68,163 matches
-
a) sistemele de semnalizare luminoasă sau sonoră; ... b) indicatoarele; ... c) marcajele; ... d) alte dispozitive speciale. ... (2) Mijloacele de semnalizare rutieră se constituie într-un sistem unitar, se realizează și se instalează astfel încât să fie observate cu ușurință și de la o distanță adecvată, atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte, de cei cărora li se adresează și trebuie să fie în deplină concordanță între ele, precum și într-o stare tehnică de funcționare corespunzătoare. ... (3) Semnalele luminoase pentru dirijarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
conducătorilor vehiculelor care sunt depășite, precum și cazurile în care depășirea este interzisă se stabilesc prin regulament. § 4. Trecerea pe lângă vehiculele care circulă din sens opus Articolul 47 Conducătorii vehiculelor care circulă din sensuri opuse trebuie să păstreze între vehicule o distanță laterală suficientă și să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a benzii de circulație respective. § 5. Viteza și distanța dintre vehicule Articolul 48 Conducătorul de vehicul trebuie să respecte regimul legal de viteză și să o adapteze în funcție de condițiile de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
vehiculele care circulă din sens opus Articolul 47 Conducătorii vehiculelor care circulă din sensuri opuse trebuie să păstreze între vehicule o distanță laterală suficientă și să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a benzii de circulație respective. § 5. Viteza și distanța dintre vehicule Articolul 48 Conducătorul de vehicul trebuie să respecte regimul legal de viteză și să o adapteze în funcție de condițiile de drum, astfel încât să poată efectua orice manevra ��n condiții de siguranță. Articolul 49 (1) Limita maximă de viteză în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
practică în vederea obținerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse. ... Articolul 51 Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligația de a păstra o distanță suficientă față de acesta, pentru evitarea coliziunii. Articolul 52 (1) Este interzisă desfășurarea de concursuri, antrenamente ori întreceri pe drumurile publice, cu excepția celor autorizate de administratorul drumului respectiv și avizate de poliția rutieră. ... ---------- Alin. (1) al art. 52 a fost modificat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
detalii cu privire la modalitatea de a contesta, în temeiul normelor legale în vigoare, deciziile autorităților competente adoptate în baza prezentei legi. ... (2) Informațiile prevăzute la alin. (1) se furnizează de o manieră clară și cuprinzătoare pentru utilizatori, sunt ușor accesibile de la distanță și prin mijloace electronice și se actualizează permanent. (3) Oricărei solicitări de informații adresate punctului de contact unic electronic prevăzut la alin. (1) trebuie să i se răspundă în cel mai scurt timp posibil. ... (4) Autoritățile competente române și Comisia
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004(*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
asistență prevăzut la art. 37^1 și autoritățile competente prevăzute la art. 3 alin. (4) adoptă măsurile necesare pentru ca toate cerințele, procedurile și formalitățile legate de accesul la aspecte reglementate de prezenta lege să poată fi îndeplinite cu ușurință, de la distanță și prin mijloace electronice, inclusiv prin punctului de contact unic electronic. Autoritățile competente pot să solicite, ulterior, copii certificate, numai în cazul în care există îndoieli justificate și atunci când este strict necesar. ... (6) Prevederile alin. (5) nu se aplică pentru
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004(*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
partenerului implicat în implementarea proiectului, grupul-țintă, membrii echipei de proiect, precum și alte persoane, în afară de beneficiar/partener, care participă la activitățile proiectului. 2.2. Costurile de deplasare sunt eligibile pe baza costurilor suportate efectiv, după cum urmează: a) cu avionul, pe orice distanță, clasa economică; ... b) cu orice fel de tren, conform tarifului clasei a II-a, pe distanțe de până la 300 km, și conform tarifului clasei I, pe distanțe mai mari de 300 km; ... c) cu navele de călători, conform tarifului clasei
ORDIN nr. 76 din 9 iulie 2015 (*actualizat*) privind regulile de eligibilitate aplicabile cheltuielilor în cadrul Fondului pentru securitate internă şi Fondului pentru azil, migraţie şi integrare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272883_a_274212]
-
care participă la activitățile proiectului. 2.2. Costurile de deplasare sunt eligibile pe baza costurilor suportate efectiv, după cum urmează: a) cu avionul, pe orice distanță, clasa economică; ... b) cu orice fel de tren, conform tarifului clasei a II-a, pe distanțe de până la 300 km, și conform tarifului clasei I, pe distanțe mai mari de 300 km; ... c) cu navele de călători, conform tarifului clasei I; ... d) cu mijloace de transport auto și transport în comun, conform tarifelor stabilite pentru aceste
