1,248 matches
-
care Spania a câștigat-o cu 3-2 contra Africa de Sud după prelungiri. Operat la genunchi la 18 aprilie 2010, a pierdut finalul sezonului de Premier League. Recuperarea lui Torres a fost supravegheată de antrenorul naționalei Spaniei, Vicente del Bosque. Deși încă accidentat, Torres a fost selecționat în mai la naționala Spaniei pentru Cupa Mondială. La 8 iunie, Torres a reapărut pe teren după exact două luni de absență, intrând în minutul 66 în meciul amical cu Polonia. A intrat apoi în minutul
Fernando Torres () [Corola-website/Science/312834_a_314163]
-
achiziționat pentru suma de 100.000 $ și cu care a semnat un contract pe patru ani. Echipa era antrenată la acea vreme de Dan Petrescu, care a insistat pentru transferul său. Iacob nu a fost păstrat de Rapid, fiind fie accidentat, fie ținut mai mult ca rezervă, iar după cinci partide jucate în campionat s-a întors la Oțelul Galați, cu care a semnat un contract pe trei ani. În manșa tur a primei runde preliminare a Cupei UEFA 2004-2005, Iacob
Victoraș Iacob () [Corola-website/Science/300714_a_302043]
-
Un sport utility vehicle (expresie engleză cu traducerea: „vehicul sportiv-utilitar”), prescurtat , este un autoturism ce îmbină spațiul util al unui break cu capacități pentru teren accidentat. Majoritatea -urilor au o formă de break, compartimentele pentru pasageri și bagaje fiind combinate. SUV-urile mari au în general 3 rânduri de scaune și 7 locuri în total, iar cele mici au în general 5 locuri. De obicei SUV
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
sunt percepute ca foarte sigure și au un aspect utilitar. S-a dovedit însă că posesorii nu exploatează aproape niciodată capacitățile lor utilitare, un studiu efectuat înainte de proiectarea BMW X5 arătând că foarte puține SUV-uri ajung vreodată pe teren accidentat. Există, însă, multe sisteme care permit SUV-urilor să exploateze terenul accidentat, cum ar fi, de pildă, sistemul "low range", ce oferă mașinilor posibilitatea de a rula pe teren accidentat, nămol, zăpadă și iarbă udă (BMW X5 nu are un
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
dovedit însă că posesorii nu exploatează aproape niciodată capacitățile lor utilitare, un studiu efectuat înainte de proiectarea BMW X5 arătând că foarte puține SUV-uri ajung vreodată pe teren accidentat. Există, însă, multe sisteme care permit SUV-urilor să exploateze terenul accidentat, cum ar fi, de pildă, sistemul "low range", ce oferă mașinilor posibilitatea de a rula pe teren accidentat, nămol, zăpadă și iarbă udă (BMW X5 nu are un astfel de sistem, deoarece este o mașină 100% "on-road", fiind concepută drept
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
arătând că foarte puține SUV-uri ajung vreodată pe teren accidentat. Există, însă, multe sisteme care permit SUV-urilor să exploateze terenul accidentat, cum ar fi, de pildă, sistemul "low range", ce oferă mașinilor posibilitatea de a rula pe teren accidentat, nămol, zăpadă și iarbă udă (BMW X5 nu are un astfel de sistem, deoarece este o mașină 100% "on-road", fiind concepută drept mașină de oraș). Concurența directă (Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7) beneficiază de
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
singura modalitate de a traversa fluviul Murrumbidgee, este de a folosi una din căruțe, ca o barcă pentru transportul materialelor. Oamenii, caii, și boii nu aveau decât apoi să traverseze înot. O zi sau două mai târziu, într-un peisaj accidentat, au avut mari dificultăți de a găsi un drum pentru căruțe. La 27 octombrie, decid să le abandoneze. Până la 16 noiembrie, nu au traversat decât regiuni muntoase greu accesibile. Ajung la Murray , pe care Hovell îl numește "Hume", deoarece Hume
William Hovell () [Corola-website/Science/318063_a_319392]
-
mării, un al doilea vulcan și-a început activitatea pe insulă, Piton de la Fournaise, vulcan aflat încă în activitate, ce este, alături de Etna, Kilauea și Stromboli unul dintre cei mai activi vulcani de pe Pământ. Spre interiorul insulei, relieful este foarte accidentat, insula fiind supusă unei eroziuni puternice. În partea de nord există trei caldere sculptate în vulcanul stins Piton des Neiges. În aceste regiuni există câteva sate accesibile doar pe jos sau în care aprovizionarea se face cu ajutorul elicopterului. În partea
Réunion () [Corola-website/Science/298403_a_299732]
-
sate accesibile doar pe jos sau în care aprovizionarea se face cu ajutorul elicopterului. În partea de sud-est a insulei, în zona de scurgere a lavei vulcanului activ, există o zonă sterilă, dominată de scurgeri de lavă solidificate. Litoralul este foarte accidentat, doar în partea de vest a insulei găsindu-se o lagună cu plaje de nisip alb. Insula este divizată din punct de vedere climatic în două regiuni, de-a lungul unei axe nord-sud. Partea estică este supusă vânturilor și bogată
