1,166 matches
-
-lea, care a jumulit frumos România, fiind amestecat și în toate afacerile dubioase, plecând din țară, la 6 septembrie 1940, cu 7 vagoane încărcate cu averi. Dacă năbădăiosul lui tată nu i-a lăsat nimic, măcar ceva din afacerea timbrului aviatic, România și poporul român ce obligații au? I se dă Peleșul? Cât a robit țăranul român din România Mică pentru capriciile lui Carol I! Domeniile regale sunt domenii ale statului român. Regii, casa regală, aveau numai drept de uzufruct, nu
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
costă acum un kilometru de autostradă! În timpul lui Carol al II-lea (1930-1940), demn fiu al mamei sale, regina Maria, cel care trata Țara ca pe Lupeasca lui, afacerist și devorator de sume uriașe, s-a lansat afacerea cu timbrul aviatic, tot pentru înzestrarea armatei. O afacere cu armament a intrat în istorie cu numele de afacerea Skoda. Până la a construi avioanele noastre IAR ă Brașov (în 1936 un IAR a obținut locul II la viteză!), am cumpărat avioane proaste de la
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
și tabere de instruire, în colaborare cu asociațiile sportive și organizațiile de tineret, precum și a persoanelor particulare, cetățeni români sau străini, contra cost, în vederea obținerii conform legii a documentelor nominale de calificare. - Perfecționarea personalului aeronautic sportiv propriu. - Organizarea de mitinguri aviatice și alte manifestări sportive aeronautice în scopul atragerii tineretului pentru practicarea sporturilor aeronautice. - Asigurarea, contra cost, de asistență tehnică de specialitate asociațiilor sportive sau persoanelor particulare deținătoare de aeronave sportive. - Exploatarea, întreținerea și repararea aeronavelor, motoarelor și instalațiilor din dotare
HOTĂRÂRE nr. 567 din 16 august 1991 privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141592_a_142921]
-
DECRET nr. 162 din 26 iulie 1948 pentru reorganizarea transporturilor aeriene ale ministerelor și instituțiilor publice*) MONITORUL OFICIAL nr. 170 din 26 iulie 1948 Articolul 1 Toate formațiunile aviatice de pe lîngă ministere și instituțiuni publice, cu excepția celor existente pe lînga Presidintia Consiliului de Miniștri și Ministerul Afacerilor Interne, se desființează pe data publicării prezentului decret în Monitorul Oficial. Ministerele și instituțiile publice nu își vor putea crea în viitor
DECRET nr. 162 din 26 iulie 1948 pentru reorganizarea tranSporturilor aeriene ale ministerelor şi instituţiilor publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141205_a_142534]
-
mijloace proprii de transport aerian. Articolul 2 Activitatea de sbor a formațiunilor Presidintiei Consiliului de Miniștri și ale Ministerului Afacerilor Interne se va desfășura în conformitate cu normele reglementand navigația și circulația aeriană în vigoare. Articolul 3 Toate bunurile utilizate de formațiunile aviatice desființate prin prezența lege, trec în patrimoniul Direcțiunii Generale a Aviației Civile. Trece de asemenea în petrimoniul Direcțiunii generale a Aviației Civile, materialul aviație comandat, aflat în curs de fabricație sau livrare, destinat formațiunilor aviatice desființate. Predarea acestor bunuri se
DECRET nr. 162 din 26 iulie 1948 pentru reorganizarea tranSporturilor aeriene ale ministerelor şi instituţiilor publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141205_a_142534]
-
Toate bunurile utilizate de formațiunile aviatice desființate prin prezența lege, trec în patrimoniul Direcțiunii Generale a Aviației Civile. Trece de asemenea în petrimoniul Direcțiunii generale a Aviației Civile, materialul aviație comandat, aflat în curs de fabricație sau livrare, destinat formațiunilor aviatice desființate. Predarea acestor bunuri se va face prin proces verbal încheiat de delegații ministerului său instituției publice respective și de cei ai Direcțiunii generale a Aviației Civile. Articolul 4 Necesitățile de transporturi aeriene ale ministerelor și ale instituțiunilor publice, cu excepția
DECRET nr. 162 din 26 iulie 1948 pentru reorganizarea tranSporturilor aeriene ale ministerelor şi instituţiilor publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141205_a_142534]
-
totală de 400 milioane lei, din creditele bugetare aprobate cu aceasta destinație în bugetul Ministerului Muncii și Solidarității Sociale pe anul 2003, familiilor prevăzute în anexa care face parte integrantă dun prezenta hotărâre, ai căror membri au decedat în accidentul aviatic din data de 4 martie 2003 din județul Cluj. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul muncii și solidarității sociale, Marian Sarbu p. Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Gherghina, secretar de stat București, 13 martie 2003. Nr. 263. Anexă
HOTĂRÂRE nr. 263 din 13 martie 2003 privind acordarea unor ajutoare de urgenta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148353_a_149682]
-
de planificare. Această planificare va asigura folosirea rațională a mijloacelor de transport și repartizarea cat mai uniformă a volumului de transporturi pe toată durata anului. Articolul 2 Planurile C.F.R. de transport vor fi coordonate de Comisia de transport, auto, navigabile, aviatice. Articolul 3 Mărfurile de transport pe C.F.R. se împart în două categorii: Categoria I: Mărfurile importante, care interesează în mod deosebit economia națională. Categoria ÎI: Restul mărfurilor. Comisia de Stat a Planificării va stabili lista mărfurilor de categoria I-a
