KorAP: Find »[drukola/base=static & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...257 258 259 ...291 >

7,274 matches

Corola-website/Law/87632_a_88419

fie supus unor forțe și momente suplimentare, altele decât cele specificate în procedura de testare. În cazul testărilor alternative, direcția de aplicare a forței nu trebuie să se abată cu mai mult de +1o față de direcția specificată. În cazul testărilor statice sau pulsatorii, unghiul trebuie ales pentru forța maximă. În mod normal, pentru aceasta este nevoie de o articulație în punctul de aplicare a forței (adică în punctul de cuplare) și o a altă articulație la o distanță adecvată. 2.2

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
testare alternante, forța principală este 0. În cazul testărilor pulsatorii, forța de testare este egală cu forța maximă; forța minimă trebuie să fie maxim 5% din forța maximă, dacă nu există alte specificații de testare. 2.4. În cazul testărilor statice, altele decât testările speciale cerute la pct. 4.2.3., forța de testare trebuie aplicată rapid și fără șocuri și menținută pentru cel puțin 60 de secunde. 2.5. În mod normal, dispozitivele de cuplare testate trebuie montate cât de

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
18) D = valoarea D, în kN (anexa I, pct. 2.1.18) R = masa remorcii complete, în t (anexa I, pct. 2.1.18) T = masa vehiculului tractor, în t (anexa I, pct. 2.1.18) FA = forța de ridicare statică, în kN Fh = componenta orizontală a forței de testare pe axa longitudinală a vehiculului, în kN Fs = componenta verticală a forței de testare, în kN Fq = componenta orizontală a forței de testare, transversală față de axa longitudinală a vehiculului, în kN

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
Fq = componenta orizontală a forței de testare, transversală față de axa longitudinală a vehiculului, în kN Fhs res = rezultanta forțelor de testare Fh și Fs, în kN Fhq res = rezultanta forțelor de testare Fh și Fq, în kN S = sarcina verticală statică, în kg U = încărcarea verticală aplicată plăcii de remorcare, în t V = valoarea V, în kN (anexa I, pct. 2.1.19) a = factorul echivalent de accelerație verticale în punctul de cuplare a remorcilor cu punte de mijloc, în funcție de tipul

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
indicată în fig. 19, care conține cel mai înalt dintre cele mai apropiate puncte de fixare, testarea trebuie efectuată sub un unghi  = 15o 1o (vezi fig. 18). Acest unghi este ales pentru a ține cont de sarcina verticală dinamică și statică. Această metodă de testare se aplică doar unei sarcini statice admisibile nu mai mare decât Dacă este necesară o sarcină statică mai mare decât 120 x D, unghiul de testare trebuie să fie stabilit la 20o. Testarea dinamică trebuie să

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
cele mai apropiate puncte de fixare, testarea trebuie efectuată sub un unghi  = 15o 1o (vezi fig. 18). Acest unghi este ales pentru a ține cont de sarcina verticală dinamică și statică. Această metodă de testare se aplică doar unei sarcini statice admisibile nu mai mare decât Dacă este necesară o sarcină statică mai mare decât 120 x D, unghiul de testare trebuie să fie stabilit la 20o. Testarea dinamică trebuie să fie efectuată cu următoarea forță de testare: Fhs res = 0

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
unghi  = 15o 1o (vezi fig. 18). Acest unghi este ales pentru a ține cont de sarcina verticală dinamică și statică. Această metodă de testare se aplică doar unei sarcini statice admisibile nu mai mare decât Dacă este necesară o sarcină statică mai mare decât 120 x D, unghiul de testare trebuie să fie stabilit la 20o. Testarea dinamică trebuie să fie efectuată cu următoarea forță de testare: Fhs res = 0,6 D Figura 17 Dispozitiv de testare I Figura 18 Dispozitiv

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
linia de referință: + și - Figura 25c Braț de remorcare și suport pentru diverse poziții ale bilei 4.2. CAPETE DE CUPLARE 4.2.1. Testarea de bază este o testare de anduranță cu forță de testare alternantă și o testare statică (testare de ridicare) pentru fiecare specimen de testare. 4.2.2. Testarea dinamică trebuie să fie efectuată cu o bilă de cuplare din categoria A, cu rezistență corespunzătoare. Pe dispozitivul de testare, cuplajul cu bilă și bila de cuplare trebuie