Réunion () [Corola-website/Science/298403_a_299732]
-
apar în dicționare și istorii literare, sunt contradictorii și au menirea de a-l deruta pe cercetătorul onest și pasionat de certitudini, acolo unde ele există. Biografia și bibliografia lui Const. Virgil Gheorghiu în elaborarea doamnei Mihaela Podocea-Constantinescu1 sunt grav accidentate, conțin lacune inadmisibile și, finalmente, devin irelevante chiar și pentru neinițiați. Literatura epistolară a celui ce a scris Ora 25 relevă alte date, alte știri și, evident, alte mărturii care contribuie esențial la rescrierea biografiei acestui cunoscut scriitor al exilului
Însemnări despre tânărul Const. Virgil Gheorghiu by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/5795_a_7120]
-
dintr-o perioadă mai târzie. A fost desemnată ca fiind monument istoric de către Ministerul Francez de Cultură, din 1862. Ruinele castelului Montségur se ridică la 1.200 de metri altitudine, în sudul Frantei (în apropierea Munților Pirinei), pe un teren accidentat. Localizată în inima regiunii Languedoc - Midi-Pirineilor francezi, la 80 km de Carcassonne, Montségur domină o formațiune de rocă cunoscuta drept "pog" - un termen derivat din dialectul languedocian din Occitania - "puòg" sau "puèg" însemnând "vârf, deal, munte". Primele semne de așezări
Castelul Montségur () [Corola-website/Science/333728_a_335057]
-
efectuează folosind tabele terapeutice specializate pentru recompresia și decompresia unui scafandru ce a suferit un accident de decompresie, în funcție de tipul accidentului. Tabelele terapeutice sunt însoțite de indicații privind punerea corectă a diagnosticului, modul de folosire, medicamentele ce trebuie administrate scafandrului accidentat, proceduri de urgență. În România, la Centrul de scafandri din Constanța, sunt aprobate și utilizate tabelele Cx (12, 18C, 18L, 30 și 50E) elaborate de firma Comex S.A. (Compagnie Maritime d'Expertise) din Franța. Toate accidentele de decompresie au un
Accident de decompresie () [Corola-website/Science/313793_a_315122]
-
Overlord. (6 iunie-19 august 1944) Conform analistului și istoricului militar american Stephen C. Pelletiére, fost analist al CIA, această teorie este o idee preconcepută, pornind de la ideea clasică a valurilor de asalt. Practic, în zona de conflict, cu un relief accidentat și cu numeroase obstacole naturale, această tactică era total inadecvată. În realitate, iranienii foloseau mici unități de câte 22 de oameni, care atacau zonele slabe ale apărării statice irakiene. Atacurile se desfășurau adesea în timpul nopții, pornind din mai multe direcții
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
istoric. Pasul, care unește comunele Vama Buzăului și Cerașu din Țara Bârsei respectiv Muntenia, este situat între "Plaiul Boncuței" - situat la vest și muntele Tătaru Mare (1476 m) la est., pe cumpăna apelor dintre Buzău și Teleajen. Relieful - mai puțin accidentat (un plai cu forme domoale, acoperit de fânețe și pășuni) face ca parcursul să fie ușor accesibil. Cele mai apropiate stații de cale ferată sunt la Întorsura Buzăului și Măneciu pe liniile ferate secundare 403 respectiv 304. În apropiere se
Pasul Tabla Buții () [Corola-website/Science/315277_a_316606]
-
Această idee a fost apărată cu toate mijloacele împotriva tuturora, până la obținerea recunoașterii a tuturora. Sân Marino este o enclavă în Italia, la granița dintre "regioni" de Emilia-Romagna și Marche. Relieful sau este dominat de către Apenini și are un teren accidentat. Cel mai înalt punct din țară, este Monte Titano.Nu există lacuri sau alte suprafețe de apă semnificative.San Marino este cea de-a treia țară de dimensiuni mici din Europa, după Vatican și Monaco. Sân Marino nu are câmpuri
San Marino () [Corola-website/Science/297781_a_299110]
-
craterului se poate coborî până la baza craterului la depozitelele de sulf care emană gaze sulfuroase. Sulful este extras de localnici într-un mod primitiv care impresionează pe toți cei care se aventurează în crater. Coborâșul este abrupt pe o cărare accidentată, pe unde urcă și coboară muncitorii cu coșuri, pline cu bucăți de sulf, de câte 60-70 de kg. La câțiva metrii de fumul sulfuros emanat de vulcan,; se poate ajunge la lacul aburind cu o culoare turcoaz, o priveliște mirifică
Ijen () [Corola-website/Science/299231_a_300560]
-
În 1989 se accidentează la genunchi. Cu toate acestea, participă la Campionatele Europene din 1989 unde reușește să câștige doar finala de la sol și se plasează pe locul secund la individual compus, după Svetlana Boguinskaya (Uniunea Sovietică). Deși este încă accidentată, ia parte și la Campionatele Mondiale de Gimnastică din 1989 de la Stuttgart (Republica Federală Germania), unde se plasează doar pe locul al 12-lea la individual compus, după o cădere la bârnă. Dar, cu mult curaj, revine în finalele pe