DECIZIE nr. 231 din 12 martie 1949 privind efectuarea pe bază de planificare a tranSporturilor de mărfuri în vagoane complete pe C.F.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143754_a_145083]
-
uz fitosanitar numai ambalate și în locuri protejate; ... d) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de uz fitosanitar în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... e) să administreze produse de uz fitosanitar cu mijloace aviatice numai cu avizul inspectoratelor pentru protecția mediului, direcțiilor sanitare și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... f) să aplice, în perioada înfloririi plantelor a caror polenizare se
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 91 din 20 iunie 2002 pentru modificarea şi completarea Legii protecţiei mediului nr. 137/1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142970_a_144299]
-
tutun și a cafelei 248.000.000 248.000.000 26 Venituri cu destinație specială din comisionul pentru servicii vamale 600.000.000 600.000.000 27 Venituri cu destinație specială din cotele aplicate asupra venituri- lor realizate în domeniul aviatici civile 210.000.000 210.000.000 28 Impozit pe veniturile microintre- prinderilor 2.080.000.000 2.080.000.000 30 Alte încasări din impozite indirecte 50.000.000 50.000.000 1900 B. VENITURI NEFISCALE 9.614.200
ORDONANŢA nr. 42 din 25 iulie 2002 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143967_a_145296]
-
uz fitosanitar numai ambalate și în locuri protejate; ... d) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de uz fitosanitar în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... e) să administreze produse de uz fitosanitar cu mijloace aviatice numai cu avizul inspectoratelor pentru protecția mediului, direcțiilor sanitare și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... f) să aplice, în perioada înfloririi plantelor a caror polenizare se
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (*republicată*) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144360_a_145689]
-
uz fitosanitar numai ambalate și în locuri protejate; ... d) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de uz fitosanitar în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... e) să administreze produse de uz fitosanitar cu mijloace aviatice numai cu avizul inspectoratelor pentru protecția mediului, direcțiilor sanitare și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... f) să aplice, în perioada înfloririi plantelor a caror polenizare se
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (**republicată**) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112435_a_113764]
-
aviație civilă poate asigura un grup de cercetare ai cărui componenți vor fi desemnați ca membri sau observatori ai comisiei de cercetare și/sau să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - statul proprietar (utilizator) al aeronavei implicate în evenimentul aviatic poate să asigure un grup de cercetare ai cărui componenți vor fi desemnați ca membri sau observatori ai comisiei de cercetare și/sau să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - daca aeronavă (epavă) se găsește în totalitate sau parțial
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
care a întrecut în finală reprezentativa R.F.G. ului cu scorul de 4 2, după prelungiri, golul 3 al englezilor fiind îndelung contestatul gol înscris în minutul 101 de Hurst. Anul 1958 a rămas marcat în istoria fotbalului prin tragicul accident aviatic de la München în care și-au găsit sfârșitul o parte din componenții echipei Manchester United, care se întorceau de la Belgrad după o victorie asupra Stelei Roșii în cadrul Cupei Campionilor Europeni. „Cupa Intercontinentală” a fost inițiată în anul 1960, fiind organizată
Bazele generale ale fotbalului by Gheorghe BALINT () [Corola-publishinghouse/Science/357_a_953]
-
de la Moscova și conducerea complexului militaro-industrial au decis să susțină clanul Smirnov. În final, Lebed a fost înlăturat de la conducerea Armatei a 14-a și rechemat de la Tiraspol la Moscova. Peste puțin timp, a murit în Siberia, în urma unui accident aviatic. Pe malul drept al Nistrului, cu excepția orașului Tighina, au rămas la putere agrarienii, cei mai agresivi exponenți ai nomenclaturii comuniste. După 1991, în Republica Moldova, clanurile au împărțit între ele tot ce s-a acumulat în perioada postbelică. Pe malul drept
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
drum, șeful nu ne-a dat cea mai mică explicație, dar din agitația pe care o manifesta am bănuit că se întâmplase un eveniment cu totul aparte. Nu am intrat imediat în panică, gândind că este vorba de un accident aviatic și urma să participăm la cercetarea locului faptei, ipoteză ce părea să mi se confirme când șeful a întrebat, prin stație, unde se află elicopterul. Neliniștea începu să-și facă simțită prezența doar atunci când am observat că, deși „Dacia” noastră
ANCHETE ALE SECURIT??II by GHEORGHE COTOMAN () [Corola-publishinghouse/Journalistic/84041_a_85366]
-