ORDIN nr. 76 din 9 iulie 2015 (*actualizat*) privind regulile de eligibilitate aplicabile cheltuielilor în cadrul Fondului pentru securitate internă şi Fondului pentru azil, migraţie şi integrare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272883_a_274212]
-
eligibile pe baza costurilor suportate efectiv, după cum urmează: a) cu avionul, pe orice distanță, clasa economică; ... b) cu orice fel de tren, conform tarifului clasei a II-a, pe distanțe de până la 300 km, și conform tarifului clasei I, pe distanțe mai mari de 300 km; ... c) cu navele de călători, conform tarifului clasei I; ... d) cu mijloace de transport auto și transport în comun, conform tarifelor stabilite pentru aceste mijloace; ... e) cu mijloace de transport auto ale unităților, dacă acestea
ORDIN nr. 76 din 9 iulie 2015 (*actualizat*) privind regulile de eligibilitate aplicabile cheltuielilor în cadrul Fondului pentru securitate internă şi Fondului pentru azil, migraţie şi integrare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272883_a_274212]
-
e) normativele de personal pentru asistența medicală spitalicească, aprobate prin ordin al ministrului sănătății; ... f) la analizarea situațiilor în care un medic solicită să furnizeze servicii medicale spitalicești în cadrul a două unități sanitare distincte se va avea în vedere și distanța dintre unitățile sanitare în care medicul solicită să desfășoare activitate, coroborată cu programul de activitate. ... Articolul 3 (1) Comisia poate avea în vedere și alte criterii, raportat la condițiile specifice, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. ... (2) Comisia constituită la
CRITERII din 29 iunie 2016 ce stau la baza îndeplinirii atribuţiilor comisiei constituite în baza prevederilor art. 87 alin. (3) şi (4) din anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017 - pentru asistenţa medicală spitalicească*)) (Anexa 4). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273006_a_274335]
-
e) normativele de personal pentru asistența medicală spitalicească, aprobate prin ordin al ministrului sănătății; ... f) la analizarea situațiilor în care un medic solicită să furnizeze servicii medicale spitalicești în cadrul a două unități sanitare distincte se va avea în vedere și distanța dintre unitățile sanitare în care medicul solicită să desfășoare activitate, coroborată cu programul de activitate. ... Articolul 3 (1) Comisia poate avea în vedere și alte criterii, raportat la condițiile specifice, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. ... (2) Comisia constituită la
CRITERII din 23 iunie 2016 ce stau la baza îndeplinirii atribuţiilor comisiei constituite în baza prevederilor art. 87 alin. (3) şi (4) din anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017 - pentru asistenţa medicală spitalicească*)) (Anexa 4). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273011_a_274340]
-
LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. Articolul 138 Dispoziții generale (1) Constituie metode speciale de supraveghere sau cercetare următoarele: a) interceptarea comunicațiilor ori a oricărui tip de comunicare la distanță; ... b) accesul la un sistem informatic; ... c) supravegherea video, audio sau prin fotografiere; ... d) localizarea sau urmărirea prin mijloace tehnice; ... e) obținerea datelor privind tranzacțiile financiare ale unei persoane; ... f) reținerea, predarea sau percheziționarea trimiterilor poștale; ... g) utilizarea investigatorilor sub
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272321_a_273650]
-
255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (3) Prin acces la un sistem informatic se înțelege pătrunderea într-un sistem informatic sau mijloc de stocare a datelor informatice fie direct, fie de la distanță, prin intermediul unor programe specializate ori prin intermediul unei rețele, în scopul de a identifica probe. (4) Prin sistem informatic se înțelege orice dispozitiv sau ansamblu de dispozitive interconectate ori aflate în relație funcțională, dintre care unul sau mai multe asigură prelucrarea
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272321_a_273650]
-
de exploatare. 1.1.2. Caracteristici care trebuie respectate Limite pentru zgomotul la deplasare Indicatorul pentru zgomotul la deplasare este LpAeq,Tp, adică nivelul presiunii sonore continuu echivalent ponderat A, măsurat pe durata timpului de trecere a trenului, la o distanță de 7,5 m față de axa căii ferate și la 1,2 ± 0,2 m deasupra feței superioare a șinei. Măsurătorile trebuie să se efectueze în conformitate cu prEN ISO 3095:2001, și ținând seama de faptul că respectiva cale ferată de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
adică nivelul continuu echivalent ponderat A al presiunii sonore, în conformitate cu capitolul 7.5 din standardul prEN ISO 3095:2001. În Tabelul 1 sunt date valorile limită LpAeq,Tp pentru zgomotul în regim de staționare al vagoanelor de marfă la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate. Tabelul 1: Valorile limită LpAeq,Tp pentru zgomotul în regim de staționare al vagoanelor de marfă Vagoane LpAeq,T Toate tipurile de vagoane de marfă < = 65 dB(A) Nivelul presiunii sonore
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
