6,457 matches
-
de impozit a profitului reinvestit, a fost introdusă o nouă categorie de active pe lângă cele care se regăsesc în subgrupa 2.1. și sunt aduse precizări mai clare pentru situația în care profitul înregistrat până la sfârșitul trimestrului în care este pus în funcțiune activul nu este suficient de mare încât să acopere investiția efectuată; u) dividendele primite de la o persoană juridică română sunt neimpozabile, eliminandu-se astfel condiția introdusă la 1 ianuarie 2014 conform căreia entitatea care primește dividendele trebuie să dețină la
Noul Cod fiscal. Cele mai importante modificări înaintea negocierilor de joi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103489_a_104781]
-
posibil. Oricum e în garanție", a spus Oprescu luni dimineață, cănd și-a reluat activitatea de medic chirurg la spitalul Universitar, după ce magistrații i-au înlocuit măsură arestului la domiciliu cu controlul judiciar, potrivit hotnews.ro " Toate prerogativele au fost puse în funcțiune cand UEFA a venit și a cercetat loc de loc. Scările, am facut exerctii de evacuare (...). Are aprobări de la centrul de meteorologei de la Munchen. Dar, ca de obicei, în urma nenorocirii de la Colectiv, noi suflam și în iaurt", le-a mai
Primăria Capitalei și Max Bogl, înțelegeri secrete în scandalul de la Arena Națională. Oprescu: E o poveste by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101448_a_102740]
-
primul rând locației - Piața Mare a Sibiului - care are o arhitectura deosebită și o imagine care se pretează unui astfel de eveniment. Pentru oraș, deschiderea Târgului de Crăciun marchează începutul sărbătorilor de iarnă, acesta fiind prilejul cu care Primăria Sibiu pune în funcțiune iluminatul de sărbători din centrul istoric." spune Astrid Fodor, primarul interimar al Sibiului. PRETURI CITY BREAK ÎN SIBIU Pachet 2 nopți de cazare cu mic dejun / persoană 45 de euro la pensiune de 3* 60 de euro la hotel de
Top cinci târguri de Crăciun în România by Elena Bârsan () [Corola-website/Journalistic/101599_a_102891]
-
clădiri cu destinația de unități școlare în învățământul universitar care au obținut autorizația de securitate la incendiu, relatează Agerpres. Pentru toate celelalte clădiri având destinația de unități școlare, atât în învățământul preuniversitar cât și în învățământul universitar, care au fost puse în funcțiune anterior introducerii obligației legale de obținere a autorizației de securitate la incendiu, pentru asigurarea desfășurării în condiții de siguranță a activității, sunt executate anual controale de verificare a apărării împotriva incendiilor, precum și activități de informare preventivă și educare a elevilor
IGSU: 2.318 clădiri unități-școlare nu au obținut autorizație obligatorie de securitate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101686_a_102978]
-
ori spațiilor amenajate în clădiri, document prin intermediul căruia se certifică îndeplinirea măsurilor de apărare împotriva incendiilor. Potrivit legii, autorizația de securitate la incendiu conferă persoanelor fizice sau juridice, deținătoare ale construcțiilor, instalațiilor și ale altor amenajări, dreptul de a le pune în funcțiune și de a le exploata din punct de vedere al îndeplinirii cerinței esențiale (securitate la incendiu). Atât eliberarea avizului, cât și a autorizației de securitate la incendiu se realizează de către inspectoratele pentru situații de urgență, fără a fi percepute, solicitanților
IGSU: 2.318 clădiri unități-școlare nu au obținut autorizație obligatorie de securitate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101686_a_102978]
-
