2,264 matches
-
legii; ... e) cu navele de călători, după tariful clasei I. ... Articolul 11 (1) La acțiunile sportive organizate în țară și în străinătate se pot deconta drept cheltuieli de transport și: ... a) taxele pentru trecerea podurilor; ... b) taxele de traversare cu bacul; ... c) taxele de aeroport, gară, aerogară sau port; ... d) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare; ... e) costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193070_a_194399]
-
legii; ... e) cu navele de călători, după tariful clasei I. ... Articolul 11 (1) La acțiunile sportive organizate în țară și în străinătate se pot deconta drept cheltuieli de transport și: ... a) taxele pentru trecerea podurilor; ... b) taxele de traversare cu bacul; ... c) taxele de aeroport, gară, aerogară sau port; ... d) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare; ... e) costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232964_a_234293]
-
1.11 Pe canalul Dunăre - Borcea 1.12 - Corectare șenal navigabil Dunăre pe sectorul Calafat - Tulcea 1.13 - Amenajări maluri pe canalul Dunăre - Marea Neagră 1.14 - Pe canalul Bega, pe sectorul Timișoara - frontieră. 2. Lucrări în punctele de traversare cu bacul la: 2.01 - Bazias - Moldova Veche 2.02 - Giurgiu 2.03 - Călărași - Chiciu 2.04 - Bechet 2.05 - Drobeta-Turnu Severin 2.06 - Tulcea 2.07 - Cetate 2.08 - Rast 2.09 - Corabia 2.10 - Turnu Măgurele 2.11 - Zimnicea 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114443_a_115772]
-
comun, dus-întors, pe distanța dintre gară, aerogară, autogară sau port și locul delegării ori locul de cazare; (iii) cheltuielile de transport pe distanța dintre locul de cazare și locul delegării; (iv) taxele pentru trecerea podurilor; (v) taxele de traversare cu bacul; (vi) taxele de aeroport, gară, autogară sau port; (vii) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare. f) Pentru cheltuielile aferente diurnei se aplică următoarele reguli de decontare: ... (i) numărul zilelor calendaristice în care persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256934_a_258263]
-
5. Acela care lasă să umble liber un nebun ce este sub pază să, sau nu anunță imediat autoritatea cînd nebunul a scăpat de sub pază să; 6. Acela care, fiind autorizat sau obligat să întrețină un ponton, pod umblător sau bac, nu ia toate măsurile prescrise de autorități sau care sînt necesare, pentru că în timpul utilizării lor personale, animalele sau lucrurile să fie la adăpost de orice pericol; 7. Conducătorul oricărui vehicul cu tracțiune mecanică care nu respectă viteza permisă și afișată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141292_a_142621]
-
finanțare și implementarea proiectului; ... d) taxele de participare la diverse evenimente, respectiv sesiuni de pregătire, conferințe, seminare, sunt eligibile, cu condiția ca evenimentele respective să fie strict necesare implementării proiectului; ... e) taxele de transport, respectiv taxa de drum, taxa de bac, taxa de pod, sunt eligibile cu condiția ca acestea să fie strict necesare implementării proiectului; ... f) alte taxe specifice, strict necesare pentru depunerea cererii de finanțare și implementarea proiectului sunt eligibile, inclusiv certificate de urbanism, autorizații de construire, avize și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260327_a_261656]
-
comun, dus-întors, pe distanța dintre gară, aerogară, autogară sau port și locul delegării ori locul de cazare; (iii) cheltuielile de transport pe distanța dintre locul de cazare și locul delegării; (iv) taxele pentru trecerea podurilor; (v) taxele de traversare cu bacul; (vi) taxele de aeroport, gară, autogară sau port; (vii) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare. f) Pentru cheltuielile aferente diurnei se aplică următoarele reguli de decontare: ... (i) numărul zilelor calendaristice în care persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234653_a_235982]
-
pozițiile precedente ale acestui Capitol, nici la alte poziții ale Nomenclaturii. Aceste articole rămân clasificate aici, chiar dacă sunt asociate cu alte materiale, cu condiția să-și păstreze caracterul de articole din sticlă. Poziția cuprinde: 1) Articole pentru industrie, cum sunt bacuri, chiuvete, cilindri sau manșoane pentru satinarea pieilor, apărătoare de siguranță sau pentru aparate de serviciu, rezervoare pentru gresoare, ghidaje de fir, vizoare și tuburi de nivel, țevi în formă de S, serpentine, picurătoare și rigole pentru produse corozive (foarte des
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166460_a_167789]
