1,258 matches
-
amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, la care România a aderat prin Ordonanță Guvernului nr. 58/1999, aprobată prin Legea nr. 80/2000, comandantul acesteia, prin agentul sau, prezintă autorității vamale, în termen de 12 ore de la acostare, originalele și depune copiile următoarelor documente: ... a) declarația generală; ... b) declarația de marfă; ... c) declarația privind proviziile navei; ... d) declarația privind efectele echipajului; ... e) lista cuprinzând echipajul; ... f) lista cuprinzând pasagerii; ... g) manifestul privind mărfurile periculoase; ... h) declarația scrisă pentru
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
e) declarația scrisă pentru poștă. ... (3) La sosirea sau plecarea unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, căreia nu i se aplică prevederile Convenției FÂL, comandantul său agentul navei, prezintă autorității vamale, în termen de 12 ore de la acostare, respectiv cu cel puțin 6 ore înainte de plecare, originalele și depune copiile următoarelor documente: ... a) manifestul încărcăturii; ... b) manifestul privind mărfurile periculoase; ... c) declarația privind proviziile navei; ... d) declarația scrisă pentru poștă. ... (4) Documentele prevăzute la alin. (1)-(3) se
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
are valoarea depunerii și aprobării permisului vamal. Articolul 90 (1) Comandantul, agentul navei sau orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant are obligația să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
reglementări speciale. Articolul 652 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 1500 lei la 3000 lei următoarele fapte: a) neîndeplinirea de către conducătorul mijlocului de transport a obligației de a opri la semnalul formal specific al personalului vamal abilitat; ... b) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului fortuit, de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... c) neprezentarea documentelor de orice natură și pe orice fel de suport
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
de frontieră, în marea interioară și în marea teritorială navele cu excursioniști, precum și orice altă navă sau ambarcațiune nu au voie să acosteze decât în porturi sau în alte locuri special amenajate în acest scop. În caz de forță majoră acostarea se poate face în orice punct de pe malul românesc, anunțându-se cea mai apropiată formațiune locală a poliției de frontieră sau, în lipsa acesteia, a poliției. Dispozițiile acestui alineat nu se aplică cetățenilor români posesori de bărci. ... (3) Avizul direcției teritoriale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
de stat, la practicarea contrabandei sau la alte activități ilicite; desfășurarea activităților de agrement și sportive în apele de frontieră fără aprobarea căpităniei de port sau, după caz, a administrației publice locale ori fără avizul șefului sectorului poliției de frontieră; acostarea fără drept a navelor, ambarcațiunilor cu excursioniști în alte locuri decât porturile sau locurile special amenajate în acest scop sau lipsa avizului direcției teritoriale a poliției de frontieră competențe în cazul navelor și ambarcațiunilor străine care navighează pe Dunărea interioară
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
probeze că inspectorul PSC este autorizat să efectueze inspecții PSC în numele Guvernului României. Modelul și conținutul cardului de identitate sunt prevăzute în anexa nr. 13. ... Rapoarte de la piloți și autorități portuare Articolul 16 (1) Piloții români angajați în manevră de acostare ori de plecare a navelor sau cei angajați în pilotarea navelor către un port românesc vor informa imediat ANR, ori de câte ori constată în timpul desfășurării activității, că există deficiențe care ar putea prejudicia siguranță navigației, a navei sau care ar putea constitui
ORDIN nr. 256 din 21 februarie 2006 privind standardele internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime care arboreaza pavilion străin (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
7. Pasager de croazieră în excursie: vizită scurtă a unui pasager de croazieră că turist, la un punct de atracție asociat unui port cu reținerea cabinei la bordul navei de croazieră. 8. Port: locul care ofera navelor comerciale facilități pentru acostare și încărcare sau descărcare de marfuri ori îmbarcare sau debarcare de pasageri. 9. Port statistic: unul sau mai multe porturi, controlate în mod normal de o singură autoritate portuara, care să fie io măsură să înregistreze deplasările navelor și încărcăturile
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
7. Pasager de croazieră în excursie: vizită scurtă a unui pasager de croazieră că turist, la un punct de atracție asociat unui port cu reținerea cabinei la bordul navei de croazieră. 8. Port: locul care ofera navelor comerciale facilități pentru acostare și încărcare sau descărcare de marfuri ori îmbarcare sau debarcare de pasageri. 9. Port statistic: unul sau mai multe porturi, controlate în mod normal de o singură autoritate portuara, care să fie io măsură să înregistreze deplasările navelor și încărcăturile
