2,249 matches
-
pagube cantitative și valorice; ● drumuri județene - km, pagube cantitative și valorice; ● drumuri comunale - km, pagube cantitative și valorice; ● drumuri forestiere - km, pagube cantitative și valorice; ● poduri, podețe, pagube cantitative și valorice; ● căi ferate afectate, numeric și valoric total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele electrice - numeric și valoric total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse..... km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de telefonie, numeric și valoric - total, din care
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
km, pagube cantitative și valorice; ● poduri, podețe, pagube cantitative și valorice; ● căi ferate afectate, numeric și valoric total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele electrice - numeric și valoric total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse..... km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de telefonie, numeric și valoric - total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu apă, numeric și valoric
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele electrice - numeric și valoric total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse..... km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de telefonie, numeric și valoric - total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu apă, numeric și valoric total, din care: ● avariate, km,pagube cantitative și valorice; ● distruse, km , pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu gaz metan
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
și valorice; ● distruse..... km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de telefonie, numeric și valoric - total, din care: ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; ● distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu apă, numeric și valoric total, din care: ● avariate, km,pagube cantitative și valorice; ● distruse, km , pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu gaz metan, numeric și valoric - total, din care; ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; 'bd distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● alte pagube. 4. organizarea
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
km, pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu apă, numeric și valoric total, din care: ● avariate, km,pagube cantitative și valorice; ● distruse, km , pagube cantitative și valorice; ● rețele de alimentare cu gaz metan, numeric și valoric - total, din care; ● avariate, km, pagube cantitative și valorice; 'bd distruse, km, pagube cantitative și valorice; ● alte pagube. 4. organizarea și desfășurarea acțiunilor de intervenție operativă pe etape ale intervenției; 5. modul de acțiune a conducerilor tehnico-administrative ale agenților economici și instituțiilor, precum și a
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
amenajării teritoriului: a) elaborează programul privind lucrările publice și de amenajare a teritoriului pentru situații de mobilizare și de război; ... b) elaborează variante de folosire a utilajelor din dotarea operatorilor economici de resort pentru intervenții la obiectivele de importanță vitală avariate, în vederea restabilirii activității acestora în situații de mobilizare și de război. ... Articolul 46 (1) Prefectul asigură organizarea, coordonarea și conducerea activităților de pregătire a economiei și a teritoriului pentru apărare din județ, respectiv din municipiul București, ca măsuri de apărare
LEGE nr. 477 din 12 noiembrie 2003 (*republicată*) privind pregătirea economiei naţionale şi a teritoriului pentru apărare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153826_a_155155]
-
de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... Articolul 2 (1) Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la art. 1 alin. (4), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (coeficienții de uzură din această coloană au fost determinați pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la
CRITERII din 28 noiembrie 2003 pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154119_a_155448]
-
de întreținere bună sau satisfăcătoare. ... ---------- Articolul 3 (1) Pentru autovehiculele la care nu se cunoaște parcursul (km) realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnic�� a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzură a autovehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... (2) Starea de întreținere a unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare. ... (3) Stabilirea stării de
CRITERII din 28 noiembrie 2003 pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154119_a_155448]
-
a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe lângă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. (4) Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare. Articolul 4 (1) Pentru autovehiculele care
CRITERII din 28 noiembrie 2003 pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154119_a_155448]
-
a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. (2) Nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... TABELUL COEFICIENTILOR DE UZURA Nr. 1 pentru autovehicule a caror masa totala maxima autorizata nu depășește 3,5 t și pentru cele al caror numar de locuri pe scaune nu
CRITERII din 28 noiembrie 2003 pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154119_a_155448]
-
obiecții ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acesta. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătura acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă prin demontarea sau reparația bunului avariat au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială. Articolul 28
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
tehnice adoptate (înlocuire sau reparație), precum și lista documentelor necesare a fi depuse de către păgubit pentru finalizarea dosarului de daună și efectuarea plății. Articolul 29 Asigurătorii pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubită a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea pagubei, dacă împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