-
de nivel, țevi în formă de S, serpentine, picurătoare și rigole pentru produse corozive (foarte des din silice sau cuarț topite), filtre pentru aceleași produse, cutii de absorbție pentru acid clorhidric și coloane de scurgere. 2) Articole pentru economia rurală (bacuri, adăpătoare etc.), horticultura (clopote de grădină etc.). 3) Articole cum sunt literele, cifrele, placile-insigna, panourile de reclamă și cele similare, chiar cu ilustrații sau cu un text imprimat, altele decât cele de la pozițiile nr. 70.06, 70.09, 70.14
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166460_a_167789]
-
căi de comunicații pentru investiția de bază; ... d) cheltuieli cu achiziția mijloacelor fixe, respectiv bunuri care, conform legii, intră în categoria mijloacelor fixe și sunt strict necesare implementării proiectului, inclusiv categoria mijloacelor de transport navale, respectiv nave fluviale de trecere - bacuri de trecere fluviale, pentru vehicule și călători, poduri fluviale plutitoare, pe cablu. ... (5) Amenajarea și reabilitarea terenului pentru protecția mediului cuprind cheltuieli aferente lucrărilor și acțiunile destinate protejării mediului, inclusiv refacerea cadrului natural după încheierea lucrărilor: plantare de copaci, refacerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260545_a_261874]
-
de finanțare și implementarea proiectului; ... d) taxele de participare la diverse evenimente, de exemplu: sesiuni de pregătire, conferințe, seminare, cu condiția ca evenimentele respective să fie strict necesare implementării proiectului; ... e) taxele de transport, respectiv taxa de drum, taxa de bac, taxa de pod, cu condiția ca acestea să fie strict necesare implementării proiectului; ... f) alte taxe specifice, strict necesare pentru depunerea cererii de finanțare și implementarea proiectului, inclusiv certificate de urbanism, autorizații de construire, avize și autorizații de racordare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260545_a_261874]
-
legii; ... e) cu navele de călători, după tariful clasei I. ... Articolul 11 (1) La acțiunile sportive organizate în țară și în străinătate se pot deconta drept cheltuieli de transport și: ... a) taxele pentru trecerea podurilor; ... b) taxele de traversare cu bacul; ... c) taxele de aeroport, gară, aerogară sau port; ... d) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare; ... e) costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275713_a_277042]
-
serbări câmpenești și/sau parcuri de distracții, care sunt destinate activităților recreative și care nu sunt utilizate ca mijloace de transport pentru persoane; ... e) instalațiilor utilizate în sectorul minier, precum și altor instalații montate în teren, utilizate în scopuri industriale; ... f) bacurilor fluviale trase cu cabluri; ... g) trenurilor cu cremalieră; ... h) instalațiilor trase cu lanțuri. Articolul 5 (1) Instalația, infrastructura, subsistemele și componentele de securitate ale instalației trebuie să satisfacă cerințele esențiale care le sunt aplicabile, prevăzute în anexa nr. 2. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 24-40 m și fundații indirecte SCOST-14/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
costurilor unitare la obiective similare contractate în perioada 2008-2009; - costul investiției de bază rezultat din rularea listelor cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate la 1 ianuarie 2010; Standardul de cost pentru punctul de trecere a Dunării cu bacul definește costul estimat pentru realizarea unui punct de trecere a Dunării cu bacul în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare), lucrările necesare fiind executate pe un singur mal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
rezultat din rularea listelor cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate la 1 ianuarie 2010; Standardul de cost pentru punctul de trecere a Dunării cu bacul definește costul estimat pentru realizarea unui punct de trecere a Dunării cu bacul în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare), lucrările necesare fiind executate pe un singur mal al Dunării, lungime front de acostare = 100 m. Capitolul II Domeniu de aplicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
investiții, similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici, pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării executării lucrărilor de construcții. ... Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Standardul de cost "Punct de trecere a Dunării cu bacul" a fost întocmit pentru realizarea lucrărilor necesare pe un singur mal, pentru un punct de traversare a Dunării cu bacul, pentru autovehicule ușoare și călători. Aceste lucrări constau în: protecția malului (pe un front în lungime de 100 m), realizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