de Fizică în colaborare cu IFA. După absolvirea cursului este repartizat în colectivul "ciclotron". De asemenea, în această perioadă de început se ocupă cu punerea la punct a tehnologiei de realizare în țară, la reactorul nuclear VVR-S de la Măgurele, pus în funcțiune în 1957, a Iodului radioactiv I-131 (radioizotopul cel mai solicitat - până astăzi - de piața medicală românească). Descrierea tehnologiei de preparare a fost preluată integral în presa străină de specialitate. Ulterior desfășoară activitate de cercetător în cadrul Institutului de Fizică Atomică
Petre T. Frangopol () [Corola-website/Science/337541_a_338870]
-
Sankt-Petersburg, dar a murit în sărăcie în 1764, înainte ca reconstrucția turnului să se fi terminat. Acest nou carilon a fost instalat în anul 1776 de către ceasornicarul german Johann Erdmann Rudiger. Rudiger a fost angajat, de asemenea, pentru a le pune în funcțiune. Clopotele turnate de Derck nu aveau un sunet suficient de melodios, iar astfel unele clopote au fost turnate din nou de către fabricanți ruși în secolul al XIX-lea. Nici acestea nu erau perfecte, de aceea a fost confecționat, în 2001
Catedrala Sfinții Petru și Pavel din Sankt Petersburg () [Corola-website/Science/337603_a_338932]
-
sale, are aproximativ aceeași formă. Racordul (sau curba) Nossegem (în , în ) este o porțiune de cale ferată care permite trenurilor să circule de la aeroport direct spre Leuven și Hasselt, fără să se întoarcă mai întâi spre Bruxelles. Racordul a fost pus în funcțiune pe 11 decembrie 2005 și scurtează durata unei călătorii între aeroportul din Zaventem și Leuven la circa 15 minute, față de aproape o oră, cât era anterior. Deși realizat într-o fază anterioară Proiectului Diabolo, racordul Nossegem este totuși considerat parte
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
o știre visată de ani buni, cum ar fi prezența, pentru prima oară, a Juliei Roberts, visul a două generații de președinți de festival. Editorialele, reportajele erau dedicate altcuiva, lui Bernard Cazeneuve, ministrul afacerilor interne, venit pentru a vizita „dispozitivele puse în funcțiune", destinate a spori securitatea festivalului. Stând, apoi, de vorbă cu organizatorii, chiar dacă a mai strecurat și câte o glumă, politicianul a spus lucrurilor pe nume: „Riscul zero nu exită și nu va exista niciodată. A anticipa, a preveni, a facilita
Cannes 2016. Un oraș sub supraveghere by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/101163_a_102455]
-
din trei mari uzine: uzina de petrol RAFO, uzina chimică Chimcomplex și uzina de cauciuc și polistiren Carom. Conturarea sa a început în anul 1952, odată cu semnarea actului de naștere al rafinăriei de petrol, la care primele instalații au fost puse în funcțiune în anul 1956, dată când de pe aceste meleaguri pleacă primele cantități de benzină. În anul 1952 o echipă de geografi și urbaniști condusă de ing. Mihail Florescu, ministrul Industriei Chimice s-a deplasat pe Valea Trotușului, pentru a stabili locul
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
1952, încep să se construiască coloniile pentru muncitorii constructori și apoi s-au săpat temeliile primelor blocuri. Tot în acest timp începe construcția uzinei de sodă casutică electrolictică, devenită mai târziu Combinatul Chimic Borzești, ale cărei prime capacități s-au pus în funcțiune în anul 1960, când sarea adusă direct din mina din Târgu Ocna sau saramura transportată prin saleducte în cadrul unor instalații moderne au început să fie transformate în produse atât de solicitate: soda caustica, clor, hidrogen. Instalațiile puse în funcțiune în
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
au pus în funcțiune în anul 1960, când sarea adusă direct din mina din Târgu Ocna sau saramura transportată prin saleducte în cadrul unor instalații moderne au început să fie transformate în produse atât de solicitate: soda caustica, clor, hidrogen. Instalațiile puse în funcțiune în 1980 au fost: electroliză cu diafragmă, evaporare-topire clor lichid, clorura de var, acid sulfuric, monoclorbenzen, detoxan și hexacloran - puneri în funcțiune continuate în 1961 cu instalațiile de clorurare și clorură de metilen. Dispunând de clor în mari cantități, această