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
pentru Guvernul Republicii Moldova, Ministerul Transporturilor și Gospodăriei Drumurilor. Cele două părți contractante își vor notifica orice modificare privind schimbarea autorităților competente respective; e) port - orice port maritim și/sau fluvial, precum și locurile oficiale autorizate pentru încărcarea-descărcarea mărfurilor și/sau locurile de acostare a navelor de pasageri, situate pe teritoriile statelor celor două părți contractante; ... f) trafic direct - transportul de marfă și/sau de pasageri efectuat între porturile situate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și porturile situate pe teritoriul statului celeilalte
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
dintre părțile contractante, efectuat cu navele statului celeilalte părți contractante. ... Articolul 3 1. Navele statului uneia dintre părțile contractante au permisiunea să navigheze pe căile navigabile interioare ale statului celeilalte p��rți contractante și să utilizeze porturile și locurile de acostare oficial autorizate, situate pe acestea. 2. Prevederile paragrafului 1 al prezentului articol se aplică în mod corespunzător și transportului de utilaje și corpuri plutitoare, precum și transportului de nave nou-construite. Articolul 4 Navele statului uneia dintre părțile contractante au permisiunea să
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
contractantă acordă navelor arbor��nd pavilionul statului celeilalte părți contractante același regim ca și navelor proprii, privind exercitarea drepturilor de transport în conformitate cu prevederile prezentului Acord; Această prevedere se aplică în special: a) la utilizarea ecluzelor, instalațiilor portuare și locurilor de acostare; ... b) la perceperea taxelor/tarifelor portuare și de navigație; ... c) la întocmirea formalităților de către autoritățile relevante; ... d) la alimentarea cu combustibili, lubrifianți și alimente. Articolul 12 Fiecare parte contractantă aplică navelor arborând pavilionul statului celeilalte părți contractante același tratament pe
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
cazului în care există containere și alte structuri care să le ofere o protecție corespunzătoare pentru apa de mare. ... (4) Când animalele sunt încărcate și descărcate din navă trebuie să se prevadă pasarele, rampe și culoare adecvate între dana de acostare și puntea pentru animale. ... (5) Încărcarea și descărcarea animalelor pe și din navele pentru animale trebuie să fie supravegheate de un medic veterinar autorizat. ... (6) La încărcare și descărcare, adăposturile pentru animale, rampele și pasajele trebuie să fie iluminate adecvat
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
de avarii, cu bagaje și pasageri care nu își găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă pasagerii sunt evacuați de pe puntea cu vehicule înaintea ieșirii navei în larg și să se asigure că aceștia nu revin decât după acostarea navei. Anexa 5 CRITERII privind calificarea și independența pentru inspectorii calificați [prevăzute la art. 2 lit. j) din ordin] 1. Inspectorul calificat trebuie să fie autorizat de ANR sau de autoritatea competentă a statului membru să efectueze inspecțiile speciale prevăzute
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
următoare celei în care contribuabilul depune cerere în acest sens, la care anexează avizul conform privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară. Prin sintagma infrastructură portuara se înțelege ansamblul construcțiilor destinate adăpostirii, acostării și operării navelor și protecției porturilor, precum și totalitatea căilor de comunicație pentru activitățile industriale și comerciale. ... (7) Pentru încadrarea terenurilor prevăzute la art. 257 lit. n) din Codul fiscal se aplică în mod corespunzător prevederile pct. 22. ... ----------------- Alin. (1) al
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
următoare celei în care contribuabilul depune cerere în acest sens, la care anexează avizul conform privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară. Prin sintagma infrastructură portuara se înțelege ansamblul construcțiilor destinate adăpostirii, acostării și operării navelor și protecției porturilor, precum și totalitatea căilor de comunicație pentru activitățile industriale și comerciale. ... (7) Pentru încadrarea terenurilor prevăzute la art. 257 lit. n) din Codul fiscal se aplică în mod corespunzător prevederile pct. 22. ... ----------------- Alin. (1) al
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
