1,984 matches
-
necesar ca aceasta să fie protejată corespunzător, cu beton, dale din beton, umplutura din pământ sau în orice alt mod, astfel încât să fie posibilă circulația utilajelor de intervenție la lucrările de apărare, fără să se producă scoaterea din funcțiune sau avarierea conductelor, cablurilor etc. Se va asigura stabilitatea umpluturilor din rampele locale de acoperire a conductelor și a cablurilor amplasate pe coronament sau pe taluzuri. Articolul 25 Soluțiile pentru continuarea traversării între lucrarea de gospodărire a apelor cu rol de apărare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126069_a_127398]
-
de comun acord cu sucursală bazinala a C.N.A.R. și cu unitatea care are în administrare lucrarea de gospodărire a apelor cu rol de apărare, măsurile și responsabilitățile pentru executarea lucrărilor de întreținere, reparare și exploatare, precum și de intervenție în cazul avarierii lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare, pe sectorul traversării, în perioadele de ape mari. ----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126069_a_127398]
-
stabilesc prin regulament, în conformitate cu reglementările în vigoare.»" 13. La articolul I, punctul 18 va avea următorul cuprins: "18. Articolul 79 va avea următorul cuprins: «Art. 79. - (1) Conducătorii vehiculelor implicați într-un accident de circulație în urma căruia a rezultat numai avarierea vehiculelor respective sunt obligați să le scoată imediat în afara părții carosabile ori, daca nu este posibil, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau de acostament, semnalizandu-le corespunzător. (2) Dacă cel puțin unul dintre vehiculele implicate în accident nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184259_a_185588]
-
este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare; ... ------------- Lit. d) a art. 75 a fost abrogata de pct. 20 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
că rezultatele testului sau ale analizei probelor biologice recoltate reflectă starea conducătorului, a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în momentul producerii accidentului. ... Articolul 79 (1) Conducătorii de vehicule implicați într-un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativa de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ------------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80 (1) Proprietarul, deținătorul mandatat sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
poliție pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativa în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective.*) ... ------------- Art. 80 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^1 În situațiile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) nerespectarea interdicției temporare de circulație instituite pe un anumit segment de drum public; ... c) nerespectarea regulilor de circulație la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană; ... d) circulația pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când faptă a fost urmărită că infracțiune prevăzută de prezență ordonanță de urgență, iar instanța de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancțiunile cu caracter administrativ prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
întreținere și alte cheltuieli care decurg din contractul de leasing; ... f) să își asume pentru întreaga perioadă a contractului, în lipsa unei stipulații contrare, totalitatea obligațiilor care decurg din folosirea bunului direct sau prin prepușii săi, inclusiv riscul pierderii, distrugerii sau avarierii bunului utilizat, din cauze fortuite, si continuitatea plăților cu titlu de rață de leasing până la achitarea integrală a valorii contractului de leasing; ... g) să permită finanțatorului verificarea periodica a stării și a modului de exploatare a bunului care face obiectul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163308_a_164637]
-
sau 2. aeronava suferă o avarie sau o ruptură structurală care: - afectează rezistența structurală, performanța sau caracteristicile de zbor ale aeronavei, și - în mod normal necesită reparație majoră sau înlocuirea părții componente afectate, cu excepția unei defecțiuni la motor sau a avarierii motorului, atunci când avaria se limitează la motor, capota metalică sau accesoriile sale; sau pentru avarii limitate la elice, extremitățile aripii, antene, cauciucuri, frâne, învelișul aerodinamic, urme de lovitură mici sau înțepături în învelișul aeronavei; 3. aeronava a dispărut sau este
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
fi făcută de comandanții navelor, conform instrucțiunilor căpităniei portului și administrației portuare competente. 24. Proprietarii/Operatorii de nave vor lua măsurile necesare pentru asigurarea iluminatului, funcționării mijloacelor de comunicare, a echipamentelor și instalațiilor de siguranță ale navelor. 25. Pentru prevenirea avarierii navelor din cauza gheții și a zăpezii, echipajele tuturor navelor din parc vor acționa periodic pentru spargerea gheții în jurul navei și înlăturarea zăpezii. Evenimentele și intervențiile vor fi consemnate de comandantul de navă și vor fi raportate căpităniei de port din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
sau, după caz, celor ce efectuează transportul. Articolul 16 Întreprinderile de transport șunt obligate să pună la dispoziția unităților producătoare mijloace de transport care, potrivit contractelor economice încheiate, să asigure livrarea la termen a mărfurilor de export, evitarea deprecierii și avarierii mărfurilor, precum și securitatea acestora pe tot timpul transportului. În cazurile în care se constată că mijloacele de transport nu îndeplinesc condițiile prevăzute la alineatul precedent, organele vamale sesizează întreprinderile de transport care șunt obligate să ia imediat măsurile necesare. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120587_a_121916]
