efectuată cu o sarcină egală cu de 1,25 ori sarcina nominală. Sarcina nominală este cea menționată în anexa I la pct. 5. După aceste încercări, organismul notificat verifică dacă au apărut deformări sau deteriorări care pot compromite utilizarea ascensorului
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
4.1.4.1. Este suficient de puternic pentru a putea rezista, fără daune asupra mecanismului de direcție de natură să compromită siguranța, la aplicarea unui cuplu de 300 Nm pe axa fuzetei de direcție în ambele direcții, în condiții statice. 4.1.4.2. Încorporează un mecanism proiectat să cedeze sau să gliseze, astfel încât sistemul să reziste, continuu sau intermitent, la aplicarea unui cuplu de cel puțin 100 Nm. Sistemul de blocare trebuie încă să reziste la aplicarea acestui cuplu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
proiectat să permită volanului să se rotească liber pe fuzeta de direcție blocată. Mecanismul de blocare este suficient de puternic pentru a rezista la aplicarea unui cuplu de 200 Nm pe axa fuzetei de direcție în ambele direcții, în condiții statice. 4.1.5. Dacă dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este de așa natură încât cheia poate fi scoasă din dispozitiv în altă poziție decât poziția în care direcția nu este funcțională, el este astfel proiectat încât manevra necesară pentru
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
cheia să nu poată fi efectuată în mod inadvertent. 4.2.6. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este suficient de puternic pentru a rezista, fără daune de natură a compromite securitatea, la aplicarea în ambele direcții și în condiții statice a unui cuplu cu 50% mai mare decât cuplul maxim care poate fi aplicat în mod normal transmisiei. La determinarea nivelului acestui cuplu de testare se ține cont nu de cuplul maxim al motorului, ci de cuplul maxim care poate
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
diferite surse de aprindere Trebuie evitată apariția unor potențiale surse de aprindere, cum ar fi scântei, flăcări, arcuri electrice, temperaturi de suprafață înalte, energie acustică, radiații optice, unde electromagnetice și alte surse. 1.3.2. Riscuri care derivă din electricitatea statică Trebuie evitate prin măsuri corespunzătoare sarcinile electrostatice care pot determina descărcări periculoase. 1.3.3. Riscuri care derivă din curenți electrici și de scurgere vagabonzi Trebuie împiedicată formarea de curenți electrici și de scurgere vagabonzi în piesele conducătoare ale echipamentului
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
difuzor, intrări de semnale (video/audio) și circuite imprimate pentru prelucrarea semnalelor de intrare video/audio și a semnalelor de sincronizare, precum și pentru modulația tubului imagine (distanța între puncte: 0,64 mm) și a difuzorului. Conceput pentru reproducerea de imagini statice sau mobile și de sunete după conectarea prin cablu la un calculator, la un magnetoscop, la un lector de dischete video sau la alte surse de emisie de imagini. 8528 10 31 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile
jrc2537as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87691_a_88478]
-
a semiremorcii, C = sarcina totală pe punte a unei remorci cu punte de mijloc care transportă sarcina maximă admisibilă, exprimată în tone (vezi pct. 2.1.20.), U = sarcina verticală aplicată pe placa de remorcare, în tone, S = sarcina verticală statică S, exprimată în kg, reprezintă proporția masei remorcii cu punte de mijloc exercitată în condiții statice în punctul de cuplare, g = accelerația gravitațională (considerată 9,81 m/s2). 2.1.19. "Valoarea V" este definită ca forța de referință teoretică
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
sarcina maximă admisibilă, exprimată în tone (vezi pct. 2.1.20.), U = sarcina verticală aplicată pe placa de remorcare, în tone, S = sarcina verticală statică S, exprimată în kg, reprezintă proporția masei remorcii cu punte de mijloc exercitată în condiții statice în punctul de cuplare, g = accelerația gravitațională (considerată 9,81 m/s2). 2.1.19. "Valoarea V" este definită ca forța de referință teoretică pentru amplitudinea forței verticale dintre vehiculul tractor și remorcile cu punte de mijloc cu o masă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este un cuplaj pentru bară de tractare nestandardizat din categoria C 50-X cu o valoare D maxim admisibilă de 130 kN, o valoare Dc maxim admisibilă de 90 kN, o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 1000 kg și o valoare V maxim admisibilă de 35 kN, pentru care s-a acordat omologarea CEE de tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 0207. Primele două cifre 00 indică faptul că
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este un inel de remorcare 50 nestandardizat din categoria D 50-X pentru montare prin sudură, cu valoarea D de 130 kN, o valoare Dc de 100 kN, o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 1000 kg și o valoare V maxim admisibilă de 50 kN, pentru care s-a acordat omologarea CEE de tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 1934. Primele două cifre 00 indică faptul că