următoare celei în care contribuabilul depune cerere în acest sens, la care anexează avizul conform privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară. Prin sintagma infrastructură portuara se înțelege ansamblul construcțiilor destinate adăpostirii, acostării și operării navelor și protecției porturilor, precum și totalitatea căilor de comunicație pentru activitățile industriale și comerciale. ... (7) Pentru încadrarea terenurilor prevăzute la art. 257 lit. n) din Codul fiscal se aplică în mod corespunzător prevederile pct. 22. ... ----------------- Alin. (1) al
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
următoare celei în care contribuabilul depune cerere în acest sens, la care anexează avizul conform privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară. Prin sintagma infrastructură portuara se înțelege ansamblul construcțiilor destinate adăpostirii, acostării și operării navelor și protecției porturilor, precum și totalitatea căilor de comunicație pentru activitățile industriale și comerciale. ... (7) Pentru încadrarea terenurilor prevăzute la art. 257 lit. n) din Codul fiscal se aplică în mod corespunzător prevederile pct. 22. ... ----------------- Alin. (1) al
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182795_a_184124]
-
următoare celei în care contribuabilul depune cerere în acest sens, la care anexează avizul conform privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară. Prin sintagma infrastructura portuara se înțelege ansamblul construcțiilor destinate adăpostirii, acostării și operării navelor și protecției porturilor, precum și totalitatea cailor de comunicație pentru activitățile industriale și comerciale. ... (7) Pentru încadrarea terenurilor prevăzute la art. 257 lit. n) din Codul fiscal se aplică în mod corespunzător prevederile pct. 22. ... ----------------- Alin. (1) al
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
prevăzute în anexele nr. 1-3 care fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 4 Navele aflate în porturi nu vor începe operațiunile de încărcare, descărcare sau transbordare de marfuri ori de îmbarcare/debarcare de pasageri decât după obținerea permisului de acostare și nu pot părăsi portul decât după obținerea permisului de plecare. Articolul 5 Pe perioada în care efectuează voiaje între porturile românești (cabotaj) documentele navelor fluviale și fluvio-maritime se păstrează la căpitănia portului de înmatriculare. Pe toată această perioadă, la
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
în buncăre 63312000-9 │Servicii de exploatare a porturilor 63313000-6 │Servicii de exploatare a căilor navigabile 63314000-3 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 63315000-0 │Servicii de exploatare a terminalelor de pasageri 63320000-8 │Servicii de pilotare a navelor 63330000-1 │Servicii de acostare 63340000-4 │Servicii de navigație 63341000-1 │Servicii de poziționare pe mare 63341100-2 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 63342000-8 │Servicii de faruri plutitoare 63343000-5 │Servicii de poziționare a geamandurilor 63343100-6 │Servicii de balizaj 63344000-2 │Servicii de faruri 63350000-7 │Servicii de salvare
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
exploatare a porturilor 74510 63313000 Servicii de exploatare a căilor navigabile 74590 63314000 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 74590 63315000 Servicii de exploatare a terminalelor de pasageri 74520 63320000 Servicii de pilotare a navelor 74520 63330000 Servicii de acostare 74530 63340000 Servicii de navigație 74530 63341000 Servicii de poziționare pe mare 74530 63341100 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 74530 63342000 Servicii de faruri plutitoare 74530 63343000 Servicii de poziționare a geamandurilor 74530 63343100 Servicii de balizaj 74530 63344000
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
și interior) în vagoanele de metrou. ... E. TRANSPORTURI NAVALE Articolul 51 Amplasarea, proiectarea și realizarea porturilor se fac ținându-se seama de distanțele față de apă și localitate, de posibilitatea de amenajare a acvatoriului, a malurilor, a cheiurilor, a instalațiilor de acostare a navelor și a spațiilor de depozitare, astfel încât să nu se influențeze în mod negativ starea de sănătate și confortul populației și al personalului. Articolul 52 Portul dispune de o rețea de distribuție a apei de băut racordată la rețeaua
NORME DE IGIENĂ din 14 ianuarie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197456_a_198785]
-
și interior) în vagoanele de metrou. ... E. TRANSPORTURI NAVALE Articolul 51 Amplasarea, proiectarea și realizarea porturilor se fac ținându-se seama de distanțele față de apă și localitate, de posibilitatea de amenajare a acvatoriului, a malurilor, a cheiurilor, a instalațiilor de acostare a navelor și a spațiilor de depozitare, astfel încât să nu se influențeze în mod negativ starea de sănătate și confortul populației și al personalului. Articolul 52 Portul dispune de o rețea de distribuție a apei de băut racordată la rețeaua
NORME DE IGIENĂ din 9 aprilie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]