-
Fiecare situație în care s-a făcut uz de armă se raportează de urgență, în mod ierarhic. De îndată ce va fi posibil, raportul se întocmește în scris. Dacă în urma uzului de armă s-a produs moartea sau vătămarea unei persoane ori avarierea gravă a unei nave sau aeronave, fapta se comunică, de îndată, procurorului competent. ... (2) Polițistul de frontieră care a făcut uz de armă este obligat să acționeze imediat, pentru a se acordă primul ajutor și asistență medicală persoanei rănite. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254252_a_255581]
-
numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubelor, asiguratorul acorda despăgubiri, inclusiv pentru cheltuielile făcute de asigurați în procesul civil, în următoarele limite: a) de la 300.000 lei până la maximum 80.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor pagubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 300.000 lei; ... b) până la 30.000.000 lei pentru fiecare persoana, dar nu mai mult de 80.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119719_a_121048]
-
condițiile confortabile de locuit, sunt în stare bună de lucru și funcționează normal. .5 Condiția de avarie este o condiție în care orice instalații necesare pentru condițiile normale de funcționare și locuit nu sunt în stare bună de exploatare datorită avarierii sursei principale de energie electrică. .6 Sursa principală de energie electrică este o sursă destinată alimentării cu energie electrică a tabloului principal de distribuție în vederea distribuirii la toate instalațiile necesare pentru menținerea navei în condiții normale de funcționare și locuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
prova sau peretele de coliziune trebuie să fie etanș la intemperii până la puntea completă următoare situată deasupra punții pereților etanși. Prelungirea trebuie să fie astfel dispusă încât să se excludă posibilitatea ca poarta prova să determine deteriorarea ei în cazul avarierii sau desprinderii porții prova. .4 Prelungirea prevăzută la punctul 3 nu este necesar să fie situată direct deasupra peretelui aflat dedesubt, cu condiția ca toate părțile prelungirii să nu fie amplasate în prova limitei prova specificate la punctul 1 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
este necesar pentru a nu stânjeni funcționarea rampei. Prelungirea peretelui de coliziune trebuie să fie deschisă spre prova și să corespundă cerințelor punctului .3 și trebuie dispusă astfel încât să se excludă posibilitatea ca rampa să determine deteriorarea ei în cazul avarierii sau desprinderii rampei. .5 Rampele care nu respectă cerințele de mai sus nu trebuie considerate ca extensie a peretelui de coliziune. .6 Se vor prevedea un perete la picul pupa, precum și pereți care separă compartimentul mașini de spațiul pentru marfă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
guvernare auxiliară, cu condiția ca: .1 instalația de guvernare principală să poată acționa cârma conform alin. .2.2, în timp ce oricare dintre agregatele de forță este scos din funcțiune; .2 instalația de guvernare principală să fie dispusă astfel încât după o singură avariere a tubulaturii sale sau a unuia dintre agregatele de forță, defectul să poată fi izolat astfel încât capacitatea de guvernare să fie menținută sau redobândită rapid. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Comanda instalației de guvernare trebuie prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Obiectivele protecției contra incendiului din acest capitol sunt de: .1 prevenire a apariției incendiului și exploziei; .2 reducere a riscurilor cauzate de incendiu pentru viața umană; .3 reducere a riscurilor de avariere a navei, încărcăturii sau mediului înconjurător datorită incendiului; .4 localizare, control și de lichidare a incendiului și exploziei în compartimentul în care au apărut; și .5 asigurare a unor mijloace adecvate și disponibile imediat pentru evacuarea pasagerilor și echipajului. .2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
o conductă exterioară care încorporează conducta de combustibil de înaltă presiune, formând un ansamblu permanent. Tubulatura cu pereți dubli trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută cu o alarmă care să între în funcțiune în cazul avarierii tubulaturii de combustibil. .10 Toate suprafețele cu temperaturi de peste 220°C care pot fi atinse ca urmare a avarierii tubulaturii de combustibil trebuie să fie izolate corespunzător. .11 Tubulatura de combustibil trebuie acoperită sau protejată în alt mod corespunzător pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută cu o alarmă care să între în funcțiune în cazul avarierii tubulaturii de combustibil. .10 Toate suprafețele cu temperaturi de peste 220°C care pot fi atinse ca urmare a avarierii tubulaturii de combustibil trebuie să fie izolate corespunzător. .11 Tubulatura de combustibil trebuie acoperită sau protejată în alt mod corespunzător pentru a se evita pe cât posibil stropirea cu combustibil sau scurgerile de combustibil pe suprafețe încinse, în tubulatura de admisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
suprafața construită; ... d) construcțiile și amenajările hidrotehnice a căror exploatare nu necesită prezența permanentă a personalului specializat; ... e) clădirile și construcțiile speciale pentru activități de producție și/sau de depozitare a materialelor explozive, toxice, ușor inflamabile care, în caz de avariere sau incendiu, ar periclita viața persoanelor adăpostite; ... f) clădirile și construcțiile speciale pentru activități sportive și de agrement; ... g) clădirile și construcțiile din lemn și pământ, precum și clădirile provizorii; ... h) extinderea, reabilitarea și/sau modernizarea unor clădiri care nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168275_a_169604]