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de remorcare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE de mai sus este o bilă de cuplare nestandardizată cu brațe de remorcare din categoria A 50-X, cu o valoare D maxim admisibilă de 18 kN și o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 75 kg, pentru care s-a acordat omologarea CEE de tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 0304. Primele două cifre 00 indică faptul că această componentă a fost omologată în conformitate cu versiunea inițială a
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
marcaj de omologare pentru un cap de cuplare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este un cap de cuplare nestandardizat din categoria B 50-X, cu o valoare D de 18 kN și o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 75 kg, pentru care s-a acordat omologarea CEE de tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 1993. Primele două cifre 00 indică faptul că această componentă a fost omologată în conformitate cu versiunea inițială a
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de tractare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este o bară de tractare pentru o remorcă cu punte de mijloc din categoria E, cu o valoare D maxim admisibilă de 109 kN, o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 1000 kg și o valoare V maxim admisibilă de 50 kN, pentru care s-a acordat omologarea CEE de tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 0013. Primele două cifre 00 indică că această
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
6,-0 c 15 15 15 Maxim l 55 110 120 5 h 70 80 80 5 TABELUL 2 Valorile caracteristice pentru bilele de cuplare standardizate și brațele de remorcare cu flanșă D = valoarea D maximă (kN) S = sarcina verticală statică maximă (kg) A 50-1 A 50-2 A 50-3 D 17 20 30 S 120 120 120 2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
180 180 180 20,-0 T - 15 20 35 35 maxim TABELUL 4 Valori caracteristice pentru cuplajele pentru bară de tractare: D = valoarea D maximă (kN) Dc = valoarea D maximă (kN) pentru remorci cu punte de mijloc S = sarcina verticală statică maximă (kg) V = valoarea V maximă (kN) C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C 50-5 C 50-6 D 18 25 70 100 130 190 Dc 18 25 50 70 90 120 S 200 250 650 900 1 000
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
trebuie să fie adecvate testate pentru valorile de încărcare din tabelul 5. TABELUL 5 Valori caracteristice pentru inelele de remorcare standardizate D = valoarea D maximă (kN) Dc = valoarea D maximă (kN) pentru remorci cu punte de mijloc S = sarcina verticală statică maximă (kg) V = valoarea V (kN) Categoria D Dc S V D 50-A 130 90 1 000 30 D 50-B 130 90 1 000 25 D 50-C 190 120 1 000 30 TABELUL 6 Dimensiunile pentru inelele de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor statice
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor statice prescrise este admisă doar o ușoară deformare permanentă. Deformarea plastică de după eliberare nu trebuie să fie mai mare de 10% din deformarea maximă. 1.5. Ipotezele de încărcare în testările dinamice sunt bazate pe componenta orizontală a forței în axa
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forței în lungul axei longitudinale a vehiculului este reprezentată de o forță de referință determinată teoretic, valoarea D așa cum este definită în anexa 1, pct. 2.1.18. Componenta verticală a forței, unde este cazul, este reprezentată de sarcina verticală statică de apăsare S la punctul de cuplare și sarcina verticală ipotetică V, definită în anexa 1, pct. 2.1.19. sau de sarcina verticală statică de apăsare U, în cazul plăcilor de remorcare. 1.6. Valorile caracteristice D, S, V
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
2.1.18. Componenta verticală a forței, unde este cazul, este reprezentată de sarcina verticală statică de apăsare S la punctul de cuplare și sarcina verticală ipotetică V, definită în anexa 1, pct. 2.1.19. sau de sarcina verticală statică de apăsare U, în cazul plăcilor de remorcare. 1.6. Valorile caracteristice D, S, V și U, pe care sunt bazate testările, trebuie luate din cererea depusă de producător în vederea obținerii omologării CEE de tip. 2. PROCEDURI DE TESTARE 2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
plăcilor de remorcare. 1.6. Valorile caracteristice D, S, V și U, pe care sunt bazate testările, trebuie luate din cererea depusă de producător în vederea obținerii omologării CEE de tip. 2. PROCEDURI DE TESTARE 2.1. Pentru testările dinamice și statice, specimenul trebuie plasat într-un dispozitiv special, cu mijloace adecvate de aplicare a forței, astfel încât să nu fie supus unor forțe și momente suplimentare, altele decât cele specificate în procedura de testare. În cazul testărilor alternative, direcția de aplicare a
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]