prețurile practicate de unitățile de specialitate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asigurătorului, rezultate în urma examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamica accidentului, localizarea acestuia etc. Și în aceste cazuri datele constatate vor fi consemnate în procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, care va fi semnat de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
vătămări corporale ori de deces, sunt copiii, părinții, frații sau surorile deținătorului ori conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, și care nu se află în întreținerea acestora; 3. se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport avariate aparținând agenților economici care au ca obiect de activitate transporturi de mărfuri sau de persoane, cu plată, dar numai pentru timpul normat necesar efectuării
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
alin. (1) lit. a). ... (2) Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor părți din autovehicul rămase neavariate, fără a se putea depăși 25% din valoarea autovehiculului. ... (3) Cuantumul pagubei la autovehicule este egal cu costul reparațiilor părților componente sau pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de autovehicul, stabilite la prețurile practicate de unit��țile de
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
de nou a acestuia uzura corespunzătoare. ... (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de prezentele norme, se aplică inclusiv în cazul despăgubirii stabilite prin hotărâre judecătorească. Articolul 38 Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) prețul de comercializare practicat de unitățile de specialitate din România la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele care nu se comercializează în România, prețul corespunzător din cataloagele de specialitate, echivalat în lei la cursul de schimb al
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
de vânzare*1), practicat la data accidentului, al unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare din producția internă sau externă. ... --------- *1) În lipsa acestor prețuri se pot avea în vedere prețurile corespunzătoare din cataloagele de specialitate. Articolul 39 (1) Uzura autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea, utilizarea și starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv de costul de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
autovehicule sunt cele prevăzute în anexa nr. 1. ... Articolul 40 Se acordă despăgubiri și pentru: 1. acoperirea cheltuielilor făcute în vederea limitării pagubelor, dacă au fost necesare ca urmare a accidentului și sunt probate cu documente justificative; 2. în cazul autovehiculelor avariate care nu se mai pot deplasa prin forța proprie: a) acoperirea cheltuielilor de transport al autovehiculului (cu excepția cazurilor de daună totală) la unitatea de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu a persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu trenul clasa a II-a; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... Articolul 2 (1) Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la art. 1 alin. (4), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (coeficienții de uzură din această coloană au fost determinați pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
parcursul real este mai mic. Articolul 3 (1) Pentru autovehiculele la care nu se cunoaște parcursul (km) realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnică a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzură a autovehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... (2) Starea de întreținere a unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare. ... (3) Stabilirea stării de
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe lângă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. (4) Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare. Articolul 4 (1) Pentru autovehiculele care
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. (2) Nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... NOTA: Coeficienții de uzura din tabel, corespunzători anilor de vechime, sunt stabiliți diferențiat, pe acești ani, pentru jumătate de an și pentru un an întreg de vechime. NOTA: Coeficienții de
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
fost prezent. 4. Funcționarul consular poate, de asemenea, să ia măsurile prevăzute la paragraful 3 al prezentului articol și atunci cand un obiect aparținând unui cetățean al statului trimițător, provenind de la bordul navei sau din încărcătură acesteia, indiferent de naționalitatea ei, avariată, eșuată ori naufragiata, a fost adus într-un port sau găsit pe țărm ori în apropierea țărmului. Autoritățile competente ale statului de reședință trebuie să informeze, fără întârziere, funcționarul consular despre existența unui asemenea obiect. 5. Funcționarul consular are dreptul
CONVENŢIE din 6 noiembrie 2002 între România şi Republica Macedonia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150865_a_152194]
-
de transporturi sunt scutite de autorizații: a) transportul cu vehicule a caror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorcile, nu depășește 6 tone sau a caror sarcina utilă admisibila, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone; ... b) transportul vehiculelor avariate sau accidentate și circulația vehiculelor de asistență tehnică; ... c) cursa fără încărcătură a unui vehicul de marfă care înlocuiește un vehicul avariat într-o altă țară și, de asemenea, întoarcerea fără încărcătură a autovehiculului avariat care a fost reparat; ... d
ACORD din 26 noiembrie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii San Marino privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150923_a_152252]