67,169 matches
-
Économe Bassi consumi Hoher Energieverbrauch Peu économe Alți consumi Energieeffizienzklasse ... auf einer Skala von A (niedrieger Energieverbrauch) bis G (hoher Energieverbrauch) Classement selon son efficacité énergétiques ... sur une échelle allant de A (économe) à G (peu économe) Classe di efficienza energetică ... șu una scală da A (bassi consumi) a G (alți consumi) Energieverbrauch Consommation d'éenrgie Consumo di energia kWh kWh kWh kWh Energieverbrauch (Waschen, Schleudern und Trocknen) Consommation d'énergie pour le lavage, l'essorage et le séchage Consumo di
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88179_a_88966]
-
În sanchin kata ca de altfel în toate kata specifice Gojuryu apare această poziție specifică de picioare - anume "sanchin dachi"picior de porumbel folosită de pescarii din sudul Chinei, și mai este numită "poziție a celor trei bătălii" datorită efectelor energetice cunoscute de adevărații practicanți. Ca și această kata, sanchin dachi este o poziție aparent foarte simplă (și de origine foarte veche, chinezească), și totuși greu de stăpânit. Corect executată, sanchin kata urmează stilul "dur" de karate. Practic toți mușchii vor
Gōjū-Ryū () [Corola-website/Science/302916_a_304245]
-
turelei. Erau planificate să fie folosite în operația „Leul de Mare” (invazia germană a Insulelor Britanice), dar până la urmă operația a fost contramandată. Ulterior și-au demonstrat eficiența traversând râurile sovietice. Restul vehiculelor nu erau capabile să le treacă. Agregatul energetic al tancului asigură energia necesară pentru deplasarea vehiculului și acționarea diferitelor sisteme, cum ar fi rotirea turelei sau energia electrică pentru aparatele electronice. Tancurile din primul război mondial foloseau în general motoare pe benzină sau motoare electrice în regim mixt
Tanc () [Corola-website/Science/298932_a_300261]
-
război mondial existau mai multe feluri de motoare, unele erau motoare de avion adaptate (M4 Sherman). În războiul rece tancurile aveau motoare diesel, iar la începutul anilor 1970 au început să fie introduse turbinele cu gaze. Greutatea și tipul agregatului energetic sunt influențate de transmisie și de necesarul de putere. El determină viteza și manevrabilitatea tancului, viteză limitată în teren atât datorită uzurii și solicitărilor mari din suspensii cât și disconfortului echipajului supus la șocuri mari. Majoritatea tancurilor moderne folosesc un
Tanc () [Corola-website/Science/298932_a_300261]
-
utilizate de mașinile grele pentru construcții, și la folosirea tunurilor tip „railgun”, care folosesc energia electrică pentru a accelera proiectilul, tunuri care în prezent se preconizează a fi montate pe nave, totuși va fi nevoie, în continuare, de un compartiment energetic performant. În prezent se folosesc turbina cu gaze sau motorul diesel, dar este posibil ca, în viitor, și alte tipuri de motoare experimentale să dea rezultate bune. Cu toate îmbunătățirile tehnice, tancurile grele par a pierde numele de regii câmpului
Tanc () [Corola-website/Science/298932_a_300261]
-
în anumite puncte ale corpului, cu ace foarte subțiri. Acupunctura ca și acupresura este o temă controversată în medicină, considerată de unii pseudoștiință. Metoda provine din China și este tot mai răspândită în Europa. Ea se bazează pe teoria meridianelor energetice. Dacă pe traiectul lor apare un excitant prin înțepare sau presură, poate să diminueze durerea, sau să producă ameliorări a organului lezat. Acupunctura este o practică în care sunt introduse ace în diferite locuri ale corpului uman pentru vindecare. Se
Acupunctură () [Corola-website/Science/303557_a_304886]
-
populară. De asemenea are importante aplicații în alimentația artificială, în alimentația pre- și postoperatorie, în pediatrie și ginecologie. Valoarea alimentară a mierii constă în primul rând în bogăția ei în zaharuri (70-80%), din acest punct de vedere, fiind un aliment energetic prin excelență. Majoritatea zaharurilor din miere sunt zaharuri simple, (glucoză și fructoză), care nu mai necesită o prelucrare specială prin digestie, fiind direct asimilate și arse complet, până la stadiul de bioxid de carbon și apă, eliberând energie în toate etapele
Miere () [Corola-website/Science/303566_a_304895]
-
sunt considerate activități de transport feroviar. Principalele elementele componente ale procesului de transport feroviar sunt: - căile ferate - locomotivele, respectiv mijloacele de tracțiune - vagoanele, respectiv mijloacele de transport propriu-zis Transportul feroviar este o modalitate eficientă și economică din punct de vedere energetic de transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea ferata asigura o cale de rulare foarte dură și în același timp netedă, pe care rotile trenului pot rula cu minimum de fricțiune. Ca exemplu, un vagon obișnuit poate transporta până la 125 tone