sperasem inițial. Dar Georges mi-a promis că, dacă doresc, vom face o călătorie la sfârșitul lunii ianuarie, până în martie. Cred că vom merge la Roma, și probabil în Egipt, unde se spune că va avea loc un imens meeting aviatic pe câmpia din fața piramidelor. Mergi la Saint Moritz în iarna aceasta? Poate că, în drum spre Roma, sau poate la întoarcere, am putea trece pe acolo. În mai, voi fi la Paris. Ți-am trimis ultimul volum din Memorialul de la
Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
cu cel din The Life of Others pentru o poveste despre supraveghere și relația care se naște între urmărit și cel care urmărește. Nu în ultimul rând, un film foarte poetic și straniu, Soar, care pornește de la premisa unui accident aviatic și a căutării supraviețuitorilor, constituindu-se, în cele din urmă, într-un eseu despre ce-nseamnă să pierzi pe cineva drag și cum să accepți această dispariție. În Sibiul lui 2007, au existat anumite probleme de „consum“ cultural. Să ne
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2215_a_3540]
-
nu a avut decît efecte indirecte asupra concepțiilor politice ale maselor, a condus, în final, la o influență considerabilă. Concurența a determinat ziarele să flateze noile gusturi ale publicului patronînd întreceri sportive primele curse cicliste, automobilistice și primele demonstra(ii aviatice au fost stimulate de ziare și lansînd concursuri. Creșterea numărului de pagini a permis totodată o mai bună ordonare a rubricilor, apoi crearea de pagini specializate în cotidiene, av(nd ca prim( grij( captarea atenției publicului feminin, mai puțin interesat
Istoria presei by Pierre Albert [Corola-publishinghouse/Science/969_a_2477]
-
Iovan și copilotul Răzvan Petrescu) transporta de la București spre Oradea o echipă de medici pentru prelevarea de organe (de la un accidentat în moarte cerebrală) pentru realizarea unui transplant de ficat la o pacientă pregătită la Spitalul Clinic Fundeni. În urma accidentului aviatic, pilotul Adrian Iovan și Aura Ion, studentă a Facultății de Medicină Militară (care era cooptată în echipa medicală) și-au pierdut viața, celelalte cinci persoane aflate la bord fiind rănite (copilotul și echipa de medici pentru prelevarea de organe). Nu
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
Raed Arafat. În același timp se conturează cerința reglementării prin norme, cu putere de lege, a posibilității localizării, mai punctuale, imediat după alarmarea prin 1 - 1 - 2 a accidentului, în cele mai greu accesibile locuri de pe teritoriul României. Analiza accidentului aviatic, începută de procuratura județului Alba, a fost preluată de procuratura militară, care, în raport de documentele cu caracter tehnic care vor fi primite și analizate, urmează - se precizează în comunicatul procurorilor „să se procedeze la audierea persoanelor cu atribuții atât
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
se precizează în comunicatul procurorilor „să se procedeze la audierea persoanelor cu atribuții atât în pregătirea și coordonarea zborului aeronavei YR-BNP tip BN2 (implicate în accident) cât și în coordonarea operațiunilor de demarare, localizare, căutare și salvare a victimelor catastrofei aviatice”. Acesta era stadiul investigațiilor în momentul predării lucrării noastre, la tipografie. Asistența medicală a accidentaților de la preluarea lor de către echipele sanitare de prim ajutor, transportarea lor la Spitalul Clinic de Urgenta Cluj-Napoca și îngrijirile de specialitate au fost conforme cu
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
Agresiunea prin arme de foc - din cauza energiei, provoacă leziuni mari, severe; orificii de intrare mici, distrugere mare. Alte cauze:Atacul terorist, cu consecințe nemăsurat de mari. Catastrofele naturale, pe care le avem și noi, în special cutremure și inundații. Accidentele aviatice și maritime sunt destul de rare dar produc, din nefericire,un număr impresionant de mare. Mortalitatea legată de traumă: Decesul la locul accidentului este datorat unei leziuni severe: Leziunea severă este de regulă la nivel de aortă, cu ruptură de aortă
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
că ne vom îndeplini mandatul de progres constant al misiunii de dezvoltare continuă a relațiilor româno-cipriote. Încă din primele zile ale anului 1991, aveam o agendă bogată. Astfel, pe 2 ianuarie era prevăzută plecarea spre București a directorilor noii companii aviatice LAR, care mă informaseră că negocierile cu partea cipriotă se încheiaseră cu bine și că următoarea reuniune va avea loc în capitala României. Întrucât cei trei funcționari evitaseră să facă o vizită, cel puțin protocolară, la ambasadă, am apreciat că
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1524_a_2822]
-
nu le putea asigura cămin la început. Trebuia ca unii să plece, prin detașări, mutări, căsătorii sau din alte motive. Băieții se înțelegeau foarte bine, mai ceva ca doi frați. Intr-o duminică au participat și ei la un meeting aviatic, ocazie cu care au cunoscut două fete, surori, frumoase, una mai faină ca cealaltă, spuneau ei, fiecare în parte. Fiind doi și două, unde se deplasau, mergeau împreună toți patru, dar după un timp au început să se stânjenească unul
Fapte şi evenimente ce nu trebuie uitate by Ioan Duduc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1270_a_1902]