Daniela Silivaș () [Corola-website/Science/303998_a_305327]
-
rent a car”, „show room”, „snowmobil” (vehicol special pentru zone înzăpezite), „un VW Passat full options”, „GPS” (sistem de navigație/ghidare pe drum și în timpul cel mai scurt), „un SUV” (Sports and Utility Vehicle), „abilități off-road” (pentru deplasare pe teren accidentat). „Pachete de servicii all inclusive”, „oferte low budget”, „acțiuni de promovare de tip road show și de tip work show”, „beach-baruri”, „companii aeriene low cost” Aflată în plină expansiune, menționăm: „eGovernment”, „e-book”, „ePayment”, „e-insurance”, „e-culture”, „e-mail”, „chat”, „sistem hotline pentru
Anglicism () [Corola-website/Science/314958_a_316287]
-
autoșenilă (denumită în cadrul forțelor armate semișenilat) este un autovehicul civil sau militar de transport care folosește roțile din față pentru direcție și șenilele din spate pentru propulsie. Scopul acestei combinații este construirea unui vehicul cu performanțele unui tanc pe teren accidentat și manevrabilitatea unei vehicul cu roți. Acest sistem de propulsie a fost inventat și implementat de către francezul Adolphe Kégresse în anul 1910. Principalul avantaj al autoșenilelor față de vehiculele cu roți este presiunea pe sol mai mică, de unde rezultă o mobilitate
Autoșenilă () [Corola-website/Science/320549_a_321878]
-
cu roți. Acest sistem de propulsie a fost inventat și implementat de către francezul Adolphe Kégresse în anul 1910. Principalul avantaj al autoșenilelor față de vehiculele cu roți este presiunea pe sol mai mică, de unde rezultă o mobilitate mai mare pe teren accidentat. În comparație cu o șeniletă, autoșenila are o greutate mai mică (din cauza șenilelor mai scurte) și o direcție stabilă și precisă care îi permite o viteză mai mare.
Autoșenilă () [Corola-website/Science/320549_a_321878]
-
spre baraj traversează pădurea. Istoricii militari sunt de altă părere însă. Istoricul american Charles B. MacDonald a descris acțiunile din pădurea Hürtgen ca fiind „o bătălie prost concepută și esențialmente inutilă, care putea fi evitată”. Pădurea Hürtgen ocupă o regiunea accidentată dintre cursul râului Rus și orașul Aachen. Pădurea deasă de conifere este tăiată de câteva drumuri, poteci și întreruptă de luminișuri. Transportul cu mijloace mecanizate este dificil. În toamna anului 1944 și la începutul iernii care a urmat, vremea a
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
curățat o regine de toate elementele inamice. Numărul redus de drumuri și de zone defrișate le-a permis de asemene germanilor să își regleze cu precizie tirul mitralierelor și mortierelor și tunurilor. În afară de condițiile meteo vitrege, pădurea deasă și terenul accidentat a împiedicat valorificare de către aliați a superiorității lor aeriene, piloților fiindu-le foarte greu să identifice țintele de la sol. Avantajele pe care le aveau americanii în fața germanilor - superioritatea numerică de 5:1, calitatea și cantitatea blindatelor, mobilitatea trupelor mecanizate și
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
-le foarte greu să identifice țintele de la sol. Avantajele pe care le aveau americanii în fața germanilor - superioritatea numerică de 5:1, calitatea și cantitatea blindatelor, mobilitatea trupelor mecanizate și superioritatea aeriană - au fost reduse de vremea proastă și de terenul accidentat și împădurit. În condițiile din acea iarnă, un număr relativ mic de apărători bine pregătiți și hotărâți au reușit să lupte foarte eficient împotriva atacatorilor americani. Pentru ca situația să fie și mai dificilă pentru aliați, în condițiile în care diviziile
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
și sprijin aerian sporit. Dintre cele trei regimente ale sale, unul a primit ca sarcină apărarea flancului nordic, altul atacarea localității Germeter, iar cel de-al treilea cucerirea orașului Schmidt, obiectivul principal al acțiunii. Regiunea era caracterizată de terenul foarte accidentat, cu un drum care se întindea de-a lungul defileului Kall al unui râu adânc. În zona nu puteau fi folosite tancurile, în ciuda faptului că infanteriștii aveau mare nevoie de sprijinul blindatelor. Atacul Diviziai a 28-a a fost declanșat
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
datorită pierderilor foarte mari. Regimentul al 112-lea de infanterie americană a atacat Vossenack și înălțimile din apropiere, pe care le-a ocupat pe 2 noiembrie. Americanii au fost opriți în Valea Kall de puternica defensivă germană favorizată de terenul accidentat. Regimentul al 110-lea a trebuit să curețe pădurea de elementele germane în preajma cursului râului Kall, să cucerească localitatea Simonskall și să cucerească și păstreze controlul asupra unei căi de comunicație pentru aprovizionare pentru trupele care atacau Schmidt. Misiunea americanilor
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]