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
la o treaptă superioară. În același ritm crește și uzina de soda caustica și electrolitică, devenită între timp Combinatul chimic Borzești. Vechilor instalații li se alătură altele noi: alooli grași, vinil, sodă caustică II. La uzina de cauciuc s-au pus în funcțiune noi instalații de cauciuc poliizoprenic. În anul 1969 cele trei uzine de pe platforma industrială de la Borzești s-au constituit în Grupul industrial de petrochimie Borzești, care în anul 1973 devine Combinatul petrochimic Borzești. În cei peste 20 de ani care
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
Datorită necesităților noilor dezvoltări de pe platforma Combinatului petrochimic Borzești, în cincinalul 1971-1975 a început construcție celei de a doua centrale electrice de termoficare care ar fi avut în prezent o putere finală de 300 MW și din care s-au pus în funcțiune 100 MW pe hidrocarburi, urmând ca în perioadele următoare să fie pusă în funcțiune restul de capacitate pe cărbune. CET II Borzești împreună cu CTE 1 Borzești au făcut posibilă racordarea la energie termică a tuturor blocurilor din Onești, fiind primul
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
construcție celei de a doua centrale electrice de termoficare care ar fi avut în prezent o putere finală de 300 MW și din care s-au pus în funcțiune 100 MW pe hidrocarburi, urmând ca în perioadele următoare să fie pusă în funcțiune restul de capacitate pe cărbune. CET II Borzești împreună cu CTE 1 Borzești au făcut posibilă racordarea la energie termică a tuturor blocurilor din Onești, fiind primul oraș din țară ce reușește acest lucru. Termocentrala a fost complet demolată în vara
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
În aproprierea ei se află stația de transformare Gutinaș, care este cea mai mare din Moldova și N-E României. Capacitatea totală instalată actuală a CTE Borzești este de 210 MW și constă dintr-un bloc de condensație pe hidrocarburi pus în funcțiune în anul 1969. Cazanul a fost fabricat la Taganrog, în Rusia, iar turbina cu abur și generatorul electric au fost fabricate tot în Rusia, la Uzina LMZ. Cazanul funcționează cu păcură, cu o putere calorifică inferioară de 38.720 kj
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
în 1959 intrat în funcțiune prima instalație, fabrica de Oxigen, care asigura oxigenul necesar lucrărilor de construcții de pe platforma industrială și de pe șantierele din oraș. Apoi s-au realizat instalațiile de detoxan și monoclorbenzen, după care în 1960 au fost puse în funcțiune uzina de sodă caustică cu instalațiile: electroliza cu diafragmă, clor lichid, acid clorhidric, evaporare-topire și instalațiile pentru fabricarea clorurii de var și a hexacloranului. wikimapia.org
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
alimentarea punctelor termice, care ar fi urmat să alimenteze cu căldură blocurile de locuințe din municipiu. Pe 31 decembrie 1997 grupul nr.1 de 50MW din cadrul proiectului a fost conectat la Sistemul Energetic Național, iar în anul 1998 au fost puse în funcțiune magistralele de transport a apei fierbinți pentru termoficare urbană. În mai 2013 acest grup a fost retras din exploatare și trecut în conservare din motive de aliniere la normele de mediu, fiind un grup care genera energia pe bază de
CET Bacău () [Corola-website/Science/337086_a_338415]
-
pentru termoficare urbană. În mai 2013 acest grup a fost retras din exploatare și trecut în conservare din motive de aliniere la normele de mediu, fiind un grup care genera energia pe bază de lignit. În martie 2008 a fost pus în funcțiune al doilea grup energetic în cogenerare, cu o putere instalată de 14,25 MW, echipat cu turbină cu gaze și cazan recuperator de apă caldă, prima instalație de acest tip din țară. Din același an, datorită finalizării lucrărilor de reabilitare