vagoane de călători nu pot fi considerate unități automotoare cu configurație multiplă dacă locomotivele pot fi exploatate în diverse configurații de trenuri. 1.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Limitele pentru zgomotul în regim de staționare sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul pr EN ISO 3095:2001 cu abaterile definite în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
și diesel, UAE și UAD și vagoanele de călători . Vehicule LpAeq,T Locomotive electrice 75 Locomotive Diesel 75 UAE 68 UAD 73 Vagoane de călători 65 Limite pentru zgomotul la pornire Limitele pentru zgomotul la pornire sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul pr EN ISO 3095:2001 cu abaterile definite în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
zgomotul la pornire emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD. Vehicule (Material rulant) LpAFmax Locomotive electrice 82 Locomotive Diesel 86 UAE 82 UAD 83 Limite pentru zgomotul la deplasare Limitele pentru zgomotul la deplasare sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor, la o viteză a vehiculului de 80 km/h. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAeq
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
identice la fiecare capăt al vehiculului. Aceste tampoane trebuie să fie de tip comprimabil. Înălțimea axei longitudinale a ansamblului de tampon trebuie să fie cuprinsă între 940 mm și 1 065 mm deasupra nivelului șinei în toate condițiile de sarcină. Distanța nominală standard între axele longitudinale ale tampoanelor trebuie să fie de 1 750 mm, repartizată simetric de o parte și de alta a axei mediane a vagonului de marfă. Tampoanele trebuie să aibă o cursă minimă de 105 mm0-5 mm
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cazul a două vagoane cuplate pe un aliniament drept de cale ferată cu tampoanele în contact, forța de strângere inițială între aceste componente pe o curbă de 150 m a liniei de cale ferată nu trebuie să depășească 250 kN. Distanța între muchia din față a deschiderii cârligului de tracțiune și partea frontală a tampoanelor complet extinse trebuie să fie de 355 mm +45-20 mm în stare nouă. 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
vagoane atunci când accesează spațiul dintre tampoane. Toate piesele fixe situate la capetele vehiculelor în afara spațiilor libere definite în figura 1 și care sunt la o înălțime mai mare decât nivelul margini inferioare a tamponului trebuie să se afle la o distanță de cel puțin 40 mm de planul frontal al tampoanelor complet comprimate. Cu excepția vagoanelor utilizate numai pentru trenurile în configurație fixă, pe fiecare latură a vehiculului trebuie să se prevadă cel puțin o treaptă și o bară de mână pentru
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
deasupra și în jurul treptelor trebuie să fie suficient pentru a asigura siguranța manevrantului de vagoane. Treptele și barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 150 mm de un plan vertical care trece prin capetele tampoanelor complet comprimate. Treptele și suprafețele care asigură accesul în vederea exploatării, încărcării și descărcării, trebuie să fie antiderapante. La fiecare capăt al unui vagon care poate forma
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
materialului rulant să fie valabil, trebuie să se specifice următoarele trei părți ale gabaritului respectiv: * profilul de referință; * regulile de determinare a gabaritului de construcție maxim pentru vagoane; * regulile de determinare a spațiilor libere care trebuie prevăzute față de structuri și distanța dintre căi. STI-ul aplicabil trebuie să specifice profilul de referință și regulile pentru determinarea gabaritului de construcție maxim pentru vagoane. Regulile aferente pentru determinarea spațiilor libere pentru instalarea structurilor fixe sunt prezentate în STI-ul privind infrastructura. Toate echipamentele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
așa fel astfel încât să garanteze că aceste solicitări nu depășesc limitele de siguranță ale liniei. Capacitatea căii ferate de a rezista la trecerea vehiculelor depinde de proiectarea și întreținerea banchetei platformei căii ferate și a structurilor. Sarcina pe osie și distanța dintre osiile vehiculelor (ampatamentul) definesc solicitarea verticală cvasi-statică la care este supusă calea ferată. Sarcina pe osie a materialului rulant nu poate să depășească cea mai mică limită de sarcină pe osie (la viteza maximă admisă a materialului rulant) a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
maximă admisă a materialului rulant) a liniilor ferate pe care urmează să ruleze. Viitoarea specificație STI privind infrastructura va indica cerințele aplicabile liniilor ferate ale rețelei feroviare trans-europene convenționale. 2.9.2. Caracteristici care trebuie respectate Sarcina pe osie și distanța dintre osiile vehiculelor definesc solicitarea verticală cvasi-statică la care este supusă calea ferată. Limitele de sarcină pentru vagoane se stabilesc în funcție de caracteristicile lor geometrice, de greutatea pe osie și de greutatea pe unitate de lungime liniară (metru). Acestea trebuie să
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]