67,111 matches
-
aparate care sesizează presiunea impuls în diferite puncte ale instalației și transmit un impuls de comandă la atingerea presiunii de reglare. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 38 Supapă de siguranță cu Supapă de siguranță a cărei acțiune indirectă funcționare este comandată de - un dispozitiv automat acționat de fluidul de lucru. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 39 Supapă de siguranță cu Supapă de siguranță care după deschidere bruscă declanșare se deschide brusc - până la cursa de descărcare. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Supapă de siguranță care la cursa de descărcare asigură o secțiune 40 Supapa de siguranță cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
de regularizare al cotei prevăzute la alin. (1) se aplică la valoarea ofertei publice de cumpărare, respectiv de preluare, determinată prin multiplicarea prețului de ofertă cu diferența dintre numărul de acțiuni deținute de ofertant și de persoanele cu care acesta acționează în mod concertat, după finalizarea ofertei, și numărul de acțiuni deținut de ofertant și de persoanele cu care acesta acționează în mod concertat, la inițierea ofertei, ofertantul fiind obligat să efectueze, dacă este cazul, plata diferenței dintre nivelul de regularizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176228_a_177557]
-
prin multiplicarea prețului de ofertă cu diferența dintre numărul de acțiuni deținute de ofertant și de persoanele cu care acesta acționează în mod concertat, după finalizarea ofertei, și numărul de acțiuni deținut de ofertant și de persoanele cu care acesta acționează în mod concertat, la inițierea ofertei, ofertantul fiind obligat să efectueze, dacă este cazul, plata diferenței dintre nivelul de regularizare și nivelul minim al cotei, la data închiderii ofertei, în contul indicat de C.N.V.M. ... (6) Dovada plății sumei prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176228_a_177557]
-
adunare. ... 2. Competența pentru a se asigura stabilitatea și echilibrul navei în diferite condiții de încărcare a navelor de pasageri: a) calculele privind stabilitatea, echilibrul și greutatea navei; ... b) deschiderea, închiderea și asigurarea deschiderilor navei. ... 3. Capacitatea de a interveni, acționa și comunică cu pasagerii de la bordul navelor de pasageri în diferite situații de urgență: a) verificarea reacțiilor în cazul producerii situațiilor de urgență; ... b) comportamentul uman și reacțiile în situații de criză; ... c) stabilirea și menținerea comunicațiilor efective; ... d) comunicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
până la apariția acesteia. 6. Dacă nu se procedează la anunțare, în condițiile și termenele prevăzute începerii și încetării cazului de forță majoră, partea care o invocă va suporta toate daunele provocate celeilalte părți prin lipsa notificării. 7. Dacă forță majoră acționează sau se estimează că va acționa pe o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte părți acest lucru, întâlnindu-se pentru a conveni fie asupra modului de executare a contractului, fie asupra desființării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176372_a_177701]
-
se procedează la anunțare, în condițiile și termenele prevăzute începerii și încetării cazului de forță majoră, partea care o invocă va suporta toate daunele provocate celeilalte părți prin lipsa notificării. 7. Dacă forță majoră acționează sau se estimează că va acționa pe o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte părți acest lucru, întâlnindu-se pentru a conveni fie asupra modului de executare a contractului, fie asupra desființării acestuia, fără ca vreuna dintre părți să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176372_a_177701]
-
teritorial, în subordinea autorității centrale - Inspectoratele teritoriale pentru calitatea semințelor și materialului săditor, denumite în continuare ITCSMS și Laboratorul Central pentru Calitatea Semințelor și a Materialului Săditor, denumit în continuare LCCSMS; iii) autoritățile fitosanitare de la nivel central și teritorial care acționează în baza legislației fitosanitare; iv) autoritățile specificate mai sus, pot, în conformitate cu legislația națională, să delege responsabilitățile menționate în prezentul ordin, spre aplicare sub autoritatea și supravegherea acestora, oricărei persoane juridice, de drept public sau privat, care, în baza statutului său
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176578_a_177907]
-
persoane, desemnată de furnizor, cu experiență în producerea de material de plantare fructifer și stare fitosanitara; ... d) efectuează inspecții vizuale ori de câte ori este nevoie și în momentele corespunzătoare într-o manieră acceptată de către autoritățile oficiale responsabile; ... e) permite accesul inspectorului care acționează în numele autorității oficiale responsabile, în special în scopul inspecției și/sau prelevării de eșantioane, și permite accesul acestuia la evidentele scrise prevăzute la lit. b) din prezentul alineat; ... f) cooperează cu autoritatea oficială responsabilă. ... C. În ceea ce privește stabilirea și aplicarea metodelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176578_a_177907]
-
cu măsurile de conservare a diversității genetice. ... (3) Aceste teste și încercări comparative se utilizează în scopul armonizării metodelor de examinare a materialului de înmulțire și plantare fructifer și verificării îndeplinirii condițiilor cu care materialul trebuie să corespundă. ... (4) Comisia, acționând în conformitate cu procedura Comunității, face aranjamentele necesare pentru efectuarea testelor și încercărilor comparative. Comisia informează Comitetul prevăzut la art. 21 despre aranjamentele tehnice pentru amplasarea testelor și încercărilor și rezultatele acestora. În cazul în care există probleme privind sănătatea plantelor, Comisia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176578_a_177907]
-
beneficia de contribuția financiară a Comunității și regulile detaliate pentru prevederile contribuției financiare se stabilesc în conformitate cu procedura Comunității. ... (7) Testele și încercările prevăzute în alin. (2) și (3) pot fi realizate numai de către autoritățile statului sau de către persoane juridice ce acționează sub responsabilitatea statului. ... Articolul 21 (1) Comisia este asistată de Comitetul Permanent privind Materialul de Înmulțire și Plantare din Genuri și Specii Fructifere. (2) Când se face referire la acest articol, se vor aplica art. 4 și 7 din Decizia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176578_a_177907]
-
să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o motonava și o navă în fața: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o motonava și o navă în fața: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
și o navă în fața: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. e) Pentru navele de pasageri: ... (i) standardul S1 și o echipare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. e) Pentru navele de pasageri: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucru nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. e) Pentru navele de pasageri: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucru nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. (2) Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin.(1) de mai sus este dată de certificatele de inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; e) Pentru navele de pasageri: ... \- standardul S1 și o echipare suplimentară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; e) Pentru navele de pasageri: ... \- standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucra nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; e) Pentru navele de pasageri: ... \- standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucra nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
la apele ce formează frontieră sau sunt întretăiate de frontieră, semnat la 25 iunie 1986, la Budapesta și asigura continuitatea activității tehnice pe baza celor prevăzute în Acord. ... c) Subcomisiile duc la îndeplinire hotărârile Comisiei, sarcinile consemnate în Regulamente, și acționează independent în cadrul prevederilor Regulamentelor pentru măsurile ce trebuie luate imediat. ... d) Sarcinile Subcomisiilor, conform prevederilor din Acord sunt cuprinse în anexa la prezentul Regulament. e) Pentru finalizarea sarcinilor concrete Comisia poate înființa și alte Subcomisii precum și grupe de experți. Șefii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177394_a_178723]