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
către spate la 15o (vezi fig. 26). Un test de anduranță trebuie efectuat asupra specimenului, cu următoarea forță de testare: F hs res w = 0,6 D Figura 26 Testare dinamică 4.2.3. Trebuie efectuat un test de ridicare statică. Bila de cuplare utilizată pentru testare trebuie să aibă un diametru de: cu scopul de a simula o bilă de cuplare uzată. Forța de ridicare FA trebuie crescută rapid și fără șocuri până la o valoare de și să fie menținută

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
configurația din fig 28. Componentele verticală și orizontală au formă sinusoidală și trebuie să fie aplicate asincron, diferența între frecvențele lor fiind între 1% și 3%, astfel încât să fie create forțele de testare în toate direcțiile. 4.3.4. Testare statică asupra dispozitivului de blocare al bolțului de cuplare La cuplajele pentru bară de tractare este necesară și testarea sistemului de închidere și a oricăror dispozitive de blocare, prin intermediul unei forțe statice de 0,25 D acționând în direcția de deschidere

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
de testare în toate direcțiile. 4.3.4. Testare statică asupra dispozitivului de blocare al bolțului de cuplare La cuplajele pentru bară de tractare este necesară și testarea sistemului de închidere și a oricăror dispozitive de blocare, prin intermediul unei forțe statice de 0,25 D acționând în direcția de deschidere. Testarea nu trebuie să ducă la deschiderea sistemului de închidere a cuplajului și nu trebuie să producă defecțiuni. O forță de testare de 0,1 D este suficientă în cazul bolțurilor

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
D. Tensiunile admisibile luate în calcul sunt conforme cu pct. 5.3 din ISO 7641/1. 4.5.3. În cazul punților nemotoare, trebuie verificată rezistența la încovoiere prin calcul teoretic sau printr-o testare de încovoiere. O forță laterală statică orizontală trebuie aplicată în centrul punctului de cuplare. Magnitudinea acestei forțe trebuie aleasă astfel încât să fie exercitat un moment de 0,6 x Av x g (kNm) asupra centrului punții din față. Tensiunile admisibile sunt conforme cu pct. 5.3

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
0,6 x Av x g (kNm) asupra centrului punții din față. Tensiunile admisibile sunt conforme cu pct. 5.3 din ISO 7641/1. 4.6. Plăci de remorcare 4.6.1. Testările de rezistență de bază sunt o testare statică și o testare dinamică (testare de ridicare). Plăcile de remorcare destinate ghidajului forțat al semiremorcilor trebuie să fie supuse și unei testări statice suplimentare (testare de încovoiere). Pentru aceste testări, plăcile de remorcare trebuie să fie echipate cu toate dispozitivele

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
1. 4.6. Plăci de remorcare 4.6.1. Testările de rezistență de bază sunt o testare statică și o testare dinamică (testare de ridicare). Plăcile de remorcare destinate ghidajului forțat al semiremorcilor trebuie să fie supuse și unei testări statice suplimentare (testare de încovoiere). Pentru aceste testări, plăcile de remorcare trebuie să fie echipate cu toate dispozitivele de fixare necesare atașării la vehicul. Metoda de montare trebuie să fie identică cu cea reală de pe vehicul. 4.6.2. Testări statice

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
statice suplimentare (testare de încovoiere). Pentru aceste testări, plăcile de remorcare trebuie să fie echipate cu toate dispozitivele de fixare necesare atașării la vehicul. Metoda de montare trebuie să fie identică cu cea reală de pe vehicul. 4.6.2. Testări statice 4.6.2.1. Rezistența plăcilor de remorcare destinate ghidajului forțat al semiremorcilor (anexa V pct. 7.9) trebuie testată au ajutorul unei testări la încovoiere statică, în zona de lucru a dispozitivului de direcție, cu aplicarea simultană a sarcinii

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
trebuie să fie identică cu cea reală de pe vehicul. 4.6.2. Testări statice 4.6.2.1. Rezistența plăcilor de remorcare destinate ghidajului forțat al semiremorcilor (anexa V pct. 7.9) trebuie testată au ajutorul unei testări la încovoiere statică, în zona de lucru a dispozitivului de direcție, cu aplicarea simultană a sarcinii pe placa de remorcare. Sarcina maxim admisibilă pe placă U trebuie să fie aplicată vertical pe placa de remorcare în poziția sa normală de operare, prin intermediul unei

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
prin intermediul unei forțe ce acționează un braț de levier de lungime de 0,5m. Este admisă o distorsiune permanentă (plastică) de 0,5 % a tuturor dimensiunilor nominale. Trebuie să nu apară fisuri. 4.6.2.2. Trebuie efectuată o testare statică de ridicare asupra tuturor plăcilor de remorcare. Până la aplicarea unei forțe de ridicare FA = g x U, nu trebuie să apară încovoieri permanente majore ale plăcii de remorcare mai mari de 0,2% din lățimea sa. În cazul plăcilor de