de construcții. ... Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Standardul de cost "Punct de trecere a Dunării cu bacul" a fost întocmit pentru realizarea lucrărilor necesare pe un singur mal, pentru un punct de traversare a Dunării cu bacul, pentru autovehicule ușoare și călători. Aceste lucrări constau în: protecția malului (pe un front în lungime de 100 m), realizarea ancastramentelor de ape mari și ape mici și a rampelor de acces la acestea (4 buc.), realizarea platformelor, realizarea rigolei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
este egală sau mai mare de 5 kilograme, cantitatea de apă utilizată trebuie să fie de cel puțin 3,5 litri pe carcasă. 28b Procedeul de răcire prin imersiune trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: (a) carcasele trec prin mai multe bacuri de apă sau de gheață și apă, al căror conținut este reînnoit în mod constant. În această privință, se admite numai sistemul prin care carcasele sunt împinse în mod constant prin mijloace mecanice prin jetul de apă avansând împotriva curentului
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
și apă, al căror conținut este reînnoit în mod constant. În această privință, se admite numai sistemul prin care carcasele sunt împinse în mod constant prin mijloace mecanice prin jetul de apă avansând împotriva curentului; (b) temperatura apei sau a bacurilor măsurată la locurile de intrare și de ieșire a carcaselor nu trebuie să depășească + 16ș C și, respectiv, + 4ș C; c) procedeul de răcire trebuie astfel realizat încât temperatura prevăzută la capitolul XII să fie respectată în cele mai scurte
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
5 litri pentru carcasa de 2,5 kilograme sau mai puțin; - 4 litri pentru carcasa cu o greutate cuprinsă între 2,5 kilograme și 5 kilograme; - 6 litri pentru carcasa de 5 kilograme sau mai mult. Dacă există mai multe bacuri, afluxul de apă proaspătă și scurgerea apei uzate în fiecare bac, trebuie reglate astfel încât acestea să meargă în jos, în sensul mișcării carcaselor, apa proaspătă fiind repartizată între bacuri astfel încât fluxul de apă prin ultimul bac să nu fie mai
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
4 litri pentru carcasa cu o greutate cuprinsă între 2,5 kilograme și 5 kilograme; - 6 litri pentru carcasa de 5 kilograme sau mai mult. Dacă există mai multe bacuri, afluxul de apă proaspătă și scurgerea apei uzate în fiecare bac, trebuie reglate astfel încât acestea să meargă în jos, în sensul mișcării carcaselor, apa proaspătă fiind repartizată între bacuri astfel încât fluxul de apă prin ultimul bac să nu fie mai mic de - 1 litru pentru carcasa de 2,5 kilograme sau
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
carcasa de 5 kilograme sau mai mult. Dacă există mai multe bacuri, afluxul de apă proaspătă și scurgerea apei uzate în fiecare bac, trebuie reglate astfel încât acestea să meargă în jos, în sensul mișcării carcaselor, apa proaspătă fiind repartizată între bacuri astfel încât fluxul de apă prin ultimul bac să nu fie mai mic de - 1 litru pentru carcasa de 2,5 kilograme sau mai puțin; - 1,5 litri pentru carcasa cu o greutate cuprinsă între 2,5 kilograme și 5 kilograme
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
Dacă există mai multe bacuri, afluxul de apă proaspătă și scurgerea apei uzate în fiecare bac, trebuie reglate astfel încât acestea să meargă în jos, în sensul mișcării carcaselor, apa proaspătă fiind repartizată între bacuri astfel încât fluxul de apă prin ultimul bac să nu fie mai mic de - 1 litru pentru carcasa de 2,5 kilograme sau mai puțin; - 1,5 litri pentru carcasa cu o greutate cuprinsă între 2,5 kilograme și 5 kilograme; - 2 litri pentru carcasa cu o greutate
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]
-
5 kilograme sau mai puțin; - 1,5 litri pentru carcasa cu o greutate cuprinsă între 2,5 kilograme și 5 kilograme; - 2 litri pentru carcasa cu o greutate de 5 kilograme sau mai mult. Apa utilizată pentru prima umplere a bacurilor nu intră în calculul acestor cantități; (e) carcasele nu trebuie să stea în prima parte a aparatului sau a primului bac mai mult de o jumătate de oră, nici să rămână în restul aparatului sau în celelalte bacuri mai mult
jrc445as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85582_a_86369]