TranSport feroviar în România () [Corola-website/Science/303816_a_305145]
-
forma și la lungimea lanțurilor polipeptidice, proprietăți induse de legăturile de hidrogen. Cele mai întîlnite tipuri de structura secundară sunt alpha helixul și lanțurile beta. Alte helix-uri cum ar fi helixul 310 și helixul π sunt, din punct de vedere energetic, favorabile formării legăturilor de hidrogen, dar sunt rareori observat în proteinele naturale exceptînd părțile terminale ale helixului α în timpul formării scheletului proteic (de obicei centrul helixului). Aminoacizii au un comportament diferit vis-a-vis de posibilitatea formării structurii secundare. Prolina și glicina
Proteină () [Corola-website/Science/303840_a_305169]
-
scurte între ele, cuplare care duce la formarea fibrelor proteice;legăturile intercatenare pot fi principale sau secundare: <nowiki> </nowiki>.Legăturile de hidrogen se pot stabili și între catenele lateralecare au grupări carboxil, hidroxil, amino sau tiolice. Din punct de vedere energetic legătura de hidrogen nu este puternică dar datorită răspîndirii relativ uniforme de-a lungul scheletului proteic oferă proteinei stabilitatea necesară. În afară de aceste legături se mai pot stabili alte tipuri de legături: legături ionice (stabilite de obicei între grupările aminice și
Proteină () [Corola-website/Science/303840_a_305169]
-
cu sisteme anti-blocaj frână își vor menține activitatea atunci când dispozitivul de serviciu care controlează frânarea, este aplicat pentru perioade lungi. Îndeplinirea acestei condiții va fi verificată prin intermediul următoarelor teste: 5.1.1. Procedura de testare 5.1.1.1. Niveul energetic inițial din dispozitivul de stocare a energiei, va fi cel specificat de manufacturor. Acest nivel va avea cel puțin o astfel de valoare, încât să asigure eficienta anunțată pentru frânare, când vehiculul este încărcat. Dispozitivul de stocare a energiei pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
încărcat. 5.1.1.6. În timpul testelor, în situația unui vehicul cu motor autorizat să tracteze o remorcă, echipată cu un sistem de frânare pe bază de aer comprimat, linia de alimentare va fi blocată, iar un dispozitiv de stocare energetică, cu o capacitate de 0,5 litri va fi conectat la linia de control (în acord cu pc. 1.2.2.3. din Anexa, secțiune A). Când frânele sunt aplicate pentru a cincea oară, așa cum se specifică la pc. 5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0,5 litri va fi conectat la linia de control (în acord cu pc. 1.2.2.3. din Anexa, secțiune A). Când frânele sunt aplicate pentru a cincea oară, așa cum se specifică la pc. 5.1.1.5., nivelul energetic cu care este alimentată linia de control, nu va fi mai mic de jumătate din nivelul energetic inițial, obținut la începutul aplicării acestui test. 5.1.2. Cerințe suplimentare 5.1.2.1. Coeficientul de aderenta a suprafeței de drum
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. din Anexa, secțiune A). Când frânele sunt aplicate pentru a cincea oară, așa cum se specifică la pc. 5.1.1.5., nivelul energetic cu care este alimentată linia de control, nu va fi mai mic de jumătate din nivelul energetic inițial, obținut la începutul aplicării acestui test. 5.1.2. Cerințe suplimentare 5.1.2.1. Coeficientul de aderenta a suprafeței de drum este măsurat pentru vehiculul în cauză, prin metoda descrisă la pc. 1.1. Apendicele la această Anexă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în testul de la pc. 5.1.1. al acestei Anexe. 5.1.2.6. Activitate specificată la pc. 5.1.1.5. va fi considerată a fi satisfăcătoare dacă, la capătul celei de a patra aplicări, cu vehiculul staționat, nivelul energetic din dispozitivul de stocare va fi la valoarea sau deasupra valorii necesare pentru un sistem de frânare secundar și un vehicul încărcat. 5.2. Utilizarea aderenței 5.2.1. Utilizarea aderenței la un sistem anti-blocaj frână ia în calcul creșterea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
drum drept, cu o suprafață avand un coeficient bun de aderenta(11) și cu dispozitivul de frânare ținut în poziția "încărcat", pe tot parcursul acestui test. 6.1.2. În cazul sistemelor de frânare pe bază de aer comprimat, nivelul energetic inițial din dispozitivul de stocare energetică va fi egal cu o presiune de 0,8 bari, la cuplarea capătului liniei de alimentare a remorcii. 6.1.3. Când viteza inițială a unui vehicul este mai mică de 30 km/h
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
un coeficient bun de aderenta(11) și cu dispozitivul de frânare ținut în poziția "încărcat", pe tot parcursul acestui test. 6.1.2. În cazul sistemelor de frânare pe bază de aer comprimat, nivelul energetic inițial din dispozitivul de stocare energetică va fi egal cu o presiune de 0,8 bari, la cuplarea capătului liniei de alimentare a remorcii. 6.1.3. Când viteza inițială a unui vehicul este mai mică de 30 km/h, frânele vor fi complet aplicate pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