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
să se aplice un material special antifricțiune, astfel încât să se asigure coeficientul maxim de frecare  = 0,15. 4.7. Plăci de montare pentru plăcile de remorcare Testarea dinamică pentru plăcile de remorcare descrisă la pct. 4.6.3 și testările statice descrise la pct. 4.6.2. trebuie aplicate corespunzător plăcilor de montare. Pentru plăcile de montare, este suficient ca testarea de ridicare să se efectueze de o singură parte. Testarea trebuie bazată pe înălțimea maximă de instalare a cuplajului, lățimea

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
Corola-website/Law/89724_a_90511

cazul în care se utilizează o centură de siguranță omologată pentru adulți la asigurarea sistemului de reținere a copilului, solicitarea trebuie să stipuleze categoria centurii de siguranță pentru adulți ce va fi utilizată, cum ar fi, de exemplu, centura subabdominală statică. 2.1.6. Autoritatea competentă va verifica existența unor înțelegeri satisfăcătoare pentru asigurarea controlului efectiv al conformității producției înainte de acordarea omologării. 2.2. Marcajele 2.2.1. Eșantioanele unui tip de centură sau ale unui tip de sistem de reținere

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
totală fiind de 300 ± 20 mm. Sarcina de 5 daN este aplicată doar pe durata ce corespunde unei deplasări de 100 ± 20 mm pentru fiecare jumătate din acea durată. 2.7.5. Încercarea de rezistență la rupere a curelei (încercare statică) 2.7.5.1. Testul va fi efectuat de fiecare dată pe două eșantioane noi de curea, de o lungime suficientă, condiționate conform uneia din dispozițiile pct. 2.7.3. 2.7.5.2. Fiecare curea trebuie prinsă între clemele

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
7.5.5. Dacă cureaua alunecă sau se rupe la punctul de contact cu una dintre cleme sau la 10 mm distanță de acestea, încercarea nu este valabilă și se efectuează o alta pe alt eșantion. 2.7.6. Încercarea statică a componentelor centurii care includ elementele rigide 2.7.6.1. Catarama și dispozitivul de reglare a centurii trebuie să fie conectate la mașina de testare a rezistenței la întindere prin accesoriile lor normale și trebuie aplicată o sarcină de

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
adecvate în cazul în care parbrizul este localizat în exteriorul zonei de referință definite în anexa II la Directiva 74/60/CEE. În ceea ce privește centurile de siguranță, parbrizul este considerat ca parte a zonei de referință dacă poate intra în contact static cu aparatul de testare conform metodei descrise în anexa II la Directiva 74/60/CEE. 3.1.8. Pentru toate locurile de stat din anexa XV marcate cu simbolul #, centurile de siguranță de tipurile specificate în anexa XV trebuie prevăzute

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
care a (au) efectuat asamblarea: 1. LISTA VEHICULELOR LA CARE SE INTENȚIONEAZĂ MONTAREA DISPOZITIVULUI (dacă este cazul) 1.8. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 2.1. Centura de siguranță 2.1.1. Configurația centurii de siguranță (centura în două puncte, în trei puncte, statică, automată): 2.1.2. Detalii despre chingi (material, țesătură, dimensiuni și culoare): 2.1.3. Tipul de retractor (desemnarea retractorului conform pct. 1.1.3.2.2 din anexa III la Directiva 77/541/CEE): 2.1.3.1. Informații

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
la 10 000 cicluri ale încercării de rezistență a retractorului prevăzută la pct. 2.7.7.1 și la încercările prevăzute la pct. 2.4.2.3, 2.7.2 și 2.7.7.3. 1.6.1.3. Centura statică: conform dispozițiilor prevăzute la pct. 2.7.8 și 2.7.9, pe o centură care a fost supusă încercării prevăzute la pct. 2.4.2.3 și 2.7.2. 1.6.2. Încercări fără condiționare Conform dispozițiilor prevăzute

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]
centură pe an, pe tip de mecanism de blocare, este supusă încercării prevăzute la pct. 1.6.1.1 din prezenta anexă 23. 2.2.1.2. În cazul centurilor echipate cu un retractor cu blocare automată și al centurilor statice, - acolo unde producția zilnică este mai mare de 1000 de centuri: una din 100 000 centuri produse, cu o frecvență minimă de o centură la două săptămâni, - acolo unde producția zilnică este mai mică sau egală cu 1000 de centuri

jrc4558as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89724_a_90511]