CET Bacău () [Corola-website/Science/337086_a_338415]
-
și până în 1964. Linia 13 a fost una de probă pe traseul tramvaiului 13 (Zuid - Petroleum). Această linie a funcționat din 1929 și până în 1931, inițial în serviciu comun cu tramvaiele, ulterior doar serviciul de troleibuz. Linia 31 a fost pusă în funcțiune în 1933, între Cheiul 204 și Podul Mexic. În 1935, serviciul a fost prelungit de la Podul Noorderlaan și până la Noorderplaats. În 1955, troleibuzele au fost înlocuite cu autobuze pentru ca linia să poată fi prelungită până la Piața Regina Astrid. Linia 6
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
lungime între Antwerpen-Linkeroever și Zwijndrecht-Melsele. Pe 28 august 2002, linia 3 a fost extinsă cu încă 1,6 km de la Merksem spre Keizershoek. În ambele stații terminus există parcări P+R gratuite și spațioase. Pe 4 martie 2006 a fost pus în funcțiune un nou serviciu de tramvai, linia . De atunci, tramvaiele acestei linii circulă între stația „Wim Saerensplein” din Deurne și parcarea P+R de pe strada "Katwilgweg" din Linkeroever. Pe porțiunea de traseu dintre Sportpaleis și Linkeroever tramvaiele rulează prin tunelurile premetroului
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
a Rozenpijp, tunelul de premetrou nefolosit construit pe sub strada Turnhoutsebaan către Borgerhout. Cu ajutorul unei rampe de acces în subteran construită pe strada "Herentalsebaan", tunelul permite o conexiune în Deurne cu traseul actual al liniei de la suprafață. Prin Reuzenpijp a fost pusă în funcțiune o linie nouă de tramvai, numerotată . Noua linie a fost extinsă de la stația "Florent Pauwels" până la sensul giratoriu, respectiv parcarea P+R Wommelgem. Traseul de la suprafață al liniei de pe "Turnhoutsebaan" a fost păstrat pentru deservirea acestei artere aglomerate, deoarece în
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
de la stația "Florent Pauwels" până la sensul giratoriu, respectiv parcarea P+R Wommelgem. Traseul de la suprafață al liniei de pe "Turnhoutsebaan" a fost păstrat pentru deservirea acestei artere aglomerate, deoarece în subteran, conform Planului Pegasus, doar stația de premetrou Zegel a fost pusă în funcțiune. Acest lucru a transformat linia într-una de tramvai rapid. Începând din 2018, la suprafață vor circula și tramvaiele liniei . Lucrările pentru traseul subteran al liniei au început în 2013 și au fost finalizate în septembrie 2014. După o perioadă
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
via "Ruggeveldlaan" și "Herentalsebaan", și nu vor mai deservi centrul districtului Deurne. Din 1 aprilie 2017, tramvaiele liniei vor circula până la Museum aan de Stroom din Eilandje. Pe 1 iunie 2017, noua linie de tramvai de pe bulevardul "Frankrijklei" va fi pusă în funcțiune și va urma tunelul din Piața Operei, în timp ce la suprafață nu va mai putea circula nici un tramvai. Tramvaiul va circula de la stația de premetrou Astrid, via bulevardele "De Leien", către Piața Bolivar și Gara de Sud. Tramvaiul va circula începând
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
parte din axa Centura mare, a fost extins spre sud până la stația Boileau și dat în exploatare pe 30 ianuarie 1975. Stația intermediară Montgomery a devenit una în care se putea face transferul către linia de metrou 1B. MIVB-STIB a pus în funcțiune, pe 4 octombrie 1976, ultima linie de premetrou, denumită axa Nord-Sud, între stațiile Gâre du Midi/Zuidstation și Lemonnier. Pe 3 decembrie 1993, tunelul a fost prelungit de la Gâre du Midi/Zuidstation până la Albert. În 1976, tronsonul Schuman-De Brouckère a
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]