lacul de acumulare. Hidroenergetica este acea ramură a energeticii care se ocupă de tehnologia transformării energiei hidraulice în energie electrică și, uneori, în energie mecanică. Pe lângă domeniile specifice energeticii, cum sunt cele legate de definirea rolului centralelor hidroelectrice în cadrul sistemelor energetice, există și altele cum sunt cele legate de exploatarea părții hidraulice a centralelor hidroelectrice în care suprapunerile cu gospodărirea apelor sunt numeroase. Diferențierea majoră constă în faptul că hidroenergetica are ca obiect produsul final, energia, pe când gospodărirea apelor se ocupă
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
Fermi și Yukawa s-a completat modelul modern al atomului. Centrul atomului constă dintr-o bilă compactă de neutroni și protoni care sunt menținuți împreună de către forțele nucleare tari. Nucleele instabile pot suferi dezintegrări alfa, în care ele emit nuclee energetice de heliu, sau dezintegrări beta, în care ele emit electroni sau pozitroni. După una dintre aceste dezintegrări, nucleul rezultat poate să fie și el într-o stare excitată și în acest caz se dezintegrează și el către o stare de
Nucleu atomic () [Corola-website/Science/304258_a_305587]
-
relieful este aproape plat, unele coline nu depășesc 200 m în centrul și estul Iutlandei. Fluviul Guderna (130 km) ce traversează Iutlanda constituie o sursă importantă hidroenergetică. Descoperirea de resurse petroliere și gaze naturale în Marea Nordului a rezolvat parțial dependența energetică de alte state. În paralel au fost dezvoltate și alte surse energetice alternative, nepoluante, precum energia eoliană. Cel mai mare lac Arreso, din nordul Seelandului, are o suprafață de 42 km. Insulele Feroe se află în dependența Danemarcii. Coastele dantelate permit
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
și estul Iutlandei. Fluviul Guderna (130 km) ce traversează Iutlanda constituie o sursă importantă hidroenergetică. Descoperirea de resurse petroliere și gaze naturale în Marea Nordului a rezolvat parțial dependența energetică de alte state. În paralel au fost dezvoltate și alte surse energetice alternative, nepoluante, precum energia eoliană. Cel mai mare lac Arreso, din nordul Seelandului, are o suprafață de 42 km. Insulele Feroe se află în dependența Danemarcii. Coastele dantelate permit existența golfurilor, lagunelor, falezelor spectaculoase. Răsfoiesc curioasă o broșură referitoare la populația
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
înjumătățire de aproape 24.000 ani, el este un emițător de particule alfa și, deci, nepericulos atâta timp cât nu este ingerat. După „arderea” combustibilului nuclear, materialul combustibil rămas este intim mixat cu produși de fisiune puternic radioactivi care emit particule beta energetice și radiații gamma. Unii produși de fisiune au timpi de înjumătățire de ordinul secundelor; alții au timpi de înjumătățire de ordinul zecilor sau sutelor de ani, cerând facilități deosebite de stocare până la dezintegrarea lor în produși stabili neradioactivi. Multe elemente
Fisiune nucleară () [Corola-website/Science/304270_a_305599]
-
puternic de geometrie și materialele ambiante (înconjurătoare). Nu toți izotopii fisionabili pot susține o reacție în lanț. De exemplu, U, cel mai abundent al uraniului, este fisionabil dar nu fisil: el suferă fisiuni induse când este lovit de un neutron energetic cu o energie cinetică de peste 1 MeV . Dar prea puțini neutroni produși de fisiunea U sunt suficient de energetici pentru a induce o următoare fisiune în U, astfel încât nu este posibilă o reacție în lanț pentru acest izotop. În schimb
Fisiune nucleară () [Corola-website/Science/304270_a_305599]
-
U, cel mai abundent al uraniului, este fisionabil dar nu fisil: el suferă fisiuni induse când este lovit de un neutron energetic cu o energie cinetică de peste 1 MeV . Dar prea puțini neutroni produși de fisiunea U sunt suficient de energetici pentru a induce o următoare fisiune în U, astfel încât nu este posibilă o reacție în lanț pentru acest izotop. În schimb, bombardând U cu neutroni termici există posibilitatea ca aceștia să fie absorbiți, obținându-se U, izotop care se dezintegrează
Fisiune nucleară () [Corola-website/Science/304270_a_305599]
-
treia generație de reactoare nucleare a fost dezvoltată în SUA (ABWR, System +), Franța (EPR), Canada (ACR), Rusia și Coreea de Sud. În anul 2001 a fost semnată carta Forumului Internațional pentru Generația IV (GIF). Scopul acestei asociații este dezvoltarea a șase sisteme energetice nucleare (reactoare termice: VHTR, SCWR, MSR și reactoare rapide: GFR, SFR, LFR) până la nivel comercial pentru a putea fi construite în perioada 2015-2023 sau mai târziu. Salvarea energeticii nucleare a început să se profileze la începutul mileniului III fiind determinată
Reactor nuclear () [Corola-website/Science/304286_a_305615]